Bon je vois que vous êtes en forme malgré une fréquentation du rad très discrète en cet automne radieux. Souvenons nous qu'ici on ne risque pas de hashtag assassins parce qu'on a deconné trois secondes sur les jupes des filles ou le tatouage d'une bite flanqué sur le bras musclé d'un mec en vibromasseur.
Passons donc au point suivant ...
3/ les sensations de la bestiole
Il est vrai que les teutonnes à gros nichons ont la réputation d'avoir un côté asthmatique au dessus de 5000 tr. Faute à her Gruber qui a pondu un moulbif à l'origine pour le moins original . Mais depuis grâce à la wunderbach science teutonne et her Gruber parti en retraite, la beumeumeu a embauché des mecs qui ont décidé d'assumer l'héritage mais en changeant presque tout. Nous voilà donc sur cette 1250 GSA avec 135 ou 8 bourrins aux fesses et une réponse à la poignée qui devient digne des motos d'hommes, celle qui te font chier dans le calbut quand tu commences à ouvrir un peu. Mais je dois dire que même si ça réponds franchement y compris tout la haut dans les tours, ça reste encore non violent de sensation.c'est pas une MV Augusta . Attention ça avance sévère mais on a toujours cette sensation de plénitude, sorte de fausse maîtrise de la situation. Dis autrement ça envoi mais t'as pas l'impression que tu viens de perdre ton permis . J'ai testé dans un peu toutes les conditions, autobeurk, route large, route de montagne, et bien c'est bluffant de facilité. Ça balance à peine que ton cerveau décide de commander ton bras pour appuyer sur un des côté du guidon, ça vire au quart de poil et ça reprends en 5 ou 6 comme à la foire du trône devant le stand de tir. Bref un délice. Je conclurait par ses mots : elle a du caractère la bougresse, mais tu peux lui enlever le slip elle ne bronche jamais !
