un coup a fondre un fusible  

mais c est le coup de foudre mon BB  

  C'est pas bon pour le boîtier électro ...

Citation de: Fanou le Mar 15/11/2011 à 10:59

je suis sous le charme. Elle ne sera qu'un doux rêve mais si un essai est possible, dans les années à venir, je m'y inscrirai ...

il suffit d'être en phase ... on ne saurait rester neutre.
que la Force (en triphasé ) soit avec toi.  

J'adore tous simplement  


Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012

Alors là !!

je suis fan aussi  
mais avec quelques modifs ... une fourche inversée, des vrais freins, des bracelets, des amortisseurs racing, un gros kit carbu, un vrai bras oscillant avec une jante en 5,5, des pots sapetaucul racing et ve vais tous vous POURIRRRRRRRRRRRRRRRRR  

en parlant de kit carbu j'attends ça !

je le connais bien !!

C'est un MELITA N° 4 ,non??

 

Citation de: philgood le Dim 20/11/2011 à 12:55en parlant de kit carbu j'attends ça !

ça va bien le faire ça  

    Ca sent la fin de vie pour la R 1200 Tractopelle@. Avant la très attendue nouvelle génération à bloc liquide, BMW multiplie les séries spéciales de son célèbre trail, le plus vendu au monde de son segment (et d'autres). Après les Triple Black franchement sombres, retour à la luminosité avec l'édition Rallye. La déco se base sur celle de la première R 80 Tractopelle@ Paris/ Dakar, initiatrice su segment. Recouverte d'un blanc très "chasseur-alpin", la R 1200 Tractopelle@ Rallye arbore sur ses flancs les couleurs de BMW Motorsport. Ce qui tape à l'œil est le cadre rouge, monopolisant l'œil d'une série de petits détails cosmétiques, comme la fourche intégrant peinte en noire, la selle au coloris bi-ton, la ligne d'échappement intégralement chromée, le moteur peint en noir, les culasses et le bras oscillant trempé dans du gris granite.

          Le boxer refroidi par air demeure, avec ses culasses issues du HP2 Sport, tout comme le châssis ô combien efficace. Mais qui dit série spéciale dit équipement supplémentaire. La Rallye vous en offre ainsi plus que de la déco. Pour 850 euros de plus (soit 14 950 – en Allemagne), on a droit à l'ordinateur de bord, les poignées chauffantes, un jeu de protège-mains, le support pour valises, la suspension électronique ESA Enduro et des roues à rayons.
Motoplanéte

J'en veux une !  

Citation de: motus le Mar 22/11/2011 à 18:57J'en veux une !  

toi tu es demandé de toute urgence a la cave   je vais m'occuper PERSONNELLEMENT DE TON CAS