Reprise de ma cb1000 par Kawa pour l'achat d'une z900rs neuve.

[totos]

Salut Jack!  En forme pour un TDMB fin août? 

C'est où les inscriptions  On se magne non didiou....les retraités ont des plannings chargés 

[Rudd]

C'est où les inscriptions  On se magne non didiou....les retraités ont des plannings chargés 

Salut Jack!  En forme pour un TDMB fin août? 

Tenez moi au courant, j'ai de la dispo fin aout 

[totos]

Tenez moi au courant, j'ai de la dispo fin aout 

Moi ce sera le dernier week end d'août max.....à partir du 7 septembre je vais voir mes amiS (en voiture avec Mimi)  dans le sud jusque 23 

[bigleu]

Moi ce sera le dernier week end d'août max.....à partir du 7 septembre je vais voir mes amiS (en voiture avec Mimi)  dans le sud jusque 23 

Mais oui mon Totos chéri, Yvan et moi on fait le planning en tenant compte de ton emploi du temps de retraité! 

Normalement le WE 31août 1er sept, ou alors celui d'avant, c'est les deux options! 

[bernard]

Bonjour
Bon, finalement je me suis limité à montrer la rampe fraîchement nettoyée au patron de la concession Honda
Oui, il a reconnu que pour les dépôts métalliques, il y avait "un problème" 
J'ai ramené la rampe chez moi, je l'ai démontée (pas désassemblée) et je l'ai passée dans mon bac à ultrasons
2 gicleurs sur 4 étaient complètement bouchés (les petits secondaires, pas le gros 108 principal)
J'ai réglé la synchro provisoirement avec des petites billes de roulement et j'ai mis les vis de richesse ralenti à la position
indiquée dans le manuel d'atelier.
J'ai remonté la rampe aujourd'hui en début d'après midi  et....   le moteur semble tourner sans trop de problème.
La moto semble être en état de rouler. Je ferai les essais sur route par beau temps la semaine prochaine car aujourd'hui, chez moi, il pleut.
Merci à tous pour vos bons et précieux conseils et bonne fin de journée.   

[montludo]

Moi ce sera le dernier week end d'août max.....à partir du 7 septembre je vais voir mes amiS (en voiture avec Mimi)  dans le sud jusque 23 

quel sud 

[totos]

Désolé de polluer ton post Bernard 

Mais oui mon Totos chéri, Yvan et moi on fait le planning en tenant compte de ton emploi du temps de retraité! 

Normalement le WE 31août 1er sept, ou alors celui d'avant, c'est les deux options! 

Oups...Je viens d'en parler à Myriam (madame TOTOS ) qui me rappelle à ma mémoire  ) que le dimanche 25 c'est l'anniversaire à mon 3ème petit fils  seul week end d'août impossible sauf si on le fait du mercredi au samedi 

quel sud 

De l'ouest à l'est.....en fait le 8 on va au futuroscope on y dort deux nuit avec visite du lundi de cette attraction....du 10 au 13 direction Pau, du 13 au 16 direction Montpellier.....le 16 au soir on sait pas encore....du 17 au 20 chez les PATOU et du 20 au 23 chez mon Pote concessionnaires Honda, Suzuki, Yam, playmobil et anciennement BW à La Cadière d'Azur (pas loin de chez les PATOU) on ira voir le depart et l'arrivée du Bol D'Or en VIP  et ensuite on verra en fonction de madame si elle est en retraite ou pas 
Donc possibilité de voir quelques têtes sympathique pendant notre périple  (L'indien étant déjà sur la liste puisque il m'a volé la doublure de mon blouson pendant la BOD pour que je vienne le voir ainsi que son Ami Éric   

PS: le 21 septembre c'est mon anniversaire.....enfin, je dis ça, je dis rien Hein 

[bigleu]

Bonjour
Bon, finalement je me suis limité à montrer la rampe fraîchement nettoyée au patron de la concession Honda
Oui, il a reconnu que pour les dépôts métalliques, il y avait "un problème" 
J'ai ramené la rampe chez moi, je l'ai démontée (pas désassemblée) et je l'ai passée dans mon bac à ultrasons
2 gicleurs sur 4 étaient complètement bouchés (les petits secondaires, pas le gros 108 principal)
J'ai réglé la synchro provisoirement avec des petites billes de roulement et j'ai mis les vis de richesse ralenti à la position
indiquée dans le manuel d'atelier.
J'ai remonté la rampe aujourd'hui en début d'après midi  et....   le moteur semble tourner sans trop de problème.
La moto semble être en état de rouler. Je ferai les essais sur route par beau temps la semaine prochaine car aujourd'hui, chez moi, il pleut.
Merci à tous pour vos bons et précieux conseils et bonne fin de journée.   

 

[bernard]

Je viens de faire 30 bornes sur route, le moteur tourne comme une horloge, comme neuf. Pas de creux, rien.
J'ai juste encore 2 problèmes résiduels
1°) bouton à la poignée pas de lumière - ok ça marche / bouton code  rien j'ai que le feu de position allumé / bouton phare  ça fonctionne y compris le voyant bleu au tableau de bord.
L'ampoule n'est pas grillée, les 2 filaments de la H4 sont intacts
2)° Le compteur kilométrique ne bouge pas d'un poil.
Bonne nuit à tous.

[BigOne86]

Content pour toi, à la tienne 
Tu n'es plus très loin du but ...
Pour l'elec le plus simple est de suivre fil à fil en suivant le schéma électrique à l'aide d'un voltmètre comme ça tu trouveras le composant défaillant ...
Dis moi la rampe que tu as acheté d'ocaz : elle ne viendrait pas des alpes limite suisse ? Il y en avait une en vente la bas il n'y pas longtemps
Si tel est le cas c'est une moto suisse équipé du systeme de recyclage des gazs et dont les gicleurs et réglages sont différents ...

[Fanou]

Et bah voilà , comment économiser 12300 € 

[Hm]

 

Et bah voilà , comment économiser 12300 € 

[Bigou]

resultat des courses ... Tu la vends plus ou bien ...!? 

Sinon le diagnostique sur ton mécano ne pose plus de problème non plus ...

[Csvivi64]

Je viens de faire 30 bornes sur route, le moteur tourne comme une horloge, comme neuf. Pas de creux, rien.
J'ai juste encore 2 problèmes résiduels
1°) bouton à la poignée pas de lumière - ok ça marche / bouton code  rien j'ai que le feu de position allumé / bouton phare  ça fonctionne y compris le voyant bleu au tableau de bord.
L'ampoule n'est pas grillée, les 2 filaments de la H4 sont intacts
2)° Le compteur kilométrique ne bouge pas d'un poil.
Bonne nuit à tous.

Point 1, je passe

Point 2, va voir ici, https://www.zebike.org/blabla/index.php?topic=16983.msg332231#msg332231

Avec plaisir. 

[bernard]

Point 1, c'est réglé. Je me suis plus souvenu qu'il fallait appuyer sur high low à la poignée de gauche. C'est en verifiant le schéma électrique du manuel d'atelier que j'ai compris que tout se passe sur la poignée de gauche. Les loupiotes fonctionnent. Il suffisait d'appuyer sur le bon bouton.
Point 2  J'ai débranché le câble au compteur, il ne tourne pas lorsque la moto roule.le patron de yamaha sarreguemines pense que c'est le mecanisme d'entrainement àla sortie de boite qui est défaillant.