Je vais me faire de nouveaux souvenirs sur la guzzi  norge 1200 , radicalement différente , moins fiable moins vive mais avec son charme et plus adaptée à mes besoins actuels.
Bonne route !

Citation de: Jipi le Mer 18/06/2025 à 19:31
Je vais me faire de nouveaux souvenirs sur la guzzi  norge 1200 , radicalement différente , moins fiable moins vive mais avec son charme et plus adaptée à mes besoins actuels.
Bonne route !

"Bon chance" pour la revente par contre !

C'est un peu comme les Lada les Guzzi...
Bon chance 😂

Oui elle passera plus au garage mais  elle a 11 ans et ca fait 3 ans que je l ai et ca va . J ai eu un capteur de pression d huile a changer.
C est sur que les ingé italiens c est plus des artistes qu autres chose

Elle sera vendu pour pieces    et vu le prix je ferais du blé
C etait la moto des flic italiens 

J'ai plus vu de Vespa... c'est aussi fiable 🤣

Oiui mais hyper confort
Rigolo a piloter
Pare brise electrique, poignées chauffantes, cardan,valises de plus de 40l amovibles,.... pour un prix dérisoire
https://ibb.co/C3TfWzrB
https://ibb.co/ZzxYrBKc
Et une panne a 10e sur 3 ans pour 11ans d age c est tolerable
Et surtout repond a mes besoins de balade en duo .

Belle machine.

Quoi qu'on en dise c'est fiable une Italienne, j'ai eu pendant 6 ans une Ducati St2 ( ex Bigou) je l'avais acheté à 50 000 kms je l'ai revendu à 85 000 bornes ,la seul "panne" et encore non immobilisante, un joint d'axe de pompe à eau, j'ai eu récemment l'actuel proprio, RAS , elle approche les 100 000 

Oui c est pas autant la cata mais c est vrai que c est pas du honda des années 90 non plus et surtout a bricoler c est l enfer . Les ingé sont des malades  rien que pour des petites pièces de carenage faut 2 uu 3 outils .
Pas de refroidissement la dessus ca chauffe vite les flics italiens devaient cuir l ete
Ca tourne bien mais faut monter les 
Tours c est pas vif . Par contre c est d une souplesse!!! A deux c est agreable meme pour le passager. Ca secoue bcp au demarrage : une 600m2 penché sur le cote de chaque cote ca remue. Ca donne pas autant la banane que le big mais c est tellement rigolo a conduire que ca la rend atttachante. Pas comparables les deux en fait

J'ai un souvenir de ma Griso superbe mais elle a passé plus de temps chez le concessionnaire que chez moi 

Si je ne dis pas de bêtise l'avantage du moulbif' c'est qu'il est culbuté. Pas de chaîne ou de courroie de distrib'.

Le genre de moulin qui peut faire des gros kilomètres.

Pas de chaine secondaire non plus pas de circuit de refroidissement
Vidange et purge des freins en réguliers... quand pas de soucis!

Le moteur est fiable et meme l angle entre les 2 pistons est ideal et permet un equilibre parfait entre les 2. Ce n est pas le cas des bicylindre en v dans l alignement de la moto. L angle genere une difference et les rend légèrement boiteux sauf les derniers yamaha il me semble.
Ce qui peche en general c est tout ce qu ils ont mit autour capteur, electreicite , durit,...