CR LE VIGEANT ! Comment cela a pu se réaliser ?

[totos]

Le Vigeant 2008 : Un petit rappel avant mon CR et un petit Bonus d'un compteur de 5000 points

Pour les Nuls   CR veut dire Compte rendu.  
Un Compte rendu sert surtout à résumer une période, un événement, et peut aussi servir à ne pas oublier les moments importants .

Mais sérieusement, comment voulez vous que je puisse oublier ce long Week-end du 7 au 10 Août 2008 ?  
Cela a été tellement fort qu'il me sera impossible d'oublier ne serait-ce qu'une seule minute de ces 4 jours.

Comment cela a t'il pu m'arrivé, comment me suis-je dis un jour que je ferai de la piste et surtout comment ai-je osé m'inscrire à une endurance .

Voici mon histoire :

Tout a commencé en février 2005 grâce à la vente d'un BIG 1000 sur internet. L'un des premiers contacts entre SWOOD et le BON JEAN .

Swood :   ..... Patrick !
Totos : Oui  
Swood : C'est Patrick !
Totos : Comment va ?
Sw : Impec........ Dit ça te dit de faire une BOD ?
T : Une quoi  
Sw : Une BOD en Alsace, j'ai acheté une moto « Une 1000 Honda », et le gars organise une petite concentration avec des personnes qui font partie d'un Forum « ZEBIKE »  
T : ZEBIKE !!!!!!!!!!! C'est quoi ce truc ? Encore un forum de Tapette.......... hahahahahahaha©©©© Bon Sérieux, ça consiste en quoi ton truc Bazar de BOD
Sw : Bin c'est simple, on part faire 700 Km en direction de l'Alsace, on fait deux jours d'arsouille dans la brume et sous la flotte, on bouffe on pète on rote   on déconne et enfin on dort   (Faut dire que pour moi ça a été d'une rapidité pour m'endormir que je n'ai même pas entendu péter . Et après tout ça, on se refait le retour de 700 Km.
T : Ouais !!!! Bin faut que je réfléchisse................ J'ai une ZZR 1200 depuis 2 ans et tu me demandes de faire en un Week-end autant de Km que sur 1 an .
Et c'est alors qu'après cette Bod, j'ai décidé (avec l'aide de RUDD et de SWOOD) d'en organiser une aussi dans le Ch'Nord (Ceci afin de retrouver les mêmes conditions qu'en Alsace )

Pour Info, Toutes les BOD s'organisent en MAI .

Ce qu'il faut savoir aussi, c'est que derrière une BOD il peut se cacher beaucoup d'événements  :
Des Inter-BOD – Micro-BOD – Gastro-BOD – Anni-BOD ex.. Et aussi rendre hommage à un être cher . Et c'est là le point de départ de ce qui va suivre.

MARS 2006 : Appel de Stingvert et Fazgirl pour la SESSION CYRIL  (Circuit KROLE à PARIS)

Tous les CH'TIS répondent Présent, me voila donc face à une de mes réflexions quand j'avais une Vingtaine d'années   « Mais ils sont Mike Brant©©©© ces mecs de rouler aussi vite sur un circuit avec leur bécane ! ».
Me voila à mon tour dans un état second, je suis devenu un vrai Mike Brant©©©© moi aussi hahahahahahaha©©©© Zob©©©© de Zob©©©©.



Putain de Smilies "30 maxi", faut faire une deuxième page

[totos]

Suite :


Vincent : Bon ! Tu es prêt totos ?
Totos : Bin Ouais ! Je suis Donf mizote  
Vincent : Tu as tes Papiers ?
Totos : Heu.........   Bin je les avais ce matin avant de partir de chez moi, et comme j'ai acheté un New Blouson pour venir (-2° quand même), je les ai oubliés chez moi.
Vincent : Bin c'est Simple ici, le règlement dit : Pas de Bras, pas de chocolat Pas de Papier, Pas de Piste
Totos :  !!!
Enfin bref, il ne me restait plus qu'à regarder mes amis frimer sur le circuit pendant que moi je me gelai les coucougnettes.
La journée avait passé  à la vitesse de la lumière (Un peu comme moi quand je roulai avec le ZZR1200 avec une pression des pneus à 1.2 Kg

De retour dans le Ch'Nord avec les biloutes, on c'est posé la question suivante : Heu....... On ne ferait pas de la Piste à Lezennes ? Nous avons tous répondu présent en ce temps là, nous avons investi dans une superbe moto pour pouvoir enfin devenir les champions du TBC-CR59 une magnifique GSE de l'âge de mon grand père , sauf qu'après, moi et Arnal sommes les deux qui avons décidé de vraiment resté sur la piste .

Après plusieurs tours avec notre Belle GSE qui a du totalisé un bon 250 Km depuis ses débuts sur les circuits , j'ai décidé d'en acheté une et ainsi pouvoir en profiter un max , ce fut une ZX6R de 99, que j'ai revendu fin 2007 (Après La session Cyril de Mars 2007) pour acheter une plus ressente Une ZX6R de 2004 .

Et ensuite, ce fut le début d'une grande complicité avec Arnal   et un jour il me dit « Maintenant que tu as une vrai moto d'homme , ça ne te dirai pas de faire l'endurance avec les Parisiens ?   (Bien sur, vous connaissez ma réponse maintenant, mais pas forcément comment ça c'est réellement passé entre nous deux « Plutôt quatre »


A suivre

[bigburn]

la suite BORDEL de Zob© la suite  

[arnal]

la suite BORDEL de Zob©© la suite  

Laisse lui le temps de rentrer de lezennes  

[bigburn]

Laisse lui le temps de rentrer de lezennes  

il est pas pret de lacher le circuit celui-la  

[zouft57]

P....N  

Fais  c...r  toi le  vieux MIKE  de  m'foutre encore plus les boules de pas etre près d 'un circuit   ,pas avoir de potes   ,pas avoir de "vrai"  moto (hein Franky  ) ,pas habiter en CORSE ,pas vous avoir connu AVANT

BOUHOUHOUHOUHOUHOU .......

...bon  tant  pis      (je vais bien ...tout va bien  ,je suis gayi   tout me plait ...) raconte  nous la suite quand  mème ....

  ...trop  TOP  ton  histoire  

[francky74]

ohhhh chti'te biloute , t'va po nous faire le coup de la pane d ordi ???  
pose la moto bordel de Zob© , et viend finir ton CR   ou tu eux que je vienne d aider  
 

zouft : c est deja un bon debut , tu sais ce qu est une vrai moto  

[totos]

Suite


Nous voici donc en ce début d'année 2008 et fin prêt pour réaliser notre nouveau défi .

Il nous fallait quoi en réalité pour arriver à notre but   Bin une moto (on l'a), deux pilotes (Nous le sommes « amateur mais volontaire   »),  la connaissance de l'organisation (Nous avons tiré les vers du nez des parisiens « Surtout Arnal en leur posant plus de 153 questions toutes différentes les l'une des autres   »), l'inscription (ça c'était déjà fait depuis 2007 ) et bien sur de la tune (on a mis 10 mois pour économiser « +/- 3000€ à deux »).

Jour J : Jeudi 7 Août 7H30 exactement départ sous la pluie (ça nous change un peu )

Arrivée à Le Vigeant 15H35 sous un soleil entrecouper de   (un peu de reste du Ch'nord quoi).

Objectif  avant d'aller s'inscrire : Aller voir la piste et regarder les entrées en courbes des pilotes qui étaient déjà en train de profiter du circuit   (Un peu plus de 3.4Km) Nous avons d'ailleurs pu profiter d'une belle douche pendant notre petite virée autour du circuit .

16H30 : Je boue et je mets la pression   à Arnal « C'est maintenant que l'on va s'inscrire ! comme ça on sera tranquille nom didiou   (lui me répond royal « Y a pas le feu, on a le temps » Mais il est fou , il se fout de ma tronche ou quoi    Ça fait 10 mois que l'on met tout en œuvre et lui se la fait Cool  ! (Il ne l'est pas resté longtemps, vous le découvrirez un peu plus loin dans le CR ).

17h00 : Enfin! nous sommes inscrits pour les essais libres et on obtient les beaux papiers ainsi que les brassards de couleur Jaune (lui) et Rouge (moi) .   Reste plus qu'à attendre 18h00 pour récupérer les clés des Boxes pour y mettre tout notre Bordel (+/- 320 Kg « moto comprise bien sur »).

17H52 : Nono ! Tu n'irais pas chercher les clés STP   « Bin y est pas l'heure   » ARGRRRRR mais putain !!!!   Le temps que tu fais la route il sera 18H00 et comme ça on sera tranquille pour déposer notre bordel en attendant les traines la bite de Parisiens ! « Bon Ok, j'y vais   (A mon avis, il devait se dire « Il fait chier ce vieux con.», et il n'avait pas tort).

18H00 : Ouais !!!! Vla les clés (Box 13 et 14). On décharge notre bordel en prenant soin de faire un max de place pour notre confort. 20 minutes plus tard, nous voici prêt à accueillir Vincent et Elodie   .

18h36 : Voila enfin Vincent et Elodie (Vincent était très en forme ), nous leur donnons un coup de main pour les installer   (Elodie dirige assez bien les opérations en nous communiquant où vont tel et tel chose « elle me précise aussi que son papa a des habitudes et est un peu maniaque sur les bords hahahahahahaha© tout comme moi d'ailleurs  )

19H50 : Nous décidâmes (Vincent, Elodie, Totos, Arnal et Ben (Ami de Arnal qui tourne en 1m55s) de faire le tour de circuit à pied . Vincent dans son énorme générosité nous donne quelques conseils de trajectoire   (On a mis quand même 3/4 Heure pour faire le tour « dire qu'il en faut +/- 2 mn en moto  »).

20H45 : direction le gîte pour confirmer nos réservations (première nuit pour moi et Arnal ) et les deux autres nuits   pour Hm et Hw (faut les soigner nos mécanos) et ensuite, direction Resto avec Vincent et Elodie pour un petit repas de Ouf en tête à tête   .

A Suivre

[COUCOU]

y est l heure totos!!!debout!!la suite!!!  

  pour tes 5000!!!

[scopex]

putain patrick t es lent !!
passe la troisieme nondédiou !!  

[motus]

Maintenant il est en 3ème position !  

[totos]

hahahahahahaha© cette troisième de Zob©, elle vous sera conté ce soir


Suite

Vendredi  6H45 : Nous voici arrivée aux choses sérieuses.  
Nous commençons (Moi et Arnal) par un petit réveil en douceur , suivi d'un superbe petit déjeuné que nos Hôtes (Les propriétaires du gîte « +/- 70 ans ») nous ont préparé à 7H05 pétante .

7H35 : Nous voila de retour au paddock pour nos essais libres . Après quelques préparations et quelques minutes de stress , ma belle et moi sommes sur ce circuit qui je ne vous le cache pas m'a plu dés mon premier visu  de jeudi (Tout en sachant qu'il n'allait pas être des plus facile ).
Mes premiers tours (de vérifications et d'apprentissages) me faisaient voir que ce circuit était bien un circuit de vitesse avec de très belles parties techniques , je ne chercherai pas à faire mon meilleur chrono   (j'ai passé l'âge de ce genre de truc débile ), mais simplement à mieux comprendre les trajectoires et aussi à mémoriser chaque courbes   (Heu..... Il y en a pas mal, mais aujourd'hui, je pourrai vous le dessiner les yeux fermés   ).

J'ai réalisé mes deux premières sessions avec en bonne constance dans les tours (je ne sais plus à combien été mon meilleurs temps ce jour là, mais en tout les cas j'ai bien du me rapprochais des 2.08) .
Je me sentais bien après ses deux sessions, mais il me manquait encore un peu de reconnaissance pour être fin prêt pour les qualifications de samedi et je décidai d'en reprendre une, histoire de gagner quelques centièmes de secondes . Ce que fît aussi Vincent, sauf qu'il a laissé cette session à philgood histoire qu'il puisse reprendre un peu de repère lui aussi .

15h30 : Arrivé de Brahim (homme à tout faire)

16H40 : arrivé des H, juste trop tard pour leur faire la bise, j'étais déjà sur ma meule en position de départ .

[totos]

16H45 : La dernière session de ce vendredi. Au départ Totos et Philgood   .
Je décide de laisser Philippe partir devant et de prendre le temps de le suivre pendant deux tours , puis je passe devant afin de lui faire voir aussi ce que je pensai des trajectoires à réaliser au mieux .
Que ne fût pas ma surprise après la ligne droite juste avant le double droit ! Un drapeau jaune !!!!   Merde un gars est au tas pour cause d'un tout droit .
Mais pourquoi j'ai regardé ce trou du cul juste avant de prendre le double droit ? Je rentre mal et je suis obligé de me coucher un peu plus , tellement plus qu'à un moment je me suis revu à Karol  :zem: « Vous connaissez l'histoire, c'est celle où mon frangin m'a filmer avec ma Cam !   » résultat, je me dis : redresse toi et fait un tout droit dans le bac à sable , tu sais le bac à sable que Philippe a réalisé l'an passé   « pas au même endroit, mais c'est le même sable   » Donc je redresse et je me fais une balade dans ce magnifique bac à sable , sauf que le sable est assez gros et qu'il n'a qu'un seul objectif, c'est de te voir t'enfoncer de plus en plus Résultat ma roue avant part en couille et moi je me fait un lifté brossé retourné.
MORALITE ! Arrête d'être devant Philippe ou du moins trop devant, ça t'évitera de te retrouver au tas   .
Après cette chute, un des commissaire me rejoint et me demande si je vais bien « Hormis ma Fierté je vais bien tout va bien, je suis gai tout me plait », il me donne un coup de main à nettoyer le bac à huile rempli de gravier et me voila repartie pour quelques tours « histoire de repasser devant le drapeau jaune de te lui faire un doigt de nez .
Dés mon retour au paddock, tout le monde est venu me voir pour savoir si tout aller bien et me dire qu'il avait craint le pire .
Nous avons vérifié que la belle pouvait continuer à rouler et nous avons fini de nettoyer la Kawa de tous ces petits graviers en oubliant pas de les donner à Vincent (Je ne sais pas pourquoi, mais il parait qu'il en fait collection ? ).

20h30 : petit tour de chauffe « à pied » pour une ultime vérification du circuit et aussi pour la réalisation du film de ce circuit « Phil vous en fera un petit montage aux petits oignons   » en compagnie du Team au grand complet (Voir Photos) .

21h33 : de retour aux paddocks pour une Gastro-Piste digne des mille et une nuit.

A suivre

[arnal]

 

Le 1er jour ton meilleuirn tour était en 2'11 de mémoire  

[totos]

Samedi : Réveil à 7H30 par Elodie (manquait juste le café)

Jour des qualifications : Tout ou presque a été dit sur le CR de Arnal

Sauf quelques petits détails qui me semble les plus importants !  

1ere qualif pour Arnal qui avant la fin sort pour nous faire part d'un problème de boite à vitesse « LA 3ème NE PASSE PLUS » c'est quoi le Bl'm exactement ? Impossible de faire 4,3 la 3 n'accroche pas   !

Bon Ok, j'attends mon tour et je te donnerai mon diagnostique .

+/- 11h00 me voila au départ pour faire mon meilleur Chrono ! Hyper important pour être le mieux placé dimanche (je pensai même plus à cette putain de 3éme .
3 tours que j'ai fait seulement mais 3 tours ce qui m'ont permis d'être pris en chrono une seule fois (2:12.912) (avec un tout droit après le pif-paf ) Le principal c'est d'avoir au moins réalisé un chrono plus ou moins potable.

De retour dans le box, je fis part à mon tour de ce problème à l'ensemble de mon équipe, nous décidons de faire la vidange espérant que la qualité de l'huile pouvait y être pour quelque chose .

2ème qualif,  c'est moi qui m'y recolle +/- 14H00 Résultat, même pas un tour chronométré, deux grosses galères sur le tour .
Contraint et forcé, je décidai de revenir de suite au box afin d'éviter de me mettre au tas.

Arnal n'a fait que quelques tours lors de sa deuxième qualif pour les mêmes raisons .

16H45 : Bon sérieux ! On fait quoi ?
 
Faut demander aux copains dans les autres Boxes pour  voir si il y a une solution .
Après quelques infos ici et là , le diagnostique n'était pas des plus prometteur . La boite est dans le sac, il faut la démonter et remplacer certainement le crabot de 3ème   (hahahahahahaha© Impec ! j'en ai justement un des crapaud qui est dans mon sac « Enfin c'est une grenouille, mais c'est pareil hein .... »)
Bref, les risque sont lesquels ? Et là, le mécano du box voisin me dit royal « La boite peut se bloquer et la roue se mettre en roue libre ou pire se bloquer elle aussi !  » petit détail de poids, lors d'une entrée en courbe, on peut juste se retrouver dans cette configuration et ça peut être très grave pour l'un de nous :zem: .

Ma décision fût prise assez rapidement. On ne fait pas la course, trop de danger pour nous et (une petite pensée pour ma belle) on risque de mettre encore plus à mal ma kawette .

Pauvre Arnaud ! Vous auriez sa tête ,  le monde s'écroulait de nouveau autour de lui « Déjà qu'il a passé une année de merde avec ses problèmes perso, voila que le destin lui (nous)  mettait une fois de plus des bâtons (fourchettes) dans la boite à vitesse .

18h00 et des brouettes : Toute l'équipe est autour de nous pour essayait de nous remonter le moral , tout a été fait par la parole (tout particulièrement Elodie et Hm que j'embrasse un peu plus fort que les autres Héhéhéhéhé ).

19h00 : Hm, Brahim, richard et Elodie décident de démonter le moteur   (enfin pas tout quand même ) juste pour voir si il n'y avait un truc visible qui aurait pu nous mettre sur la route à solution provisoire.
Résultat, Rien en vue docteur, tout baigne matelot .