les nouveautés honda

[dadarere]

quitte a rouler en 6 cylindres !
moi je prefere ça !

 une ancienne mise a jour avec un look moderne   !!

 d'un autre coté venant d'un motard qui modif toute ses motos ca me surprend pas !!! ce qui m'aurait surpris de ta part ca aurait ete un CBX entierement d'origine   !!!

[TARJOON]

moi j adore le 6 cylinfre a plat ( porsche )   de l EVO
la CB1100r aussi , voir si c est pas du moux de veau
quand a la derniere    
mais suze bous sort ca , je me vois bien en 6 cylindres moi


bon la couleur  

Vrai que le look est " terrible"
En noir ça doit jeter grave.
Et puis le six c'est magique, pour avoir eu 1000 et 1100 CBX   ( entre autres ) et ba oui ça date mais c'était
des supers bécane.
Un temps que les moins de 35 ans ne peuvent pas connaître.
Ca file un coup de vieux mais que de souvenirs et de bons souvenirs.
Y'a un p'tit truc qui me dis que les choses étaient différentes à cette époque...à tous les niveaux.
et tac
A la tienne Francky

[francky74]

Vrai que le look est " terrible"
En noir ça doit jeter grave.
Et puis le six c'est magique, pour avoir eu 1000 et 1100 CBX   ( entre autres ) et ba oui ça date mais c'était
des supers bécane.
Un temps que les moins de 35 ans ne peuvent pas connaître.
Ca file un coup de vieux mais que de souvenirs et de bons souvenirs.
Y'a un p'tit truc qui me dis que les choses étaient différentes à cette époque...à tous les niveaux.
et tac
A la tienne Francky

ouai , la bonne vieille époque ,  
moi je rajoutais un " 1 " devans tout les panneaux de signalisation 70 et 90  
le tout avec un 900 bol d or  
  tarjoon

[TARJOON]

ouai , la bonne vieille époque ,  
moi je rajoutais un " 1 " devans tout les panneaux de signalisation 70 et 90  
le tout avec un 900 bol d or  
  tarjoon

Si ma mémoire est bonne 900 BO et CBX se tiraient des bourres du diable.
Perso le 1000 avait des comportements aléatoires, ça c'est arrangé avec le Prolink en 1100
Francky, le bruit du six avec 2 Marving, Ha j'en ai encore la chair de poule.

Euh le martin MA GNI FIQUE.
 

[francky74]

Si ma mémoire est bonne 900 BO et CBX se tiraient des bourres du diable.
Perso le 1000 avait des comportements aléatoires, ça c'est arrangé avec le Prolink en 1100
Francky, le bruit du six avec 2 Marving, Ha j'en ai encore la chair de poule.

Euh le martin MA GNI FIQUE.
 

le prolink , c etait en 84 ca ??? sur les CB 1100 R  
enfin bref c est loin
deux supertraps y a pas mieux pour moi   a devenir sourd  
pour info sur mon 900 j avais plus que deux cornets en guise de pots  

[TARJOON]

le prolink , c etait en 84 ca ??? sur les CB 1100 R  
enfin bref c est loin
deux supertraps y a pas mieux pour moi   a devenir sourd  
pour info sur mon 900 j avais plus que deux cornets en guise de pots  

Prolink est apparu en 81/82
 

[Fanou]

Et puis le six c'est magique, pour avoir eu 1000 et 1100 CBX   ( entre autres )

1100 cbx , connaissait pas  

[Hm]

Les nouveautés honda me font j'attends un roadster méchant typé CBR1000R Respol dépouillé, le genre de machine a l'aise a l'arsouille avec un poids plume, le couple d'un 13, la fiabilité honda.... ma moto idéale en quelques sortes

Bref honda (hornet) c'est une chose mais hélas les autres (z1000, b king...) ne font pas bien mieux, que du plastoc tendance cheep avec des semblants d'appendice visuels je ne sais pas vers quelle machine je me tournerais pour changer

[bigburn]

le bruit du six avec 2 Marving, Ha j'en ai encore la chair de poule.

Euh le martin MA GNI FIQUE.
 

j'avais un 1300 z injection avec un 6 en1 devil   et la niveau musique j'ai jamais eu plus mélodique