Il faut attendre de la voir en vrai... pour pouvoir vraiment juger...
Elle est TRES bien équipée : fourche, bras oscillant, freinage radial, ordi de bord; bien sur le 3 cylindres 1050.
En changeant radicalement le Tiger, Triumph a voulu mettre un zeste de sportivité et d'agressivité ( Ah la mode....!) dans ce qui était pour moi la meilleure 'routière' que j'ai eu...... et c'est pas pour me déplaire...
En effet, le principal reproche que je faisais à l'ancien Tiger c'était sa déconcertante facilité et efficacité, ça permettait sur des routes défoncées, de rouler à 160/170....sans sourciller
( c'est du vécu)
Donc là je pense, qu'avec moins de confort et une partie cycle plus incisive, la machine sera certainement plus fun, plus sportive mais moins confortable...
Non ?
