Citation de: NoNo_01...Alors pour Ajt:
Premiere note: poussé de la moto + verif de securité
Deuxieme note: parcours lent
troisieme note: parcours rapide
quatrieme note: un bla-bla sur des fiches que tu as appris par coeur avant
....
c'est un peu différent chez nous. Tu passes ton exa théorique d'abord puis ensuite l'exa pratique consiste en un parcours lent avec passage à basse vitesse entre 2 lignes, tourner en 8 en ne tenant le guidon que d'une main (j'ai fais des 8 à une main pendant 10min
. l'examinateur m'avait oublié pendant qu'il sermonait un autre candidat), puis un freinage d'urgence à 80km/h en finissant par une épreuve de conduite sur route, ville et autoroute.
A mon époque en passant cet exa tu avais le droit de piloter une 125ccm maxi et ce pendant 2ans, puis ensuite repassage de l'exa pratique pour une cylindrée supérieur.
Une petite chose mais importante tout de même, chez nous en Helvétie, on peut rouler seul à moto avec un permis d'élève conducteur sans avoir passer d'examen pour autant et de nos jours les leçons de moto-école sont obligatoires, ce n'était pas le cas de mon temps.
J'ai eu droit à mon 1er radar en 2 roues lors de ma 1ère sortie en gros cube (Teneré 650), par chance je passais l'examen 3 jours plus tard, mais comme l'excès de vitesse avait eu lieu sur un autre canton, le temps que l'information arrive à celui dans lequel je vis, j'avais obtenu mon permis que j'ai dû redéposer 5 jours plus tard (le retrait étant devenu effectif)
. Mais là où j'ai eu la chance, c'est que si je n'avais pas passé mon examen gros cube, j'aurais dû me farcir encore 2ans de permis 125 avant d'avoir le droit de me présenter pour le gros cube.
Bravo encore
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