salut à vous tous (tes)
Tt d'abord je me présente à vous avant de poster une question, la politesse!!    
Après une dizaine d'année chez triumph avec des modèles daytona, speed triple tiger etc etc mais tous en carbu, je suis passé sur une injection et ben beurk!!!
Je quitte donc une marque qui m'a procuré bien du plaisir, mais qui ne m'apporte plus rien comme sensation!!!
bref la question:
Je compte acheter un Big one@  noir de 99 (les derniers!)  tout équipé: tapis, saute vent, porte top cas avec 20000 kms d'origine! et le prix: 4100 euros.
qd pensez vous car je suis en discution plus qu'avancé.
merci à vous
arno

A la tienne !!!
Je te comprends pour ce qui est de l'injection. (Pour les Anglaises aussi, mais chut...Le taulier en a une...)
Ecoute, pour le prix c'est toujours difficile. Faut voir la brêle. Mais bon le kilométrage "semble" correct. (Méfie toi toujours) Le prix n'est pas alarmant. Si l'entretien n'a pas été négligé, une chose est sûre, tu achètes, outre une bécane de légende, beaucoup de confort et de tranquillité. Le moulbif est à toute épreuve.
Nous ne pouvons, bien sûr, que cautionner ton choix en t'invitant à nous rejoindre dès à présent au bar !!!

Pour l'entretien, le kms, pas de soucis elle est en super état:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4596435860&ssPageName=STRK:MEWA:IT

merci pour l'acceuil

salut Arno welcome chez les fous
que rajouter de plus , grogro a bien résumé la Big one@    
par contre c'est un 4 cylindres et toi qui vient d'un triple je sais pas si tu vas t'y retrouver en sansation ( linéarité )
finition éxemplaire, tres grande fiabilité , beaucoup de qualitée.
en tous cas le peu que l'on peut voir c'est qu'elle a l'air tres tres belle cette BIG
noir et peu kilométrée si l'entretiens a été régulier a ce prix fonce

a+ tiens nous au jus  

Et puis un mec qui se présente avant de poster ,c'est forcement un mec bien !
Si en plus il choisi un big ,on a tout dit !
 
effectivement aprés avoir vu l'annonce elle a l'air propre !
en tout cas c'est une machine attachante ,avec ses qualitées et ses defauts !

Salut Arno et bienvenue !

20 000 bornes, 99, 4100 euros, ça a l'air un bon choix ... le seul défaut de la Big, c'est ses roues en 18 pouces, qui te restreint dans le choix des pneumatiques (éviter, d'expérience, le D205 de chez Dunlop ... quand il pleut) mais on trouve des Bridgestone ou alors on peut adapter des jantes 17 pouces ...
Un peu survireuse, la grosse mémère, mais une bouille hyper attachante et de la puissance dans le moulbif, même si elle ne sort pas en explosant...
Un seul regret : je n'ai plus la mienne ...  

enfin un conseil : enlève le support top case : elle n'en sera que plus jolie  

salut arno83
 
j'ai eu une speed triple1050 avec injection
même si l'injection gomme un peu le coup de pied au cul, un quatre cylindre ça risque de te paraitre un peu fade
c'est une bonne meule mais je pense que si tu cherches des sensations c'est pas de se côté qu'il faut chercher. A moins que tu cherches de la puissance à haut régime.
le trois pattes est beaucoup plus explosif même en injection
à bientôt

Citation de: "jean"Salut Arno et bienvenue !

Un peu survireuse, la grosse mémère, mais une bouille hyper attachante et de la puissance dans le moulbif

Bonjour et bienvenu Arno

Tout dabord n'écoutes pas les conseils des vieux grognards ronds comme des boulons qui essayent  tant bien que mal de se tenir comme ils peuvent au bar ! Le jour où la Big sera survireuse, ma grand mère fera une roue AR !
par contre sous vireuse .... là je dis pas !!

Bon ceci dit si elle te plait ,si elle est impeccable coté cuisses alors va y son prix reste correcte !

Bienvenu

ouah hé l'autre sous-sur sur-sous ... enfn c'est la même chose quoi ...  

salut arno et bienvenu au Bar !

en effet le rapport prix km semble correct ( la mienne est en vente 3900€ et 25000 km ) !

apres comme le dis jean le truc à verifier outre les factures d'entretien c'est l'etat des gommes car selon les periodes il y a penurie de gomme en 18' !

la mienne est equipée de 2 pneus neufs !

sinon c'est une becanne super attachante qui ne te laisse jamais tomber !

salut
big85 , tu ne perds pas tes repères, t'essayes même de me vendre ta moto à 07h10, bien essayé, mais tu es un peu loin de chez moi.
merci pour les réponses les gars, c'est super sympa, j'm vais donc franchir un pas, aprs qques années en dehors, je vais reprendre une japonaise, j'ai qd même eu: un Vf1000f2, un tomcat, et même un 600 XLR.... Ce n'est donc pas un monde inconnu.
Et je vais même vous faire une confidence, le top cas va rester: Ca est, j'suis un vieux....
Donc le prix est correct.

globalement tu ne fais pas une mauvaise affaire ,le prix est correct ,mais tu peux argumenter sur le fait que ça devient difficile de trouver des pneux  ,etc,etc,...
mais bon ,qu'est ce que tu as comme moto avec 20 00 kms pour 4000 euro de nos jours !
C'est vraiment une moto attachante ,moi ,j'ai la mienne depuis plus de 5 ans(bon d'accord elle a reçue quelques coups de bistouris !) ,et certains sur ce site depuis plus longtemps !

salut l' Arno

Envoie moi tes coordonnées par MP qu'on se fasse un p' tit contact sur Toulon ,3 big noires de 1999  devant le Bar , c'est pas mal ça ,non??    

Quitter Triumph pour un big..... on aura tout vu....

Comme tu parais sympa, je te paies une p'tite mousse car là...faut qu'on cause.... tu dois etre en pleine déprime...!!!!    

@+
Matt

merci mais je sort juste d'un 955 tiger que j'ai gardé ...... 1 mois.
je ne pensais pas que l'on pouvait être aussi assisté avec une triumph...
J'ai eu l'impression de rouler en bm pour dire!!!
Je me repete, mais rien ne vaut les carbus, tu peux les toucher, les nettoyer, les regler, en chier mais tu n'as pas ça avec l'injection, on t'impose ta courbe, ton ralent, pour modifier un parametre, c'est distection le concess ou tu investi dans un logisciel avec le cable. Tu touches un relai, tu as un temion qui s'allume, et qui ne s'éteind qu'au bout de 3 cycle de chauffe etc etc
Bref je regrette le temps des 3 cylindres carbu, mais pour en trouver des super propres, c'est dur, je cherche pourtant...
Mais le Big one@  a une bonne réputation, et son style rétro se raproche des moto type année 80 que triumph a perdu. TT pis pour la patate du 3 et vivement l'allonge du 4.