OUAIS bijour tlm,

ben comment le dire...............................


 et bien simplement:


Je n'ai plus de cbr 1000 rr.

j'ai une CB 1300 F neuve à la place.

Voilà. Et m^me que hier, j'suis allé voir mon pote sur NICE et bien, je me suis franchement régalé.

Aurais bien voulu, faire un coucou flash /éclair au PASCOOL'S compagnie.. mais pas assez de temps.

DONC le site compte à nouveau une CB 13    

Un retour aux sources !

Ben ça c'est drôle alors  
Tu as repris la CB13 de quelle couleur ???

Pour hier, te bile pas, la famille Pascool était à la plage  
... c'est con, je me serais bien fait un CB13 sur les routes de l'Esterel  :arf2:

ben, ouais, un retour au source.

et pour la couleur, ben y'en a qu'une pour ce modèle. c'est blanc et rouge. un peu plus foncé le rouge. avec comme différence, une tête de fourche efficace à mon gout, des étriers de freins dorés, abs, béquille centrale et cartographie de l'injection revue pour ne plus avoir cet coup à la remise des gaz en bas régime...assez efficace aussi.

Citation de: "rateau83"ben, ouais, un retour au source.

et pour la couleur, ben y'en a qu'une pour ce modèle. c'est blanc et rouge. un peu plus foncé le rouge. avec comme différence, une tête de fourche efficace à mon gout, des étriers de freins dorés, abs, béquille centrale et cartographie de l'injection revue pour ne plus avoir cet coup à la remise des gaz en bas régime...assez efficace aussi.

Ah mais c'est la CB1300 S que tu a pris, non la CB1300 F  

Ah c'est S          

oui oui, c'est ça.

Enfin un vrais truc qui, quant tu tournes le machin à droite pousse pousse et pousse encore.

En fait je trouvais qu'il y avait vraiment une mauvaise dérive avec ces gars qui commence à parler de Vrod et compagnie.

alors, à ma façon je fais honneur au site MOOAAAA .  

Mais celle que tu avais jadis    ( avant de passer du coté des motos de garçon coiffeur comme notre AJT national ) poussait plus non ?
Si je me souviens bien tu avais fait quelques modifs pour gagner en patate
Vas-tu les refaire sur cette nouvelle venue ?

A la question qui tue.......

en fait je pense que ça va se limiter a remettre des pipes d'origine, celle qui permettent de ne plus avoir de bridage.

pour le reste, côté moteur je ne pense pas mettre de pot différent.

pour la partie cycle..... rien de prévue. en fait l'épaisseur du porte feuille n'est plus le même , alors ça sera moins à l'instinct .

Sans dèc, hier je me suis pris un de ces panard à m'arsouillé avec un gars en hayabusa   .

Dans le pure esprit du joebarteam, et ben avec la cbr, j'arrivais difficilement à m'éclater comme ça    c'est terrible . amis mais j'ai l'impression qu'elle et moi on est vraiment fait pour être ensemble      

Et pourtant, elle est en monte Michelin Macadam, et bien avec tout ce que j'ai pu lie sur ce pneu, moi je peux te dire que, bien chaud no problem.

Dans mes bras cher rateau !!
toi aussi tu t es rendu a l evidence...
les Macadam sont ok sur route seche,je te l accorde..mais sur le mouille fais vraiment gaffe c est l horreur.
je viens de virer les pipes fenchies,et je peux te dire que c est vraiment chouette,pas tant en puissance pure mais en agrement general c est evident.(lis mon post sur le debridage).
Je suis par contre tres curieux de savoir ce que tu as fait sur la cartographie.
t as fait ca avec un power commander ?
En tout cas bienvenue ds le cercle (encore)  ferme des S !!

salut à toi, et merci pour le re'accueil.

E fait, la cartographie a été modifié par honda, car sur les premières cb 13 injection, celle que j'avais, il y avait un à-coup à bas régime à la remise des gaz.

Et quand tu étais bien sur l'angle, des fois ça bougeait un peu  

Sur ce modèle, tu ne sens pratiquement plus ce problème.

Par contre, pour le power commander, même gratuit je ne le met pas.

Pour les michelins, ma chance est que je suis dans régions qui n'esy pas réputée pour ses pluies  

Citation de: "rateau83"...Enfin un vrais truc qui, quant tu tournes le machin à droite pousse pousse et pousse encore....

...parce que ta RR ne poussait pas encore et encore ?
En version débridée la RR c'est +100cv à 6500rpm, mais il reste 5000rpm à prendre encore avant d'atteindre la puissance max...

Citation de: "rateau83"je pense que ça va se limiter a remettre des pipes d'origine

T'as raison, rien ne vaux une bonne pipe d'origine ....  

Ah les retours aux sources...

Content pour toi que tu ais retrouvé tes "bonnes sensations" au guidon d'un 13  

Pour les pipes d'origine, je me pose toujours la question quand je me sers peu de la moto, mais dès que j'ai le cul dessus je n'y pense plus, bizarre....

Citation de: "AjT"

Citation de: "rateau83"...Enfin un vrais truc qui, quant tu tournes le machin à droite pousse pousse et pousse encore....

...parce que ta RR ne poussait pas encore et encore ?
En version débridée la RR c'est +100cv à 6500rpm, mais il reste 5000rpm à prendre encore avant d'atteindre la puissance max...

A le verre à moitié plein et à moitié vide !!!

Qui a dit que ma RR ne poussait pas???

J'ai juste dit que elle, elle poussait fort c'est tout

Et pas dit que toutes les autres ne poussaient pas.  

Citation de: "rateau83"
En fait je trouvais qu'il y avait vraiment une mauvaise dérive avec ces gars qui commence à parler de Vrod et compagnie.

alors, à ma façon je fais honneur au site MOOAAAA .  

Quoi quoi , on me cherche encore  

US à la charge y'a encore des buveurs sans soif qui nous cherche !!!