Citation de: philgood le Ven 18/10/2013 à 14:22bin si tu veut on s'appelle je serais devant .........

Heu....... Ce week-end j'ai mon petit fils et je dois le surveiller pour qu'il passe une bonne nuit devant la bébycaméra   alors je n'aurai nul autre choix que d'enregistrer la course  

D'ailleurs à ce sujet, voici mon pronostique  



Marquez (va chuter   ) mais je le mets en premier quand même
Lorenzo
Rossi ( il va bien finir par y arriver Merde !!!   )
Pedro (pour le plaisir   )

Sur ce, Bon dimanche aux copains  

 

Totos , tu as aussi la final du Superbike ce week end  





  Grosse info ( a confirmer ) gros problémes d'usure des pneus sur le nouveau revétement de Phillips Island , Bridgestone envisagerai soit de raccourcir la course a 14 tours soit d'obliger les pilotes a impérativement changer de moto ( donc de pneus ) a la mi-course !!!!

Merci Fanou  

Pour les moto2 ce sera que 13 tours au lieu de 25   Du gros    et pourquoi pas remplacer le revêtement pendant la nuit tant qu'on y est    à eux de gérer les pneus avec les aléas des circuits et on verra celui qui travaillera le mieux cette usure prématuré  

Arrêt aux stands obligatoire au Grand Prix Tissot d'Australie

Pour la première fois de l'histoire du MotoGP™, un changement de machines sera imposé en cours d'épreuve dimanche au Grand Prix Tissot d'Australie. La course comprend désormais 26 tours et un changement de machine obligatoire pour tous les pilotes.

 Suite aux qualifications qui ont eu lieu samedi après-midi à Phillip Island et à l'annonce de Bridgestone, qui ne pouvait garantir la fiabilité des pneus slick arrière, et donc la sécurité des pilotes, sur une distance supérieure à 14 tours, la Direction de Course a décidé d'instaurer une règlementation spéciale pour le Grand Prix Tissot d'Australie :

1. La course comprendra 26 tours (au lieu de 27).

2. Chaque pilote devra faire au moins un arrêt par la pit-lane pour passer sur une seconde machine équipée de pneus neufs.

3. Aucun pilote ne pourra faire plus de 14 tours sur le même pneu slick arrière. Par conséquent, un pilote qui change de machine avant le 12ème tour devra impérativement faire un deuxième arrêt aux stands pour finir la course.

4. Les pilotes « Factory » et « Satellite » devront utiliser le pneu « dur » (B51DR), dont Bridgestone fournira des exemplaires supplémentaires.

5. Les pilotes CRT devront utiliser l'option « dure » CRT (B50DR), dont Bridgestone fournira des exemplaires supplémentaires.

6. La zone de limitation de vitesse de la pit-lane sera rallongée à l'entrée comme à la sortie et une voie de sortie pour rejoindre la piste sera indiquée par une ligne blanche en bord de piste. Franchir cette ligne pour rejoindre la piste avant l'endroit prévu à cet effet sera pénalisé.

 www.motogp.com

Merci pour l'info    ça va être chaud quand tout le monde arrivera au même moment dans les stands    ça va être un peu plus pigmenté...... Je trouve ça pas mal et pourquoi pas l'imposer à chaque circuit   à mon avis ça va être plus dur pour les petits  

Ça promet du bon moment    

D'ailleurs je vais peut être revoir mes pronostiques du coup  

On arrive à la F1.........

  De gros naze finalement ces Australiens  
Autrement c'est bien à 7 heures que ça passe, parce qu'il faut que j'enregistre...

Citation de: gegedu13 le Sam 19/10/2013 à 18:47 De gros naze finalement ces Australiens  
Autrement c'est bien à 7 heures que ça passe, parce qu'il faut que j'enregistre...

  c'est pas la faute aux Australien mais au Japonais de Bridgestone , oui le GP et en direct a 7h  

Oups......c'est vrai t'as raison je me suis trompé de cible

Citation de: gegedu13 le Sam 19/10/2013 à 19:03Oups......c'est vrai t'as raison je me suis trompé de cible

Aujourd'hui la cible c'est Honda   quelle bourde du HRC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  



ça profite a Vale  


Quel régle a la con dut a ces problémes de pneu  

Voilà le résultat d'une compétition monomarque , qui vivent tranquille et instore des règles à la con !
Du temps   de la compétition des pneumatiques ils se bougeaient
le cul pour trouver des solutions , On voit les résultats d'un sport gérer par l'argent !

Citation de: philgood le Dim 20/10/2013 à 09:03On voit les résultats d'un sport gérer par l'argent !

C'est le monde moderne Hélas  
Toute l'existence d'un sport est basé sur  la rentré d'argent possible........... c'est le nerf de la guerre pour que les riches deviennent encore plus riches  

Ceci dit, j'ai assez bien aimé le changement de moto, la seule chose aurait été de ne pas définir le nombre de tour maxi, à chacun des pilotes de sentir si il est bon temps de changer ou pas (sachant que de toute manière un changement avant la fin était obligatoire malgré tout)

Citation de: totos le Dim 20/10/2013 à 15:40Ceci dit, j'ai assez bien aimé le changement de moto, la seule chose aurait été de ne pas définir le nombre de tour maxi, à chacun des pilotes de sentir si il est bon temps de changer ou pas (sachant que de toute manière un changement avant la fin était obligatoire malgré tout)

 

Vidéo tres tres intéressante de la réaction du Team Honda Repsol , ils ont compris tout de suite  l'erreur !!!!!!
Vous verrez aussi l'état hallucinant du pneu de Marquez , on comprend pourquoi Bridgestone ne voulait pas se mouiller  

https://www.fessedebouc.com/photo.php?v=592817860753805

Putain l'état du pneu ..........