A la limite, tu vendras plus facilement une mot sans CG exclusive piste qu'une moto avec CG qui a fait de la piste.
Je dis comme Philou ; acheter une épave et la retaper risque fort de te coûter plus cher que d'en acheter une toute prêt.
Exemple du Gex que tu as mis en photo:
Une réparation de cadre (là, tu n'y coupe pas) 700 €
Un radiateur au moins 250 €
Une fourche 300 € sans les T
Une jante ; vu la rareté des jantes de Gex, compte 200 €
Certaienement les disques 200 € au minimum
Peut être un ou deux étriers ; remets au moins 100 € par pièce
Des durits avia : 60 €
Certainement un ou des 1/2 guidons ; c'est encore un billet de 100
Poignée de gaz, cables, cocottes, compte encore 60 ou 80 €
Un poly complet : 300 €
Tu ajoutes les protections carbon obligatoires : 150 € mini
>On en est déjà à 2450 € et on n'a pas compté les mauvaises surprises (rampe d'injection "dégagée" pendant la chute par exemple) pompe à essence HS...
Ta moto te revient déjà à plus de 5000 €
Humm humm