salut les gars c'est seb51 je rentre du boulot. ça a discuté cet am
pour le modèle 2005 la couleur rouge et blanc disparait( les cons)
et il y a bien modif de l'injection mais rien d'extraordinaire
donc faut profiter de la remise actuelle
moi je la touche à 9000 frais de mise en circulation et gravage inclus
plus 20% sur les accéssoires (730 la ligne akra au lieu de 915)
ptaint plus que trois jours et je suis de nouveau un motard
@+

Citation de: "seb51"pour le modèle 2005 la couleur rouge et blanc disparait( les cons)

yes j'ai un colector  


Entre une XJR et le CB je ne me suis pas posé la question, c'etait a cause de l'esthétique du XJR... les clignos sont horribles (avis perso)

et le CB13 en rouge et blanc...................  

Citation de: "gumma"

Citation de: "USERADICATEUR"Cherche pô plus loin : BUELL !!!

Y'a tout ce que tu cherches !!!

500? de révision tous les 5000, passager posé sur le gommard, destruction des lombaires au bout d'une demi-heure, c'est pas trop ce que je cherche (enfin peut être pour labourer mon jardin que j'ai pas ).

++ \ /

Un passager, c'est fait pour rester à la maison ...

Les lombères ? Tout l'monde n'est pas une chochotte ...

Citation de: "seb51"salut les gars c'est seb51 je rentre du boulot. ça a discuté cet am
pour le modèle 2005 la couleur rouge et blanc disparait( les cons)
et il y a bien modif de l'injection mais rien d'extraordinaire
donc faut profiter de la remise actuelle
moi je la touche à 9000 frais de mise en circulation et gravage inclus
plus 20% sur les accéssoires (730 la ligne akra au lieu de 915)
ptaint plus que trois jours et je suis de nouveau un motard
@+

Tu peux trouver la ligne akra pour le même prix (730?) sur carpimoto et c'est un site très sûr. Je viens de commander la mienne alors, profites-en pour dire à ton concess' de la commander là-bas (il peut, j'ai fait ça avec le mien!) comme ça, tu la touche à 584? et tu peux commander ce que tu as gagné en autres accessoires!!!

A+

Malin le Titi !!!  
@+
Matt

Alors quoi faut te faire un dessin ? Tu vois pas que le 13 est en passe de devenir la machine de l'année. Moi le mien est R/B celui de Titi aussi et je trouve qu'il en jette plus que dans les autres couleurs.
Partie cycle génial t?appuis un peu et tu prend de l'angle, vitesse de pointe HEU un bon 130 confort mieux que le xjr, zxr, bandit et autre. Couple ? Rien à redire ça envoi. Alors fait comme beaucoup de précurseur que nous sommes et choisi un 13. Look va voir dans sur nos photo tu comprendra pourquoi nous en sommes ..........
ENCORE ENCORE ENCORE !!!! Du 13 bien sur

Y a pas si longtemps à Carole le 13 mettait une pige a ceux qui le suivait.

Oups j'ai oublié de m'enregistrer. Pour le post plus haut c'était moi bien sur

Citation de: "Anonyme"Alors quoi faut te faire un dessin ? Tu vois pas que le 13 est en passe de devenir la machine de l'année. Moi le mien est R/B celui de Titi aussi et je trouve qu'il en jette plus que dans les autres couleurs.
Partie cycle génial t?appuis un peu et tu prend de l'angle, vitesse de pointe HEU un bon 130 confort mieux que le xjr, zxr, bandit et autre. Couple ? Rien à redire ça envoi. Alors fait comme beaucoup de précurseur que nous sommes et choisi un 13. Look va voir dans sur nos photo tu comprendra pourquoi nous en sommes ..........
ENCORE ENCORE ENCORE !!!! Du 13 bien sur

Y a pas si longtemps à Carole le 13 mettait une pige a ceux qui le suivait.

[marq=right]JE VOTE POUR!!!!!! [/marq]      

Citation de: "Anonyme"Alors quoi faut te faire un dessin ? Tu vois pas que le 13 est en passe de devenir la machine de l'année. Moi le mien est R/B celui de Titi aussi et je trouve qu'il en jette plus que dans les autres couleurs.
Partie cycle génial t?appuis un peu et tu prend de l'angle, vitesse de pointe HEU un bon 130 confort mieux que le xjr, zxr, bandit et autre. Couple ? Rien à redire ça envoi. Alors fait comme beaucoup de précurseur que nous sommes et choisi un 13. Look va voir dans sur nos photo tu comprendra pourquoi nous en sommes ..........
ENCORE ENCORE ENCORE !!!! Du 13 bien sur

Y a pas si longtemps à Carole le 13 mettait une pige a ceux qui le suivait.

Voila qui est percutant mais ma décision est déja prise. Ce sera le CB1300 , surement noir et j'abandonne le XJR.
Plus qu'à trouver un bon concess, et ce sera surement le plus dur... Ya des motards du nord est dans le coin ?

Pour m'avoir aidé je vous en paye une  

++ \ /

Y'a Rudd59 et d'autres que tu peux localiser grace au super-menu de gauche (accueil).

Citation de: "Anonyme"Alors quoi faut te faire un dessin ? Tu vois pas que le 13 est en passe de devenir la machine de l'année. Moi le mien est R/B celui de Titi aussi et je trouve qu'il en jette plus que dans les autres couleurs.
Partie cycle génial t?appuis un peu et tu prend de l'angle, vitesse de pointe HEU un bon 130 confort mieux que le xjr, zxr, bandit et autre. Couple ? Rien à redire ça envoi. Alors fait comme beaucoup de précurseur que nous sommes et choisi un 13. Look va voir dans sur nos photo tu comprendra pourquoi nous en sommes ..........
ENCORE ENCORE ENCORE !!!! Du 13 bien sur

Y a pas si longtemps à Carole le 13 mettait une pige a ceux qui le suivait.

EN +SI TU PORTES UN PANTALON BLANC  !!!  

Et la ZRX? On en parle peu, mais c'est à mon avis la meilleure affaire du moment! Pour moins de 8'000? neuve, vous avez une machine qui a avec la CB13 la meilleure tenue de route, et surtout ... un moulin!!! Avec simplement un filtre K&N, un kit Dynojet (gicleurs), un doigt d'avance à l'allumage et un bon silencieux, on arrive à 145ch (beaucoup ont déjà fait cette modif sur le site ZRX ricain). Et si on enlève une dent au pignon, elle devient carrément démente!

Citation de: "gumma"


Voila qui est percutant mais ma décision est déja prise. Ce sera le CB1300 , surement noir et j'abandonne le XJR.
Plus qu'à trouver un bon concess, et ce sera surement le plus dur... Ya des motards du nord est dans le coin ?

Pour m'avoir aidé je vous en paye une  

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Ben moi jsui au nord mais pas au Nord Est, maiis à l'est du Nord (le département koi !)
Bref.. mais je pense que tu cherche un possesseur de 13 non ??

De kel coin es-tu Gumma ???

A+

Citation de: "bigleu"Et la ZRX? On en parle peu, mais c'est à mon avis la meilleure affaire du moment! Pour moins de 8'000? neuve, vous avez une machine qui a avec la CB13 la meilleure tenue de route, et surtout ... un moulin!!! Avec simplement un filtre K&N, un kit Dynojet (gicleurs), un doigt d'avance à l'allumage et un bon silencieux, on arrive à 145ch (beaucoup ont déjà fait cette modif sur le site ZRX ricain). Et si on enlève une dent au pignon, elle devient carrément démente!

Tout à fait d'accord avec Bigleu !!

Le zrx 1200 on en voit peu et pourtant quelle bécane  8O
J'ai essayé la version bridée sur un peu plus de 100 bornes de virages (route Napoléon) : le moteur arrache quelque soit le rapport, la partie cycle est très facile (arsouille obligatoire), le freinage avant hyper efficace avec 2 étriers de 6 pistons et en plus elle est confortable ...
Bon elle a quand même quelques défauts (enfin pour moi) : réservoir de 19 l et conso élévée en mode arsouille, pas de béquille centrale , tubulures d'échappement en acier...

C'est vraiment une moto à essayer afin de se faire sa propre idée.

la zrx1200 avec la tête de fourche est môche selon moi, mcême si c'est vrai qu'elle doit bien marcher, je n'aime pas les tête de fourche.
La version 1100 Edie Lauwson replica, malgré sa petite tête de fourche (façon tout-terrain) était encore pas trop mal, et avec le kit dynojet, + K&N avec modif de la boîte à air + échappement qui va bien, elle pourrait devenir une sérieuse concurente de la Big à Zem. De plus son chassis est vraiment joueur et fait pour l'arsouille. J'avais failli me laisser tenter lorsque je me suis fait détruire ma 1ère BigOne.
Mais je pense que maintenant,l'arme absolue (à par mon missile) ce doit être si on reste chez les roadsters sportifs, la nouvelle CB1000 annoncée pour 2005, qui annonce déjà près de 150cv en version libre, pour un poids de danseuse et un chassis de vraie sportive, vif et rigide à souhait.