sur mon cb j'ai monter un passage de roue ermax finition et montage impec , un pot devil magnum oval inox , petit cligno alu et verre blanc , guidon street ,retro f2000 carbone roulette et pis c'est tout pour l'instant . a venir modif de la selle chez top sellerie . comme ma moto est noir j'essaie dit ajouter le plus de couleur alu pour faire un bon contraste . elle existe en couleur  noir ,gris, bl et rouge ma prefere si c'etait a refaire serais bl et rouge. en cadeau mon concess ma offert la bequille centrale .   allez a +

ah j'ai oublier le saut vent NASTY de chez ermax pour proteger les cervicales     [schild=random fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]vive le cb13[/schild]

Bon meme si tu trahis la cause KAWA je ne t'en voudrais pas mais ... tu vas le regretter et puis crois moi pour les petites routes de l'ardèche le 13 c'est pas l'ideal  
En ce qui concerne les accessoires et si tu es bricoleur attend d'être en ardèche comme ça tu sort ton 13   et tu pousse jusque dans la drome chez POLY26, comme ça tu fait ton choix direct a l'usine.
Dernière chose pour resté jeune ... roule pas honda  !!  

OK Jerox, ils sont a Chabeuil, en gros 60 bornes, bonne idée j'irais les voir c'est sur... Merci

Sinon l'echappement d'origine ca donne quoi au niveau du son ? J'avais un Z1000 et les fluttes avaient un son asser sympa pour de l'homolog.

Tirou, Le site DEVIL est en maintenance... je jetterais un oeil plus tard...

Encore une fois ,n'écoutes pas les Kawazakistes intégristes!!!!
Ce ne sont que des  ayatollahs à longue barbe  qui roulent sur des motos vertes.....

@+ et courage!!!!

Citation de: "JLG"Encore une fois ,n'écoutes pas les Kawazakistes intégristes!!!!
Ce ne sont que des  ayatollahs à longue barbe  qui roulent sur des motos vertes.....

@+ et courage!!!!

Sur j'ai revendu le Z c'est pas pour en racheter un, reste la ZRX mais bon ca date un peu, et les carbus bof...

Et c'est pour ça que t'as pris un 1300 tout mou ?

Moooah nooooon , achetes la dernière SUSUK !

j'lai faite en photo hier...........   terrible ce mono , putain un couple d'enfer !!

http://www.zebike.org/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&album=lastup&cat=10275&pos=0

Tout d'abord salut au nouvo et excellent choix:

perso, un 13 en full avec ligne complète akra en NH,

lèche roue et passage deroue en ermax
petits clignos arrière et support plaque.

durites aviat devant et bulle remax prise sur les vis du phare et remplacée par bulle plus haute GIVI prise sur le guidon ( 180 droit )

sabot protège bécanne de topbloc.

voila pour l'équipement visible sur les albums du site.

ensuite, hier journée stage moto avec pandi panda.

et bien que du bonheur et bonne humeur. et Tu aurais vu la gueule d'un gars avec un speed triple en sortie de courbes. Il a pas pu s'empéché de me dire ( il était derrière moi ), que je lui mettait " un boulevard à chaque fois ! " et ce ne sont pas mes mots.

donc n'écoute pas zembla, en fait il est jaloux.

par contre pour l'arsouille c'est lieux qu'un 13 suz, mais si c'est un peu trop serré et pendant longtemps, alors tu sens quand m^me le poid de la bestioles*.

en résumé, tu as un super moteur, tu as un gros freinage (AVANT), ensolo comme en duo sur de la belle courbe, ou des petites portions de virolos c'est du bonheur différent selon que tu prends sur le couple ou en haut à partir de 6000, par contre c'est moins agile qu'un Z1000, qu'un triple etc ...

VOILA , au fait fait gaffe sur ce site, y'a beaucoup de menteur.    

Citation de: "jack"Moooah nooooon , achetes la dernière SUSUK !

j'lai faite en photo hier...........   terrible ce mono , putain un couple d'enfer !!

http://www.zebike.org/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&album=lastup&cat=10275&pos=0

OK mais le mec roule sans casque, la y pousse quand meme.  

Belle bécane Rateau83, et merci pour ta description. Une question sait tu si le montage d'une fourche inversée de CBR se monte sur le CB1300, et si des personnes l'on effectué. Cette question n'est peu etre pas vraiment a sa place...

merci pour le compliment,

par contre, je n'ai aucune culture sur les adaptations du type que tu demandes.

fourches ?????  et de mémoire, j'en ai pas entendu parlé sur le site; mais y'a des super calés en mécanique.

alors peut être vont ils pouvoir de répondre.

     

Tout peut s'adapter ....
Il suffit d'un peu de patience
Il faut juste verifier la longueur des tubes (+ou- 1cm pas plus : enfin c'est mon avis)

Si ça peut te faire marrer je me pose exactement les mêmes questions avec la fourche inversée de la GEX...

salut les gars.
le diametre des tubes a faire attention mais ça vas ça me rasure de voir que je ne suis pas le seul a vouloir changer de fourche.
Pour info j ai une ligne Akrapovic titane supersport avec chicane amovible pour l homologation mais bon tout monte le sais c est mieux sans mais ça peu servire pour ce présenté au hommes bleu sans tout redémonté pour juste se présenté en régle a la gendarmerie.elle est comme neuve silentieux comme neuf et juste une petite marque sous le collecteur mais vraiment petite mais étais honnete je le dis .elle est a vendre 700 euro elle a 800 km .J ai la meme sur mon CB 13 elle superbe ça marche tres bien ;ça fait vraiment un beau bruit et au ralentie ou a bas régime c est discret idéal pour euh les hommes bleu ou en ville et je pense que tout ceux qui on gouté a de l Akrapovic non pas été déçus.