Citation de: "tirou28"salut a toi jeff. ne les ecoutes pas prends un bon cb13 c'est fiable , ça freine ,ça tient le pave et en plus elle est tellement belle ! et puis euh ,et puis tu fais comme t'en a envie. moi je ne regrette pas mon choix et meme si c'etait a refaire je reprendrais la meme. allez achao [schild=4 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]encore une fois vive le cb13[/schild]

 

Sur la 13, le radiateur est fabriqué par la même société que celle q'équipe les centrales nucléaires japonaises ...  8O

PRUDENCE  

Bienvenue à toi Jeff1969, Salut à tous

Les tréteaux c'est les anciennes versions (cb 1000 pour ne pas citer ...).
Le 13 c'est une vraie moto d'homme ....

Je plaisantais ... 1000 ou 1300 ce sont de bonnes et robustes montures.
Le Big 1000 m'avait fait battre le coeur quand il est sorti (en 1970 ...),
mais j'en ai jamais eu. Le cb13 , je l'ai depuis 1 mois 1/2 et j'en suis super content ...

Cordialement.

euh, scuze, Monsieur, nous on parle de la CB1000 SuperFour dite BigOne commercialisée dès 1993. La BigOne est une vrai moto d'homme, par son poids, sa hauteur (n'est-ce pas Zem), son gabarit, et ses prestations.
La CB13, n'est qu'une pâle copie, plus légère, plus basse, une version de la BigOne pour nain ! Elle est un peu plus puissante que la BigOne pour donner une chance aux nains de suivre les ZOMs en BigOne.
La nouvelle CB13 est sortie pour contrer kawa, suz et yam qui avait sorti leur tentative de copie de BigOne avec respectivement zrx, gsx, xjr, car avant celà, Honda, ne croyait plus à ce genre roadster néoclassique et ne proposait plus que la Hornet dans cette game en Europe.
Pour preuve, ils n'avaient pas juger bon d'exporter les CB13 à carbu qu'on ne pouvait trouver en Europe que sur le marché gris.

Salut à tous,

eh cmanu, j'avais bien percuté, c'était pour rigoler ...
Dans les années 69/70 Honda sortait le 4 pattes ...

Le big c'est du costaud ...

Allez , sans rancunes ?

Cordialement.

Moi avant j'avais ça
une moto d'homme!. Et ben la CB13 c'est MIEUX !!!

Afin d'anticiper les commentaires elle était bleue perso parceque ce jaune...

Démarrage au Kick ? Baise-patte !
C'est vrai qu'on voit bien la différence entre une moto de qualité et une copie plastique aux pots d'échappements... On n'a qu'à regarder toutes les photos de Big ettoutes celles de 13, on voit bien la différence.
Moi, je dis ça... parce que je n'ai pas les moyen de m'en payer une alors je me rassure comme je peux.
Pour l'avoir déja pilotée, c'est vrai qu'en 5° à 50 à l'heure, ça repart sur un filet de gaz en ayant l'impression qu'elle ne va jamais s'arrêter. C'est beau l'injection !

Le kick était un vrai régal . Pas de retour comme sur un gros mono. Pour l'avoir utilisé longtemps je le regrette. Et imagine la gueule sur un big ou un 13. Peu être un peu trop rétro, ouai d'accord