ZeBike

Bon voilà une saison est finie , une autre commence !

Calendrier provisionnel des courses 2012


Date, Grand Prix - Circuit
8 avril, Qatar* - Doha/Losail (Nocturne )
29 avril, Espagne (SRC) - Jerez de la Frontera
6 mai, Portugal (SRC) - Estoril
20 mai, France - Le Mans
3 juin, Catalogne - Catalunya
17 juin, Grande-Bretagne - Silverstone
30 juin, Pays-Bas** - Assen (course le Samedi )
8 juillet, Allemagne (SRC) - AC
15 juillet, Italie - Mugello
29 juillet, Etats-Unis*** - Laguna Seca MotoGP uniquement)
19 août, Indianapolis - Indianapolis
26 août, Rép. Tchèque - Brno
16 septembre, San Marino & Riviera di Rimini - Misano
30 septembre, Aragón - Motorland
14 octobre, Japon - Motegi
21 octobre, Malaisie - Sepang
28 octobre, Australie - Phillip Island
11 novembre, Valence - Ricardo Tormo – Valencia

Changement de règlementation pour les essais MotoGP

Suite à une réunion tenue à Valence le 5 novembre dernier, la Commission Grand Prix a pris à l'unanimité une décision visant à modifier la règlementation des essais pour les prototypes MotoGP 2012.

La Commission Grand Prix, composée de MM. Carmelo Ezpeleta (Dorna, CEO), Ignacio Verneda (Directeur exécutif de la FIM, Sport), Hervé Poncharal (IRTA) et Takanao Tsubouchi (MSMA), s'était réunie lors de la dernière manche du Championnat du Monde MotoGP 2011, en présence de Javier Alonso (Dorna) et de Paul Butler (Secrétaire de la réunion).

La FIM a officiellement annoncé que la Commission avait "décidé avec effet immédiat que les essais privés sur les prototypes de la catégorie MotoGP pouvaient être réalisés avec n'importe quel pilote, avec des pneus limités en nombre et fournis par manufacturier officiel du MotoGP."

Davantage de détails seront confirmés en décembre, lors de la prochaine réunion de la Commission Grand Prix.

Les constructeurs pourront aussi faire appel à n'importe quel pilote pour terminer leurs essais de 2011 au cours du mois de novembre.




Suzuki suspend ses activités en MotoGP

(http://photos.motogp.com/2011/11/18/rizla-suzuki_002_slideshow_169.jpg)
suzuki suspends gp racing
vendredi, 18 novembre 2011
Suzuki Motor Corporation a décidé de suspendre temporairement sa participation au Championnat du Monde FIM MotoGP à partir de 2012.

Cette suspension d'activité a pour objectif de permettre à Suzuki de se stabiliser dans une conjoncture économique mondiale difficile, face à une dévalorisation historique du Yen japonais et suite à plusieurs catastrophes naturelles.

Suzuki va cependant se concentrer sur le développement d'une nouvelle machine de course pour la catégorie MotoGP, avec l'idée de revenir en 2014.

Suzuki continuera à courir en motocross et soutiendra les compétitions de courses sur route des machines de série, en obtenant l'homologation FIM et en continuant à fournir ses kits de développement.

Communiqué de presse Suzuki Motor Corporation


Pilotes

Bye bye Super SIC

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bye bye Mister Capirossi

(http://photos.motogp.com/2011/11/14/capirossi_slideshow.jpg)

Après une carrière en Grand Prix longue de 22 saisons, 328 courses, trois titres de Champion du Monde et 99 podiums, Loris Capirossi, qui a couru dans les catégories 125cc, 250cc, 500cc et MotoGP, va mettre son expérience au service de Dorna Sports et du MotoGP.

L'expertise de l'Italien sera cruciale pour le Championnat du Monde MotoGP, qui connaîtra de nombreux changements l'an prochain avec l'introduction des 1000cc, du règlement CRT mais aussi de la nouvelle catégorie Moto3.

Capirossi prendra ainsi un rôle de conseiller pour discuter de la sécurité, des nouvelles règlementations, de la compétition en général ainsi que de l'homologation des nouveaux circuits.

En signe de reconnaissance pour sa contribution au sport tout au long de sa carrière, Dorna a aussi demandé à la FIM de retirer le n°65 du Championnat du Monde MotoGP.

Bradl signe chez LCR

(http://photos.motogp.com/2011/11/17/bradl_lucio_slideshow.jpg)

LCR Honda vient d'officialiser la signature du Champion du Monde Moto2 2011 Stefan Bradl pour un contrat de deux ans.

Le pilote allemand avait fait son premier test avec le team italien à Valence juste après la dernière manche de la saison 2011 et avait beaucoup impressionné le team manager Lucio Cechinello au guidon de la RC212V.

C'est cependant sur une RC213V 1000cc que Bradl courra l'an prochain et Cecchinello a déclaré : "L'année prochaine sera très importante pour le MotoGP. A partir d'avril, le Championnat sera enrichi par de nouvelles règles techniques et de nouveaux participants."

"Avec Honda, nous avions pensé à plusieurs pilotes et Stefan était l'un de nos candidats. Au Test de Valence, nous avons été très impressionné par son potentiel et sa détermination. Stefan est jeune et rapide, il vient de décrocher le titre Moto2 et nous pensons que nous pourrons grandir ensemble au long de ces deux prochaines années. Il connaissait déjà l'équipe technique et aujourd'hui j'ai le bonheur de lui souhaiter la bienvenue dans le team LCR !"

Bradl a de son côté affirmé : "C'est tout simplement fantastique, c'est un rêve qui devient réalité ! Quand j'ai testé la RC212V à Valence, j'ai réalisé que le team LCR était très professionnel, très bien organisé et je suis sûr qu'ils me soutiendront du mieux que possible. Je suis ravi de faire mes débuts dans la catégorie reine sur la RC213V et je suis impatient de repartir en piste."


San Carlo Honda Gresini confirme son projet CRT pour 2012

(http://photos.motogp.com/2011/11/15/fausto_gresini_002_slideshow_169.jpg)

Le team San Carlo Honda Gresini s'associe avec le constructeur britannique FTR pour se lancer dans une nouvelle aventure en tant que CRT (Claiming Rule Team) dans le Championnat du Monde MotoGP 2012.

La nouvelle FTR MGP12 sera propulsée par un moteur Honda CBR1000R et fera bientôt ses premiers essais, tandis que le pilote qui se chargera de mener le projet sera annoncé très prochainement.

Fausto Gresini, Directeur du team :
"Avoir trouvé cet accord avec FTR Moto pour nous lancer dans cette nouvelle formule du MotoGP est une grande satisfaction. La bataille entre les Claiming Rule Teams sera très excitante et nous nous engageons dans ce projet avec beaucoup d'enthousiasme. Pour participer, nous devions trouver le bon partenariat technique et avec FTR Moto et un moteur Honda CBR1000R, je pense que nous aurons une moto compétitive pour cette nouvelle catégorie. C'est une nouvelle aventure qui sollicitera notre esprit de compétiteurs et ce pourrait être l'avenir du MotoGP. Nous allons travailler dur et je suis certain que nous aurons d'excellents résultats."

Steve Bones, CEO – FTR Moto :
"Nous sommes ravis de commencer ce partenariat avec le team San Carlo Honda Gresini et de nous joindre à eux pour une nouvelle aventure en MotoGP. Au fil des saisons, le team Gresini a prouvé sa compétence technique et a atteint de nombreuses réussites, et je suis certain qu'ils continueront ainsi avec FTR. La nouvelle catégorie MotoGP CRT génère beaucoup d'intérêt en ce moment et nous sommes impatients de commencer à travailler en piste pour développer la moto et essayer de repousser nos limites techniques."

Communiqué de presse San Carlo Honda Gresini

La suspension des activité de Suzuki met je pense Randy au placard malheureusement  :--:  

Citation de: Fanou le Mer 23/11/2011 à 19:08La suspension des activité de Suzuki met je pense Randy au placard malheureusement  :--:  

aux dernières nouvelles randy a signer chez ducati en tant essayeur

Il aurait peut-étre du essayer le Superbike  :hein42:

Citation de: Fanou le Mer 23/11/2011 à 19:30Il aurait peut-étre du essayer le Superbike  :hein42:

les dernières déclarations de RDP avant la valse des contrats était celle-ci en substance ...... pas de SBK et pas de GUIDON sur une pseudo moto !!!

Dommage , le Superbike est super championnat avec de grosse baston et un tres grands spectacle , sur que Randy aurait bien figuré , et puis le voir s'arsouiller avec Guintoli ( qui s'y illustre tres bien ) ça aurait eu de la gueule . Pilote d'essais c'est un peu la voie de garage la préretraite non ?  :wink:

Faut quand même pas perdre de vue qu'il a 31 balais et qu'il a quand même dépassé Max Biaggi quand au nombre de départs en motoGP ...................comme dirait Bigburn , il est pas arrivé tout le temps au bout  :lol: :lol: :lol:!
Et puis si il ne sent pas d'aller rouler en Superbike !!
Ce qui est dommage c'est qu'il ne veuille pas non plus aller rouler avec les CRT !
C'est quand même un super Pilote dommage qu'il n'ait pas toujours fait les bons choix ! :++: :boire:

En gros tu dis pareil  :lol:

 :boire:

 :++:

Randy de Puniet a rejoint les pilotes MotoGP et Moto2 présents depuis mercredi à Jerez pour tester une machine basée sur l\'Aprilia RSV4 avec le team Aspar.
 a voir si il n'a pas changer d'avis  :lol:

Citation de: bigburn le Jeu 24/11/2011 à 20:40Randy de Puniet a rejoint les pilotes MotoGP et Moto2 présents depuis mercredi à Jerez pour tester une machine basée sur l\'Aprilia RSV4 avec le team Aspar.
 a voir si il n'a pas changer d'avis  :lol:

(http://photos.motogp.com/2011/11/24/depuniet_02_slideshow_169.jpg)

A priori , c'est fait il a changé d'avis !!! :++:


vendredi, 25 novembre 2011
Le team espagnol s'engage en tant que Claiming Rule Team
pour la saison 2012 du Championnat du Monde MotoGP,
avec Randy de Puniet et Aleix Espargaró sur deux machines propulsées par Aprilia.


(http://photos.motogp.com/2011/11/25/randy_de-puniet_05_slideshow_169.jpg)


Fidèle à son idéologie et à son ambition de développer et de s'engager dans les nouvelles catégories, le team Aspar dirigé par Jorge Martínez vient de confirmer les grandes lignes de son projet de Claiming Rule Team pour le Championnat du Monde MotoGP 2012.

La structure espagnole a choisi d'allier l'expérience à la jeunesse pour cette nouvelle aventure et fera courir Randy de Puniet et Aleix Espargaró sur deux machines CRT dont le châssis sera développé cet hiver et qui seront propulsées par des moteurs Aprilia.
 

De Puniet retrouve ainsi le team Aspar avec qui il avait couru en 250cc en 2005 et a déjà commencé à travailler jeudi et vendredi à Jerez, où il disposait d'une machine équipée d'un moteur Aprilia et de pneus Bridgestone.

"Nous avons eu de très bonnes conditions pour les deux jours, nous avons bien progressé et j'ai pu m'amuser avec cette moto," a commenté De Puniet. "J'avais de bonnes sensations et les deux journées ont donc été encourageantes. J'étais content de mes chronos et de mon rythme, nous sommes encore loins des prototypes mais je pense que nous pouvons être satisfaits étant donné que c'était la première fois que je pilotais cette moto, qui est loin d'être celle que nous aurons en janvier."

"L'objectif de ce test était d'essayer de prendre une direction pour construire un châssis et je pense qu'ils ont maintenant de bonnes informations pour avancer. Nous ferons d'autres essais fin janvier à Jerez, avant d'aller à Sepang (où aura lieu le premier Test Officiel de 2012), avec une moto qui ne sera pas définitive puisque nous continuerons à la développer, mais qui sera déjà la base de celle que nous aurons pour la saison prochaine," a précisé le Français, qui aborde sa septième saison en MotoGP.

"Je suis très content, ce sera une nouvelle aventure, un nouveau projet, et je vais tout mettre en oeuvre pour être le plus performant possible, le plus proche des prototypes et essayer d'en battre si j'en ai l'opportunité. J'avais déjà travaillé avec Aspar en 2005, j'avais gagné ma dernière victoire en Grand Prix avec eux et c'est une équipe très compétente. Je sais qu'ils feront tout leur possible pour avoir le meilleur matériel et je suis très optimiste pour ce nouveau projet."

Jorge Martínez, le directeur du team Aspar, a déclaré : "Nous sommes très heureux parce que nous allons relever un nouveau défi et que nous croyons sincèrement que le concept de CRT est l'avenir du MotoGP. Notre équipe continue de grandir et l'an prochain nous aurons deux pilotes au lieu d'un seul, avec Randy de Puniet et Aleix Espargaró. Je suis très content que Randy revienne dans notre équipe, il avait déjà couru avec nous en 2005 et nous en gardons de très bons souvenirs. Nous avons aussi choisi Aprilia pour nos moteurs, nous avons une très bonne relation avec eux, ils ont réussi dans les autres catégories et notre objectif pour l'an prochain sera donc d'être le meilleur CRT, pour ensuite viser plus haut en 2013."

Aleix Espargaró, qui courait en Moto2 cette année après avoir passé une saison en MotoGP en 2010, s'est lui aussi dit très heureux de se lancer dans ce nouveau défi et a affirmé : "Je suis content de rejoindre le team Aspar mais aussi de revenir en MotoGP. Ma saison avait été positive en 2010 et j'aurais voulu rester une année de plus. Je suis convaincu que nous pourrons faire de grandes choses pour le team Aspar. Le CRT est un concept nouveau et nous allons avoir beaucoup de travail mais je fais confiance à l'équipe et je suis ravi de m'engager avec eux."

 :++:

Oui.

Bon.

Tout ça c'est très bien.

Mais les Umbrellas 2012, où qu'elles sont ?...Hein ?...Où qu'elles sont ?...:arf:

Décidément pour Ducat l'année commence mal  :?


Hayden se blesse à l'entraînement


Jeudi, 29 décembre 2011
Le pilote du team Ducati s'est fracturé l'omoplate gauche ainsi que deux côtes en chutant à l'entraînement chez lui à Owensboro, dans le Kentucky.

Nicky Hayden s'entraînait sur une piste indoor privée et pilotait pour la première fois depuis la fracture du scaphoïde dont il avait été victime le 6 novembre dernier, au GP de Valence. Suite à ce nouvel accident, l'Américain a passé des radios et un scanner le jour même, avant de réaliser une IRM afin de préciser le diagnostique.

Aucune opération n'est pour l'instant prévue et le Dr Arthur Ting, basé en Californie, examinera de nouveau ses fractures la semaine prochaine afin de déterminer les prochaines étapes de la rééducation du 'Kentucky Kid', qui devra profiter des semaines à venir pour récupérer avant le premier test de la pré-saison 2012, qui commence le 31 janvier à Sepang, en Malaisie.


"Les blessures sont toujours un coup dur," commente Hayden, "mais ça fait partie de la compétition moto. Ça a été comme à Valence, l'accident était assez bizarre. Je venais tout juste de reprendre l'entraînement, comme je le fais chaque hiver, sur une piste privée située près de chez moi. J'arrivais derrière un autre pilote et il était en train de s'écarter pour me laisser passer. Je n'arrivais pas très vite mais il a touché ma roue avant et je suis lourdement retombé sur l'épaule. C'est décevant mais c'est comme ça, maintenant je dois récupérer au plus vite. Ça ne change rien quant à mes ambitions pour la saison 2012, qui s'approche de plus en plus."

Communiqué de presse Ducati

Bon ,les p'tits  gars....

Est c'que vous pouvez nous dire ,bordel de merde,
si le Casting 2012 des "Umbrella' Girls" est bouclé ???? :arf: :arf:









































































Les essais sont terminés ????hahahahahahaha©©

Décidément l'année commence mal pour certains pilote  :roll:

Fracture de la clavicule droite pour Dovizioso

Le pilote italien s'est fracturé la clavicule droite jeudi lors d'un entraînement en motocross et sera opéré samedi à Bologne.

Blessé suite à sa chute en motocross de jeudi, Andrea Dovizioso se fera opérer samedi à Bologne et devra ensuite récupérer au plus vite pour s'assurer de participer au premier Test de la pré-saison, qui commence le 29 janvier à Sepang.
La nouvelle recrue de Tech3 a cependant rassuré Hervé Poncharal en expliquant qu'il ne s'agissait pas d'une grosse chute et que la fracture avait en fait été causée par la pression mise sur son neck brace (tour de cou) à l'atterrissage.
L'opération prévue samedi sera réalisée par le Dr Porcellini, qui s'était occupé de l'épaule de Valentino Rossi, et sera suivie d'un examen de contrôle qui permettra d'évaluer la période de récupération nécessaire.
A trois semaines des premiers essais officiels de l'année, Poncharal a affirmé qu'il n'était pour l'instant pas inquiet quant à la participation de son nouveau pilote, le team manager français ayant récupéré Colin Edwards et Cal Crutchlow, alors victimes de blessures similaires, dans des délais beaucoup plus courts l'an dernier.


WWW.MOTOGP.COM

 :roll: Hayden aussi...deux cotes et l'omoplate cassées  :|

ben ils sont tous sur le meme point d égalité comme ca  :sifflene:
 :oops:

JE RAPPELLE QUE L'ARCHITECTE VAROIS ET LE PORTEUR DE MENHIRS LYONNAIS ATTENDENT TOUJOURS DES INFOS SUR LES UMBRELLAS 2012 !!!! :rulez: :lol:

Révision générale !

http://youtu.be/zSzQ2DHzGaM

bon mon phiphi j'ai une idée de reportage pour zebike magazine  :lol: :lol:

Mais , tout a fait Thierry !!! :lol: :lol:

ça y'est !!!!!

J'ai bien révisé le "gros volume " :arf:  " JEREZ 2011 "


















































Suis prêt !!!! :arf:
 

Citation de: JLG le Dim  8/01/2012 à 13:36ça y'est !!!!!

J'ai bien révisé le "gros volume " :arf:  " JEREZ 2011 "
 

euh, rappelle-moi un peu,  :chin: c'est bien JEREZ,

















qui rit quand on la, euh ...,  :sifflene:  :mpff:

Ca fait mal aux yeux...Ca pique même...:arf: :lol:

elles sont physiquement intelligente ces filles  :arf: :arf:

suis amoureux les gars  :up: :up:

les Monster Girls :arf:

[yt=425,350]http://www.youtube.com/watch?v=pH56KnUkdTY&feature=player_embedded[/yt]

mercredi, 11 janvier 2012
Le directeur général de Ducati Corse s'est adressé à la presse mercredi au Wrooom et a commencé à dévoiler les premiers détails de la toute nouvelle Desmosedici GP12.

(http://photos.motogp.com/2012/01/11/rossi_preziosi_wrooom_slideshow.jpg)

Le Wrooom 2012 continue à Madonna di Campiglio et après avoir laissé Valentino Rossi et Nicky Hayden faire face à la presse mardi, Filippo Preziosi, le directeur général de Ducati Corse, a à son tour pris la parole aujourd'hui afin de dévoiler les premiers détails de la toute nouvelle Desmosedici GP12, grande absente du Wrooom et qui est actuellement assemblée par les mécaniciens de Rossi et de Hayden à Borgo Panigale.

Prezioso a annoncé que sa dernière création était une version entièrement revue de la moto qu'avait testée Rossi à Valence l'an dernier, bien que les deux machines soient d'apparence très similaires. La nouvelle GP12 est bâtie sur un châssis périmétrique en aluminium et un bras-oscillant en carbone différents de ceux qui avaient été étudiés en 2012 et les seules pièces conservées du premier prototype se situent au niveau du train avant, notamment les fourches et les composants de direction. Preziosi a garanti que le reste de la moto était entièrement nouveau et a affirmé : "90% des pièces sont nouvelles."

"Nous avons complètement revu la distribution du poids et les dimensions de la moto afin qu'elles nous permettent de faire autant d'ajustements dans un sens que dans l'autre," a continué Preziosi, en se référant à la marge de manoeuvre qu'auront les pilotes pour régler leur moto suivant leurs préférences et les conditions de piste.

L'ingénieur italien a ensuite expliqué que le nouveau châssis offrait davantage de possibilités en termes de positionnement du moteur mais n'a rien dévoilé quant à l'angle du nouveau moteur en V de la GP12, un aspect sur lequel Ducati se distingue d'habitude de ses concurrents en préférant un angle beaucoup plus ouvert que celui des autres quatre cylindres en V.

Preziosi a précisé qu'il fallait généralement deux ans - entre la conception et la première course - pour préparer une machine de course, "mais nous avons accéléré le processus en forçant les étapes. C'était une décision courageuse mais rien n'est impossible."

Concernant le rôle des pilotes dans le développement de la moto, Preziosi a ajouté : "Le pilote fait toujours la différence. Nous n'avons cependant pas engagé Valentino en pensant qu'il allait résoudre tous nos problèmes mais davantage pour qu'il nous fournisse des informations valides puisque c'est un pilote qui a gagné avec différentes motos."

Le directeur italien a d'autre part confirmé que Franco Battaini et Carlos Checa piloteraient de nouveau la GP12 lors d'essais privés qui auront lieu la semaine prochaine à Jerez et a conclu la conférence de presse en assurant que Rossi et Hayden disposeraient tous les deux de la moto qui avait été utilisée à Valence ainsi que de la nouvelle GP12 le 31 janvier à Sepang, pour le premier Test Officiel de la pré-saison.

Rossi : "Je dois gagner avec Ducati"

Valentino Rossi s'est confié à motogp.com mardi à l'occasion de seconde journée du Wrooom 2012, le rendez-vous annuel de Ducati à Madonna di Campiglio

Après avoir participé à la conférence de presse de mardi matin aux côtés de Nicky Hayden, Valentino Rossi a retrouvé motogp.com pour aborder divers sujets dont la compétitivité de Ducati et ses attentes pour la saison 2012.

"L'écart est encore important, surtout par rapport aux Honda, et nous avons beaucoup de travail à faire pour résoudre nos problèmes," a affirmé l'Italien. "Notre objectif, pour la première course, sera de savoir au plus vite si nous sommes sur la bonne voie pour résoudre les problèmes que nous avons eus jusqu'ici. Je suis cependant confiant, ça ne fait qu'un an que nous travaillons ensemble et je pense que nous sommes capables de construire une bonne moto, nous ne serons peut-être pas compétitifs dès le début mais nous essayerons de nous préparer au mieux pour la première course."

"Nous voulons faire mieux qu'en 2011, et retrouver les sommets," a ajouté Rossi. "Essayer de gagner une course, c'est notre premier objectif et ce sera un point de départ pour le reste de la saison."

A 32 ans, l'homme au neuf titres de Champion du Monde se sent encore capable d'être l'un des principaux protagonistes d'une catégorie dont le niveau ne cesse de s'élever. "C'est une situation normale, il y a beaucoup de très bons pilotes, notamment Lorenzo et Stoner, mais je suis confiant parce que je suis motivé et que je sais que je suis capable d'être compétitif lorsque nous sommes dans les bonnes conditions." Rossi avait aussi abordé la concurrence lors de la conférence de presse et avait alors déclaré : "On ne peut pas comparer deux époques différentes. Je suis plus vieux et je viens de la génération précédente. Les nouveaux pilotes sont jeunes et très forts mais quand je roule, je suis encore très rapide et j'ai toujours aussi faim."

'Il Dottore' a également écarté un possible retour chez un constructeur japonais mais a toutefois ajouté : "Ce n'est pas impossible mais nous avons commencé ce projet avec Ducati et nous voulons gagner quelque chose. Je veux aider Ducati à atteindre quelque chose."

Rossi a d'ailleurs ajouté qu'il espérait prolonger sa collaboration avec le constructeur de Borgo Panigale et a précisé : "J'aimerais au moins renouveler mon contrat, ce qui voudrait dire deux années de plus après celle-ci. Cette saison va être intéressante parce que beaucoup de pilotes terminent leurs contrats ! De mon côté, j'espère rester chez Ducati parce que je dois gagner avec eux et récolter de bons résultats."

ouais!!!  :chin:
dans les 2 articles,les hommes se couvrent quand méme!!!  :roll:

liste des engagés pour la saison 2012  :++:

1. Casey Stoner - Repsol Honda
2. Dani Pedrosa - Repsol Honda
3. Jorge Lorenzo - Factory Yamaha
4. Ben Spies - Factory Yamaha
5. Valentino Rossi - Ducati Marlboro
6. Nicky Hayden - Ducati Marlboro
7. Cal Crutchlow - Tech 3 Yamaha
8. Andrea Dovizioso - Tech 3 Yamaha
9. Colin Edwards - NGM Forward Racing CRT (Suter-BMW)
10. Hector Barbera - Pramac Ducati
11. Karel Abraham - Cardion AB Ducati
12. Alvaro Bautista - San Carlo Honda Gresini
13. Stefan Bradl – LCR Honda
14. Randy de Puniet - Aspar CRT (Aprilia)
15. Aleix Espargaro - Aspar CRT (Aprilia)
16. James Ellison - PBM CRT (Aprilia)
17. Anthony West - Speed Master CRT (Aprilia)
18. Michele Pirro - Gresini Racing CRT (FTR-Honda)
19. Danilo Petrucci - Ioda Racing CRT (Aprilia)
20. Ivan Silva - Avintia CRT (Inmotec/FTR-Kawasaki)
21. Yonny Hernandez - Avintia CRT (Inmotec/FTR-Kawasaki)

Valentino Rossi a estimé ce mardi que Ducati ne pourrait pas se battre pour le titre de champion du monde en 2012. Il Dottore estime que son écurie a accumulé trop de retard par rapport à Yamaha et Honda. L'Italien a également annoncé qu'il prendrait sans doute sa retraite dans deux ans.

Un dixième titre de champion du monde ? Ce n'est pas d'actualité. Valentino Rossi s'est montré plutôt pessimiste sur ses chances de remporter le titre suprême en 2012 sur sa Ducati : "Je ne veux pas me sortir du jeu avant même le début du championnat, mais il faut être réaliste. "Nous savons qu'il y a un retard de 1.5 sec (au tour) à récupérer. Notre objectif doit être de s'approcher de Honda et Yamaha, et seulement ensuite d'être à même de lutter pour la victoire", a-t-il confié en marge du Wrooom de Madonna di Campiglio, la traditionnelle rencontre sur la neige des équipes Ducati (Moto GP)

Il Dottore, 32 ans, est arrivé en 2011 à Ducati où il a terminé septième du championnat du monde de MotoGP, sans avoir gagné un seul Grand Prix de la saison pour la première fois en quinze ans de carrière. Un exercice qui semble avoir franchement plombé ses ambitions. Pour autant, l'Italien ne se voit pas au guidon d'une autre écurie.

Encore deux ans chez Ducati ?

Il espère même rempiler deux saisons avant de s'arrêter : "Je veux faire aller vite la Ducati avant d'arrêter. Je voudrais un nouveau contrat avec Ducati, de deux ans, peut-être le dernier", a dit "Vale" devant la presse. L'Italien a estimé "peu probable" qu'on le revoit "sur une Japonaise" (Yamaha ou Honda). "Nous discuterons du nouveau contrat durant la saison, mais pas trop tôt, ce n'est pas la peine de se déconcentrer."

Eurosport - M.M. (avec AFP)



Info ou intox  :?: :chin:

En attendant ils s'amusent bien tous les deux  :+++:

Ca va repartir !!


Le Championnat du Monde accueille une toute nouvelle génération de prototypes MotoGP en 2012, avec la mise en vigueur du nouveau règlement 1000cc. Les constructeurs travaillent sur leurs nouvelles machines depuis l'an dernier et vont avoir l'opportunité de réaliser les dernières retouches nécessaires lors des Tests de la pré-saison 2012.

Les teams et les pilotes devront profiter un maximum des trois Tests Officiels, qui dureront chacun trois jours. Les deux premiers auront lieu à Sepang, en Malaisie, du 31 janvier au 2 février puis du 28 février au 1er mars, tandis que le dernier se déroulera à Jerez du 23 au 25 mars, tout juste deux semaines avant le premier Grand Prix de la saison, qui aura lieu le 8 avril au Qatar.

Les teams officiels feront la transition en gardant leurs pilotes de la saison 2011. Casey Stoner, le tenant du titre MotoGP, retrouvera ainsi Dani Pedrosa à ses côtés chez Repsol Honda tandis que Jorge Lorenzo et Ben Spies continueront à développer ensemble la nouvelle M1 du team Yamaha Factory Racing. Chez Ducati, Valentino Rossi et Nicky Hayden disposeront d'une GP12 presque entièrement repensée et auront donc un gros travail de mise au point à faire d'ici la fin de la pré-saison.

Nouvelle recrue de Tech3, Andrea Dovizioso retrouvera le guidon de la nouvelle M1, qu'il avait testée à Valence l'an dernier, à peine trois semaines après son opération de la clavicule. L'Italien travaillera avec Cal Crutchlow qui s'était emparé du titre de Rookie of the Year en décrochant la quatrième place à Valence l'an dernier lors du dernier Grand Prix de la saison. Álvaro Bautista mènera de son côté le team San Carlo Honda Gresini avec une machine d'usine, tandis qu'Héctor Faubel et Karel Abraham auront la responsabilité de mener à bien les projets respectifs des teams Pramac Racing et Cardion AB Racing.

Colin Edwards et Randy de Puniet se lancent dans une nouvelle aventure après s'être respectivement engagés auprès des teams Forward Racing et Aspar en CRT (Claiming Rule Team). L'Américain et le Français auront de nombreux concurrents dans cette nouvelle formule, avec notamment Anthony West, Aleix Espargaró et James Ellison, qui font leur retour dans la catégorie reine, mais aussi de nouveaux venus avec Danilo Petrucci, Iván Silva, Michele Pirro et Yonny Hernández.

Stefan Bradl, le Champion du Monde Moto2 2011, sera le seul rookie sur machine officielle et fera ses débuts en MotoGP avec le team LCR Honda, avec qui il avait déjà commencé à travailler à l'issue la saison dernière.

Les pilotes des catégories Moto2 et Moto3 ont aussi plusieurs sessions officielles prévues pour les deux prochains mois et se retrouveront principalement à Valence et à Jerez.

La catégorie Moto2 promet toujours autant de suspens avec de très sérieux prétendants au titre tels que Marc Márquez, Andrea Iannone et Scott Redding, mais aussi de nouveaux arrivants dont Nico Terol, le dernier Champion du Monde 125cc, Johann Zarco, et Toni Elías qui fait son retour en 600cc 4-temps. Mike di Meglio et Xavier Siméon seront eux aussi au rendez-vous et courront respectivement pour les teams Speed Up et Tech3 Racing.

La pré-saison sera tout aussi importante pour les pilotes inscrits dans la nouvelle catégorie Moto3 et devrait être animée par Maverick Viñales, Sandro Cortese, Héctor Faubel et Louis Rossi qui a rejoint Racing Team Germany pour la saison 2012. Deux autres Français disputeront la première saison de cette nouvelle catégorie 250cc 4-temps, Alexis Masbou avec Techno Racing et Alan Techer qui fera ses débuts dans le Championnat du Monde avec l'équipe franco-suisse de Technomag-CIP.

Le calendrier de la pré-saison :
- Sepang 1 MotoGP, 31/01-02/02
- Valencia Moto2/Moto3, 08/02-10/02
- Jerez 1 Moto2/Moto3, 16/02-18/02
- Sepang 2 MotoGP, 28/02-01/03
- Jerez 2 Moto2/Moto3, 19/03-21/03
- Sepang 2 MotoGP, 23/03-25/03

 :bondbicolor: :bonvertreflet: :fete: :up:

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Présentation chez Repsol



(http://photos.motogp.com/2012/01/30/stoner_pedrosa_slideshow.jpg)

(http://photos.motogp.com/2012/01/30/stoner_01_slideshow.jpg)

(http://photos.motogp.com/2012/01/30/pedrosa_01_slideshow.jpg)

Casey Stoner et Dani Pedrosa ont été les stars de la présentation officielle qu'a tenu le team Repsol Honda lundi au Pan Pacific Hotel de Kuala Lumpur et à laquelle ont aussi participé les dirigeants du HRC, dont Shuhei Nakamoto (vice-président exécutif du HRC), Hideki Iwano (directeur assistant), Shinichi Kokubu (directeur technique) et Livio Suppo (directeur marketing et communication). Les journalistes présents ont eu l'opportunité de discuter avec les pilotes mais aussi de découvrir la nouvelle RC213V et notamment celle de Stoner, le Champion du Monde en titre, qui arbore le n°1 sur son carénage.

Arrivés en Malaisie samedi, les membres du team Repsol Honda ont profité de la journée de dimanche pour se rendre au circuit et se recueillir sur le virage où Marco Simoncelli a perdu la vie dans le tragique accident du 23 octobre 2011. Les membres du team ont déposé une gerbe de fleurs et ont observé une minute de silence afin de saluer une nouvelle fois la mémoire du pilote italien.
 

Casey Stoner :
"L'intersaison s'est très bien passée, nous sommes rentrés en Australie pour Noël, pour passer du temps avec nos familles et nos amis et c'était génial. Nous sommes ensuite revenus en Suisse pour préparer l'arrivée de notre bébé puisqu'elle est prévue pour dans quelques semaines. Nous nous sommes donc préparés du mieux que possible !"

"Après une très bonne saison 2011, nous restons concentrés et nous ne nous attendons pas à être devant dès le départ. Je suis cependant sûr que Honda a fait un excellent travail sur la 1000cc durant l'hiver et je suis impatient de remonter sur la moto, en espérant que nous prendrons un bon départ. Nous savons que nous avons de très sérieux concurrents, Ducati a fourni beaucoup d'efforts et Yamaha aussi, je pense que ce sera intéressant de voir tout le monde en piste ici. Ce n'est cependant que le début et nous devrons de toute façon attendre le Qatar avant de savoir à quel niveau se trouvent nos adversaires, mais nous sommes en tout cas prêts à commencer."

Dani Pedrosa :
"Je suis ravi de retrouver le team pour le premier Test de Sepang. Je suis vraiment impatient de remonter sur la moto après le premier test que nous avions fait avec à Valence. Sepang est un bon circuit pour tester et nous avons encore beaucoup de choses à découvrir sur la nouvelle moto. Ça fait longtemps que nous n'avons pas roulé et il sera donc important de retrouver le feeling et les sensations. Nous allons avoir trois longues journées avec le team et le HRC et nous devrons être concentrés pour collecter autant d'informations que possible et bien préparer le second Test. Notre principal objectif sera pour l'instant de mieux connaître la moto et les nouveaux pneus Bridgestone."

Shuhei Nakamoto - vice-président exécutif du HRC :
"Nous entamons la saison 2012 avec un objectif clair : travailler toujours plus dur et défendre nos titres MotoGP™ dans cette nouvelle catégorie 1000cc. Nous avons conclu l'ère 800cc avec la triple couronne et nous allons nous battre pour la remporter à nouveau en 2012. Nous avons entièrement confiance en nos pilotes, Casey Stoner et Dani Pedrosa, et nous allons leur donner tout notre soutien technique et humain."

"La RC213V est une évolution de la dernière version de la RC212V, elle est donc basée sur le même concept. Les machines que nous aurons ici à Sepang seront plus ou moins les mêmes que celles que nous avions fin novembre à Valence. Casey et Dani auront d'ailleurs tous les deux une machine identique à celles que nous avions à Valence, et une autre qui aura un châssis qui a été légèrement modifié, selon leurs propres demandes. C'est la première fois que nous venons à Sepang depuis que nous avons perdu Marco Simoncelli en octobre dernier. Dimanche, nous sommes allés sur les lieux de l'accident pour déposer des fleurs et lui dire un dernier 'Ciao'. Je pense que bien démarrer la saison serait un bel hommage à Marco."

Et c'est repartis  :bondbicolor:


résultat de la première  journée


1  Lorenzo J.Yamaha Factory Racing2:01.657
2  Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.346
3  Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+0.564
4  Spies B.Yamaha Factory Racing+0.577
5  Rossi V.Ducati Team+0.735
6  Dovizioso A.Monster Yamaha Tech 3+1.094
7  Barbera H.Pramac Racing Team+1.116
8  Nakasuga K.Yamaha Factory+1.172
9  Bautista A.San Carlo Honda Gresini+1.212
10 Hayden N.Ducati Team+1.494
11 Bradl S.LCR Honda+2.011
12 Abraham K.Cardion AB Motoracing+2.124
13 Bataini F.Ducati Team+3.329
14 Stoner C.Repsol Honda Team+5.506
15 Edwards C.NGM Mobile Forward Racing+6.583
16 Torres J.Avintia Racing+9.014
17 Silva I.Avintia Racing+9.610


A noté que le champion du monde en titre n'a effectué que 4 tours souffrant d'une contracture au dos . La suite demain , c'est pas trop mal partis pour Vale , espérons qu'il concrétise  :wink:

Citation de: Fanou le Mar 31/01/2012 à 15:09A noté que le champion du monde en titre n'a effectué que 4 tours souffrant d'une contracture au dos . La suite demain , c'est pas trop mal partis pour Vale , espérons qu'il concrétise  :wink:

C'est pas lui mais le pilote d'essai qui a fait les 4 tours  :wink:

Ok  Arnaud  :++: suite a une info sur sont état de santé et de la liste diffusé sur Motogp.com , j'avais tiré des conclusion trop vite  :wink:

(http://photos.motogp.com/2012/02/02/stoner_slideshow_169.jpg)

Le premier rendez-vous de la pré-saison MotoGP™ 2012 vient de se terminer en Malaisie à l'issue de la troisième et dernière journée d'essais. Casey Stoner (Repsol Honda) a frappé très fort dès le début de la matinée et a établi un nouveau record du circuit en 1'59.607 avec la nouvelle RC213V, battant la référence précédente de près d'une demi-seconde. Seul pilote à être passé sous la barre des 2'00, le Champion du Monde en titre repartira donc de Sepang en ayant clairement réaffirmé son statut de leader, malgré son absence de la première journée d'essais.

Les premières gouttes de pluie apparues peu après midi ont plus tard été suivies d'une grosse averse qui a forcé les pilotes à rentrer aux stands près d'une heure avant la fermeture de la piste.

Dans ces conditions, le classement n'a que très peu changé au cours de l'après-midi et Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) demeure ainsi à 0.591s de Stoner. L'Espagnol, qui avait dominé la première journée d'essais en l'absence de l'Australien, devance de moins d'un dixième de seconde son compatriote Dani Pedrosa, qui est à 0.649s du temps de référence.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a quant à lui chuté en fin de matinée, dans le virage n°4, et a décidé d'arrêter ses essais après la pause de 13h, ayant déjà bien travaillé sur les deux châssis de la YZR-M1. Cinquième, Valentino Rossi poursuivait son programme d'évaluation de la nouvelle Ducati Desmosedici GP12, avec laquelle il s'est classé à 1,217s de Stoner et donc un peu plus de six dixièmes de seconde de Lorenzo. Son coéquipier Nicky Hayden souffrait de nouveau de son épaule gauche et a très vite mis fin à sa journée. L'Américain participera néanmoins aux essais privés avec les CRT à Jerez du 20 au 22 février, de quoi lui permettre de passer plus de temps sur la GP12 et de tester de nouvelles pièces.

Egalement sur Ducati, Héctor Barberá (Pramac Racing) a conclu avec le sixième temps, juste devant Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3). Le Britannique a chuté peu avant 11h, un accident qui lui a fait perdre un peu de temps mais qui ne l'a pas empêché de repartir en piste pour réaliser son meilleur tour en 2'01.108. Son coéquipier Andrea Dovizioso et Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) complètent le top 9, juste devant Hayden.

Côté CRT, Colin Edwards a été le plus rapide sur la Suter-BMW de NGM Mobile Forward Racing mais reste à plus de cinq secondes du temps de référence. Les BQR-FTR d'Avintia Racing, confiées à Iván Silva, qui a chuté en fin de journée, Jordi Torres et Robertino Pietri, sont à plus de trois secondes de l'Américain.

Moto2

(http://photos.motogp.com/2012/02/01/rosell_slideshow_169.jpg)

Elena Rosell rejoint le team Moto2™ QMMF Racing pour 2012


Elena Rosell sera la première femme à courir dans le Championnat du Monde depuis l'Allemande Katja Poensgen, qui avait quitté la catégorie 250cc en 2003, ainsi que la première Espagnole à s'engager en Grand Prix.

Rosell était déjà entrée dans l'histoire l'an dernier lorsqu'elle avait fait ses débuts en Moto2 avec le team Aspar. Non-qualifiée à Assen à cause d'une chute, elle avait terminée 33ème à Aragón puis 25ème à Valence après avoir doublé neuf pilotes, dont Joan Olivé et Simone Corsi.

Comment est-ce tu abordes cette première saison dans le Championnat du Monde ?
"C'est incroyable, c'est quelque chose dont je rêve depuis longtemps et c'est en train de devenir une réalité. En vérité, ça fait longtemps que nous en parlons mais ma place dans le team vient tout juste d'être confirmée. Je suis ravie que les négociations aient abouti."

Comment est-ce que tu penses t'en sortir en Moto2, une catégorie réputée pour sa haute compétitivité ?
"Cette année j'ai essayé d'en apprendre le plus possible, aussi vite que possible, parce que la grille comprend de très bons pilotes, il n'y a pas beaucoup de pilotes avec aussi peu d'expérience que moi. Ce sera difficile parce que je vais devoir apprendre la majorité des circuits mais je suis prête et je pense que ma détermination m'aidera à surmonter les obstacles."

Le fait d'être une femme va t'attirer beaucoup d'attention...

"Oui, on en parle toujours, en bien mais aussi en mal, et ce sera aussi le cas cette année. J'ai la chance d'avoir beaucoup de gens qui me soutiennent, il y a toujours des opinions opposées mais ces choses ne m'affectent pas. Il faut donner le maximum, faire de son mieux, et je crois que c'est comme ça que je gère les choses."

Plusieurs femmes t'ont précédé dans le Championnat du Monde, comme Taru Riine, Tomoka Igata et Katja Poensgen. Est-ce que tu as des objectifs par rapport à ce qu'elles ont fait ?
"Je ne connais pas vraiment leurs carrières. Je sais que Katja Poensgen a marqué des points mais c'est tout, et je n'ai pas envie de me comparer à elles. Je veux travailler pour moi-même et en tant que pilote, si mes résultats s'améliorent et servent de référence à d'autres, ce sera très bien. Je dois essayer de faire de mon mieux pour moi-même, ainsi que pour les sponsors et le team qui croient en moi."

Quels sont tes plans pour la pré-saison avec la Moriwaki MD 600 ?
"Il y a un test la semaine prochaine à Valence, puis un autre à Jerez, et un dernier encore à Jerez. Je vais donc avoir pas mal de temps de piste. En fait, j'ai passé plus de temps en piste ces derniers jours que toute l'année dernière avec Suter en Moto2 (dans le Championnat d'Espagne)."



Est-ce que tu as récupéré de ta blessure à l'omoplate ?
"Je la sens encore parfois. J'ai repris l'entraînement le 12 janvier mais avant ça je ne pouvais rien faire. Maintenant j'essaye de faire du supermoto ou du motocross chaque semaine, c'est parfois douloureux mais je suis suffisamment forte. Je m'entraîne comme une folle et je ne fais presque que de la moto, je pense que c'est une bonne façon de se préparer."




Est-ce que tu penses marquer des points en Moto2 ou même atteindre le podium ?
"Je crois que ce n'est pas réaliste. Il faut être conscient du niveau des autres compétiteurs, ceux contre qui je vais courir ont en plus beaucoup d'expérience. Ce sera difficile mais les résultats auront encore plus de valeur. Je dois faire de mon mieux et j'essayerai de tirer parti de mon expérience sur les circuits que je connais déjà."



Et nous aurons peut-être de bonnes surprises...
"J'espère !"

Pour ceux qui n'ont pas de mémoire

Katia Poensgen c'est elle !


(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/26902_418744939186_264970349186_5246259_1358587_n.jpg)

(http://photos.motogp.com/2012/02/02/rossi_01_slideshow_169.jpg)

Rossi : "Ce test est un point de départ"


Le premier Test MotoGP™ de l'année s'est terminé jeudi au Circuit International de Sepang, lors d'une journée écourtée de quelques dizaines de minute par l'arrivée de la pluie.

Nicky Hayden avait arrêté bien avant le changement des conditions météo, après avoir essayé de rouler avec un bandage à l'épaule gauche. L'Américain n'a pas encore suffisamment récupéré pour piloter à 100% et n'a donc pas pris davantage de risques. Valentino Rossi a quant à lui continué à rouler après l'arrivée de la pluie et a conclu avec le cinquième temps.

Valentino Rossi :
"Toute l'équipe est très contente de la façon dont s'est déroulé le test, notamment aujourd'hui. Avec un chrono de 2'00.8, nous commençons à avoir des temps corrects. Les deux Honda et les deux Yamaha sont toujours devant nous mais nous devons considérer ce test comme un point de départ. Le point positif est que le train avant me laisse piloter comme j'aime le faire, la moto réagit bien aux modifications et nous savons très clairement ce qu'il nous manque. Nous ferons notamment un important pas en avant si nous parvenons à améliorer le comportement de la moto à l'accélération."

"Je sais que Ducati n'a jamais cessé de travailler et qu'ils vont continuer maintenant que nous avons collecté toutes ces informations. Ça sera peut-être long mais il nous reste encore du temps avant la première course. Nous devons continuer à progresser, il ne faut pas s'emballer, mais jusqu'ici je suis content de la façon dont les choses se passent."

Nicky Hayden :
"J'aurais évidemment voulu faire plus. Je ne peux pas dire que ça a été un vrai test pour moi mais j'ai fait quelques tours chaque matin, au moins pour avoir un feeling avec la nouvelle moto, enregistrer quelques données et comprendre des choses. Même en passant aussi peu de temps sur la moto, j'ai quand même pu faire quelques progrès et être plus rapide à chaque fois."

"Ducati a fait un excellent travail sur cette moto, en une période de temps très courte. Elle est plus souple que toutes les autres Ducati que j'ai pilotées, elle est superbe et j'aime travailler dessus. Elle est puissante, le train avant fonctionne bien, mais avec ce surplus de puissance nous devrons trouver une meilleur motricité à l'arrière, surtout à l'accélération. Tout semble aller dans la bonne direction, je dois juste revenir en forme le plus tôt possible."

De bonnes augures  :++: merci Phil  :boire:

(http://www.blogcdn.com/fr.autoblog.com/media/2011/11/sans-titre-46.jpg)

Il arbore un casque au couleur de Marco , il vas nous manquer le "Sic"

Citation de: philgood le Jeu  2/02/2012 à 17:30Moto2

(http://photos.motogp.com/2012/02/01/rosell_slideshow_169.jpg)

Elena Rosell rejoint le team Moto2™ QMMF Racing pour 2012


Elena Rosell sera la première femme à courir dans le Championnat du Monde depuis l'Allemande Katja Poensgen, qui avait quitté la catégorie 250cc en 2003, ainsi que la première Espagnole à s'engager en Grand Prix.

Rosell était déjà entrée dans l'histoire l'an dernier lorsqu'elle avait fait ses débuts en Moto2 avec le team Aspar. Non-qualifiée à Assen à cause d'une chute, elle avait terminée 33ème à Aragón puis 25ème à Valence après avoir doublé neuf pilotes, dont Joan Olivé et Simone Corsi.

Comment est-ce tu abordes cette première saison dans le Championnat du Monde ?
"C'est incroyable, c'est quelque chose dont je rêve depuis longtemps et c'est en train de devenir une réalité. En vérité, ça fait longtemps que nous en parlons mais ma place dans le team vient tout juste d'être confirmée. Je suis ravie que les négociations aient abouti."

Comment est-ce que tu penses t'en sortir en Moto2, une catégorie réputée pour sa haute compétitivité ?
"Cette année j'ai essayé d'en apprendre le plus possible, aussi vite que possible, parce que la grille comprend de très bons pilotes, il n'y a pas beaucoup de pilotes avec aussi peu d'expérience que moi. Ce sera difficile parce que je vais devoir apprendre la majorité des circuits mais je suis prête et je pense que ma détermination m'aidera à surmonter les obstacles."

Le fait d'être une femme va t'attirer beaucoup d'attention...

"Oui, on en parle toujours, en bien mais aussi en mal, et ce sera aussi le cas cette année. J'ai la chance d'avoir beaucoup de gens qui me soutiennent, il y a toujours des opinions opposées mais ces choses ne m'affectent pas. Il faut donner le maximum, faire de son mieux, et je crois que c'est comme ça que je gère les choses."

Plusieurs femmes t'ont précédé dans le Championnat du Monde, comme Taru Riine, Tomoka Igata et Katja Poensgen. Est-ce que tu as des objectifs par rapport à ce qu'elles ont fait ?
"Je ne connais pas vraiment leurs carrières. Je sais que Katja Poensgen a marqué des points mais c'est tout, et je n'ai pas envie de me comparer à elles. Je veux travailler pour moi-même et en tant que pilote, si mes résultats s'améliorent et servent de référence à d'autres, ce sera très bien. Je dois essayer de faire de mon mieux pour moi-même, ainsi que pour les sponsors et le team qui croient en moi."

Quels sont tes plans pour la pré-saison avec la Moriwaki MD 600 ?
"Il y a un test la semaine prochaine à Valence, puis un autre à Jerez, et un dernier encore à Jerez. Je vais donc avoir pas mal de temps de piste. En fait, j'ai passé plus de temps en piste ces derniers jours que toute l'année dernière avec Suter en Moto2 (dans le Championnat d'Espagne)."



Est-ce que tu as récupéré de ta blessure à l'omoplate ?
"Je la sens encore parfois. J'ai repris l'entraînement le 12 janvier mais avant ça je ne pouvais rien faire. Maintenant j'essaye de faire du supermoto ou du motocross chaque semaine, c'est parfois douloureux mais je suis suffisamment forte. Je m'entraîne comme une folle et je ne fais presque que de la moto, je pense que c'est une bonne façon de se préparer."




Est-ce que tu penses marquer des points en Moto2 ou même atteindre le podium ?
"Je crois que ce n'est pas réaliste. Il faut être conscient du niveau des autres compétiteurs, ceux contre qui je vais courir ont en plus beaucoup d'expérience. Ce sera difficile mais les résultats auront encore plus de valeur. Je dois faire de mon mieux et j'essayerai de tirer parti de mon expérience sur les circuits que je connais déjà."



Et nous aurons peut-être de bonnes surprises...
"J'espère !"

tiens marrant je viens d'écrire un truc sur elle sur FCB  :lol: :++:
elle a un pilotage du tonnerre cette petite  :++: elle ira surement loin, je la verrais bien motoGP d'ici 1 a 2 ans  :boire:

Citation de: philgood le Jeu  2/02/2012 à 17:33Pour ceux qui n'ont pas de mémoire

Katia Poensgen c'est elle !


(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/26902_418744939186_264970349186_5246259_1358587_n.jpg)

et tu crois vraiment que ça s'oublies une si jolie pilote  :arf: :lol: :lol: :boire:

heuuuuuuuuuuu , c'est pas vraiment a toi que je pensais pour ceux qui n'ont pas de mémoire !!! :lol: :lol: :lol: :lol:
Une femme de surcroit , non , vraiment peu probable que tu oublies !! :lol: :lol: :boire: :++:

Citation de: philgood le Jeu  2/02/2012 à 20:20heuuuuuuuuuuu , c'est pas vraiment a toi que je pensais pour ceux qui n'ont pas de mémoire !!! :lol: :lol: :lol: :lol:
Une femme de surcroit , non , vraiment peu probable que tu oublies !! :lol: :lol: :boire: :++:

:lol: :lol: :bisou: :boire:

Edwards : "Nous avons quelques soucis mais c'est un projet très excitant"

vendredi, 3 février 2012
Colin Edwards livre ses impressions sur le développement de la Suter-BMW CRT après les trois journées d'essais passées avec NGM Mobile Forward Racing en Malaisie.

(http://photos.motogp.com/2012/02/02/edwards_01_slideshow_169.jpg)

Après avoir testé la Suter-BMW une première fois à Jerez de la Frontera, Colin Edwards a eu l'occasion de passer beaucoup plus de temps sur sa nouvelle machine au Circuit International de Sepang, où ont eu lieu les trois premières journées d'essais officiels de la saison 2012. L'Américain a progressé de près de quatre secondes sur l'ensemble du Test et a conclu en tête des CRT.

Edwards et son équipe ont concentré leurs efforts sur la mise au point des différents systèmes de gestion électronique et poursuivront leur travail à Sepang à la fin du mois, lors du second Test Officiel de la pré-saison.

Colin Edwards - 2'04,722 :
"La première journée ici nous a fait réaliser que nous avions de sérieux problèmes de chattering (vibrations). Du côté de l'électronique, il y a eu beaucoup de développement depuis Jerez, ça a bien avancé et j'en suis très content. Les gens de chez Bosch ont travaillé dur et ils réagissent très vite à chaque fois que je demande quelque chose."

"C'était difficile de revenir ici après ce qui est arrivé à Marco. Quand j'ai fait mon premier tour, j'ai ralenti au virage n°11 et j'ai eu une pensée pour lui avant de me mettre au travail."

"Honnêtement, je pensais réussir à rouler en 2'02 ou 2'03 mais je ne m'attendais pas à avoir autant de chattering. Au final nous avons fait 2'04 mais je pense que nous aurions pu réussir à atteindre les 2'03 si nous n'avions pas eu autant de vibrations, c'est quelque chose que nous allons étudier d'ici le prochain test et nous devrons résoudre ce problème quand nous reviendrons ici. Nous avons différentes idées à essayer et nous avons déjà essayé beaucoup de choses. Nous avons même probablement testé plus de pièces en trois jours qu'au cours de toute ma carrière chez Yamaha."

"Nous avons une moto avec un nouveau châssis et un nouveau bras-oscillant. La moteur BMW est quant à lui excellent et les gars qui s'occupent de l'électronique essayent de le rendre un peu plus souple. C'est quelque chose d'important parce qu'il faut aller vite mais il faut aussi être capable d'être régulier sur une vingtaine de tours. Nous devons aussi continuer à jouer avec l'électronique pour éliminer les vibrations, qui étaient encore plus vives avec les nouveaux pneus Bridgestone."

"Cette nouvelle aventure en CRT commence cependant assez bien, c'est vraiment excitant de savoir que l'on va développer l'intégralité de la moto au lieu de recevoir uniquement quelques pièces. Nous sommes en train de construire quelque chose d'important et nous voulons réussir. Avec l'équipe qui m'entoure, je développe la moto à ma façon et j'en suis très content."

Ca y est...je suis amoureux....:love:

De qui  :chin:

 :lol:

Edwards bien sûr !!! :love: Il a l'air trop méchant !!! :arf: :ymca:

En même temps .......... :roll:  :lol: :lol: :lol:

......On le comprend  :lol:

On vous laisse les pilotes , je vais me contenter des umbrella girls !! :lol:

Hayden opte pour l'opération

lundi, 6 février 2012
Le pilote du team Ducati a décidé de se faire opérer afin de récupérer plus vite de sa blessure à l'épaule gauche.
(http://photos.motogp.com/2012/02/06/hayden_02_slideshow_169.jpg)
Souffrant de son épaule gauche depuis son accident de fin décembre, Nicky Hayden n'a pas profité autant qu'il l'espérait du Test de Sepang la semaine dernière et a finalement décidé de retourner voir le Dr Arthur Ting, en Californie, afin de se faire opérer. L'examen de contrôle à mis en évidence un cartilage endommagé ainsi qu'une blessure musculaire au dos et le pilote du team Ducati sera opéré dès lundi.

"Se faire opérer avant le début de la saison n'est jamais une bonne chose mais je suis content d'avoir essayé de rouler en Malaisie parce que ça m'a permis de me rendre compte que mon problème d'épaule était plus grave que ce qu'on pensait," a affirmé Hayden. "En voyant les scans, j'ai tout de suite compris pourquoi j'avais eu autant de mal à rouler à Sepang. Ce sont de choses qui font partie du MotoGP et je vais essayer de revenir dès que possible. Ducati et le team font leur maximum pour préparer ce championnat et ça m'aide à rester motivé et confiant pour la saison à venir."

Bon courage a lui  :clan:

C'est quoi tout cet équipement au niveau de sa poignée de frein ?

C'est une protection de levier de frein , certainement pour éviter les freinages intempestifs
en paquet , comme ce fut le cas avec Sete Gibernau , a l'époque ou il courait chez DUCAT'
et ça sert aussi en cas de chute a protéger le levier . :++:

ok, merci  :wink:

Sympa l'anecdote , Lorenzo entrain de passer son permis  :wink:

(http://photos.motogp.com/2012/02/06/jorge_lorenzo_02_slideshow_169.jpg)

Jorge Lorenzo avait surpris ses fans sur les réseaux sociaux le mois dernier en annonçant qu'il venait de passer l'épreuve théorique pour obtenir le permis moto et l'Espagnol s'attaque maintenant à la pratique, ce qui ne devrait être qu'une simple formalité pour le Champion du Monde MotoGP™ 2010.



A son retour du Test de Sepang, le pilote du team Yamaha Factory a repris les leçons sur les routes de la montagne de Montjuïc, à Barcelone, un lieu privilégié par les écoles de conduite.

"J'ai passé le permis voiture à 18 ans et jusqu'ici je n'avais pas essayé de passer celui pour les motos parce que je n'en ai pas besoin pour courir. Mais maintenant j'ai envie de rouler en moto en ville et j'ai donc commencé les démarches," a affirmé Lorenzo.

Au guidon d'une Yamaha YBR 250cc, Lorenzo découvre un autre monde régi par des règles bien différentes de celles de circuit et sans chronométrage.

"Mon professeur, Javi, est la première personne qui m'ait demandé d'aller moins vite et je devrai faire attention le jour de l'examen. Je dois ralentir, ce dont je n'ai pas l'habitude parce que je cherche en général à aller toujours plus vite. Il faut donc changer de mentalité et bien séparer les deux choses, il suffit d'aller vite sur piste et de bien conduire sur la route, ce n'est pas compliqué."

Retrouvez Lorenzo dans cette vidéo pour des images inédites de ses leçons de conduite.



Motogp.com

Sympa cette photos des derniers essai  :++:

 (http://www.emoto.com/img/news/201202/7587/valentino-rossi-ducati-gp-12.jpg)

C'est là , que tu t'aperçois qu'on pratique pas la même activité  :lol: :lol: :lol: :boire:

 :lol: :bisou:

  Il va prendre la piste verte ou la piste noire ???????      :chin:  Il doit être  contrebraqué à mort là  non ?? :bravox01:

Et encore ils ont l'antipatinage !!!

Citation de: philgood le Jeu  9/02/2012 à 18:54Et encore ils ont l'antipatinage !!!

heureusement  :sifflene:

Citation de: Fanou le Jeu  9/02/2012 à 09:28Sympa cette photos des derniers essai  :++:

 (http://www.emoto.com/img/news/201202/7587/valentino-rossi-ducati-gp-12.jpg)

 :chin: P'tain, ces italiens! Ils aiment prendre de l'angle quand même... :sifflene:

magnifique photo  :++:

la routiere  :lol: :lol: :lol: :+++:

Capirossi parle de son nouveau rôle auprès de Bridgestone

jeudi, 9 février 2012

(http://photos.motogp.com/2012/02/09/65-loris-capirossi_slideshow_169.jpg)

Conseiller en Sécurité pour Dorna Sports, Loris Capirossi prend sa nouvelle mission très à coeur et a eu l'opportunité de relancer sa collaboration avec le fournisseur de pneus officiel du MotoGP™ à Sepang lors des premiers essais de la pré-saison 2012.

Durant son séjour en Malaisie, Loris Capirossi a discuté de son nouveau rôle chez Dorna avec www.bridgestonemotorsport.com et a également parlé des premières impressions concernant les pneus Bridgestone de 2012 ainsi que de ses espoirs pour l'avenir du MotoGP™.

Tu es de retour sur les circuits mais sans avoir la possibilité de rouler en piste. Ça doit te faire bizarre...
  "Oui, surtout le premier jour, les pilotes ont eu du mal à se remettre en route et moi je restais au bord de la piste à les regarder, mais c'est vite passé."

"J'ai décidé de prendre ma retraite moi-même et j'en suis heureux parce qu'en vingt-deux saisons, j'ai toujours eu ce que je voulais. La différence maintenant, c'est que je suis Conseiller en Sécurité et je crois que j'ai marché plus de cent kilomètres dans le paddock pour parler à tous les pilotes, c'était un peu étrange !"
 

Comment est-ce que ce nouveau rôle t'est revenu ?
"Avec Carmelo (Ezpeleta, le CEO de Dorna Sports), nous discutons depuis longtemps et il m'a toujours dit qu'il aimerait que je travaille avec Dorna une fois ma carrière de coureur terminée, mais à la base ce n'était qu'une idée. Je lui ai ensuite annoncé que j'allais prendre ma retraite l'an dernier et nous avons décidé que j'allais devenir Conseiller en Sécurité. J'en suis très content parce que je suis engagé auprès de la Commission de Sécurité depuis 2003, je n'ai jamais manqué une réunion, et je pense que pendant tout ce temps nous avons fait un excellent travail pour améliorer la sécurité des pilotes."
 

"Maintenant mon nouveau rôle me permet de continuer à travailler dans ce sens et je fais profiter tout le monde de mon expérience, qui est relativement importante après avoir passé vingt-deux ans en Grands Prix."
 

Quels sont tes principaux objectifs pour cette année ?
"La première étape consistait à relancer ma collaboration avec Bridgestone afin de définir un programme pour le long terme. Bridgestone joue un rôle très important pour la sécurité des pilotes et notre relation est aussi importante, et je suis d'ailleurs très content de travailler avec eux en MotoGP."
 

"Nos réunions à Valence l'an dernier et ici à Sepang ont été très constructives, et le feeling entre Bridgestone, moi-même et les pilotes est très bon."
 

D'après ce que t'ont dis les pilotes, quelles sont les premières impressions sur les pneus de 2012 ?
"D'après eux, les pneus de 2012 sont très bons. Les pilotes sont satisfaits des performances de mise à température et du feeling, ce qui est essentiel pour leur confiance. Le pneu avant expérimental essayé à Sepang leur a aussi permis de comprendre la direction choisie par Bridgestone pour le développement et tout a été positif."

Les pilotes ont-ils bien accepté ton nouveau rôle ?
"Oui, parfaitement. J'ai beaucoup de responsabilités et les pneus ne sont que l'un des domaines dans lesquels j'agis. Mon avantage est que je suis capable de parler avec les pilotes en utilisant un langage de pilote. J'étais encore l'un d'entre eux il y a quelques mois et il y a parfois des choses qu'ils peuvent difficilement expliquer à d'autres personnes alors que je peux très vite les comprendre. Les pilotes me respectent et ça me permet d'être dans une bonne position pour savoir ce dont ils ont besoin."
 

Et quelles sont tes impressions sur l'avenir du MotoGP ?
"Cette année va être différente avec l'introduction des CRT mais tout le monde est conscient de la situation financière et nous devons donc trouver des solutions pour réduire les coûts. Les CRT sont une première étape et nous devons fournir les efforts nécessaires pour que ça marche et que les choses puissent s'améliorer dans les années à venir."

"Peut-être que dans quelques années, il n'y aura plus que des CRT, il est encore trop tôt pour le dire mais mon avis personnel est que nous devons continuer à avancer dans cette direction. J'espère que cette année sera la première étape d'un changement majeur pour le MotoGP."

Les 1000cc selon Casey Stoner

(http://photos.motogp.com/2012/02/24/stoner_03_slideshow_169.jpg)

Quelles sont les principales différences entre la 1000 et la 800 pour aborder l'entrée, le milieu et la sortie de virage ?
"Il n'y a pas tellement de différences entre la 1000 et la 800 mais Honda a amélioré la stabilité au freinage. L'empattement est peut-être un peu différent et nous avons un peu plus de stabilité pour entrer en virage. L'arrière rebondit moins et on peut donc freiner plus fort. Notre moto a beaucoup progressé dans ce domaine et ça change évidemment le point de freinage. L'entrée en virage est quant à elle identique et à partir de là, c'est à peu près la même chose. Je crois que nous avons surtout progressé sur le châssis. Le poids de la moto est le même et la façon dont elle réagit est donc très similaire, si ce n'est pas identique."

Le poids est le même ?
"Ils ont récemment décidé d'ajouter quatre kilos mais je pense que ça ne change pas grand chose. Ce serait différent si c'était 20kg. Pour l'instant la moto est assez proche de la 800. La seule différence se situe au niveau des réactions du châssis. En sortie de virage, nous utilisons bien mieux la puissance et nous pouvons avoir beaucoup plus de couple avec ce moteur. J'ai maintenant plus de motricité grâce au couple et au meilleur contrôle que nous avons sur le moteur, et la moto va plus loin avant de se mettre à glisser."

Est-ce qu'on peut être moins précis avec la 1000 et obtenir les mêmes résultats ?
"Non, je ne crois pas. Le gain de couple permet de sortir très vite de virage mais les 800 étaient déjà très puissantes. Avec la 1000, nous devons piloter de la même manière, en étant aussi précis."

Est-ce qu'elle est plus exigeante que la 800 lorsqu'on fait une erreur ?
"Non, je pense qu'elle lui est très semblable. Avec la 800 nous avions peut-être une meilleure vitesse de passage en courbe. Avec la 1000, surtout sur les pistes où nous avons une boîte courte, la moto a beaucoup plus tendance à se cabrer. On pouvait peut-être être plus agressif dans les virages avec la 800 mais les deux se pilotent de la même façon. J'ai regardé les trajectoires que prennent les autres et j'ai aussi fait attention aux marques noires sur la piste. Ils utilisent toujours toute piste. De mon côté j'utilise de moins en moins la largeur de la piste, parce que je peux profiter du gain de couple, mais globalement les deux motos se pilotent de la même façon."

Tu avais déjà remporté un titre avant celui de 2011. Est-ce qu'il est plus difficile de gagner ou de défendre un titre ?
"Je crois que la défense du titre n'existe pas. On ne commence jamais une saison avec un avantage de points sur les autres. On a un numéro de course différent sur la moto, si on le souhaite, mais tout le monde repart de zéro. Surtout cette année, nous passons des 800 aux 1000 et tout sera différent de l'an dernier, c'est une catégorie complètement différente maintenant. Je ne crois pas qu'on puisse aborder une saison en pensant à défendre son titre."

Après ton premier titre, tu as eu beaucoup de problèmes en 2008 et garder le n°1 a été encore plus difficile.
"Je pense que nous n'étions pas très bien partis avec la moto de 2008. Nous avions eu des problèmes dès le début de la saison. Nous avions des problèmes avec le train arrière et nous essayions de les résoudre en changeant la tension de la chaîne par exemple, plein de petits détails comme ça. Mais ensuite il y a eu la caméra qui est tombée et qui n'arrêtait pas de cogner sur ma moto à Estoril, nous avons perdu un moteur au Mans, nous avons aussi de gros problèmes à la fin de l'année lorsque mon poignet est parti en morceaux mais la seule chose dont les gens se rappellent, c'est que j'ai perdu le titre. De mon côté je pense que nous nous étions très bien battus étant donnée l'année que nous avions eue. Et je pense que nous avions prouvé à tout le monde que nous aurions pu de nouveau être champions cette année-là. Ça a été pareil en 2009, nous étions en tête du championnat lorsque j'ai commencé à souffrir de mon intolérance au lactose. Il n'y a qu'en 2010 que nous n'avions aucune excuse. Nous n'avions pas la moto, nous n'avions pas l'équipement, nous n'avions simplement pas réussi à nous préparer à temps. Nous avons fait des erreurs, nous avons attaqué là où nous n'aurions pas dû le faire. A la fin de la saison, lorsque nous avons réussi à rebondir, nous avons cependant montré que nous pouvions de nouveau gagner."

Wayne Rainey disait qu'à chaque championnat, il sentait la nécessité de gagner et qu'il ne pouvait pas se contenter de la seconde place.
"Je pense que ce championnat change beaucoup. Wayne était la référence et il ne poursuivait personne mais je suppose qu'on peut toujours gagner plus de courses par saison, on a toujours des objectifs. Mais pour moi, le problème est la façon dont le championnat change et dont le règlement change. Il y a toujours des excuses pour justifier ces changements et la compétition n'est plus ce qu'elle était à cette époque-là. Je n'aime pas vraiment la direction prise par ce championnat. En même temps j'ai toujours mes objectifs que je peux essayer d'atteindre et si je n'y arrive pas, je pourrai quand même être content de la carrière que j'ai eue."

L'un de ses problèmes était qu'en gagnant aussi souvent, il n'obtenait pas beaucoup d'améliorations pour sa machine. Ça ne semble pas être un problème chez Honda.
"Dans ce team, à chaque fois je fais une remarque, ça les motive toujours à essayer de faire mieux. Chez Honda, ils travaillent sans cesse pour progresser. Ils ne veulent jamais s'arrêter. Maintenant que nous avons la 1000, il y a beaucoup de choses à voir et ils sont déjà en train d'essayer de parfaire tous les moindres détails."

A Laguna Seca, tu as eu l'une de tes courses les plus frustrantes en 2009 puis l'une de tes meilleures l'an dernier.
"Je crois que tout le monde se rend enfin compte que la course n'avait pas été facile sur Ducati et que le dépassement n'avait peut-être pas été aussi propre que les gens le disaient à l'époque. J'avais fait tout mon possible pour cette course et ça n'avait pas marché. Je l'ai rapidement oubliée mais personne d'autre ne l'a fait. Pour moi ce n'est plus un problème."

Et quand tu as passé Jorge Lorenzo l'an dernier, est-ce que tu avais préparé ta manoeuvre ?
"Pour être honnête, j'y pensais depuis pas mal de tours mais sans connaître l'endroit exact. Je m'étais juste dit que j'allais saisir la première opportunité qui se présenterait. J'ai toujours été fort sur la dernière section de Laguna, j'étais déjà rapide là-bas avec la Ducati. La clé est de passer les vitesses de sorte que le nez de la moto reste au sol, parce que c'est une piste très courte. Sur les tours précédents, je rattrapais Jorge au même endroit à chaque fois et je savais que j'arriverais à passer si je pouvais me rapprocher suffisamment et qu'il passait un peu moins bien ses vitesses. Puis c'est arrivé. En revoyant la vidéo, on voit que j'accélère tout à coup et c'est dû au fait qu'il est resté en wheelie trop longtemps alors que je continuais à gagner en vitesse à l'extérieur."

Beaucoup de gens disent que ça a été le tournant du championnat. Est-ce que tu es d'accord ou non ?
"Non, je ne suis absolument pas d'accord. Il y a toujours beaucoup de tournants dans le championnat. Chaque course est un tournant du championnat."

Derniére journée d'essaie avant la reprise  :wink: bon , apres quelques balbutiements les Ducat se replace tout doucement  :++: , Stoner et Lorenzo en super favoris  :bravox01:  



Pos   Rider   Team   Fastest lap   Prev. Gap   Lead. Gap   Laps

1   Casey STONER   Repsol Honda Team   1:38.780   -   -   61

2   Jorge LORENZO   Yamaha Factory Racing   1:38.953   +0.173   +0.173   84

3   Dani PEDROSA   Repsol Honda Team   1:39.157   +0.204   +0.377   73

4   Ben SPIES   Yamaha Factory Racing   1:39.495   +0.338   +0.715   61

5   Cal CRUTCHLOW   Monster Yamaha Tech 3   1:39.585   +0.090   +0.805   83

6   Valentino ROSSI   Ducati Team   1:39.733   +0.148   +0.953   90

7   Andrea DOVIZIOSO   Monster Yamaha Tech 3   1:39.860   +0.127   +1.080   72

8   Nicky HAYDEN   Ducati Team   1:39.919   +0.059   +1.139   91

9   Alvaro BAUTISTA   San Carlo Honda Gresini   1:40.017   +0.098   +1.237   86

10   Stefan BRADL   LCR Honda   1:40.098   +0.081   +1.318   85

11   Hector BARBERA   Pramac Racing Team   1:40.287   +0.189   +1.507   91

12   Karel ABRAHAM   Cardion AB Motoracing   1:40.579   +0.292   +1.799   88

13   Randy DE PUNIET   Power Electronics Aspar   1:40.601   +0.022   +1.821   71

14   Aleix ESPARGARO   Power Electronics Aspar   1:41.645   +1.044   +2.865   69

15   Danilo PETRUCCI   Came Iodaracing Project   1:41.926   +0.281   +3.146   87

16   Franco BATTAINI   Ducati Team   1:42.057   +0.131   +3.277   85

17   Colin EDWARDS   NGM Mobile Forward Racing   1:42.073   +0.016   +3.293   58

18   Mattia PASINI   Speed Master   1:42.184   +0.111   +3.404   59

19   Michele PIRRO   San Carlo Honda Gresini   1:42.212   +0.028   +3.432   52

20   James ELLISON   Paul Bird Motorsport   1:42.437   +0.225   +3.657   83

21   Ivan SILVA   Avintia Racing MotoGP   1:42.446   +0.009   +3.666   84

22   Yonny HERNANDEZ   Avintia Racing MotoGP   1:42.906   +0.460   +4.126   59

Citation de: philgood le Mar 27/03/2012 à 13:10C'est reparti pour 2012
pronostiques pour le podium .

1 :...........
2: ...........
3: ...........

je virerais tout posts autres que les pronostiques
pour que se soit plus clair a suivre .
à la fin de la saison on fait un classement du meilleur pronostiqueur !
Petite évolution pour cette année , suite a un bon nombres de remarques l'année dernière
le barème des points évolue ,ainsi que la clôture des votes . :++: :clan:  

le barème de points

les 3 pilotes dans l'ordre :     6 pts
les 3 pilotes dans le désordre : 4 pts
2 sur 3                        : 2 pts
1 sur 3                        : 1 pt
Bonus pour un pilote
à la bonne place                : 0,5 pt
pour le 2 sur 3 et
le 1 sur 3

La cloture des votes se fera 30 minutes avant le départ de la course MotoGP

Bon voilà , ça va repartir le 8 Avril par le Qatar !
je compte sur votre participation massive bonne révision .

Ça vous va pour les modifs ?  :chin:
En même temps , si ça vous va pas je m'en tape , mais alors il faudra quelqu'un pour s'en occuper ! :naaa1:

 :lol:

Moi je suis avec toi, ça me va  :++:

Citation de: motus le Mar 27/03/2012 à 21:30:lol:

Moi je suis avec toi, ça me va  :++:

 :bisou: Yvan  :lol: :lol:

 :shock: A peine tu te connectes et t'est déjà pourri sur place :sifflene:

 :chin: C'est vrai aussi que c'est devenu à la fois l'annexe du "boncoin" et des rubriques de tout et de rien  :hein42: mais surtout rien de ce qui m'avait attiré ici. :wiggle:

 :hein62: Pas de méprise sur mes dires, chacun pense et dit ce qu'il ressent. :bla:

 :| Moi c'est ça et je m'attends, de fait, aux réponses qui feront plaisir. Ou pas...Y a des pros pour ça!  :aie2:

 :roll: Je suis un de ceux qui ont fait des remarques sur la saison passée en ce qui concerne certains points. :voui:

 :++: Je suis ravi que Philou ait retenu ces remarques et qu'il ait pris le temps de revoir les modalités malgré l'énorme changement qui s'est produit dans sa vie.  :bravox01:

 :wink: Merci à toi Philou pour les nouvelles règles et à bientôt pour le début des hostilités du championnat 2012. :arf:

 :bisou: :boire:

faut aussi dire que le post était verrouillé  :naaa1: :naaa1: :naaa1: :naaa1:

Mais c'est normal , et puis avec un peu de recul , c'est plus sympa !
j'étais d'accord avec toi Patrick sur le principe de la fermeture des votes
un peu avant le GP !
le but étant que le plus grand nombre ai envie de jouer ! :boire:

Bon cette année j'apprends le nom des païotes :voui:

Citation de: philgood le Mar 27/03/2012 à 22:19Mais c'est normal , et puis avec un peu de recul , c'est plus sympa !
j'étais d'accord avec toi Patrick sur le principe de la fermeture des votes
un peu avant le GP !
le but étant que le plus grand nombre ai envie de jouer ! :boire:

 :++: Impec! Le mieux serait dès le warm-up terminé. Comme ça les pronostics seront plus près de la réalité du plateau. :+++:

 :bisou: :boire:

Citation de: BD le Mar 27/03/2012 à 22:24Bon cette année j'apprends le nom des païotes :voui:

c'est facile
la routiere
philgood
zem
etc .......... :lol: :lol:

 :lol: :lol: :lol:

Faudrait faire la même chose pendant la Bod.
Alors le lundi...le mardi....etc...
Et puis par catégorie aussi ce serai pas mal : autochtone, roocky en ligne droite et dans les virages, flamboyant du cale pied, freine (vraiment) trop tard etc...

vaut mieux pas ...... :lol: :lol: :lol:

('tain qu'il me tarde)  :bisou:

samedi entrainement  :lol: :lol: :lol:

mon philou , je vote pour  :++: :wink: :bisou: :boire:

Nickel Phil  :++:

Citation de: Fanou le Mer 28/03/2012 à 15:50Nickel Phil  :++:

+1  :boire:

C'est à quelle heure le 1er moto GP  :chin: :chin: :lol:

Le 8 avril a 22h  :arf: :arf: :arf: :arf:

Citation de: Fanou le Mer 28/03/2012 à 19:53Le 8 avril a 22h  :arf: :arf: :arf: :arf:

22h  :shock: :shock: c'était pas 20h l'année dernière  :chin: :chin:

 :wiggle: :wiggle:

Citation de: Fanou le Jeu 29/03/2012 à 15:55:wiggle: :wiggle:

C'est pas grave l'apéro durera plus longtemps  :lol: :boire: :arf:

Citation de: bigburn le Mar 27/03/2012 à 23:07samedi entrainement  :lol: :lol: :lol:

 :hurra: :hurra: :hurra:

Ca demarre ce week-end !

en attendant petite vidéo sympa sur MotoGP !

http://www.motogp.com/fr/videos/2012/Who+is+Behind+Who+makes+up+the+MotoGP+experience

GRAND PRIX DU QATAR

MotoGP séance libre N°1

1   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   334,5   1'56.474   
2   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   329,9   1'56.648   
3   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   334,2   1'56.924   
4   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   326,7   1'56.982   
5   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   332,9   1'57.130   
6   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   329,2   1'57.395   
7   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   336,8   1'57.512   
8   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   330,0   1'57.547   
9   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   337,2   1'57.912   
10   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   334,3   1'57.914   
11   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   336,1   1'57.939   
12   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   330,9   1'58.934   
13   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   314,0   1'59.985   
14   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   315,1   2'00.044   
15   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   309,5   2'00.322   
16   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   311,8   2'00.720   
17   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR-FTR   304,7   2'01.138   
18   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART   307,6   2'01.261   
19   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR-FTR   303,7   2'01.276   
20   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda   288,5   2'01.352   
21   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   302,4   2'03.421

oh putain hayden 3 avec la duc ....10 pour rossi ......derrière une pramac ......
jolie perf de randy  :++: :boire:

Ce qui est rassurant c'est que la Ducat soit troisièmes avec Hayden , mais attendons de voir , c'est seulement les 1 er essais libre  :wink:

Citation de: bigburn le Jeu  5/04/2012 à 21:32oh putain hayden 3 avec la duc ....10 pour rossi ......derrière une pramac ......
jolie perf de randy  :++: :boire:

Hayden à passer 2 trains de pneus dont les tendres et rossi fait 45 min avec le même train de pneu (dure)

Tapettes.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

MotoGP séance libre  Nr. 2 Classement 2012


1   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   332,6   1'55.960   
2   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   328,8   1'56.174   
3   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   332,2   1'56.648   
4   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   328,2   1'56.671   
5   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   339,0   1'56.678   
6   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   331,6   1'56.697   
7   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   336,9   1'56.782   
8   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   330,5   1'56.814   
9   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   332,4   1'57.197   
10   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   337,0   1'57.274   
11   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   334,0   1'57.523   
12   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   334,1   1'57.668   
13   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   317,1   1'58.801   
14   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   310,9   1'58.945   
15   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR-FTR   307,5   1'59.698   
16   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   313,9   1'59.997   
17   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   309,9   2'00.231   
18   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART   314,4   2'00.373   
19   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda   292,4   2'00.404   
20   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR-FTR   305,9   2'00.787   
21   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   303,1   2'02.112   

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

MotoGP séance libre Nr. 3 Classement 2012


1   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   329,7   1'55.302   
2   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   329,6   1'55.456   
3   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   336,3   1'55.674   
4   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   333,4   1'55.905   
5   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   334,9   1'56.114   
6   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   338,3   1'56.163   
7   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   338,8   1'56.402   
8   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   337,4   1'56.535   
9   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   335,1   1'56.751   
10   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   334,0   1'56.771   
11   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   327,0   1'57.030   
12   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   335,8   1'57.223   
13   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   312,3   1'58.261   
14   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   316,8   1'58.310   
15   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   313,5   1'58.800   
16   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR-FTR   306,6   1'59.087   
17   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   313,1   1'59.169   
18   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda   292,2   1'59.517   
19   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR-FTR   311,4   2'00.035   
20   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART   314,5   2'00.226   
21   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   312,2   2'00.563   

Bon voilà , la saison commence , je viens de déverrouiller le post pronostiques .
La saison a l'air de se diriger vers un beau combat Yamaha VS honda , mais il semblerait
que les ducat' aient progresser , en même temps Losai n'est pas un circuit hyper rapide .
Donc fermeture des pronostique après le warm-up .
Course prévue Dimanche 22 heures !

Alors comme d'hab'

1.Machin
2.Truc
3.Chose

uniquement les 3 premiers , y plus qu'a surveiller les essais ! :+++:
C'est repariiiiiiii ..........bientôt le retour des Umbrella girls ! :arf:

1   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   327,1   1'54.634   
2   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   331,9   1'54.855   0.221 / 0.221
3   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   328,0   1'55.022   0.388 / 0.167
4   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   326,1   1'55.512   0.878 / 0.490
5   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   334,2   1'55.637   1.003 / 0.125
6   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   328,9   1'55.858   1.224 / 0.221
7   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   330,8   1'55.905   1.271 / 0.047
8   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   337,1   1'55.983   1.349 / 0.078
9   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   334,0   1'56.063   1.429 / 0.080
10   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   333,5   1'56.198   1.564 / 0.135
11   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   334,3   1'56.521   1.887 / 0.323
12   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   338,1   1'56.813   2.179 / 0.292
13   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   314,8   1'57.644   3.010 / 0.831
14   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   309,6   1'58.266   3.632 / 0.622
15   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   312,1   1'58.520   3.886 / 0.254
16   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR-FTR   303,6   1'58.795   4.161 / 0.275
17   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   311,1   1'59.085   4.451 / 0.290
18   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART   311,5   1'59.195   4.561 / 0.110
19   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda   296,8   1'59.664   5.030 / 0.469
20   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR-FTR   306,1   2'00.493   5.859 / 0.829
21   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   309,9   2'00.757   6.123 / 0.264


Lorenzo chippe la pole a Stoner qui étais hyper favoris , les Yam plus a la fête que les honda  , tres belle 5 eme place de Hayden , la Ducat marche , par contre Vale 12 eme et dernier proto  :( ,  que se passe t'il ? Sachant qu'il ne pouvait pas faire un bon chrono a t'il travailler ces réglages pour la course .
Randy belle 14 em place sur sa CRT  :++:

T'inquiète il reste une bête de course , c'est là qu'est son véritable talent et puis avec tout ce qu'il a apporter au MotoGP , il ne faut pas lui chier dans les bottes ! :++: :boire:

ça démarre ce soir ,........ :arf: :arf: :arf:

Pour la peine ça se fête !

(http://www.zebike.org/blabla/index.php?action=dlattach;topic=14072.0;attach=9072;image)

Citation de: philgood le Sam  7/04/2012 à 23:32T'inquiète il reste une bête de course , c'est là qu'est son véritable talent et puis avec tout ce qu'il a apporter au MotoGP , il ne faut pas lui chier dans les bottes ! :++: :boire:

Je partage ton avis  :bisou: , cool le logo  :lol:

C'est bô la confiance,mais plus de 2",ça fait beaucoup!Marco,là-haut;Valentino,là-bas derrière;des escargots pour compléter un plateau bien maigre,je crains le pire;mais je serai devant ma tv!Même s'il est animé par d'anciennes gloires,le superbike promet mieux:4 marques différentes en tête:Ducati,Kawa,BMW et Aprilia.Et des ptits gars prometteurs comme Checa,Biaggi ou Mélandri!Au pire,il restera le moto 2.Mais prions,en ce jour de Pâques,un miracle reste possible.  :bravox01:

Quelle belle entames de saison avec la nouvelle catégorie Moto3 tres sympa  :++: sauf le bruit  :?
Et la moto2 toujours avec autant de baston  :++:

Moto3 Race Classification 2012

Doha, Sunday, April 08, 2012

Pos.   Le système de points   Num.   Pilote   Pays   Team   Moto   Km/h   Date/Ecart
1   25   25   Maverick VIÑALES   SPA   Blusens Avintia   FTR Honda   150,2   38'40.995
2   20   5   Romano FENATI   ITA   Team Italia FMI   FTR Honda   149,9   +4.301
3   16   11   Sandro CORTESE   GER   Red Bull playmobil Ajo   playmobil   149,0   +18.013
4   13   39   Luis SALOM   SPA   RW Racing GP   Kalex playmobil   149,0   +18.200
5   11   44   Miguel OLIVEIRA   POR   Estrella Galicia 0,0   Suter Honda   149,0   +18.745
6   10   63   Zulfahmi KHAIRUDDIN   MAL   AirAsia-Sic-Ajo   playmobil   149,0   +19.052
7   9   61   Arthur SISSIS   AUS   Red Bull playmobil Ajo   playmobil   149,0   +19.466
8   8   52   Danny KENT   GBR   Red Bull playmobil Ajo   playmobil   148,9   +21.098
9   7   96   Louis ROSSI   FRA   Racing Team Germany   FTR Honda   148,8   +21.153
10   6   42   Alex RINS   SPA   Estrella Galicia 0,0   Suter Honda   148,4   +28.733
11   5   89   Alan TECHER   FRA   Technomag-CIP-TSR   TSR Honda   148,3   +29.775
12   4   55   Hector FAUBEL   SPA   Bankia Aspar Team   Kalex playmobil   148,3   +29.813
13   3   31   Niklas AJO   FIN   TT Motion Events Racing   playmobil   147,9   +35.940
14   2   23   Alberto MONCAYO   SPA   Bankia Aspar Team   Kalex playmobil   147,9   +35.983
15   1   84   Jakub KORNFEIL   CZE   Redox-Ongetta-Centro Seta   FTR Honda   147,7   +38.641


Moto2 Race Classification 2012

Doha, Sunday, April 08, 2012

Pos.   Le système de points   Num.   Pilote   Pays   Team   Moto   Km/h   Date/Ecart
1   25   93   Marc MARQUEZ   SPA   Team CatalunyaCaixa Repsol   Suter   159,1   40'34.225
2   20   29   Andrea IANNONE   ITA   Speed Master   Speed Up   159,1   +0.061
3   16   40   Pol ESPARGARO   SPA   Pons 40 HP Tuenti   Kalex   159,0   +1.412
4   13   80   Esteve RABAT   SPA   Pons 40 HP Tuenti   Kalex   159,0   +1.639
5   11   12   Thomas LUTHI   SWI   Interwetten-Paddock   Suter   158,9   +3.981
6   10   45   Scott REDDING   GBR   Marc VDS Racing Team   Kalex   158,7   +6.768
7   9   63   Mike DI MEGLIO   FRA   S/Master Speed Up   Speed Up   158,7   +6.794
8   8   3   Simone CORSI   ITA   Came IodaRacing Project   FTR   158,7   +6.986
9   7   38   Bradley SMITH   GBR   Tech 3 Racing   Tech 3   158,4   +10.828
10   6   36   Mika KALLIO   FIN   Marc VDS Racing Team   Kalex   158,4   +11.379
11   5   4   Randy KRUMMENACHER   SWI   GP Team Switzerland   Kalex   158,3   +12.750
12   4   5   Johann ZARCO   FRA   JIR Moto2   Motobi   158,2   +14.121
13   3   24   Toni ELIAS   SPA   Mapfre Aspar Team   Suter   158,0   +17.634
14   2   30   Takaaki NAKAGAMI   JPN   Italtrans Racing Team   Kalex   158,0   +17.875
15   1   60   Julian SIMON   SPA   Blusens Avintia   FTR   158,0   +17.894


Encore quelques minutes et la motogp arrive  :arf:

Citation de: arnal le Mer 28/03/2012 à 17:14+1  :boire:

C'est à quelle heure le 1er moto GP  :chin: :chin: :lol:

Arnaud j'espére que tu auras rectifié , c'est 21h heure Française , sur le site MotoGp.com il l'indique a 22h  :oops:

MotoGP Race Classification 2012

Doha, Sunday, April 08, 2012

Pos.   Le système de points   Num.   Pilote   Pays   Team   Moto   Km/h   Date/Ecart

1   25   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   166,2   42'44.214
2   20   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   166,1   +0.852
3   16   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   166,0   +2.908
4   13   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   165,1   +17.114
5   11   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   165,0   +17.420
6   10   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   164,3           +28.413
7   9   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   164,3   +28.446
8   8   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   164,3   +29.464
9   7   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   164,2   +31.384
10   6   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati           164,0          +33.665
11   5   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   162,6   +56.907
12   4   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   162,5   +58.088
13   3   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   161,7   +1'10.650
14   2   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR-FTR   161,4   +1'15.943
15   1   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   160,7   +1'26.733
16      22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR-FTR   159,7   +1'43.327
17      54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART   159,5   +1'47.419
18      77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   159,2   +1'51.882


Non classé
51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   110,6   7 Tours

9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda   158,8   7 Tours
17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   154,0   15 Tours



Tres tres belle victoire de Lorenzo qui a réussi a revenir sur Stoner qui paraissait intouchable  :bravox01: et qui c'est fait doubler par Pédrosa dans les derniers tours  :bravox01:
Les Tech3 tres bien placé , Bradl tres bon ,  les Ducat  :roll: méme si Hayden fait 6 , il est a 28s Vale , a la ramasse en 10 eme a 33s , Spies  :shock: en perdition a pret d'1 minutes , et les CRT loin comme prévu avec a leur tétes un brillant Edwards  :++:
Allez vivement le 29 avril , avec pour moi le redressement de la Ducat n°46  :boire:

NEWS DU 10 AVR. 2012 11:37
Selon Rossi, le problème proviendrait des ingénieurs qui ne l'écoutent pas!

la suite ici

http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2012/04/10/selon-rossi-probleme-proviendrait-ingenieurs-qui-ne-lecoutent-pas

Et sinon,que pensez-vous du dépassement de Marc Marques sur le petit Suisse,en moto 2? Pour un surdoué comme lui,je trouve ça dangereux,crapuleux et petit.L'an dernier,j'admirais son panache.Ici,j'espère qu'il s'agit d'une rechute de ses problèmes de vue!Quant à Rossi,je ne voie que Lourdes. :beer:

Ce serai très étonnant que cela vienne de Rossi...il est quand même un extra-terrestre sur la piste à conditions de ne pas récupérer la sous coupe volante de la soupe aux choux

Wait and see  8)

On parle d'un divorce Ducati - Rossi;et d'un retour sur Yamaha avé les sous de coca-cola.Mais l'extra-terrestre ne rajeunit pas!Sans parler que Lorenzo m'impressionne bcp.Mais sinon,Lourdes a déjà bien fonctionné! :wink:

Je crois toujours en lui , c'est une béte de compétition , un talent est un mental de tueur , je pense que c'est rumeur sont faites pour mettre la pression sur le staf Ducat  :wink:

Citation de: Fanou le Mer 11/04/2012 à 17:56Je crois toujours en lui , c'est une béte de compétition

moi itou  :++:

Que cela fait plaisir de voir Valentino en haut de la feuille des temps  :++: , il a méme détenu le meilleur temps pendant pret d'une demi heure , mais cela est dut aux condition climatique humide , je pense que sur le sec cela aurait été une autre chanson  :roll:  



Jerez , 2 eme séance libre



1   26   Dani PEDROSA   SPA      1'50.780   
2   46   Valentino ROSSI   ITA      1'51.440   0.660 / 0.660
3   99   Jorge LORENZO   SPA      1'51.873   1.093 / 0.433
4   1   Casey STONER   AUS      277,3   1'52.106   1.326 / 0.233
5   69   Nicky HAYDEN   USA      272,1   1'52.254   1.474 / 0.148
6   4   Andrea DOVIZIOSO      276,1   1'53.070   2.290 / 0.816
7   19   Alvaro BAUTISTA   SPA      273,3   1'53.166   2.386 / 0.096
8   35   Cal CRUTCHLOW   GBR      272,7   1'53.352   2.572 / 0.186
9   11   Ben SPIES   USA      271,9   1'53.409   2.629 / 0.057
10   6   Stefan BRADL   GER      273,3   1'53.409   2.629
11   14   Randy DE PUNIET   FRA      256,4   1'54.155   3.375 / 0.746
12   54   Mattia PASINI   ITA      261,5   1'54.370   3.590 / 0.215
13   17   Karel ABRAHAM   CZE   i   273,4   1'54.378   3.598 / 0.008
14   8   Hector BARBERA   SPA      274,5   1'54.581   3.801 / 0.203
15   5   Colin EDWARDS   USA      260,3   1'54.707   3.927 / 0.126
16   22   Ivan SILVA   SPA      260,7   1'54.748   3.968 / 0.041
17   68   Yonny HERNANDEZ   COL      259,0   1'54.915   4.135 / 0.167
18   9   Danilo PETRUCCI   ITA      248,8   1'55.752   4.972 / 0.837
19   51   Michele PIRRO   ITA      259,1   1'56.067   5.287 / 0.315
20   77   James ELLISON   GBR      254,1   1'57.475   6.695 / 1.408
21   41   Aleix ESPARGARO   SPA   

désespère pas fanou!!! même si je suis toujours pas fan,ça fait du bien de l avoir vue se sortir les doigts du cul aujourd'hui hui,ça fermera un peu le clapet de la presse!!!  :wink:

Citation de: COUCOU le Ven 27/04/2012 à 19:30désespère pas fanou!!! même si je suis toujours pas fan,ça fait du bien de l avoir vue se sortir les doigts du cul aujourd'hui hui,ça fermera un peu le clapet de la presse!!!  :wink:

tiens min coucou ça fait plaisir de te voir ma caille  :bisou:

Min Coucou  :bisou:

 :boire:

Citation de: bigburn le Ven 27/04/2012 à 19:52tiens min coucou ça fait plaisir de te voir ma caille  :bisou:

cha va tizote???  :bisou:
chuis la tous les jours,mais je cause pas trop en ce moment,chuis comme ca!!!  :lol:

Citation de: COUCOU le Ven 27/04/2012 à 22:56cha va tizote???  :bisou:
chuis la tous les jours,mais je cause pas trop en ce moment,chuis comme ca!!!  :lol:

ben si tu sors pas de ta coquille ma caille je m'en vais sortir la masse moi tu vas voir la gueule de ta coquille  :bisou: :wink: :boire:

 :clan:
Faites vos jeux ! , c'est ouvert !  :++:

Grille de départ GP d'Espagne a Jerez  


1   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing          282,1    1'39.532   
2   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team          283,5    1'39.667   
3   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team           Ducati       282,3    1'40.563   
4   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha       281,7    1'40.570   
5   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda       285,9    1'40.577   
6   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha       280,9    1'41.090   
7   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Yamaha Tech 3   Yamaha       284,0    1'41.180   
8   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda       286,9    1'41.447   
9   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda       287,3    1'41.550   
10   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART       265,6    1'41.700   
11   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing     Ducati    284,2    1'41.724   
12   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati       288,8    1'41.871   
13   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team                  282,3    1'42.961   
14   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART       267,7    1'43.135   
15   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR       268,2    1'43.363   
16   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART               266,5    1'44.308   
17   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR               269,5    1'44.467   
18   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda       257,4    1'44.645   
19   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR               261,4    1'44.717   
20   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART       264,8    1'45.724   
21   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing       264,5    1'46.200


Valentino toujours dans le marasme , 13 eme alors que Nicky Hayden fait 3 eme , je pense que le soucis soit aussi dans son morale  :hein42:
Bravo Nicky  :bravox01: Belle perf de Randy qui met 3 proto derriére lui  :++:
Lorenzo semble intouchable , Stoner pas au top , si les conditions sont mouillé , ça vas étre tres interressant demain  :wink:   
Sinon , demain , pluie prévu , espérons un miracle pour Vale  :clan:

Le warm up MotoGP ferme a 10h00 , je boucle les votes aprés !!!

J'attendais le warm up justement  :wink:
J'ai une hypothèse qui n'engage que moi pour la 13 eme place de Vale en qualif , sachant que ça ne le fait pas pour lui sur le sec , peut étre a-t'il volontairement misé sur la pluie ce dimanche et travailler son set up en ce sens , ce qui expliquerai sa 13 eme place  :hein42:

Citation de: Fanou le Dim 29/04/2012 à 09:27J'attendais le warm up justement  :wink:
J'ai une hypothèse qui n'engage que moi pour la 13 eme place de Vale en qualif , sachant que ça ne le fait pas pour lui sur le sec , peut étre a-t'il volontairement misé sur la pluie ce dimanche et travailler son set up en ce sens , ce qui expliquerai sa 13 eme place  :hein42:

Et tu fais comment pour travailler un setup pluie sur le sec ????

Il est fini c'est tout  :twisted:

C'étais humide hier , il y a méme eu un changement d'adhérence en cours de qualif  :wink:

Il doit pleuvoir en ce moment a Jerez , il est en tête a 12 mn de la fin  :lol:


Stoner n'aurais pas participé au warm-up a la vue de la feuille des temps  :chin: , qui a des info ?

Citation de: Fanou le Dim 29/04/2012 à 10:04C'étais humide hier , il y a méme eu un changement d'adhérence en cours de qualif  :wink:

Il doit pleuvoir en ce moment a Jerez , il est en tête a 12 mn de la fin  :lol:


Stoner n'aurais pas participé au warm-up a la vue de la feuille des temps  :chin: , qui a des info ?

Je sais, j'ai vu les qualifs !
Mais crois moi, les réglages entre à "peine humide" et "complètement mouillé" n'ont STRICTEMENT rien à voir.

Sérieusement, je pense plutôt que le divorce est consommé et qu'il est complètement démotivé :wink:

Citation de: stingvert le Dim 29/04/2012 à 10:09Sérieusement, je pense plutôt que le divorce est consommé et qu'il est complètement démotivé :wink:

 :wink: :bisou:

Pour les retardataires tout votes avant le départ sera pris en compte !!

1- Lorenzo
2- Stoner
3- Pedrosa

Lorenzo ( hélas)
Crutchlow
 Stoner

Et de puniet dans les 8 premiers :wink:

Resultat du GP de Jerez

(http://i.eurosport.fr/2012/04/29/835850-14263597-640-360.jpg)





1      Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda      45'33.897
2      Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha      +0.947
3      Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda      +2.063
4      Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha      +2.465
5      Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3      +18.100
6      Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda      +21.395
7      Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda      +28.637
8      Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati              +28.869
9      Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati               +34.852
10      Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati       +35.103
11      Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha       +38.041
12      Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART       +1'12.728
13      Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda       +1'18.669
14      Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART               +1'29.142
15      Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR               +1'32.478



Pas mal de baston dans les 1 er tours  :++: apres bof  :chin:
Stoner , et Lorenzo au dessus du lot , un Pedrosa qui revenait bien , avec un super Cal CRUTCHLOW  :bravox01:
Hayden qui n'a fait illusion qu'une dizaine de tours avant de dégringolé de 5 places , Valentino qui remonte a la 9 eme place et qui semblait satisfait au passage de la ligne  :roll: ,
Randy 13 eme a l'entame du dernier tours et qui abandonne sur problémes mécanique , vivement le Gp du Portugal la semaine prochaine  :boire:

 :bravox01: A fastMatt qui a les 3 premiers dans l'ordre !  :++: :boire:

Z'avez vu qu'HM et moi on s'est pas gouré de beaucoup avec Crutchlow  :wink:

 :++:
En tout cas , ils sont impressionnant chez Tech3 ,
deux grand prix 4 et 5 ! beau début de saison , ça doit leur rappeler les années Jacques, Nakano!  :boire:
t'as juste l'impression qu'il peut commetre l'irreparable a tout moment , mais c'est assurement le pilote du début de saison !

Crutchlow un futur grands des GP  :++:

En plus, GP assez intéressant, même si les Motos 2 c'est autre chose  :+++:

Quant à Randy De Puniet, :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: pas de bol, mais quel talent ; il mérite mieux quand même et c'est pas d'aujourd'hui

De Puniet c'est un pur talent , mais c'est surtout un pur "poisse man " !  :bisou:

Citation de: philgood le Dim 29/04/2012 à 21:20De Puniet c'est un pur talent , mais c'est surtout un pur "poisse man " !  :bisou:

Un gars de not' club à tous les  2 quoi !  :roll: :| :wink: :D :bisou:

hummm mon philou , te serai tu pas tromper avec les resultats ?  :sifflene:
fast matt n a pas le tiercé dans l ordre , il me semble que lorenzo fini second  :hop:
 :bisou: :boire:

Oè t'as raison Francky, il doit être un peu fatigué le philou  :arf: Mais bon il va se reprendre et rectifier tout ça  :shock: sinon... :hop: :hop:

ouais sinon il va pleuvoir .....des cordes a bordeaux  :lol: :lol: :lol:

Citation de: bigburn le Lun 30/04/2012 à 12:20ouais sinon il va pleuvoir .....des cordes a bordeaux  :lol: :lol: :lol:

Bon ben il a pas rectifié alors  :lol: :lol:

Citation de: stingvert le Dim 29/04/2012 à 21:03Z'avez vu qu'HM et moi on s'est pas gouré de beaucoup avec Crutchlow  :wink:

Dans mes bras :bisou:  

Crutchlow me rappelle super sic il y a deux ans, à la limite souvent pousse un peu par moment mais bien couillu :+++:
Y m' plaît bien l'gars :arf:

Citation de: Hm le Lun 30/04/2012 à 22:06Dans mes bras :bisou:  

Crutchlow me rappelle super sic il y a deux ans, à la limite souvent pousse un peu par moment mais bien couillu :+++:
Y m' plaît bien l'gars :arf:

Idem , il me plait bien ce p'tit bonhomme  :++:

Citation de: francky74 le Lun 30/04/2012 à 09:30hummm mon philou , te serai tu pas tromper avec les resultats ?  :sifflene:
fast matt n a pas le tiercé dans l ordre , il me semble que lorenzo fini second  :hop:
 :bisou: :boire:

Pardon ! je rectifierais ça demain soir ! :oops: :oops: :inclin01:

CRUTCHLOW N'EST QU'UNE TARLOUZE ET DEVRAIT PLUTOT LANCER UNE MARQUE DE BIERE AVEC UN NOM PAREIL !!!

Non.

C'était juste pour lancer un sujet.

Comme ça.

En passant. :lol:

Citation de: GroGro le Mar  1/05/2012 à 06:52CRUTCHLOW N'EST QU'UNE TARLOUZE ET DEVRAIT PLUTOT LANCER UNE MARQUE DE BIERE AVEC UN NOM PAREIL !!!

Non.

C'était juste pour lancer un sujet.

Comme ça.

En passant. :lol:

Mouais ............. Jaloux va

Ceci dit j'aimerais assez te voir en haut d'un arbre   :chin:
Je t'ai déjà vu sur la seconde marche d'un départ d'accro-branche  :sifflene:, alors en haut de l'arbre  :shock: :roll: :twisted:


http://www.elagage-vanderelst.be/

 :counasse:






 :bisou:

 :lol: :lol: :lol:

 :+++: :lol:

:counasse:

Je t' :love: :lol:

ET FOUILLÂ ON S'RA D'VANT LES 'YONNAIS BIENTÔT !!!! :up: :up:

J'ai ADORE la pancarte des 2 kops Dimanche dernier : "Le chaudron est sur le parking !" :ptdr:

Ils l'avaient déployée dans le kop Sud et le club avait installé un écran géant à l'extérieur. Tout ça à cause de la plainte des pôvres 'Yonnais...Bôsseigne...Parce qu'on leur a jeté des vilains pétards... :twisted:

Citation de: GroGro le Mar  1/05/2012 à 10:37:counasse:

Je t' :love: :lol:

ET FOUILLÂ ON S'RA D'VANT LES 'YONNAIS BIENTÔT !!!! :up: :up:

J'ai ADORE la pancarte des 2 kops Dimanche dernier : "Le chaudron est sur le parking !" :ptdr:

Ils l'avaient déployée dans le kop Sud et le club avait installé un écran géant à l'extérieur. Tout ça à cause de la plainte des pôvres 'Yonnais...Bôsseigne...Parce qu'on leur a jeté des vilains pétards... :twisted:

Faut bien reconnaitre que Lyon est un tres grand club, il ont meme gagné un match contre des amateurs :lol: :lol: :lol:
La plus grande imposture de l'histoire du foot :--:

ALLEZ LA PAILLADE !!! :love: :bisou:

Citation de: GroGro le Mar  1/05/2012 à 14:12ALLEZ LA PAILLADE !!! :love: :bisou:

L histoire de la butte paillade est belle, celle du chaudron est exceptionnelle  :bravox01: :arf:

Citation de: philgood le Lun 30/04/2012 à 23:53Pardon ! je rectifierais ça demain soir ! :oops: :oops: :inclin01:

Voilà c'est fait , désolé pour la petite erreur ! :inclin01:

(http://www.zebike.org/blabla/index.php?action=dlattach;topic=14596.0;attach=9187;image)

ET POURQUOI JE SUIS PAS PREMIER  :arme: :arme: :arme:



 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :bisou: :boire:

C'est ouvert !!

GRANDE PREMIO DE PORTUGAL CIRCUITO ESTORIL


MotoGP Qualifying Practice Classement 2012
Estoril, Saturday, May 05, 2012

(http://i49.servimg.com/u/f49/16/49/83/46/stoner10.jpg)

Pos.   Num.   Pilote   Pays   Team      Ecart 1st/Prev.

1   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team         1'37.188   
2   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team         1'37.201   0.013 / 0.013
3   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3         1'37.289   0.101 / 0.088
4   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing         1'37.466   0.278 / 0.177
5   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing         1'37.723   0.535 / 0.257
6   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini         1'37.917   0.729 / 0.194
7   4   Andrea DOVIZIOSO   Monster Yamaha Tech 3              1'37.943   0.755 / 0.026
8   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team              1'38.006   0.818 / 0.063
9   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati              1'38.059   0.871 / 0.053
10   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati              1'38.253   1.065 / 0.194
11   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP          1'38.265   1.077 / 0.012
12   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar          1'39.353   2.165 / 1.088
13   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing          1'39.398   2.210 / 0.045
14   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar          1'39.586   2.398 / 0.188
15   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR              1'40.029   2.841 / 0.443
16   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR      1'40.225   3.037 / 0.196
17   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART              1'40.387   3.199 / 0.162
18   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing       1'40.964   3.776 / 0.577
19   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART      1'41.394   4.206 / 0.430
20   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda      1'41.486   4.298 / 0.092
21   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR              1'41.490   4.302 / 0.004


Encore une pôle de Stoner avec Pedrosa en embuscade et un excellent Crutchlow  :++: :bravox01: :bravox01: :bravox01:
Rossi 9 eme , en progrés a seulement 8 dixiémes de la pôle  :++:

Ca va etre chaud le pronostique pour ce GP !! :++: :lol:

Mais quel final en Moto2 !!!!! énormes !!!!! entre Marquez et Espargaro  :bravox01: :bravox01: :bravox01: çà c'est de la baston  :++:
Bravo a Joan Zarco pour sa belle 4 eme place

Résumé de la course MotoGP :


 




1   25   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda             45'37.513
2   20   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha                 +1.421
3   16   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda                 +3.621
4   13   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3            +13.846
5   11   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha                 +16.690
6   10   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda                 +21.884
7   9   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   152,5                      +26.797
8   8   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha                  +33.262
9   7   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda                  +35.867
10   6   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati                  +53.363
11   5   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   150,5                      +1'02.630
12   4   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART                 +1'20.736
13   3   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART                 +1'23.483
14   2   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR                 +1'37.905
15   1   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda                 1 Tour

ca ressemble de plus en plus a de la F1  :cry:

vivement le ravitaillement au stand   :roll:

Hein quoi c'est fini, 'tain vous pourriez me réveiller c'est l'heure de la mauresque  :lol: :lol: :boire:

en parlant de mauresque je regarde la table et je vois toujours rien la  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: c'est pas faux...

ben voila ...la c'est mieux  :lol: :lol:

heureusement qu'il y avait les moto 2 et 3   :bravox01:

GRAND PRIX DE FRANCE

MotoGP Séance libre Nr. 1 Classement 2012


1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 307,5 1'34.321
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 308,0 1'34.908 0.587 / 0.587
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 304,7 1'35.065 0.744 / 0.157
4 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 299,3 1'35.202 0.881 / 0.137
5 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 308,3 1'35.213 0.892 / 0.011
6 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 303,8 1'35.239 0.918 / 0.026
7 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 302,8 1'35.318 0.997 / 0.079
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 304,3 1'35.336 1.015 / 0.018
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 303,5 1'35.403 1.082 / 0.067
10 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 302,4 1'35.829 1.508 / 0.426
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 304,3 1'36.291 1.970 / 0.462
12 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 305,3 1'36.500 2.179 / 0.209
13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 283,8 1'36.935 2.614 / 0.435
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 284,1 1'37.916 3.595 / 0.981
15 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 282,1 1'38.140 3.819 / 0.224
16 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 287,0 1'38.209 3.888 / 0.069
17 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 289,9 1'38.255 3.934 / 0.046
18 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 284,2 1'38.943 4.622 / 0.688
19 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 273,1 1'39.110 4.789 / 0.167
20 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 284,9 1'39.729 5.408 / 0.619
7 Chris VERMEULEN AUS NGM Mobile Forward Racing Suter 283,8 1'41.398 7.077 / 1.669

séance libre N°2

1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 307,6 1'33.740
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 308,5 1'34.005 0.265 / 0.265
3 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 304,1 1'34.136 0.396 / 0.131
4 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 305,3 1'34.437 0.697 / 0.301
5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 300,3 1'34.467 0.727 / 0.030
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 304,3 1'34.585 0.845 / 0.118
7 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 304,3 1'34.610 0.870 / 0.025
8 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 309,2 1'35.079 1.339 / 0.469
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 302,2 1'35.112 1.372 / 0.033
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 301,8 1'35.132 1.392 / 0.020
11 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 303,6 1'35.201 1.461 / 0.069
12 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 305,8 1'35.787 2.047 / 0.586
13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 287,8 1'36.438 2.698 / 0.651
14 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 287,5 1'36.928 3.188 / 0.490
15 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 286,1 1'37.093 3.353 / 0.165
16 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 286,9 1'37.310 3.570 / 0.217
17 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 287,6 1'37.585 3.845 / 0.275
18 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 273,3 1'38.255 4.515 / 0.670
19 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 286,9 1'38.260 4.520 / 0.005
20 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 284,2 1'38.395 4.655 / 0.135
21 7 Chris VERMEULEN AUS NGM Mobile Forward Racing Suter 286,8 1'39.383 5.643 / 0.988

Mais que fait notre commissaire de piste pour les pronos ?... :sifflene:

Doit encore être en train de pomper l'amorto d'un tréteau de Milwaukee... :sifflene: :lol:

................. :mpff:

Et en plus il a du faire la chouille toute la nuit !!!...

Ah bravo. :roll:

Mais que fait la police ?...:lol:

Comme c'est de plus en plus captivant,il m'arrive d'oublier mes pronostics.Donc pour tout le reste de la saison,sauf avis contraire,ce sera pour moi:1.Stoner,2.Lorenzo,3.Pedrosa. :beer:

séance libre n°3
1   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   303,3   1'33.945   
2   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   303,6   1'34.425   0.480 / 0.480
3   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   305,3   1'34.429   0.484 / 0.004
4   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   299,9   1'34.456   0.511 / 0.027
5   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   300,7   1'34.471   0.526 / 0.015
6   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   306,0   1'34.636   0.691 / 0.165
7   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   300,0   1'34.757   0.812 / 0.121
8   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   303,7   1'35.081   1.136 / 0.324
9   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   297,2   1'35.261   1.316 / 0.180
10   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   301,3   1'35.328   1.383 / 0.067
11   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   298,0   1'35.423   1.478 / 0.095
12   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   304,4   1'35.468   1.523 / 0.045
13   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   286,3   1'36.389   2.444 / 0.921
14   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   284,7   1'36.666   2.721 / 0.277
15   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR   283,8   1'37.138   3.193 / 0.472
16   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda   268,9   1'37.666   3.721 / 0.528
17   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   283,4   1'37.692   3.747 / 0.026
18   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   280,9   1'37.940   3.995 / 0.248
19   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR   281,6   1'38.344   4.399 / 0.404
20   7   Chris VERMEULEN   AUS   NGM Mobile Forward Racing   Suter   282,3   1'39.507   5.562 / 1.163
   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART   278,4   1'46.663   12.718 / 7.156

séance qualificative

1   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   303,7   1'33.638   
2   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   306,0   1'33.941   0.303 / 0.303
3   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   304,0   1'33.976   0.338 / 0.035
4   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   300,8   1'34.104   0.466 / 0.128
5   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   302,4   1'34.178   0.540 / 0.074
6   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   299,0   1'34.669   1.031 / 0.491
7   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   298,5   1'34.907   1.269 / 0.238
8   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   300,4   1'34.922   1.284 / 0.015
9   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   305,1   1'34.950   1.312 / 0.028
10   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   301,8   1'35.250   1.612 / 0.300
11   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   298,5   1'35.291   1.653 / 0.041
12   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   286,5   1'35.694   2.056 / 0.403
13   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   300,7   1'35.862   2.224 / 0.168
14   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   283,7   1'36.646   3.008 / 0.784
15   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR   283,6   1'37.202   3.564 / 0.556
16   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   279,2   1'37.666   4.028 / 0.464
17   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   281,3   1'37.760   4.122 / 0.094
18   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda   269,5   1'37.767   4.129 / 0.007
19   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR   282,0   1'38.198   4.560 / 0.431
20   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART   279,3   1'38.511   4.873 / 0.313
21   7   Chris VERMEULEN   AUS   NGM Mobile Forward Racing   Suter   281,8   1'38.658   5.020 / 0.147

Rossi, l'hypothèse Honda

(http://i.eurosport.fr/2012/05/17/842145-14339164-640-360.jpg)


Valentino Rossi a attendu plus d'une saison pour monter sur son premier podium avec Ducati, avec une deuxième place lors du Grand Prix de France dimanche. De quoi regonfler son moral, en berne depuis plusieurs mois. Le pilote italien espère ainsi "faire de belles choses avec Ducati et continuer sur cette moto". Mais un épisode a pu bouleverser la donne, le départ à la retraite de Casey Stoner. L'Australien, pilote officiel Honda HRC, a annoncé la semaine dernière au Mans l'arrêt de sa carrière après le dernier Grand Prix de la saison.

"Si Casey (Stoner) se retire à la fin de la saison, ça change certaines choses", a du coup lâché Rossi. Le septuple champion du monde Moto GP a ajouté : "On verra ce qu'il se passe dans quelques mois". Et il ne fermerait pas la porte à un retour chez Honda, l'écurie qu'il a quittée en 2004 pour rechercher un nouveau défi. Il était alors parti chez Yamaha, qui reste une autre destination possible pour "Le Docteur". Un jeu de chaises musicales pourrait alors s'opérer. Jorge Lorenzo, pilote officiel Yamaha qui avait battu Rossi en 2010, pourrait aussi être le successeur de Stoner.

Mais l'hypothèse que Rossi débarque dans le Team Repsol Honda est celle qui a pris le plus d'ampleur ces derniers jours. Le responsable de la communication de l'écurie, Livio Suppo, annonce que "tout est possible. Le départ de Stoner change complètement la donne et Rossi a commencé son aventure dans la catégorie reine chez Honda". Avant d'ajouter : "Il pourrait conclure sa carrière chez nous. Ce serait une belle histoire".

Eurosport - Nicolas SBARRA

(http://www.motoplanete.com/galerie/Competition/MotoGP/GP_Mans_2012/MotoGP//2012gpfrance-motogp-motoplanete-(85).jpg)




(http://www.motoplanete.com/galerie/Competition/MotoGP/GP_Mans_2012/MotoGP//2012gpfrance-motogp-motoplanete-(88).jpg)

Sympa les photos de Stoner et Lorenzo :sifflene:

c'est ouvert pour le pronostique !! :boire:

Ils me les cassent avec leur Pénis ! Même pas vu les essais et qualifs  :evil:


Il va pleuvoir ou pas ?????  :lol:

:+1: :+++:



Risque de pluie ou d'orage  :wink: http://europe.lachainemeteo.com/meteo-espagne/ville/previsions-meteo-montmelo-51891-1.php

1-Stoner
2-Lorenzo
3-Rossi

Alors pour moi c'est simple.

Je te donne le tiercé pour tous les GP jusqu'à la fin de la saison :
1 - LORENZO LAMAS
2 - STONER BLACK CARTRIDGE
3 - PEDROSA...MERE

Comme ça c'est fait.

On peut se détendre. :lol:

Le GP 3 !!!!! Mais quel spectacle  :bravox01: :bravox01: :bravox01: :bravox01: :bravox01: :bravox01:

 :+++: ca c'est le moins qu'on puisse dire ! :bisou:

Pronostiques clos !! :++:

les comptes vont etre dur  :wink:

Lundi, 11 juin 2012
Le circuit de Misano a inauguré son nouveau nom, 'Misano World Circuit Marco Simoncelli', et son nouveau logo la semaine dernière lors d'une conférence de presse à laquelle participait Paolo Simoncelli, le père de Marco.


(http://photos.motogp.com/2012/06/11/mwc-marco-simoncelli-3_slideshow_169.jpg)

Les dirigeants de Santa Monica Spa, propriétaires du circuit de Misano, avaient annoncé en novembre dernier leur intention de rebaptiser le circuit en hommage à Marco Simoncelli et les procédures administratives ont enfin abouti.

Aldo Drudi, designer italien proche de nombreux pilotes, a été chargé de concevoir le nouveau logo du "Misano World Circuit Marco Simoncelli" et a choisi d'écrire en rouge les deux 'L' de Simoncelli, en référence au célèbre casque blanc avec deux bandes rouges du champion italien.

Paolo Simoncelli, qui était accompagné par sa femme Rossella et son conseiller Arnaldo Cappellini, s'est dit "très touché que le circuit de Misano ait pris le nom de Marco. Nous avons reçu des gestes d'affection du monde en entier mais aujourd'hui est un jour très spécial. Je remercie du fond du coeur Santa Monica Spa, les propriétaires du circuit, et le designer Aldo Drudi pour avoir aussi bien lié le nom de Marco au logo du circuit."

Umberto Trevi, le vice-président de Santa Monica Spa, a commenté : "C'est un grand jour pour le sport et nous célébrons l'héritage des valeurs de Marco. Nous sommes venus à bout d'une longue procédure administrative en aussi peu de temps que possible et nous partageons désormais la mémoire de Marco avec sa famille. C'est un jour extraordinaire pour nous. Le nom du circuit sera pour toujours lié à Marco Simoncelli."

 :bravox01: :bravox01: :bravox01:

ça c'est merveilleux hommage  :++: :bravox01:

 :++: :bravox01: :bravox01:

Beaucoup voyais en Stoner le favoris de cette saison 2012 , force et de constater que le patron c'est Lorenzo , j'aime pas le personnage , mais quel pilotes  :bravox01: :bravox01: :bravox01: 25 pts d'avance , 1 gp , cela s'annonce bien pour lui !



Pos                                                            Total
1   J.Lorenzo   25   20   20   25   25   25                                                   140
2   C.Stoner   16   25   25   16   13   20                                                   115
3   D.Pedrosa   20   16   16   13   20   16                                                   101
4   C.Crutchlow   13   13   11   8   11   10                                                   66
5   A.Dovizioso   11   11   13   9   16   0                                                   60
6   V.Rossi   6   7   9   20   9   7                                                   58
7   A.Bautista   9   10   10   6   10   13                                                   58
8   S.Bradl   8   9   7   11   8   8                                                   51
9   N.Hayden   10   8   5   10   7   9                                                   49
10   H.Barbera   7   6   6   7   5   6                                                   37
11   B.Spies   5   5   8   0   6   11                                                   35
12   A.Espargaro   1   4   4   3   3   5                                                   20
13   R.de Puniet   3   0   3   0   1   4                                                   11
14   M.Pirro   0   0   2   2   2   3                                                   9
15   J.Ellison   0   0   0   5   0   2                                                   7
16   M.Pasini   0   2   0   4   0   0                                                   6
17   K.Abraham   0   0   0   0   4   0                                                   4
18   C.Edwards   4   0   0   0   0   0                                                   4
19   D.Petrucci   0   3   1   0   0   0                                                   4
20   Y.Hernandez   2   0   0   1   0   1                                                   4
21   I.Silva

vivement rossi chez honda l année prochaine  :lol: :lol: :lol:
lorenzo va pas voir le jour  :naaa1: :naaa1: :naaa1:
philou , joli pronostique  :lol: :lol: :lol:

Citation de: francky74 le Dim 17/06/2012 à 20:57vivement rossi chez honda l année prochaine  :lol: :lol: :lol:

C'est tres loin d'étre fait , mais j'aimerais bien  :wink:

En tous cas beau GP , avec de la baston  :++:

Citation de: francky74 le Dim 17/06/2012 à 20:57vivement rossi chez honda l année prochaine  :lol: :lol: :lol:
lorenzo va pas voir le jour  :naaa1: :naaa1: :naaa1:
philou , joli pronostique  :lol: :lol: :lol:

c'est ce que je me disais en voyant le tient ...... :lol: :lol: :bisou:

Oauis ben j'avais pas vu que Crutch partait dernier  :oops:.... alors vu sa remontée, j'ai droit au point bonus ??????  :lol:

Très bel hommage  :++:

pronostique pour le grand prix d'assen

1 LORENZO
2 STONER  
3 PEDROSA

Rappel , MotoGP ASSEN aujourd'hui  14 h
Pensez a votre pronostique  :++:

Bon , voilà victoire de Stoner , pour rappel et a quelques exceptions pret , le vainqueur de Assen est souvent celui qui est champion du monde de la saison !!!
Pensez vous que cette année les statistiques auront tort ? :lol: :lol:
En voilà une bonne question ! :boire:

pour votre culture MotoGP (source wikipedia )

(http://www.zebike.org/blabla/index.php?action=dlattach;topic=14072.0;attach=9386;image)

(http://www.zebike.org/blabla/index.php?action=dlattach;topic=14072.0;attach=9390;image)

(http://www.zebike.org/blabla/index.php?action=dlattach;topic=14072.0;attach=9388;image)

 :++: :bisou:

ah ça pour un beau tableau c'est un beau tableau  :++: :boire: :bisou:

j ai pas vu la course , mais qu es ce qu il a foutu lorenzo ???  :sifflene:
c est vraiment une tapette celui la ...

Il a servi de quille de bowling  :lol:

alors la!!!les tableaux!!!  :shock: :bravox01: :bisou:

Citation de: francky74 le Sam 30/06/2012 à 19:52j ai pas vu la course , mais qu es ce qu il a foutu lorenzo ???  :sifflene:
c est vraiment une tapette celui la ...

C'est sûr, toi t'as besoin de personne pour t'en mettre une  :roll: :naaa1: :bisou:

 :lol: :lol: :lol:

(http://chloe11.c.h.pic.centerblog.net/42fsikyq.gif)

http://www.dailymotion.com/video/xrvlw6_moto-gp-stoner-rejoint-lorenzo_sport?search_algo=1

Un autre qui n'a pas eu de bol  :roll: , dommage , il effectuais sa meilleur course sur le sec ( 5 eme )  :hein42:
Voici la cause de sa 13 eme place au final :

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/c101.0.403.403/p403x403/382415_10150902074396994_1241952939_n.jpg)

putain tu crois que c'est un coup de la souris de palain ..... :lol: :mdrn01: :mdrn01: :mdrn01:

 :mdrn01: :mdrn01: :mdrn01:

Citation de: francky74 le Sam 30/06/2012 à 19:52j ai pas vu la course , mais qu es ce qu il a foutu lorenzo ???  :sifflene:
c est vraiment une tapette celui la ...

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/425013_10151001394268426_1305934223_n.jpg)

STRIKE .........  :lol: :lol:

Bautista c'est Fanou son modéle !!! :mdrn01:

Citation de: philgood le Lun  2/07/2012 à 21:16Bautista c'est Fanou son modéle !!! :mdrn01:

il est pas sorti d'affaire alors  :naaa1: :naaa1: :lol: :lol: :boire:

Citation de: philgood le Lun  2/07/2012 à 21:16Bautista c'est Fanou son modéle !!! :mdrn01:

J'ai shooté personne moi  :lol:

Parce que j'ai des bons freins moi sur le Gex !!!!
on ne t'avait pas dit de ne pas aller a droite direct en sortant des stands ???? :arme: :lol: :lol: :lol:

 :wiggle: C'est pas a ce moment là que je me suis gauffré  

non le tour ou 2 tours après , et dit pas non j'ai les images !!  

golfeur  :naaa1: :naaa1: :naaa1:

Citation de: philgood le Mar  3/07/2012 à 19:22non le tour ou 2 tours après , et dit pas non j'ai les images !!  

Donc c'étais pas quand je suis sortie  :naaa1:

Citation de: francky74 le Mar  3/07/2012 à 20:27golfeur  :naaa1: :naaa1: :naaa1:

Frére de golf  :bisou: :+++:

oui mais c est toi le dernier  :naaa1: :naaa1: :naaa1:
 :wink: :lol: :lol: :lol:

J'ai suivis ta voie  :+++:

donc ta suivi totos  :lol: :lol: :lol:

Non c'est toi qui a suivis Totos ,moi je t'ai suivis ,  on vas faire un club  :lol:

Citation de: Fanou le Mar  3/07/2012 à 19:15:wiggle: C'est pas a ce moment là que je me suis gauffré  

Non c'est là tu as failli accélérer en mode "coup de pied" au derche et sans même y penser :lol: :lol:

Mais c'est passé :bisou:

C'est ouvert !!! :++:

Alors... :chin:

Voyons... :chin:

Je tente "le Mage - très grosse cote" :

- Bautista
- Rossi
- de Puniet

Là si j'en ai même rien qu'un c'est Champagne !!! :lol:

 :bravox01: :bravox01: :bravox01: un grands bravo a Dani Pedrosa pour sa belle victoire , il a enfin battu un des tops pilote en livrant bataille ,
il a même réussi a collé la pression a Stoner qui c'est bourré dans le dernier tour en essayant de le suivre Lorenzo 2 eme , Dovi 3 eme  (:bravox01:) Le championnat est relancé ,
 ils sont trois a espéré devenir Champion du monde maintenant  
Belle baston a 5 dans un groupe qui comprenait Bradl ( une révélation cet Allemands  :bravox01: ) , Hayden , Barbéra , Bautista , et Rossi , Valentino longtemps 10 eme et qui finis 6  :++: , a part ça c'étais un peu  :dodo:

1- Pedrosa
2- Lorenzo
3- Dovizioso
4- Spies
5- Bradl
6- Rossi
7- Bautista
8- Chrutchlow
9- Barbera
10-Hayden
11-Depuniet ...

Un peu ?...:lol:

J'ai fait une super sieste grâce à eux.

J'hésitais avec la F1 mais là j'ai pas été déçu... :cry:

Citation de: GroGro le Dim  8/07/2012 à 15:20J'hésitais avec la F1 mais là j'ai pas été déçu... :cry:

Chaud les 1er tours de GP de F1  :wink:



A noter l'excellente course de nos Français en GP3 Masbou excellent 2 eme et qui s'offre son 1 er podium , Louis Rossi longtemps second en début , et qui abandonne suite a un incident technique a 2 tours de la fin , alors qu'il était 4 eme  :hein42:

Zob© je l'ai raté  :dodo3:
Un petit coup de replay et ce sera nickel...par contre je crois que le chef il aime pas les votes en mode "riz peu laie" (avé l'accent oeuf corse)

Le chef...Le chef...Tu sais ce qu'on lui dit au Chef ?... :sifflene: :lol:

je dirai "Chef, comment on d'vient chef, chef ?" :lol: :lol:

Pas faux. :lol:

Mais là tu vois y répond pas le chef... :sifflene:

Fait sa sucrée le chef... :sifflene:

Ca c'est depuis qu'il est chef... :sifflene:

Ca change son homme d'être chef... :sifflene: :lol:

(http://petitemimine.p.e.pic.centerblog.net/9g5nghr3.gif)

Ouh la...:peur:

Le chef a sorti le balai...

Mais vous savez chef on a inventé l'aspirateur depuis...

Enfin j'dis ça chef... :sifflene: :mpff: :lol:

je crois que je vais faire appel a un ami !!!

(http://foliealeatoire.files.wordpress.com/2010/07/mpropre.jpg)

(http://nosybe.free.fr/images/image_03.gif)
 :lol:

il me fatigue , mais il me fatigue ............... :roll: :roll:

Citation de: philgood le Mer 11/07/2012 à 13:01il me fatigue , mais il me fatigue ............... :roll: :roll:

qui qui te fatigue ?

 :lol: :lol: :lol: respire phil respire

N'oubliez pas GP d'Italie ce week-end ! :++: :boire:

Pas de soucis pour ça  :wink:

Intouchable Lorenzo  :bravox01: , tres beau GP Pedrosa n'a rien pus faire , tres belle baston enre Bradl et Dovizioso a l'avantage de l'Italiens pour la dernier marche du podium et que dire de Rossi qui s'il n'avait pas foiré ces essais étais a coup sur sur le podium ?  finis seulement a 11s , les Ducat marchent de mieux en mieux  :++: , tres belle course de Nicky aussi  :bravox01:
Par contre Stoner se foirent a nouveau , et que dire de Spies , totalement en perdition  :shock:

Depuis deux gp Stoner éprouve des soucis , ça le rend c.n  :--:


 


en course il a aussi été limite envers Bautista , pas cool de la part d'un grand pilote comme lui .

Un gros salaud oui !!! :twisted:

J'avais mis des jetons sur Bautista moi... :sifflene: :lol:

En parlant de Bautista  :?


Barberá se fracture la jambe gauche à l'entraînement

éctor Barberá souffre d'une double fracture du tibia et du péroné de la jambe gauche suite à une chute survenue au cours d'un entraînement, à peine une semaine avant le Grand Prix Red Bull des Etats-Unis.

L'Espagnol se fera opérer dimanche à l'Institut Universitari Dexeus de Barcelone, par le Dr Xavier Mir, qui l'avait déjà soigné en 2010.
Le team Pramac Racing devra attendre que l'opération soit terminée pour connaître le temps de récupération nécessaire et devra ensuite prendre une décision pour les courses à venir.


Et pourquoi pas notre Sylvain Guintoli pour quelques piges , lui qui c'est fait jeter comme un mal-propre du team Effenbert en superbike :--:

Bradl in San-Francisco  :++:

(http://photos.motogp.com/2012/07/25/02_bradl_sf_06_slideshow_169.jpg)
(http://photos.motogp.com/2012/07/25/05_bradl_sf_05_slideshow_169.jpg)
(http://photos.motogp.com/2012/07/25/03_bradl_sf_07_slideshow_169.jpg)
(http://photos.motogp.com/2012/07/25/2012-bradlsfo3_slideshow_169.jpg)
(http://photos.motogp.com/2012/07/25/2012-bradlsfo_slideshow_169.jpg)

(http://photos.motogp.com/2012/07/25/02_bradl_sf_06_slideshow_169.jpg)

j'aime beaucoup celle ci on dirait une image de jeu vidéo !! :++:

Moi aussi c'est ma préféré  :++:

 :boire:

bin voilà ,on a la réponse pour la Pramac !! :--:

(http://photos.motogp.com/2011/11/18/toni_elias_001_slideshow_169.jpg)

Toni Elías aura l'opportunité de faire un bref retour dans la catégorie reine cette semaine à Laguna Seca puisque l'Espagnol a été choisi par Pramac Racing pour remplacer Héctor Barberá, qui s'est fait opérer de sa double fracture tibia-péroné dimanche dernier.

Elías retrouve donc un guidon huit jours après son départ du team Mapfre Aspar Moto2 et aura la tâche de piloter la Desmosedici GP12 de Pramac sur l'exigeante piste de Laguna Seca. Le Champion du Monde Moto2™ 2010 sera donc temporairement de retour sur la grille MotoGP et retrouvera également le team avec lequel il avait disputé la saison 2008 et avait obtenu deux podiums, à Brno et à Misano.

Après avoir été titre en Moto2 en 2010, Elías était revenu en MotoGP avec LCR Honda en 2011 et avait décidé de repasser en Moto2 cette année, avec le team Mapfre Aspar, dont il s'est séparé après la course du Mugello, par commun accord, en raison d'un manque de résultat.

T'aurais vu qui toi ? J'avais pensé a Sylvain Guintoli , mais il a déclaré ne pas étre interessé n préférant décroché un guidon en Superbike  :boire:

Faire courir Elias ou ne faire courir personne , ça ne va pas changer grand chose de toute façon !
Le risque c'est que Elias fasse un strike au départ pour essayer de faire un coup !  :--:
C'est incompréhensible pour Elias , ça lui fait une fin de carrière plutôt pourri , c'est dommage parce qu'il a
eut de belles perf's jusque là !
Il a été tout de même champion du monde de Moto2 .......!
c'est compliqué pour les sportifs de haut niveau de ne pas faire la saison de trop !
je crois que c'est ce qui arrive a Elias ! dommage !

Maintenant pour un pilote faire une course en moto GP ,
juste pour faire une course je comprend que ça ne puisse pas les intéresser
Pas le temps de comprendre la machine de la régler pour soi ! si c'est pour finir dernier ou ne pas finir ! ça se comprend !!
 

Bizarre qu'ils n'aient pas pensé a Stinger38, oui Fanou c'est une verte au moins pour la couleur  :lol:
 :chuicach

 :lol: :lol: :bisou:

En attendant le Stinger il sera au SDLL sur le circuit de Magny-Cours le we du 04/05 août (manche du Promosport) :wink:

Citation de: stinger38 le Jeu 26/07/2012 à 14:17En attendant le Stinger il sera au SDLL sur le circuit de Magny-Cours le we du 04/05 août (manche du Promosport) :wink:

j'y serais aussi je vais voir courir un pote en VMA  :wink:

Citation de: Sylvain le Jeu 26/07/2012 à 14:29j'y serais aussi je vais voir courir un pote en VMA  :wink:

Message perso pour Philgood : prends des notes, c'est comme ça qu'on pose le genou !  :naaa1: :naaa1: :naaa1:
 :bisou: :bisou: :bisou:

En Promosport 1000 cherche le #9 (gexouille) et le #111 (stinger)

M'en fout je fait plus de circuit ! , j'ai pas de temps a perdre avec ça !! :naaa1:

laisse les craner mon philou  :wink:
 :boire:

 :bisou:

Bin tu me connais ! je ne suis pas influençable moi !!! :lol: :lol: :lol:

 :++:

http://www.motogp.com/fr/videos/latest+videos#Bradl+brings+MotoGP+to+San+Francisco

Excellent , merci Phil  :++:

 :bisou: :boire:

#111, c'est noté. Et si tu vois un side 1100gpz ou le 1135 kawa #159  :wink:

(http://i48.servimg.com/u/f48/11/78/42/06/droit11.jpg)

(http://photos.motogp.com/2012/07/25/05_hayden_sony-studios_slideshow.jpg)

Nicky Hayden, qui fêtera son 31ème anniversaire lundi prochain, dispute cette année sa dixième saison en MotoGP™ et sa quatrième avec le team Ducati. Depuis son arrivée, l'Américain a su se faire aimer des Ducatisti du monde entier et a toujours gardé une attitude positive, témoignant de son engagement et de sa détermination. Il est actuellement huitième du classement général et continue de travailler sur le développement de la Desmosedici GP12, avec toujours le même enthousiasme.
 

Les Etats-Unis ne comptent pas moins de 45 DOC (Clubs de Propriétaires de Ducati) et des milliers de fans se rendront à Laguna Seca ce week-end pour rencontrer Nicky à la Ducati Island, une zone réservée par Ducati dans le paddock californien. Samedi après-midi, après les qualifications, Nicky sera présent sur scène, auprès de ses fans, pour fêter le renouvellement de son contrat avec le team Ducati.

Nicky Hayden :
"Je suis très heureux de continuer avec Ducati et de continuer en MotoGP, de courir au plus haut niveau et pour un team très important. J'adore les gars avec qui je travaille, j'adore les fans de Ducati et j'aime vraiment cette marque. C'est une période importante pour Ducati, pour plusieurs raisons, et je suis ravi d'en faire partie. Il nous reste des choses à faire ici et j'espère que nous réussirons à tout mettre en place pour que nous puissions tirer des récompenses du travail que nous avons fourni ces deux dernières années. Je suis aussi ravi d'annoncer ça à Laguna Seca et de partager cet instant avec mes fans, mes amis et ma famille. Un bon résultat dimanche rendrait mon week-end d'anniversaire encore plus spécial."

Communiqué de presse Ducati source MotoGP

séance qualificative

1   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   267,7   1'20.554   
2   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   267,1   1'20.628   0.074 / 0.074
3   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   267,4   1'20.906   0.352 / 0.278
4   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   263,7   1'21.094   0.540 / 0.188
5   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   265,1   1'21.268   0.714 / 0.174
6   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   263,4   1'21.539   0.985 / 0.271
7   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   265,8   1'21.732   1.178 / 0.193
8   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   266,1   1'21.734   1.180 / 0.002
9   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   260,6   1'21.753   1.199 / 0.019
10   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   268,1   1'22.544   1.990 / 0.791
11   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   253,9   1'22.886   2.332 / 0.342
12   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   252,9   1'23.075   2.521 / 0.189
13   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   255,4   1'23.699   3.145 / 0.624
14   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   260,1   1'23.704   3.150 / 0.005
15   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR   253,6   1'23.769   3.215 / 0.065
16   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   255,9   1'23.877   3.323 / 0.108
17   24   Toni ELIAS   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   258,3   1'23.898   3.344 / 0.021
18   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART   246,5   1'24.017   3.463 / 0.119
19   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda   245,7   1'24.227   3.673 / 0.210
20   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR   246,8   1'24.560   4.006 / 0.333
21   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   251,2   1'24.715   4.161 / 0.155
   15   Steve RAPP   USA   Attack Performance   APR   245,2   1'26.887   6.333 / 2.172

Pour une bonne sieste cet aprème je vous suggère :

- Soit le GP de F1
- Soit le GP de moto GP
- soit les JO

Si vous ne pioncez pas après 5 mns c'est que votre télé ne fonctionne pas correctement... :lol:

Citation de: GroGro le Dim 29/07/2012 à 10:07Pour une bonne sieste cet aprème je vous suggère :

- Soit le GP de F1
- Soit le GP de moto GP
- soit les JO

Si vous ne pioncez pas après 5 mns c'est que votre télé ne fonctionne pas correctement... :lol:

 :wiggle: :wiggle: :wiggle: Pour le GP moto c'est 23h00 ce soir ( USA ) :wink:

Ouais.

Ca change quoi ?...:lol:

Citation de: GroGro le Dim 29/07/2012 à 15:37Ouais.

Ca change quoi ?...:lol:

Rien tu dormiras déjà a cette heure là ....... :lol: :lol: :lol:

Si j'avais su je me serais couché

(http://photos.motogp.com/2012/07/29/02_usa12_46rossi_xng_8685_slideshow_169.jpg)
(http://photos.motogp.com/2012/07/29/01_usa12_46rossi_xng_8727_slideshow_169.jpg)



(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/427082_463980433622195_32540159_n.jpg)


 Dur dur !!!! :cry:








Sinon , pas trop de baston dans ce GP  :roll: , Tres bon Stoner  :bravox01:

Quel gentleman ce Nicky  :++:

 :++:

Il est fini je te dis  :roll: :arme:

Citation de: stingvert le Lun 30/07/2012 à 10:03Il est fini je te dis  :roll: :arme:

pfffffffff  :roll:

Là pour le coup , il a pas fini ......... :lol: :lol: :lol:

 :++:

 :++:
http://www.motogp.com/fr/videos/2012/MotoGP+Rewind+Mugello+2012

Violente chute de Stoner en Qualif a en juger de l'état de sa machine ,
 en fait un festival de hight side , Stoner , Spies, et Hayden !
Impressionnant a voir , le plus touché semble etre Stoner !

(http://photos.motogp.com/2012/08/18/inp12_01stoner_p2l1857_slideshow.jpg)

(http://photos.motogp.com/2012/08/18/inp12_01stoner_p2l1893_slideshow.jpg)

Resultat Qualifications

1   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   335,5   1'38.813   
2   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   335,5   1'38.913   0.100 / 0.100
3   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   334,0   1'39.235   0.422 / 0.322
4   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   333,1   1'39.279   0.466 / 0.044
5   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   334,2   1'39.437   0.624 / 0.158
6   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   334,6   1'39.465   0.652 / 0.028
7   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   331,0   1'39.549   0.736 / 0.084
8   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   333,3   1'39.748   0.935 / 0.199
9   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   334,0   1'40.072   1.259 / 0.324
10   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   317,8   1'40.437   1.624 / 0.365
11   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   333,3   1'40.763   1.950 / 0.326
12   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   318,6   1'40.803   1.990 / 0.040
13   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR   312,3   1'41.197   2.384 / 0.394
14   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   333,1   1'41.295   2.482 / 0.098
15   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART   311,9   1'41.370   2.557 / 0.075
16   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   315,7   1'41.449   2.636 / 0.079
17   24   Toni ELIAS   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   332,9   1'41.866   3.053 / 0.417
18   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   310,0   1'41.978   3.165 / 0.112
19   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda   296,9   1'42.553   3.740 / 0.575
20   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   315,0   1'42.599   3.786 / 0.046
21   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR   314,0   1'42.768   3.955 / 0.169
22   15   Steve RAPP   USA   Attack Performance   APR   300,9   1'43.673   4.860 / 0.905
23   20   Aaron YATES   USA   GPTech   BCL   286,1   1'44.312   5.499 / 0.639

Course se soir a 20 heures heure Européenne ! :boire: :clan:

Hayden déclaré inapte a prendre le départ de Indianapolis suite a sa chute d'hier !!  :--:

euuuuuuuuuuuh,chef!!! pronostique gp page 10,j ai voté!!!  :sifflene:
tu ma oublié???  :lol: :bisou:

Moi je vote plus. Ca devient pire que la F1.  :roll:

Citation de: COUCOU le Mer 22/08/2012 à 09:07euuuuuuuuuuuh,chef!!! pronostique gp page 10,j ai voté!!!  :sifflene:
tu ma oublié???  :lol: :bisou:

:oops: :oops: c'est possible !!!  :lol: :lol:

Voilà c'est réparé !  :boire:
toutes mes excuses ! :oops:

Dovizioso : "Je suis très heureux de rejoindre le projet de Ducati et Audi"

jeudi, 23 août 2012

L'Italien a parlé pour la première fois de sa signature chez Ducati pour les deux prochaines saisons jeudi à Brno,
lors de la conférence de presse précédant le Grand Prix bwin de République Tchèque.

(http://photos.motogp.com/2012/08/23/cze12_04dovizioso_p1l1223_slideshow_169.jpg)

Andrea Dovizioso prendra la place de Valentino Rossi chez Ducati à la fin de la saison
et a exprimé son enthousiasme et son ambition lors de la conférence de presse de jeudi après-midi à Brno.
L'Italien est bien conscient du défi qui l'attend avec la Desmosedici
mais espère que le partenariat entre Ducati et Audi,
récent acquéreur de la firme italienne, portera ses fruits et lui permettra de lutter au plus haut niveau.

Andrea Dovizioso
"Nous avons signé hier et c'était une décision importante.
Je suis très heureux et très enthousiaste de rejoindre le projet de Ducati et Audi.
J'ai discuté avec Del Torchio et Preziosi, ils m'ont expliqué le projet et confirmé l'engagement d'Audi,
et je pense donc que nous aurons les moyens d'obtenir des résultats.
Tout le monde sait dans quelle situation se trouve Ducati mais je suis confiant et je pense qu'ensemble,
nous pourrons avancer. Je ne peux rien dire de plus tant que je n'ai pas essayé la moto."


jeudi, 23 août 2012
Casey Stoner manquera le Grand Prix bwin de République Tchèque
et a décidé de retourner en Australie pour se faire opérer de la cheville droite,
blessée suite à sa chute de samedi dernier à Indianapolis.

(http://photos.motogp.com/2012/08/23/cze12_01stoner_p1l0905_slideshow.jpg)


Casey Stoner partira de Brno jeudi soir pour rentrer en Australie, après avoir décidé avec ses médecins qu'il valait mieux manquer la course de ce week-end et avoir recours à une intervention chirurgicale pour soigner sa cheville droite.

"J'ai dû attendre que mes médecins reçoivent les disques avec les scanners et ils m'ont dit aujourd'hui que continuer à courir avec ces blessures était la pire chose que je pouvais faire," a expliqué Stoner. "Il faut que je sois opéré dès que possible pour que la période de récupération me permette de revenir pour la fin de la saison."

"Je savais déjà que c'était la décision à prendre. On m'avait déjà recommandé de ne pas courir dimanche dernier à Indianapolis et je ne m'attendais pas à ce que la situation change ici. C'est vraiment décevant, surtout que c'est ma dernière saison. Nous arrivons sur des circuits qui tournent à gauche et certains d'entre eux sont parmi mes préférés. On ne sait jamais ce qui peut arriver en fin de saison et nous voulions nous donner à fond jusqu'au bout. Je ne regrette pas d'avoir couru à Indianapolis mais maintenant, si jamais j'avais un autre accident, les dommages pourraient être beaucoup plus graves. C'est très frustrant quand on pense à ce que nous aurions pu faire sans cette blessure."

Le pilote du team Repsol Honda espère être de retour avant l'épreuve de Phillip Island, qui aura lieu fin octobre, mais a précisé qu'il ne pouvait donner aucune estimation quant à la date de son retour. "Je pense que je serai de retour avant Philip Island. Tout dépendra de l'opération et de ce que pensent les médecins. J'espère qu'il me remettront sur pieds assez rapidement et que je pourrai faire quelques courses avant la fin de la saison. Encore une fois, tout dépendra de l'avis des médecins."

Stoner a aussi concédé que cette blessure mettait fin à ses chances de lutter pour le titre MotoGP™ 2012 et a ajouté : "J'ai déjà perdu des championnats et je sais ce que c'est. Nous avions déjà plus ou moins perdu avant ce week-end. Maintenant que nous savons que nous ne courrons pas ici, c'est terminé. C'est très frustrant mais la vie continue."

Source motogp

Qualif MotoGP :++:

1   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   306,8   1'55.799   
2   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   303,3   1'55.995   0.196 / 0.196
3   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   309,9   1'56.327   0.528 / 0.332
4   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   305,6   1'56.331   0.532 / 0.004
5   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   307,5   1'56.559   0.760 / 0.228
6   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   304,1   1'56.735   0.936 / 0.176
7   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   306,0   1'56.827   1.028 / 0.092
8   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   305,9   1'57.068   1.269 / 0.241
9   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   309,6   1'57.773   1.974 / 0.705
10   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   291,2   1'57.844   2.045 / 0.071
11   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   291,5   1'58.153   2.354 / 0.309
12   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR   286,5   1'59.087   3.288 / 0.934
13   24   Toni ELIAS   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   306,5   1'59.120   3.321 / 0.033
14   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   285,1   1'59.387   3.588 / 0.267
15   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   291,2   1'59.863   4.064 / 0.476
16   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART   285,4   1'59.865   4.066 / 0.002
17   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   287,3   2'00.316   4.517 / 0.451
18   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR   285,8   2'00.329   4.530 / 0.013
19   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda   272,0   2'00.854   5.055 / 0.525

Citation de: stingvert le Sam 25/08/2012 à 20:19Ca va ce coup là ?
Je suis dans l'étang dans les temps ?  :D :bisou:

Ça , c'est sur qu'en jouant Spies t'es dans l'étang !!! :lol: :lol: :lol: :bisou:

Tu connais mon goût immodéré du risque  :roll:
ET puis, l'étang c'est un peu comme une grosse marre, ça me connait  :lol:

Quelques info : Jonathan Rea seras le remplaçant de Stoner sur les prochains GP  :wink:


 (http://news.bbcimg.co.uk/media/images/62055000/gif/_62055822_jonnyrea624.gif)


Valentino 3 eme du WARM-UP ce matin  :++: FORZA VALE !!!!!

ALLEZ LES VERTS !!!! :arf:

Ben quoi...C'est la section sports... :sifflene: :lol:

Citation de: stingvert le Dim 26/08/2012 à 06:38Tu connais mon goût immodéré du risque  :roll:
ET puis, l'étang c'est un peu comme une grosse marre, ça me connait  :lol:

Ben moi à 17 h 00 je serai en tribune "Jean Snella"...Le Kop Nord quoi... :sifflene: :wink: :bisou:

>Veinard  :bisou:
[yt=425,350]http://www.dailymotion.com/video/x4ghd5_jacques-monty-allez-les-verts-1976_music[/yt]

(http://3.bp.blogspot.com/_rM-yBw2PtmI/SxGzWL3z3YI/AAAAAAAAAcQ/91k64tbm5TE/s1600/ACTU%252520ASSE%2525202Fi1319_0001-1_C.jpg)

(http://perlbal.hi-pi.com/blog-images/64742/gd/1231161213/Allez-les-Verts.jpg)

Avec vous deux c'est plutôt :


Allez les   (http://locaphan.wifeo.com/images/VERRE.jpg) :lol: :naaa1:









N'empéche pour reparler de ce GP , tres tres belle victoires de Pedrosa  :bravox01: :bravox01: :bravox01: avec panache dans la baston  :++:

allez pedro  :hop: :hop: :hop:

 :++:

http://www.motogp.com/fr/videos/latest+videos

Joli dernier tour, enfin une arrivée digne du MotoGP !
Phénoménale attaque de Lorenzo ! , mais superbe sans froid de Pedrosa
qui n'a jamais autant souri sur un podium !

Citation de: philgood le Dim 26/08/2012 à 19:58:++:

http://www.motogp.com/fr/videos/latest+videos

Joli dernier tour, enfin une arrivée digne du MotoGP !
Phénoménale attaque de Lorenzo ! , mais superbe sans froid de Pedrosa
qui n'a jamais autant souri sur un podium !

 :+1: :++:

Citation de: philgood le Dim 26/08/2012 à 19:58:++:

http://www.motogp.com/fr/videos/latest+videos

Joli dernier tour, enfin une arrivée digne du MotoGP !
Phénoménale attaque de Lorenzo ! , mais superbe sans froid de Pedrosa
qui n'a jamais autant souri sur un podium !

Je suis bien d'accord avec toi  :wink: et un régal à regarder :arf:

Citation de: philgood le Dim 26/08/2012 à 19:58:++:

http://www.motogp.com/fr/videos/latest+videos

Joli dernier tour, enfin une arrivée digne du MotoGP !
Phénoménale attaque de Lorenzo ! , mais superbe sans froid de Pedrosa
qui n'a jamais autant souri sur un podium !

Pareil que les messieurs au dessus !! :++: :bravox01:

Eh bin je suis comptant pour Pedrosa...  :++:

M'enerve ce Lorenzo.  :evil:

Moi aussi.
D'ailleurs je regarde plus. :lol:

Citation de: evil1300 le Lun 27/08/2012 à 02:45Eh bin je suis comptant pour Pedrosa...  :++:

M'enerve ce Lorenzo.  :evil:

comptant comptant ... oui en comptant bien ça fait 25 points, il a de quoi être content le jockey ! :lol: :lol: :lol:

Citation de: BD le Dim 26/08/2012 à 20:10Je suis bien d'accord avec toi  :wink: et un régal à regarder :arf:

 :++: mais en Superbike c'est ça a chaque tour ou presque  :wink:

Bon ça ne restera pas un Gp mémorable par ces bastons  :roll: Mais quel plaisir pour moi de voir Vale finir second à 4 secondes de Lorenzo sur le sec !!!!!
 :fete: :ola: :ola: :fete:

 :++: Chaud la troisième place ! !!

(http://photos.motogp.com/2012/09/16/photofinish_slideshow.jpg)

Qualif MotoGP

Pos.   Num.   Pilote   Pays   Team   Moto   Km/h   Date   Ecart 1st/Prev.
1   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   334,4   1'49.404   
2   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   338,4   1'49.492   0.088 / 0.088
3   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   333,4   1'49.576   0.172 / 0.084
4   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   332,1   1'49.748   0.344 / 0.172
5   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   336,2   1'50.034   0.630 / 0.286
6   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   333,7   1'50.241   0.837 / 0.207
7   56   Jonathan REA   GBR   Repsol Honda Team   Honda   333,8   1'50.410   1.006 / 0.169
8   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   336,1   1'50.949   1.545 / 0.539
9   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   331,9   1'51.013   1.609 / 0.064
10   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   335,7   1'51.072   1.668 / 0.059
11   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   315,3   1'51.082   1.678 / 0.010
12   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   332,2   1'51.155   1.751 / 0.073
13   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   317,3   1'51.459   2.055 / 0.304
14   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   332,2   1'51.521   2.117 / 0.062
15   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   317,8   1'52.606   3.202 / 1.085
16   54   Mattia PASINI   ITA   Speed Master   ART   314,0   1'52.638   3.234 / 0.032
17   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   314,2   1'52.853   3.449 / 0.215
18   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda-Suter   314,5   1'53.140   3.736 / 0.287
19   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR   309,9   1'53.233   3.829 / 0.093
20   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   314,9   1'53.719   4.315 / 0.486
21   44   David SALOM   SPA   Avintia Blusens   BQR   308,5   1'55.290   5.886 / 1.571

A 17 H 00 CE SOIR !...

AU GRRRAND STADE GEOFFFFROOOY-GUICHAAAARD !!!...

UNE REPRESENTATION EX-CEP-TION-NELLE !!...

LA GRANDE ASSE COOOONTRE L'IMMENSE STADE DE REIMS !!!...

VENEZ NOMBREUX !!!...

A 17 H 00 CE SOIIIR.....

AU GRRRRAND.....

Ah. C'est pas de la moto. :lol:

 :D :bisou:

Motogp a 7h du matin , la course a lieu au japon !!

Citation de: philgood le Ven 12/10/2012 à 14:51Motogp a 7h du matin , la course a lieu au japon !!

Merci pour l'info  :++:  on même temps j'ai mon petit fils ce week-end et du coup je m'en occuperai dės son réveil comme ça Mimi pourra dormir   :+++:  je suis sympa pour elle vous trouvez pas :sifflene:

totos , on l a tjr su que tu avais bon coeur  :sifflene:
surtout quand il n y a aucun intérêt  :naaa1: :naaa1: :naaa1:

Citation de: francky74 le Ven 12/10/2012 à 19:27surtout quand il n y a aucun intérêt  

Heureusement que je ne compte pas les intérêts  :sifflene: sinon je serai riche  :naaa1:

 :bisou:

Je dors encore le Dimanche à cette heure là.

Alors pourquoi me réveiller pour me rendormir.... :sifflene: :chin: :lol:

1   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   302,4   1'44.969   
2   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   306,9   1'45.215   0.246 / 0.246
3   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   304,7   1'45.257   0.288 / 0.042
4   11   Ben SPIES   USA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   302,5   1'45.336   0.367 / 0.079
5   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   303,7   1'45.481   0.512 / 0.145
6   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   302,9   1'45.612   0.643 / 0.131
7   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   304,0   1'45.745   0.776 / 0.133
8   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   309,1   1'45.848   0.879 / 0.103
9   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   302,6   1'45.976   1.007 / 0.128
10   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   301,8   1'46.461   1.492 / 0.485
11   21   Katsuyuki NAKASUGA   JPN   Yamaha YSP Racing Team   Yamaha   303,0   1'46.780   1.811 / 0.319
12   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   305,2   1'46.881   1.912 / 0.101
13   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   286,5   1'47.383   2.414 / 0.502
14   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   288,7   1'47.581   2.612 / 0.198
15   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   303,2   1'47.791   2.822 / 0.210
16   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   287,2   1'48.125   3.156 / 0.334
17   68   Yonny HERNANDEZ   COL   Avintia Blusens   BQR   284,7   1'48.513   3.544 / 0.388
18   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   283,6   1'48.653   3.684 / 0.140
19   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda-Suter   283,6   1'48.831   3.862 / 0.178
20   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   286,5   1'49.023   4.054 / 0.192
21   84   Roberto ROLFO   ITA   Speed Master   ART   282,9   1'49.183   4.214 / 0.160
22   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR   283,8   1'49.831   4.862 / 0.64

sympa l'affiche ! :++:
MotoGP type Manga

(http://www.zebike.org/blabla/index.php?action=dlattach;topic=14072.0;attach=9664;image)

 :++: N'oubliez pas vos pronostiques pour le moto GP

Gp d'Australie !

1   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   335,6   1'29.623   
2   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   330,6   1'30.140   0.517 / 0.517
3   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   335,7   1'30.575   0.952 / 0.435
4   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   332,7   1'30.763   1.140 / 0.188
5   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   337,1   1'30.798   1.175 / 0.035
6   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   334,7   1'31.200   1.577 / 0.402
7   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   334,9   1'31.490   1.867 / 0.290
8   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   337,4   1'31.661   2.038 / 0.171
9   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   323,6   1'31.667   2.044 / 0.006
10   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   334,4   1'31.681   2.058 / 0.014
11   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   339,6   1'31.910   2.287 / 0.229
12   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   319,8   1'31.990   2.367 / 0.080
13   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   334,1   1'32.231   2.608 / 0.241
14   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   316,8   1'33.050   3.427 / 0.819
15   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda-Suter   315,4   1'33.069   3.446 / 0.019
16   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   321,7   1'33.450   3.827 / 0.381
17   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   317,4   1'33.489   3.866 / 0.039
18   84   Roberto ROLFO   ITA   Speed Master   ART   314,0   1'33.577   3.954 / 0.088
19   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR   313,5   1'34.156   4.533 / 0.579
   43   Kris McLAREN   AUS   Avintia Blusens   BQR   311,6   1'36.324   6.701 / 2.168

stoner pedrosa lorenzo dovi bradl crutch

Citation de: totos le Sam 27/10/2012 à 20:30Bien sur Bien sur  :lol:

Comme il y avait longtemps que je n'avais pas pris le temps de regarder les essais et les qualifications ( normal ! Fanou ne m'envoie plus les horaires  :hop: ) voici mon pronostic  :+++:

Stoner ( avant de tomber )
Pedrosa ( car il le vaut bien )
Lorenzo ( car il s'en fout du moment qu'il marque assez de point pour ne pas laisser  le Pedsoul prendre de point )
Et l'Allemand qui (si comme je le précise plus haut) sera donc 3ème au lieu du 4ème  :sifflene:
Voilà  :+++:

Citation de: philgood le Sam 27/10/2012 à 20:36

Pffffffff
 :evil:  

Ça répond au moins à une de mes questions " C'est quoi un modo  :chin: "  :naaa1:

c 'est un mec qui est obligé de supporter vos conneries , ca te va comme réponse !!?

Citation de: philgood le Sam 27/10/2012 à 21:05c 'est un mec qui est obligé de supporter vos conneries , ca te va comme réponse !!?

Et nous de lire des conneries aussi !! Quoi que nous on n'est pas obligé vraiment sauf que si on ne lit pas on sait pas si c'est une connerie ou pas  !! C'est bon là !!?  :naaa1:

(http://photos.motogp.com/2012/10/28/aus12_01stoner,35crutchlow,99lorenzo_gp24664_slideshow.jpg)

 :bravox01: Intouchable Stoner , derniére victoire sur ses terres , il vas nous manquer l'année prochaine
Lorenzo 2eme et qui décroche le titre , Pedrosa  trop incisif qui part a la faute dans le 2 eme tour  :hein42: Vraiment dommage , il aurait mérité lui aussi le titre  



(http://photos.motogp.com/2012/10/28/aus12_99lorenzo_gp24329_slideshow.jpg)

Bravo a notre CHAMPION DU MONDE 2012  :bravox01: :bravox01: :bravox01:

En mode épicier sur la fin de saison , mais sacre pilote quand même !!

http://www.motogp.com/fr/videos/free+videos#Jorge+Lorenzo+2012+MotoGP+World+Champion

C'est dingue mais, il est champion du monde, pour la deuxième fois, et malgrè tout, le regarder rouler me fait autant d'effet que de prendre un carton plein au loto des cheuveux d'argent de bouzet les marottes un dimanche pluvieux de novembre...


C'est vous dire s'il me gonfle l'gasier :arme: :arme: :arme: :arme:

 :lol: :lol: :bisou:

Pour moi la révélation de l'année , c'est Dani Pedrosa  :wink:
Sur certaines course il m'a bluffé , lui qui n'allait jamais a la baston  :bravox01: :bravox01: :bravox01:

En même temps , il était temps depuis le temps qu'il est en MotoGP ! :lol: :lol:

Mais cette année , il a clairement passer un cap ! :++: :boire:

Et en plus il souris maintenant  :lol:

 :boire:

Citation de: philgood le Lun 29/10/2012 à 22:15En même temps , il était temps depuis le temps qu'il est en MotoGP ! :lol: :lol:

Mais cette année , il a clairement passer un cap ! :++: :boire:

il est a l'heure de la confirmation, reste a savoir si il sera au rendez vous! Ce qui est sur c'est que la retraite annoncée et la blessure ensuite de stoner lui ont donné le coup de pompe au train dont il avait besoin depus fort longtemps :+++:

La RCV fut la meilleure machine du plateau 2012, vivement que le plateau du moto GP se renforce avec suz et bm pour offrir d'avantage de concurence et de guidons à tous ces morveux du moto 2 et 3 qui ne demande rien d'autre que de la grosse baston en 1000cc

VIVE kevin schwantz  :lol: :lol:

VIVE Valentino  :lol: :lol:

 Une petite analyse des pilotes Ducati sur le week-end Dernier  :?


Malgré les efforts réalisés par le team Ducati, Valentino Rossi et Nicky Hayden n'ont pas réussi à réaliser les chronos qu'ils visaient en course dimanche dernier à Phillip Island et ont terminé aux septième et huitième places, à une quinzaine de secondes de la sixième.

(http://photos.motogp.com/2012/10/28/aus12_46rossi_gp21707_preview_169.jpg)

Valentino Rossi :

"Je pense que nous n'aurions pas pu obtenir de meilleur résultat que cette septième place ici, mais nous aurions pu être plus proches de ceux qui étaient devant nous. Nicky était avec moi durant toute la course. J'étais devant et je poussais fort mais je n'ai jamais pu le distancer. La moto avec laquelle j'ai chuté lors du warm-up avait quelques modifications mais je ne crois pas qu'elles auraient fait de grande différence. Je n'arrive pas à être suffisamment rapide en entrée de virage et lorsque j'essaye, je pars trop large à chaque fois. Je dois freiner plus tôt, essayer de garder de la marge et accélérer le plus tôt possible mais en ouvrant les gaz trop tôt, lorsque la moto est sur l'angle, le pneu arrière chauffe beaucoup sur le bord. Aujourd'hui je glissais beaucoup dès le début. Félicitations à Márquez et à Lorenzo pour leurs titres, ils le méritent tous les deux."


Nicky Hayden :

"Le week-end a été difficile. J'adore Phillip Island mais nous n'avons pas réussi à progresser après la première séance d'essais, malgré de nombreuses tentatives. Je me sentais un peu mieux pour la course et nous avons pu nous battre avec Valentino. Il était plus rapide au début mais je pensais pouvoir le doubler en fin de course. J'ai essayé de me rapprocher mais j'ai pris le virage n°11 trop large et il a pris de l'avance. Il aurait de toute façon été dur à battre. C'est frustrant parce que je me rappelle m'être battu avec Valentino pour la victoire ici, et nous avons tous les deux été sur le podium plusieurs fois sur cette piste. Merci au team qui a vraiment tout essayé pour tenter de progresser."

WWW.MOTOGP.COM

 :++:

Vraiment une saison pourri pour Ben Spies cette année ,
il ne disputera même pas la derniére course de la saison !!

(http://photos.motogp.com/2012/10/09/21nakasuga_arb6858_slideshow_169.jpg)


dimanche, 28 octobre 2012

Le pilote d'essais de Yamaha remplacera l'Américain, récemment opéré de l'épaule, pour la dernière manche du Championnat du Monde MotoGP™ 2012.


 Katsuyuki Nakasuga aura une nouvelle opportunité de courir en MotoGP™ cette année à Valence puisqu'il remplacera l'Américain Ben Spies, qui s'était blessé et avait dû se faire opérer suite à sa chute en Malaisie. Le pilote d'essais japonais connaît bien la YZR-M1 et le circuit de Valence puisqu'il a participé au GP du Japon en wildcard cette année et avait décroché une sixième place à Valence l'an dernier, lorsqu'il remplaçait Jorge Lorenzo.

Spies est actuellement chez lui aux Etats-Unis, où il récupère de son opération de l'épaule droite, réalisée en début de semaine.

Vraiment dommage , quand il est arrivé je croyais que c'étais un futur champion du monde en devenir , dommage  :hein42:

C'est ça son problème, c'est qu'il est un FUTUR champion en DEVENIR, mais quant à devenir CHAMPION dans le FUTUR  :roll: :lol:

Essais Qualif du dernier MotoGP de l'année .

1   26   Dani PEDROSA   SPA   Repsol Honda Team   Honda   326.4   1'30.844   
2   99   Jorge LORENZO   SPA   Yamaha Factory Racing   Yamaha   321.4   1'31.195   0.351 / 0.351
3   1   Casey STONER   AUS   Repsol Honda Team   Honda   322.9   1'31.428   0.584 / 0.233
4   35   Cal CRUTCHLOW   GBR   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   321.4   1'31.512   0.668 / 0.084
5   6   Stefan BRADL   GER   LCR Honda MotoGP   Honda   324.8   1'31.757   0.913 / 0.245
6   4   Andrea DOVIZIOSO   ITA   Monster Yamaha Tech 3   Yamaha   321.6   1'31.795   0.951 / 0.038
7   69   Nicky HAYDEN   USA   Ducati Team   Ducati   320.7   1'32.503   1.659 / 0.708
8   19   Alvaro BAUTISTA   SPA   San Carlo Honda Gresini   Honda   323.5   1'32.585   1.741 / 0.082
9   8   Hector BARBERA   SPA   Pramac Racing Team   Ducati   327.0   1'32.605   1.761 / 0.020
10   41   Aleix ESPARGARO   SPA   Power Electronics Aspar   ART   305.7   1'32.834   1.990 / 0.229
11   46   Valentino ROSSI   ITA   Ducati Team   Ducati   319.6   1'32.877   2.033 / 0.043
12   14   Randy DE PUNIET   FRA   Power Electronics Aspar   ART   306.4   1'33.346   2.502 / 0.469
13   17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   Ducati   320.3   1'33.442   2.598 / 0.096
14   5   Colin EDWARDS   USA   NGM Mobile Forward Racing   Suter   309.3   1'33.453   2.609 / 0.011
15   51   Michele PIRRO   ITA   San Carlo Honda Gresini   FTR   303.8   1'33.971   3.127 / 0.518
16   21   Katsuyuki NAKASUGA   JPN   Yamaha Factory Racing   Yamaha   315.9   1'33.979   3.135 / 0.008
17   9   Danilo PETRUCCI   ITA   Came IodaRacing Project   Ioda-Suter   300.0   1'33.980   3.136 / 0.001
18   22   Ivan SILVA   SPA   Avintia Blusens   BQR   300.9   1'34.407   3.563 / 0.427
19   84   Roberto ROLFO   ITA   Speed Master   ART   303.9   1'34.866   4.022 / 0.459
20   77   James ELLISON   GBR   Paul Bird Motorsport   ART   304.6   1'34.918   4.074 / 0.052
21   73   Hiroshi AOYAMA   JPN   Avintia Blusens   BQR   309.1   1'35.363   4.519 / 0.445
22   71   Claudio CORTI   ITA   Avintia Blusens   Inmotec   300.0   1'36.531   5.687 / 1.168

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/73890_10151157148948406_1401460537_n.jpg)

Sympa aussi comme ça mon Philou non ? :bisou: :boire:

Ne le taquine pas trop Hein Fanou  :oops:  il est un peu tendu en ce moment  :lol:

Vivement le 11/11  :sifflene:

 :bisou:

Quelle remonté de Marc Marquez  :shock: :shock: :shock: 32 pilotes de doublé !!!!!!!!



(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/15253_4941433343754_1937028472_n.jpg)

 


Quel course de dingue !!!! des pilotes a 3 tours , Stoner 3 eme a 1 minutes , Nakasuga le pilote de remplaçant de Spies 2 eme , Lorenzo , Cruchtlow , Hayden  au tas ......... des Crt devant des proto  :waza: :nib002: :dingue: :hein62:
et Incroyable Pédrosa , parties des Stands et qui finis avec 37 secondes d'avance sur le second  :bravox01: :bravox01: :bravox01:



Pour info Vale qui finis a une anonyme 10 eme place ( j'avais parié sur la pluie  :hein42: )il étais temps que cela se finisse  :roll:





Pour moi sans rien retiré a Lorenzo , le meilleur Pilote cette année c'est Dani  :bravox01: :bravox01: :bravox01: d'ailleurs c'est lui qui auras remporter le plus de course cette saison  

pas mieux que  fanou  :boire:

c'est vrai,quel course! espagaro en tete au debut,quand j'ai allumé la tele,j'croyait que c'etait une blague!

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/552296_437682319623046_333209595_n.jpg)

La fin d'une histoire compliqué , ça aurait eu de la gueule !!!

http://www.motogp.com/fr/videos/2012/The+best+of+the+2012+MotoGP+season


Le best of 2012  :++:

 :++: superbe  :boire:

 :wink: :boire:

Put**n ! Ça donne envie de s'inscrire l'année prochaine cette vidéo  :arf:

D'ailleurs si il y avait des sponsors généreux, pour me permettre de faire une saison en GP,  je suis prêt à vous communiquer mon compte en suisse  :+++:

c'est mort pour toi , il y en n'a qui parte en retraite à 27 ans :lol:

Citation de: Fanou le Mar 13/11/2012 à 10:04c'est mort pour toi , il y en n'a qui parte en retraite à 27 ans :lol:

 :wiggle:  :lol: :lol: :lol:

Il annonce dans un film officiel du TBC qu'il ne prendra pas sa retraite avant 60 ans !! :++:

Hooo que c'est bon ça  :+++:

 :shock:  Mais c'est toute ma jeunesse que tu m'a remis devant les yeux mon Philou d'Amour :love21:  Purée de poix que ce fut bon de revoir :arf:

Merci mon Phil et quand tu veux pour ce refaire une partie de pneus  :bisou:


Bon ! ceci dit, il ne me reste plus que 5 ans max  :?  Fait pas bon de veillir  :clan:

 :bisou:

Ça fait parti de mes bons souvenirs tout ça !!

Pour les parties de pneus , va falloir que je m'y remette !  :boire:

Citation de: philgood le Mar 13/11/2012 à 14:38:bisou:

Ça fait parti de mes bons souvenirs tout ça !!

Pour les parties de pneus , va falloir que je m'y remette !  :boire:

 :boire: et  :bisou: