Démarré par sebmaster, Mer 1/02/2006 à 11:18
Citation10 cylindres en V pourvus del'injection, 8300 cm3 (8277 cm3 pour être précis), permettant de développer500 chevaux à seulement 5600 tr/mn et un couple faramineux de 71,2 mkgencore plus bas à 4200 tr/mn. Avec un poids de - seulement - 680,4 kg,l'engin propose un rapport poids/puissance démentiel.Bref, la "moto" s'apparente plus à un dragster, même si elle se contente desans-plomb avec un taux d'octane de 93 !Le chassis du Tomahawak est basé sur une structure en aluminium taillé dansla masse. Avec une longueur de 2642 mm, et une axe de bras oscillant dansle prolongement du cadre, la maniabilité n'est pas son point fort. Malgrétout, les deux roues avants (pneus Dunlop spéciaux en 120/60) et arrières(pneus 150/50) sont indépendantes, permettant ainsi de prendre des viragesavec un angle de braquage de 20°, tout en permettant à la moto de prendre45° d'angle !Le freinage est assuré par des double-disques de 508 mm, étriers 4 pistonspour chaque roue : soit 16 pistons au total.Et pour ceux qui seraienttentés de l'essayer un jour, Dodge annonce un 0-97km/h en 2,5 secondes avecune vitesse maximale de 483 km/h. De quoi donner quelques frissons garantisà son pilote...Dodge a produit 9 exemplaires et tous ont trouvés preneur. Le prix étaitquand même de 555'000$ la pièce. Chaque exemplaire roule, en revanche ilsne peuvent être utilisés sur route ouverte.
Citation de: Pandorre34c'est quoi comme penus ???? D2005, BT 54 ??? hahahahahahaha©