ma big vient de belgique, donc je te fais part de mon expérience.
Déjà pas de problème de bridage sur la big car connu partout pour 98 chevaux.
Armé de la carte grise belge de la moto j'ai fait une demande de certif d'homologation à honda qui m'a revoyé un questionnaire (numéros d'homologation des phares, echappement... numéro de série) pour vérifier la conformité. En réponse j'ai obtenu le certificat de conformité (ça vaut 120 euros chez honda) et avec ça et la facture du motociste j'ai eu direct la carte grise à la prefecture.
Concernant les modèles full, le plus souvent en belgique c'est comme chez nous, c'est du 100 chevaux officielement car ça coute cher d'acheter une becane déclarée full (1500 euros de taxes en plus pour un R1). Si cependant tu envisages un achat de full qui serait officiellement bridée, faid gaffe.
