Bizarre bizarre

[Palain]

http://www.caradisiac.com/Son-regulateur-bloque-il-passe-3-peages-a-200-km-h-et-termine-dans-le-fosse-84441.htm

[Bizado]

C toujours bizzard ces problème la.... bon C un handicapé on ne peut que le croire et il a pas de pédales dans sa voiture.... bizzard ces problème la  

[MadMax]

un épileptique handicapé qui conduit une voiture bidouillé... non non tout va bien...

[Fanou]

Moi aussi je suis septique , ils aurait tres bien pus ce mettre au point mort et laissé la voiture ralentir  

[Palain]

Et normalement -c'est à dire pas dans ce cas là- les freins ne sont ils pas plus puissants que le moteur?
Donc écraser bêtement le frein devrait suffire non?  

[Fanou]

lancé a 2OO tu risque méme si tu commence a ralentir a "glacé" les plaquettes , c'est a dire plus de frein du tout      

[Palain]

En effet  
Je parle lors d'un emballement "classique"
Et d'ailleurs on a bien un coupe-circuit sur les motos, sur les voitures de courses, pourquoi pas un sur TOUS les véhicules?

[raf50000]

ou couper le contact... tout simplement (sans retirer la clef, hein, pour pas que la direction se bloque quand même !)
Le gars réussi à téléphoner en roulant, mais pas à retirer le contact ?  

Handicapé mental sûrement !  

[Palain]

ou couper le contact... tout simplement (sans retirer la clef, hein, pour pas que la direction se bloque quand même !)
Le gars réussi à téléphoner en roulant, mais pas à retirer le contact ?  

Handicapé mental sûrement !  

Les dernières Renault y'a plus de clef

[Fanou]

Oui , c'est une carte , il faut appuyer sur le bouton  stop/start , j'essaierais sur la mégane de faire ça en roulant je vous raconterais ........... ou pas  

[Palain]

Oui , c'est une carte , il faut appuyer sur le bouton  stop/start , j'essaierais sur la mégane de faire ça en roulant je vous raconterais ........... ou pas  

C'est là que ça fait un bug de l'espace un truc à tout devoir réinitialiser  

[Fanou]

Promis j'essaierais a l'occaze  

[raf50000]

J'ai ça sur Laguna II aussi , il faut être sur (N) pour éteindre la voiture... mais attention : plus de direction assistée et plus de freins non plus !

Dans tous les cas, tu repasses juste au point mort et tu attends que le moteur coule (si c'est l'accélérateur qui est bloqué)
Mais le type s'est quand même bien mis les pieds dans le tapis. (de sol  )

[jpouille49]

Bon...
la carte est bloquée  
le bouton start/stop ne marche pas  
BVA : pas d'embrayage et de frein a main  
commandes au volant ... ( pas de problemes...   )

un des moyens pour réinitialiser et d'arreter la bête ( et les vitres électriques... ) c'est de débrancher la batterie pendant 10 minutes ...

peut-être quelques coups allume gaz ( ou tazer au choix.. ) dans l'allume cigare permettrai de planter le calculateur...  

ca marchait bien avec les flippers ... pour les partie gratuites  


 

[silence]

Et normalement -c'est à dire pas dans ce cas là- les freins ne sont ils pas plus puissants que le moteur?
Donc écraser bêtement le frein devrait suffire non?  

Pas du tout, d'ailleurs la montée du col du turini à la belle époque des AUDI QUATTRO menée par Blomqvist, c'était l'accélérateur soudé au plancher et le pied gauche sur les freins pour ralentir le bestiau juste ce qu'il faut sans perdre du régime moteur    



J'adore le langage "écureuil" des pneus qui veulent rentrer à la maison    

Un récent essai pour M6 TURBO a démontré ce qu'il advenait des disques de frein lors de cet exercice  

Le plus simple dans le cas de ton mariole, c'est de quitter la voiture     On est loin de l'époque où on essayait de refermer le coffre d'une R30 à plus de 180km/h assis (en passager quand même) sur un  GPZ 750 R   Fallait être jeune et c*n... OUI!