Voilà j'ai une question toute bête:
Dans peu de temps je vais faire une ou plusieurs sorties avec des potes et la question se pose:
Comment rouler en groupe avec des personnes qu'on ne connaît pas "sur la route", c'est à dire qu'on a jamais roulé ensemble jusque là.
La composition est assez novice.... certain(e)s comme thalie on à peine 1000 kms dans les roues. D'autres ont + de kms mais pas d'expérience de rouler à plusieurs (comme moi)
Qu'est ce qui est le mieux pour éviter que la sortie se termine aux urgences?
groupe/pas groupe sur la route, etc???

 

Faut mettre un ouvreur qui assure ..suivi des plus lents et en queue de peleton un autre qui assure

L ouvreur ouvre les croisement et carrefour et quand le dernier passe il remonte en tete

Rouler en quinquonce avec ecart de 15 metres entre chaque mob

Voilà

l ideal est connection entre l ouvreur et le fermeur

Genre Scala rider

La théorie dis de mettre la(le) plus novice ou la plus petite cylindré devant , mais c'est la théorie  
Le mieux serait , comme on fait en BOD , de faire des point de regroupement sur votre parcours afin d'attendre les moins rapide  

tu mets GAZZZZZZZZZZZZZZZ et puis c'est tout  

Citation de: bigburn le Lun 12/03/2012 à 17:21tu mets GAZZZZZZZZZZZZZZZ et puis c'est tout  

Thierry tout le monde ne sait pas rouler " A l instinct" ...

Citation de: bigburn le Lun 12/03/2012 à 17:21tu mets GAZZZZZZZZZZZZZZZ et puis c'est tout  

Ben j'y ai pensé, mais....

  le plus simple c'est que tout le monde reste lui-même  

Une sortie plaisir, c'est les plus aguerris qui font attention aux novices.

Après à pied ou en moto, c'est affaire d'intelligence et de courtoisie  

 

Citation de: bigburn le Lun 12/03/2012 à 17:21tu mets GAZZZZZZZZZZZZZZZ et puis c'est tout  

 

Citation de: silence le Lun 12/03/2012 à 17:43 le plus simple c'est que tout le monde reste lui-même  

Une sortie plaisir, c'est les plus aguerris qui font attention aux novices.

Après à pied ou en moto, c'est affaire d'intelligence et de courtoisie  
 

Citation de: bigburn le Lun 12/03/2012 à 17:21tu mets GAZZZZZZZZZZZZZZZ et puis c'est tout  

Comme le disent Silence et BB mais chacun a sa manière il faut rester sois même.

Je te parle en tant que conducteur novice.
En effet mes premières sorties étaient en petit groupe  de 3 ou 4  moto avec Knarf.
Et le mieux avait été que l'on se donnait des point de regroupement sur le parcours.
Ainsi chacun roule a son rythme pour prendre le plaisir qu'il lui plait.

Un bon pilote comme BB qui ne roulerai pas a son rythme finirai par s'ennuyer et par être peut être moins attentif.
Un conducteur bien moins expérimenté et autrement moins rapide que je suis qui essayerai de suivre un rythme trop élevé ne ferai qu'une chose c'est finir dans le fossé.

Mes meilleur expérience de sortie en groupe ne sont autres que les Bod et Inter-Bod ou j'ai participé. Avec que de gens qui ne voulais qu'une chose c'est prendre du plaisir dans la conduite avec une chaleur et un plaisir de faire découvrir un parcours qui ne peut être donné qu'a un GO de bod   .
D'ailleurs je n'ai qu'une chose à dire c'est que cela me manque.

Pour une première reste avec  ta petite femme ce serait dommage de la dégouter à la 1ere sortie , et si ça va trop vite vous tournez tout les deux et finissez au resto  

Le principal, c'est de prendre du plaisir...

Rouler au dessus de ses pompes comporte des risques (même si on est très tenté de montrer aux autres qu'on est pas une tafiolle à roulette) mais c'est très dur de ne pas ceder à la tentation...
Le pb, en roulant comme ça, c'est qu'on ne prend pas de réel plaisir. On se fait des frayeurs, des montées d'adrénaline très plaisantes, mais c'est tout de même très risqué.

Si tu veux continuer à rouler peinard et LONGTEMPS, roule pour le plaisir de rouler à plusieurs à une allure qui te permet de profiter de la ballade et d'en faire profiter aussi les autres.

@ t@edos@an : moi aussi, les ballades de BoD me manquent....

la quinconce, Ultra important de garder sa place dans la file. après faut pas jouer les fangio et normalement ça passe sans trop de problème.

Pense a bien de renseigner sur les niveaux des païlotes (c'est la le plus dur)s'il y a trop de disparité ça fait accordéon et tu peu même "éclater" l'accordéon ^^

après en effet la théorie des petite cylindré devant... j'en ai supris plus d'un avec mon 500  

Petit topo sur la balade en groupe, sur emprunté sur le site

http://www.motards-toulousains.com/pages/pratique/groupe.php

Oui, je sais je fais des infidélités à ce forum..donc à la votre  




Mais si ça peut aider...

Ouh la...Je l'avais loupé celui là...

Palain, je m'adresse à toi solennellement ce matin, sauf si bien sûr tu es déjà dans la chambre 345 de l'hosto le plus proche de chez toi...

Ecoute "Tata" Grogro.

1 - Les consignes

C'est SUPER IMPORTANT. Le mieux est de se trouver une terrasse au soleil du petit matin. Tu te prends une tite mousse (légère hein...) et tu écoutes le chef de patrouille donner des précisions sur l'itinéraire, comment kon se retrouve si on se perd, les trucs à voir sur le trajet...la vie quoi. Si tu l'écoutes pas trouve toi un pote qui le fera. Ca peut servir. Surtout si vous êtes perdus...

2 - Les 2 premiers kilomètres

C'est là que tu commences à jauger le niveau de pilotage des tarlouzes de ta sortie. Ne te fais pas trop pressant. Reste en fond de grille. Exagère même et montre toi humble...

3 - Dès que ça commence à tourner

Là c'est simple. Les consignes du gonze, tes potes, les panneaux : un seul mot d'ordre...

R.A.B. !!!!

La moto c'est fait d'abord pour se faire plais' !!! Ouvre en grand et fais un signe amical à tes potes au passage histoire de lancer la provoc'. Une arsouille ça ne souffre pas la médiocrité. Faut y aller franco !!!

4 - Après une dizaine de bornes et si t'es devant tout seul

Tu t'arrêtes. Tu coupes et si t'as le temps t'enlèves ton casque histoire de dire aux traines-la-teube de derrière : "Mais qu'est ce que vous foutez ?...On roule pas en Buell ou en vibromasseur quoi !!!"  

En somme, oublie le "quinquonce", "la tortue" ou autres plaisanteries de l'école de conduite Française. Garde toi ça pour le jour (proche) où tu devras faire un de leurs stages de récupération de points à la mord moi le Zob© !!!

La moto c'est la vie. Et la vie c'est à l'instinct !!!

Non ,rien ............
si y a qu'un truc auquel il faut faire gaffe
c'est le phare bleu !