voici les commentaires donnés par un gendarme belge au sujet de certains radars et quelques moyens d'éviter certaines bûches...

je ne peux pas assurer la véracité de ce qui est dit, mais probablement certains membres de ce site mieux informés pourront en dire plus.

[i]...En ce qui concerne les radars il faut d'abord savoir qu'il n'aiment pas beaucoup les fortes déccélérations CAD quand vous passer a coté d'un controle radar a vive allure (en moto) car les autos ne freinent pas assez fort. pour autant que vous l'ayez reperé mais qu'il est trop tard il suffit de freiner tres fort au moment ou vous etes quelques mètres devant celui-ci.Et a ce moment le display du radar nous indique 8 fois sur 10( ERROR).La moto reste photographiée mais la vitesse n'y est pas indiquée et donc inutile...Il faut savoir qu'un radar du modele MULTANOVA F6 le plus courant. doit être placé par son utilisateur parallèle a la chausée mais le cone du radar doit être dirigé sur un angle de 11 degrès par rapport la l'axe de la route .Donc sur une route de largeur standard, la mesure définitive se fait +- 20 mètres apres que vous ayez depassés de radar.et c'est a ce moment qu'intervient le gros freinage.le radar calcule la vitesse sur une fraction de seconde il suffit donc qu'il y ai grosse déccélération pendant ce laps de temps pour que la vitesse ne soit pas établie.En ce qui concerne les jumelles lazer celle-ci ne sont pas homologuées en belgique car jugées non fiables a 100% néanmois il est dit dans le manuel d'utilisation de ces appareils que la mesure doit se faire ,pour être fiable, sur un endroit PLANE de la face avant du véhicule.Ce qui n'existe pas sur une moto il vous sera donc aisé de contester le PV pour non respect du bon usage de l'appareil.Il y a ensuite les détecteurs de radars contrairement a la légende ils ne sont pas tous efficaces mais on peux franchement se fier aux modèles a + de 500€ pour en avoir tèsté quelques uns.Les modèles a 200 € sont plutot qualifiés de gadjets peu fiables.En esperant que ces explications vous auront satifaits et n'esitez sur tout pas a me poser d'autres questions.... a+
PS: En ce qui concerne notre unité nous sommes tres tres tolérents avec les motards car il nous est arrivé a plusieurs reprises d'etre la cible de nos propres collègues .Nous ne sommes pas différents du commun des mortels et tenons compte qu'un motard reste malgré tout un usager dit "faible" bonne route a tous et a +[/i]

C'est tiré du site firebladezone.com   InfoRadar

Pardon Seb, pour les quelques infidélités...

Les moins dangereux sont quand même ceux-la
Et je suis sur que beaucoup se font piger

y'a bien une autre métode, mais elle n'est pas sans risque pour notre intégrité physique...

[web]http://outslider.free.fr/humour/joker.jpg[/web]

L'EUROLASER n'est pas homologué en France pour prendre les motards, VRAI ou FAUX ?

J'agremente avec quelques liens pour info (Concerne la Suisse):

Quelques infos de nos "amis" vaudois:
http://www.police.vd.ch/actualites/polcant_info/55/radar.htm
http://www.police.vd.ch/communique_presse/2004/041105_b.htm
Combient ca va vous couter en Suisse:
http://www.police.vd.ch/prev_route/radar.htm
Amendes d'ordre (GE)
http://www.geneve.ch/police/ao.html
Divers:
http://www.multanova.ch/produkte_geschw_radar_fr.php
http://www.radars-auto.com/types-radars-routiers-doppler.php



etc...

...Ben ca peut être plausible pour les radars fixes...J'ai une amie qui a eu le tour. En freinant, les jumelles n'ont pas fonctionné correctement.
...En ce qui concerne la non-homologation de l'Eurolaser en France, vous pouvez vous accrocher pour contester mes louloutes, mais pourquoi pas.
...Perso, comme le dit Ajt, je prefere un mec honnete qui reconnait sa faute plutot qu un mec qui essaierait de me la faire sur l homologation de l'Eurolaser.... Enfin c'est vous qui voyez... N'est ce pas mon Pandorrounet?
Gaz et a bientot.

je partage le point du vue de Sam pour l'avoir appliqué !!

Quand tu viens de te faire flacher et que tu sais pertinement que tu es en tord , fô être gonflé de chez gonflé pour la jouer homolo et règlement !!

un brin d'honnêteté à plus de chance de succès à mon sens !

Après tout repose sur la personne en face. Pour ma part j'ai eu de la chance d'avoir en face un gars compréhensif !

NB : je suis toujours hyper réglo dans les aglomérations !!

il y a du vrai dans ce que tu as écris AJT.....
Pour le freinage, il faut que tu te trouves dans le faisceau du radars pour que ca marche, et là, ou tu est sacrément doué, ou tu as de la chance...
Pour l'eurolaser, il n'est PAS conçu pour prendre le phare d'une moto, mais, là dessus je rejoins Sam, vaut mieux ne pas jouer au con
T'es honnête, tu fais le cannard, et des fois ça passe Faut voir qui tu as en face....
@+

Hello,
Pas de chance avec le Laser ! Ça prend tout et partout, et franchement vu la distance a laquelle, ils nous prennent au radar, tu as interré à avoir de bons yeux !  ,   mais il est logique qu'une voiture est plus facile a prendre qu'une moto.  
Il est bon de savoir qu'un véhicule n'est pas reconnaissable par sa couleur ni sa marque, mais seulement par la plaque d'immatriculation.
Alors si vous voyez un agent vous faire signe  de vous arrêter, demandez lui donc votre immat, avant qu'il est fait le tour !  
Bonne route @+

Moi je préfère un "Bonsoooââârrrr" poli et appuyé...

...avec une voix rauque et suave à la fois.....à la Macha, en fait !

Je me suis fais prendre une fois, en sortie d'agglomération, rien de méchant, 20 ou 30 au dessus, et bin un discours sincère avec un gars en face intelligent, ça paye

Citation de: "jack"je partage le point du vue de Sam pour l'avoir appliqué !!

Quand tu viens de te faire flacher et que tu sais pertinement que tu es en tord , fô être gonflé de chez gonflé pour la jouer homolo et règlement !!

un brin d'honnêteté à plus de chance de succès à mon sens !

Après tout repose sur la personne en face. Pour ma part j'ai eu de la chance d'avoir en face un gars compréhensif !

NB : je suis toujours hyper réglo dans les aglomérations !!

Farpaitement d'accord : t'es en tort, t'es en tort, du moins avec les dignes représentants de l'ordre public ; au tribunal, ça c'est autre chose ....

...Une fois l'uniforme enlevé, nous sommes comme vous tous :
- Nous dormons  
- Nous buvons ( parfois un peu trop mais on conduit po !!!! )  
- Nous    
- Nous faisons la fête  
- Nous aussi on a un coeur parfois gros comme ca
- Et surtout nous faisons de la Moto....
Bref, nous aussi on a une vie !!!!! De toute façon, j'ai jamais retiré un seul point de permis a un motard correct...Qu'on se le dise...
Je paie ma mousse générale au bar, et soyez prudents à la B.O.D. Gaaaz