Merci Fanou.

Celle là ,oui .



Mais sans les pare-carters  

Vous avez vu les prix ????
 

A l'époque de la photo ( 2006 ) elles se négociaient entre 4500 et 6000 €

Je le savais que cela allait devenir un placement sure .
Mais à ce point là....

C'est un peu/beaucoup déconné tout de même .

il y'en a une Rouge qui tourne sur Toulon dans un "état collection "   .

  ça c'est beau !! et puis c'est quoi 6000 euros, 600 gilets jaunes, non ?

Des pare-carters sur cette moto, c'est honteux, c'est un péché, c'est maaaaal...  

Pour les prix, hormis l'achat, l'entretien doit être sympa aussi !

l'entretient n'est pas faramineux sur cette machine, qui est en plus trés fiable, par contre la consommation est disons gargantuesque   enfin si tu tournes la poignée dans le bon sens  

Citation de: bigburn le Ven 27/05/2011 à 18:44l'entretient n'est pas faramineux sur cette machine, qui est en plus trés fiable, par contre la consommation est disons gargantuesque   enfin si tu tournes la poignée dans le bon sens  

  Ouais! Mais comme ça tient pas la route, ou plutôt toute la route, t'es vite calmé  

c'est clair   mais la version prolink est bien mieux lotie a ce sujet   ( enfin c'est un peu mieux   ) mais rien que pour le bruit de F1 du moteur dans les tours  

Citation de: motus le Ven 27/05/2011 à 18:40Des pare-carters sur cette moto, c'est honteux, c'est un péché, c'est maaaaal...  

!

Je suis d'accord , mais imagine la moindre chute , imagine les carters  

Citation de: bigburn le Ven 27/05/2011 à 18:44l'entretient n'est pas faramineux sur cette machine, qui est en plus trés fiable, par contre la consommation est disons gargantuesque   enfin si tu tournes la poignée dans le bon sens  

Dis Thierry , toi qui a une connaissance tres grandes et qui a essayer un nombres incalculable de bréles , l'agrément moteur est-il aussi génial qu'on le dis  

une pure merveille  c'est a essayer, le moteur est capable de repartir sur le dernier rapport a moins de 20 km/h sans aucun hoquet ( si elle est bien réglée ) et pousse jusqu'au bout sans faiblir dans une sonorité fabuleuse .
par contre cadre en guimauve et freins .......peut ont vraiment parler de freins 
mais je lui prefere le Z1300 injection, pas la version carbu 

En effet  









Merci BB  

  le six en un devil lui va comme un gant et la sonorité .......une merveille

Un 6 cylindres ça ne suffisait pas alors ils en n'ont mis deux  

En Philgood replica je verrais plutot ça  

  rien que pour la sonnorité du moteur  

Citation de: philgood le Ven 27/05/2011 à 20:02En Philgood replica je verrais plutot ça  

ça c'est bô  

Citation de: Fanou le Ven 27/05/2011 à 18:56Je suis d'accord , mais imagine la moindre chute , imagine les carters  


Dis Thierry , toi qui a une connaissance tres grandes et qui a essayer un nombres incalculable de bréles , l'agrément moteur est-il aussi génial qu'on le dis  

J'ai eu cette moto, le bruit super avec deux marving
La tenue de route comme expliqué par Patrick...

Oh la la les frayeurs

Mais que de bons souvenirs

Pour la version Prolink passée en 1100, c'était mieux mais guère plus