es enjeux : 17 pilotes, un seul élu...

Cette année encore, la grille Moto GP sera du genre régime minceur : seulement 17 pilotes et quatre constructeurs (Ducati, Honda, Suzuki et Yamaha) s'aligneront au départ des 18 courses prévues au calendrier Moto GP 2011.

Mais si le manque d'engagés prête effectivement le flanc à la critique, la qualité du plateau augure à elle seule d'une nouvelle saison spectaculaire : sur les 17 concurrents, dix possèdent au moins un titre mondial en Grand Prix pour un total de 24 couronnes mondiales (lire nos Fiches pilotes page suivante) !

En outre, grâce aux transferts ultra médiatisés des "gros calibres", la physionomie de la grille de départ se trouve considérablement bouleversée, ce qui fait naître de nouveaux enjeux : Stoner prendra-t-il l'ascendant sur Pedrosa et Dovizioso chez Honda-Repsol, comme le suggèrent ses chronos d'outre-tombe lors des derniers essais à Sepang ?

Malgré son épaule douloureuse et des débuts en demi-teinte, Rossi sera-t-il en mesure de relever son ambitieux défi Ducati ? La question est de taille, d'autant qu'elle conditionne en partie le succès des autres pilotes de la marque avec notamment Capirossi et De Puniet qui découvrent (ou plutôt redécouvre pour Capirex !) la sulfureuse GP11...

Enfin, l'arrivée de Ben Spies chez Yamaha-Factory aux côtés de Jorge Lorenzo profitera-t-elle au champion du monde en titre en entraînant une saine émulation ? Ou au contraire l'orgueilleux ibérique sera-t-il poussé à la faute, lui qui compte bien assoir son statut de "patron" au sein de la marque aux diapasons ?

A toutes ces questions, le GP du Qatar apportera sans doute un début de réponse dimanche 20 mars... En attendant, découvrez notre Guide pratique Moto GP avec toutes les informations indispensables pour suivre la saison 2011 dans les meilleures conditions : d'un seul clic, consultez toute l'année nos fiches pilote détaillées avec les forces et les faiblesses de chacun des 17 protagonistes, ainsi que la cote MNC exprimée en pourcentage de chances d'être titré en fonction des aptitudes, du palmarès, et du degré de compétitivité affiché en pré-saison.

Enfin, vous y découvrez toutes les caractéristiques des 18 circuits du calendrier et celles des motos de la catégorie reine. Bref, un outil incontournable pour tous nos lecteurs - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres. Bonne saison à tous... et restez connectés !

Fiches pilotes : présentation, palmarès et cote


Jorge Lorenzo - Yamaha Factory n°1

* État civil : né le 4 mai 1987 à Palma de Majorque (Espagne)
* Palmarès en GP : 3 titres (2 en 250, 1 en MotoGP), 35 victoires (4 en 125, 17 en 250 et 14 en MotoGP), 72 podiums (9 en 125, 29 en 250 et 34 en MotoGP), 42 pole positions (3 en 125, 23 en 250 et 16 en MotoGP)
* Classement en 2010 : 1er en MotoGP (383 points, 9 victoires et 16 podiums)
* Points forts : vélocité, combativité, team et moto ultra-compétitifs
* Points faibles : devra gérer son statut de favori, la compétition avec Spies et le développement de la M1
* Cote MNC : 99%

Andrea Dovizioso - Honda Repsol n°4

* État civil : né le 23 mars 1986 à Forlimpolpoli (Italie)
* Palmarès en GP : 1 titre en 125, 10 victoires (5 en 125, 4 en 250 et 1 en MotoGP), 50 podiums (15 en 125, 26 en 250 et 9 en MotoGP), 14 pole positions (9 en 125, 4 en 250 et 1 en MotoGP)
* Classement en 2010 : 5ème en MotoGP (206 points, 0 victoire et 7 podiums)
* Points forts : capacités analytiques, régularité, pugnacité
* Points faibles : un cran en dessous des meilleurs en vitesse pure et possibles difficultés à faire valoir son point de vue au HRC face à Stoner et Pedrosa
* Cote MNC : 75%

Colin Edwards - Yamaha Tech3 n° 5

* État civil : né le 27 février 1974 à Houston (USA)
* Palmarès en GP : 0 titre, 0 victoire, 11 podiums en MotoGP, 3 pole positions (en MotoGP)
* Classement en 2010 : 11ème en MotoGP (103 points, 0 victoire et 0 podium)
* Points forts : expérience de la course et de la Yamaha, régularité, excellentes relations avec le team Tech3
* Points faibles : à 37 ans, Edwards court toujours après sa première victoire en Grand Prix, motivation et vitesse souvent fluctuantes au fil de la saison
* Cote MNC : 15%

Hiroshi Aoyama - Honda Gresini n°7

* État civil : né le 25 octobre 1981 à Chiba (Japon)
* Palmarès en GP : 1 titre (en 250), 9 victoires (en 250), 27 podiums (en 250), 8 pole positions (en 250)
* Classement en 2010 : 15ème en MotoGP (53 points, 0 victoire et 0 podium)
* Points forts : motivation, progression constante, essais hivernaux prometteurs, moto et team compétitifs
* Points faibles : apprentissage de la catégorie reine gâché par une blessure en 2010, coéquipier (Simoncelli) qui risque d'accaparer l'attention de son team et du HRC
* Cote MNC : 8%

Hector Barbera - Ducati Aspar team n°8

* État civil : né le 2 novembre 1986 à Dos Aguas (Espagne)
* Palmarès en GP : 0 titre, 10 victoires (6 en 125, 4 en 250), 32 podiums (12 en 125, 20 en 250), 9 pole positions (1 en 125, 8 en 250)
* Classement en 2010 : 12ème en MotoGP (90 points, 0 victoire et 0 podium)
* Points forts : pilotage généreux en phase avec le mode de fonctionnement de la Ducati, team concentré sur lui-seul
* Points faibles : manque de vitesse pour jouer la gagne, metteur au point moyen, parfois trop fougueux en baston !
* Cote MNC : 5%

Ben Spies - Yamaha Factory n°11

* État civil : né le 11 juillet 1984 à Memphis (USA)
* Palmarès en GP : 0 titre, 0 victoire, 2 podiums (en MotoGP), 1 pole position (MotoGP)
* Classement en 2010 : 6ème en MotoGP (176 points, 0 victoire et 2 podiums)
* Points forts : talent indiscutable, capacités d'apprentissage fulgurantes, team et moto ultraperformants
* Points faibles : pression due à son obligation de réussite et à l'envie d'en remontrer à tous, expérience des Grands Prix limitée à seulement une saison en MotoGP
* Cote MNC : 85%

Randy de Puniet - Ducati Pramac n°14

* État civil : né le 14 février à Maisons-Laffitte (France)
* Palmarès en GP : 0 titre, 5 victoires (en 250), 24 podiums (22 en 250, 2 en MotoGP), 9 pole positions (en 250)
* Classement en 2010 : 9ème en MotoGP (116 points, 0 victoire et 0 podium)
* Points forts : capacités avérés à jouer aux avant-postes, rapidité à se mettre dans le rythme, cinq saisons d'expérience
* Points faibles : manque parfois de régularité, découvre une nouvelle équipe, premiers pas laborieux avec la Ducati cet hiver
* Cote MNC : 30%

Karel Abraham - Ducati Cardion AB Motoracing n°17

* État civil : né le 2 janvier 1990 à Brno (République tchèque)
* Palmarès en GP : 0 titre, 1 victoire (en Moto2), 2 podiums (en Moto2), 0 pole position
* Classement en 2010 : 10ème en Moto2 (96 points, 1 victoire et 2 podiums)
* Points forts : potentiel prometteur entraperçu au GP de Valence 2010, soutien financier de son père (propriétaire du team et du circuit de Brno)
* Points faibles : inexpérience du pilote et de son équipe en catégorie reine, unique pilote du team
* Cote MNC : 1%

Alvaro Bautista - Suzuki n°19

* État civil : né le 21 novembre 1984 à Talavera de la Reina (Espagne)
* Palmarès en GP : 1 titre (en 125), 16 victoires (8 en 125 et 8 en 250), 46 podiums (18 en 125, 28 en 250), 17 pole positions (8 en 125 et 9 en 250)
* Classement en 2010 : 13ème en MotoGP (85 points, 0 victoire et 0 podium)
* Points forts : vélocité, pugnacité, assiduité
* Points faibles : motivation parfois en dents de scie, talent de metteur au point à valider en MotoGP, performances de la Suzuki GSV-R à confirmer
* Cote MNC : 10%

Toni Elias - Honda LCR n°24

* État civil : né le 26 mars 1983 à Manresa (Espagne)
* Palmarès en GP : 1 titre (en Moto2), 17 victoires (2 en 125, 7 en 250, 7 en Moto2 et 1 en MotoGP), 43 podiums (9 en 125, 20 en 250, 8 en Moto2 et 6 en MotoGP), 12 pole positions (4 en 125, 5 en 250 et 3 en Moto2)
* Classement en 2010 : 1er en Moto2 (271 points, 7 victoires et 8 podiums)
* Points forts : revanche à prendre en MotoGP, capable du meilleur en course, moto très performante
* Points faibles : pré-saison peu concluante, fonctionne beaucoup au moral
* Cote MNC : 25%

Dani Pedrosa - Honda Repsol n°26

* État civil : né le 29 septembre 1985 à Sabadell (Espagne)
* Palmarès en GP : 3 titres (1 en 125, 2 en 250), 35 victoires (8 en 125, 15 en 250 et 12 en MotoGP), 88 podiums (17 en 125, 24 en 250 et 47 en MotoGP), 35 pole positions (9 en 125, 9 en 250 et 17 en MotoGP)
* Classement en 2010 : 2ème en MotoGP (245 points, 4 victoires et 9 podiums)
* Points forts : talent exceptionnel, ne lâche jamais, pilote et moto en forme cet hiver
* Points faibles : tombe peu mais se blesse souvent, manque parfois d'agressivité
* Cote MNC : 95%

Casey Stoner - Honda Repsol n°27

* État civil : né le 16 octobre 1985 à Southport (Australie)
* Palmarès en GP : 1 titre (en MotoGP), 30 victoires (2 en 125, 5 en 250 et 23 en MotoGP), 63 podiums (10 en 125, 10 en 250 et 43 en MotoGP), 26 pole positions (2 en 125, 2 en 250 et 22 en MotoGP)
* Classement en 2010 : 4ème en MotoGP (225 points, 3 victoires et 9 podiums)
* Points forts : pilote ultra-rapide dès le premier tour, combativité, très à l'aise sur la RC212V
* Points faibles : doit canaliser sa fougue pour gagner en régularité
* Cote MNC : 95%

Cal Crutchlow - Yamaha Tech3 n°35

* État civil : né le 29 octobre 1985 à Coventry (Royaume uni)
* Palmarès en GP : 0 titre, 0 victoire, 0 podium et 0 pole position
* Classement en 2010 : 5ème en World Superbike (3 victoires, 10 podiums et 6 pole positions)
* Points forts : potentiel certain (champion du monde WSSP en 2009), talent de son coéquipier et de son team (Edwards et Tech3) à former des rookies
* Points faibles : découvre à la fois les circuits, les pneus et la moto, apprentissage du MotoGP handicapé par une blessure à l'épaule cet hiver
* Cote MNC : 5%

Valentino Rossi - Ducati Team n°46

* État civil : né le 16 février 1979 à Urbino (Italie)
* Palmarès en GP : 9 titres (1 en 125, 1 en 250, 1 en 500, 6 en MotoGP), 105 victoires (12 en 125, 14 en 250, 13 en 500 et 66 en MotoGP), 174 podiums (15 en 125, 21 en 250, 23 en 500 et 115 en MotoGP) et 59 pole positions (5 en 125, 5 en 250, 4 en 500 et 45 en MotoGP)
* Classement en 2010 : 3ème en MotoGP (233 points, 2 victoires et 10 podiums)
* Points forts : pilote et metteur au point hors pair, équipe entièrement dévouée à sa "cause"
* Points faibles : manque de temps et de forme (épaule) pour apprivoiser la GP11, pression liée aux enjeux
* Cote MNC : 90%

Marco Simoncelli - Honda Gresini n°58

* État civil : né le 20 janvier 1987 à Cattolica (Italie)
* Palmarès en GP : 1 titre (en 250), 14 victoires (2 en 125, 12 en 250), 29 podiums (7 en 125 et 22 en 250) et 13 pole positions (3 en 125, 10 en 250)
* Classement en 2010 : 8ème en MotoGP (0 victoires, 0 podium)
* Points forts : ténacité, progression impressionnante depuis fin 2010, soutien direct du HRC
* Points faibles : doit encore progresser en régularité et apprendre à gérer la pression
* Cote MNC : 70%

Loris Capirossi - Ducati Pramac n°65

* État civil : né le 4 avril 1973 à Bologne (Italie)
* Palmarès en GP : 3 titres (2 en 125, 1 en 250), 29 victoires (8 en 125, 12 en 250, 2 en 500, 7 en MotoGP), 99 podiums (20 en 125, 37 en 250, 16 en 500 et 26 en MotoGP) et 41 pole positions (5 en 125, 23 en 250, 5 en 500 et 8 en MotoGP)
* Classement en 2010 : 16ème en MotoGP (44 points, 0 victoire et 0 podium)
* Points forts : expérience, combativité, pilotage
* Points faibles : n'a jamais apprécié la Ducati 800, motivation à conserver à l'âge de 38 ans
* Cote MNC : 35%

Nicky Hayden - Ducati Team n°69

* État civil : né le 30 juillet 1981 à Owensboro (USA)
* Palmarès en GP : 1 titre (en MotoGP), 3 victoires (en MotoGP), 27 podiums (en MotoGP) et 5 pole positions (en MotoGP)
* Classement en 2010 : 7ème en MotoGP (163 points, 0 victoire et 1 podium)
* Points forts : Motivé, appliqué et tenace
* Points faibles : déficit en vitesse pure face aux cadors de la catégorie
* Cote MNC : 70%

source : http://www.moto-net.com/actualites-motos-p2-4182-Moto-GP-2011-GUIDE-PRATIQUE-Fiches-pilotes-:-presentation,-palmares-et-cote.html

 

franchement je pense que Casey Stoner vas tous les atomiser  

Citation de: bigburn le Sam 12/03/2011 à 08:45franchement je pense que Casey Stoner vas tous les atomiser  

Bin en tout cas ,il a l'air d'avoir bien assimilé le fonctionnement de la Honda !!

De Puniet : "Prêt pour faire un beau Grand Prix"

mardi, 15 mars 2011
Sixième de la dernière séance d'essais du Test Officiel au Qatar, le pilote du team Pramac Racing conclut la pré-saison 2011 sur une note positive et aborde la première course dans un excellent état d'esprit.
De Puniet : "Prêt pour faire un beau Grand Prix"



Dixième à l'issue de la première séance d'essais de dimanche, Randy de Puniet a profité des dernières heures de la pré-saison 2011 lundi soir au Circuit International de Losail pour faire d'importants progrès et se mettre en confiance avant le Grand Prix Commercialbank du Qatar qui a lieu cette semaine à Losail.

Le Français a travaillé d'arrache-pied pour rattraper le retard qu'il avait pris en chutant à deux reprises la veille et a cette fois pu atteindre ses objectifs en prenant la sixième place du classement, à 0.764s du temps de référence établi par Casey Stoner mais à seulement un dixième de seconde de la troisième place occupée par Ben Spies.

Le pilote du team Pramac Racing était aussi le premier pilote Ducati et ses récents progrès lui permettront d'aborder la première manche de la saison avec optimisme.

"Les tests se sont plutôt bien passés. On a bien travaillé hier, même si je me suis un peu précipité et que j'ai perdu du temps en chutant deux fois. Malgré tout la base de la moto était bonne et on était dans le top 10, c'était positif," a expliqué De Puniet.

"Aujourd'hui on a vraiment amélioré la moto, je me suis senti de mieux en mieux, plus à l'aise. J'ai réussi à faire un long run et à enregistrer mon meilleur chrono sur pneu dur, et je pense qu'il n'y a pas beaucoup de pilotes qui aient réussi à faire d'aussi bons chronos sur pneu dur. C'est donc de bon augure pour dimanche. Je suis à un dixième du troisième et ma progression par rapport à Sepang est énorme."

"Du coup les essais de Sepang sont loin derrière, oubliés, et c'est tant mieux parce que mon objectif était d'être prêt ce soir et on est effectivement prêt pour faire un beau Grand Prix," a-t-il conclu.

merci phill

 

Citation de: philgood le Mar 15/03/2011 à 20:29

Tout pareil  
 

 

  tu as vu que rossi c'est prit une pelle

La saison MotoGP 2011 démarre cette semaine à Losail

mardi, 15 mars 2011
Première manche du Championnat du Monde, le Grand Prix Commercialbank du Qatar lance la course au titre MotoGP 2011 ce week-end avec une spectaculaire course en nocturne.
La saison MotoGP 2011 démarre cette semaine à Losail



Les fans du MotoGP auront bientôt fini d'attendre la reprise de la compétition puisque la première manche de la saison 2011 commencera jeudi sous les projecteurs du Circuit International de Losail. Le Grand Prix Commercialbank du Qatar fait suite au dernier Test Officiel de la pré-saison qui s'est conclu lundi soir à Losail, où les pilotes ont donc déjà pu commencer à se préparer pour la course.

Le Champion du Monde Jorge Lorenzo commencera à défendre son titre dès ce week-end et aura affaire à de très sérieux prétendants à sa succession.

Les trois pilotes du team Repsol Honda, Casey Stoner, Dani Pedrosa et Andrea Dovizioso, ont été très compétitifs durant l'ensemble de la pré-saison et la RC212V 2011 a clairement été la machine la plus performante en Malaisie et au Qatar. Stoner dispose en plus d'un impressionnant palmarès à Losail, où il s'est imposé trois fois de suite de 2007 à 2009 et notamment lors de sa première course avec Ducati. L'Australien voudra cette fois offrir la victoire à Honda, tout comme Pedrosa, qui n'est plus monté sur le podium à Losail depuis 2008, et Dovizioso qui avait terminé troisième de l'épreuve l'an dernier.

Lorenzo a quant à lui toujours été sur le podium au Qatar depuis son arrivée dans la catégorie reine et s'était battu pour prendre la seconde place l'an dernier malgré une très gênante blessure à la main. Ben Spies, son nouveau co-équipier chez Yamaha Factory Racing, pourrait lui aussi être aux avant-postes suite à ses bonnes performances de pré-saison.

La grande inconnue reste probablement le niveau de compétitivité de Valentino Rossi pour sa première course avec Ducati. L'Italien avait remporté l'épreuve l'an dernier mais n'est pas encore totalement remis de sa blessure à l'épaule et ne s'est pas encore tout à fait adapté à la Desmosedici GP11. Son co-équipier Nicky Hayden entamera quant à lui sa troisième saison avec le constructeur italien et sera en quête de progrès dès la première séance d'essais après avoir été assez discret durant la pré-saison.

Marco Simoncelli et Hiroshi Aoyama du team San Carlo Honda Gresini ont de leur côté été très prometteurs au cours des Tests Officiels et devront concrétiser dès le début de leur seconde année en MotoGP, un objectif qu'auront également Álvaro Bautista, l'unique pilote de Rizla Suzuki cette année, et son compatriote Héctor Barberá (Mapfre Aspar Team).

Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) a affiché une bonne forme sur sa M1 ces dernières semaines, tandis que Randy de Puniet et Loris Capirossi se préparaient pour leur première course avec le team Pramac Racing. Après des débuts difficiles sur la Desmosedici GP11, le Français a réalisé d'importants progrès et a terminé sixième du Test de Losail.

Toni Elías, le Champion du Monde Moto2, fait son grand retour en MotoGP sur la RC212V du team LCR Honda. Les rookies Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) et Cal Crtuchlow (Monster Yamaha Tech3) ne manqueront quant à eux pas d'enthousiasme pour leurs débuts dans la catégorie reine, bien que le Britannique souffre d'une blessure au doigt qu'il s'est faite en chutant lundi au Test Officiel.

Le Grand Prix Commercialbank du Qatar se déroulera sur quatre jours et commencera jeudi 17 mars. La première séance d'essais MotoGP aura lieu jeudi à 19h55, heure locale.

Rossi et Hayden sont prêts pour l'épreuve de Losail

Les deux pilotes du team Ducati reprennent la compétition jeudi au Qatar lors de l'ouverture de la saison MotoGP 2011.
 
Après avoir conclu la pré-saison lundi dernier au Circuit International de Losail, le team Ducati est maintenant prêt à entamer la saison 2011 jeudi lors de la première séance d'essais du Grand Prix Commercialbank du Qatar, où Valentino Rossi courra pour la première fois sur la Desmosedici GP11. La journée sera d'autant plus spéciale qu'il s'agira également du 150ème anniversaire de l'unification de l'Italie, un événement que Ducati a décidé de commémorer avec un logo composé de trois drapeaux italiens.


Valentino Rossi

"Pour la première séance d'essais au Qatar, nous commencerons avec les réglages que nous avions lors de la dernière journée du Test parce que nos derniers chronos n'étaient pas mauvais. En fait je crois que j'aurais pu aller plus vite si je n'avais pas eu aussi mal à l'épaule. Ce week-end nous aurons des séances de 45 minutes et une d'une heure alors ça devrait mieux se passer. Mon épaule n'est cependant pas notre seul problème, nous devons trouver des solutions pour aller plus vite et avoir un meilleur rythme. Quoi qu'il arrive je suis très motivé pour mes débuts avec Ducati et ce sera un grand moment d'émotion dimanche. Je salue tous les Italiens qui célébreront le 150ème anniversaire de l'unification de l'Italie demain, nous savons que vous êtes nombreux à nous soutenir et même si nous ne serons peut-être pas au meilleur niveau dimanche, nous ferons de notre mieux. Je pense aussi aux Japonais qui vivent des moments très difficiles. Ce qui est arrivé est vraiment terrible mais les Japonais sont un peuple fort et capable de réagir. Nous sommes tous avec eux."


Nicky Hayden

"L'heure de la reprise a sonné ! Nous aurions évidemment pu profiter de davantage de tests mais je suis impatient de commencer cette nouvelle saison. Nous allons avoir quatre jours ici et nous aurons donc le temps de vérifier toutes nos options. Durant le Test il y avait plusieurs endroits du circuit où j'étais très rapide mais aussi de longues courbes où je perdais beaucoup de temps. Notre objectif sera de rendre la moto plus agile à ces endroits. Les chronos sont très serrés et je trouve ça pas mal. J'aime que ce soit très disputé et nous savons que ce sera comme ça toute la saison. Pour finir je tiens à dire aux Japonais que nous sommes tous avec eux dans ces moments difficiles. J'ai travaillé avec beaucoup d'entreprises japonaises au fil de ma carrière, j'ai beaucoup d'amis et de fans là-bas. Soyez forts, nous pensons à vous."




Source MotoGP.COM


Au moins Vale est réaliste quand a sa compétitivité  

Merci à vous de nous permettre de suivre les interviews