Erick Buell n'est pas mort , peut-étre verras ton l'esprit de la sympathique marques renaitre de ces cendres  

"La marque Buell et les brevets Buell restent la propriété de vibromasseur-Davidson même s'il avait le droit d'utiliser la marque en compétition encore cette année, une bonne façon de faire perdurer la marque sous le nom de Erik Buell Racing (EBR) notamment avec les 1125R qu'on a vues que quelques courses. Contractuellement, il pourra revenir aux affaires dans l'industrie moto dès février 2011 et d'après l'interview accordée à Motorcyclistonline, c'est prévu ! Il s'agirait de la production de "streetbike" et non plus que des machines de course comme cette année. Si H-D ne souhaitait pas affronter le marché des sportives de front, il semble bien qu'il soit aujourd'hui plus que jamais motivé pour le faire maintenant qu'il a les mains libres pour ses projets. Une B2 pourrait donc voir le jour en 2011. On apprend aussi dans cet entretien, que ce passionné a visiblement des échanges avec Bombardier, via sa marque Can-Am (qu'on connait pour ses quads et ses Spyder en France) et surtout ses moteurs Rotax qu'on avait vu sur les Buell 1125. L'option la plus probable ne semble pas être une machine siglée Can-Am mais plutôt l'achat de moteurs déjà largement réputés pour la fiabilité. Cela reste avant tout une histoire d'argent, il n'est visiblement pas fermé à l'arrivée d'investisseurs ou d'un constructeur pour développer la production de ses futurs modèles. En photo, une 1125CR dernière nouveauté présentée par Buell avant sa fermeture en 2009. Souhaitons lui bon courage pour ce vrai conte de Noël, bravo pour la ténacité !"

Source E-moto

 

c'est un pur eric buell  

Maintenant, avec un moteur HD, çà serait quand même mieux  

Je pense que Erik Buell veut oublier H-D non ?  

Tenez des photos de la futur Buell , prénomé B2 pour le moment  

Euhhhhhhhhhhhh, c'est plutôt ... bof, on dirait une 125   Peut doit mieux faire.

C'est juste à gerber ce proto....

S'il renaît pour faire ça vaut mieux qu'il y reste...dans ses cendres !

Ouais, on dirait une MZ  

Ahhhhh Merde alors,

je pensais que vous parliez du retour de Prédic...

Ca serait cool qu'il rebondisse Mister Buell !  


 

Oui.
Mais là il a rebondi trop fort...

Comme les copains...  

vous êtes de vieux CONS !!!! GRINCHEUX  
un cadre magnifique , un bâti arrière de toute beauté ultra léger, une moto avec un rotax  pleins de watts dans une partie cycle ultra légère plus légère qu'une 1198 R  ( ça laisse rêveur quand même)le motoriste ROTAX
connu aussi pour avoir motorisé toute la gamme RSV de chez Aprilia ( pour ceux qui ont utilisé ce moteur savent de quoi je parle   )
un freinage périmétrique, une taille de guêpe, bref ça sent la compet a plein nez.

il faut donner sa chance au produit ( la vérité si je mens 1   )

blague a part elle est très prometteuse cette machine, et si comme je le pense elle est aussi joueuse que ses devancières va y avoir du sport  

Citation de: bigburn le Mer 29/12/2010 à 12:05vous êtes de vieux CONS !!!! GRINCHEUX  
un cadre magnifique , un bâti arrière de toute beauté ultra léger, une moto avec un rotax  pleins de watts dans une partie cycle ultra légère plus légère qu'une 1198 R  ( ça laisse rêveur quand même)le motoriste ROTAX
connu aussi pour avoir motorisé toute la gamme RSV de chez Aprilia ( pour ceux qui ont utilisé ce moteur savent de quoi je parle   )
un freinage périmétrique, une taille de guêpe, bref ça sent la compet a plein nez.

il faut donner sa chance au produit ( la vérité si je mens 1   )

blague a part elle est très prometteuse cette machine, et si comme je le pense elle est aussi joueuse que ses devancières va y avoir du sport  

Ils y connaissent rien   , c'est des taffioles de 1 ere mon Thierry , faut lui laisser ça chance et puis quand on vois le look des derniéres Buell , moi je la trouve plutot jolie celle là  

Ouuuuh...Là y'a attaque !!!

Yvelines : 1 - Corse : 0.