Citation de: bigburn le Mar  6/07/2010 à 11:17ça doit etre rock'n'roll pour changer le filtre a huile sur les nouveaux 13  

Je sais pas pourquoi ils ont changé le cheminement du collecteur   , c'est vrai que pour passer la clé et sortir le filtre sa doit étre sport  

Faudrait voir la photo de face, c'est peut être juste un effet de perspective.

Citation de: motus le Mar  6/07/2010 à 11:50Faudrait voir la photo de face, c'est peut être juste un effet de perspective.

Non non je confirme  

effectivemnent le cheminement   est différent, parce  qu'il ne s'agit plus d'un 4-en-1, mais ce qu'on appelle "les 3 Y", soit 4-en-2-en-1 = le 1 et le 4, le 2 et le 3, chacun dans une chambre de tranquillisation recevant une sonde lambda (il y a donc 2 sondes lambda), puis le tout se collecte dans une ultime marmite avant le tube qui mène au   silencieux.

pourquoi cet ordre-là   normalement, l'allumage de fait selon la loi du 1-3-4-2 sur les 4 pattes classiques, mais sur le 13 nouvelle mouture c'est 1-2-4-3.

enfin, de face, il y a un écartement suffisant pour enlever ce ** ** de filtre à huile, je le sais, l'ayant fait moi-même récemment.

Il faut juste enduire les échappements d'huile essentielle d'hamamélis, pour la glisse, et d'avoir un dictionnaire de correspondance des jurons en 6 langues, dont le moldo-slovaque septentrional, qui n'a pas son pareil pour moduler vos états d'âme   avec toute la finesse souhaitée.

 

Y'a vraiment d' la bonne   sur la côte Atlantique ,hein Zato ???

Et dire que j'ai le fiston qui vient de partir à 14 H00 avec deux potes pour une session de 15 jours de Surf
à Seignosse .

Les enfoirés   Les veinards !!!!  

Il va bien s'amuser samy  
Zato faut que je me trouve le dico Modo slovaque indispensable en été avec les hordes de touristes qui déambule par chez moi  

Citation de: bigburn le Mar  6/07/2010 à 14:54Il va bien s'amuser samy  
Zato faut que je me trouve le dico Modo slovaque indispensable en été avec les hordes de touristes qui déambule par chez moi  

Semtex s'écrit de la même façon    en français qu'en slovaque ... d'ailleurs, ça vient de chez eux (Semtin Glassworks), à Brno précisément--source Wikipédia

a salute   viva Corsica  

comment faire compliqué?  demande a HONDA

Citation de: JLG le Mar  6/07/2010 à 14:46Y'a vraiment d' la bonne   sur la côte Atlantique ,hein Zato ???

Et dire que j'ai le fiston qui vient de partir à 14 H00 avec deux potes pour une session de 15 jours de Surf
à Seignosse .

Les enfoirés   Les veinards !!!!  

moi je vais de ce pas à Port d'Albret (Vieux-Boucau) surfer sur un bon Perrier-tranche     avec les gouttelettes qui dégoulinent le long du verre comme disait JT sur un de ses posts  

 

vive la Côte Atlantique libre et indépendante   !!

A la tienne Zato Ce nouveau collecteur doit changer un peu le caractere moteur , avec en plus un catalyseur non ?

Citation de: Fanou le Mar  6/07/2010 à 17:48A la tienne Zato Ce nouveau collecteur doit changer un peu le caractere moteur , avec en plus un catalyseur non ?

hahahahahahaha©   c'est quoi ce truc-là ? dès après la 1ère révision j'ai viré   l'origine pour un bel Akra titane. Je gagne 2.5 kgs et en plus le moulin est incomparablement plus réactif.

Du fait des sondes lambda, la carbu s'auto-corrige   pas besoin de régler quoique ce soit (dixit le mécano de chez Honda).

Reste plus qu'à souhaiter   qu'il n'y ait jamais   de contrôle tech-je.te.nique,   parce que sans le cata, je ne suis plus dépollué Euro 3. Mais bon, faut pas déc' , un 13 même sans cata   ça polluera jamais autant que l'Airbus ou le Boeing que nos valeureuses ministresses ont pris pour aller voir les Bleus se ridiculiser   grave  

 

Citation de: Zatoichi le Mar  6/07/2010 à 18:05hahahahahahaha©©   c'est quoi ce truc-là ? dès après la 1ère révision j'ai viré   l'origine pour un bel Akra titane. Je gagne 2.5 kgs et en plus le moulin est incomparablement plus réactif.

Du fait des sondes lambda, l'injection s'auto-corrige   pas besoin de régler quoique ce soit (dixit le mécano de chez Honda).

Reste plus qu'à souhaiter   qu'il n'y ait jamais   de contrôle tech-je.te.nique,   parce que sans le cata, je ne suis plus dépollué Euro 3. Mais bon, faut pas déc' , un 13 même sans cata   ça polluera jamais autant que l'Airbus ou le Boeing que nos valeureuses ministresses ont pris pour aller voir les Bleus se ridiculiser   grave  

 

  contre le controle technique  

J'aime bien le petit sabot   mais pas le pot  

Je n'aime pas le cadre rouge !!!

Moi j'aime que le moteur