ça fait un petit moment que je n'avais pas remuer un peu cette section
je voudrais vous faire partager mon amour des 2 tps a travers une machine fabuleuse et peu connue, la Bimota 500 V DUE
La V-Due fait sensation lors de sa présentation au salon de Cologne en 1996. C'est le premier modèle, et à ce jour le seul, qui utilise un moteur créé par la firme de Rimini.
un magnifique bicylindre en V ouvert a 90° de 500 cm3
la moto développe 110 CV pour 160 kg
c'était une vraie machine de GP livrer sur la route a un prix raisonnable
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ceux qui ont eu la chance d'avoir des 2Tps savent de quoi je parle
je vous copie ici l'article de moto planète qui en parle mieux que moi bonne lecture
Toujours aussi envoutante, la 500 V-Due évolue cette année en modèle Corsa. Pas de grosses modifications mais des améliorations moteur notables. Le twin passe à 122 chevaux grâce à l'adoption de 2 carburateurs de 39 mm. Plus de puissance et une âme quasi unique : Avec la 250 RS d'Aprilia, il ne reste que cette Bimota 500 V DUE pour faire hurler le miaulement des cylindres à trous. Seul gros twin 2 temps du marché, la Bimota est apparu avec quelques soucis et une injection électronique dépassée par le rythme du moteur. Pour cette édition Evolutione, l'italienne oublie ses problèmes et revient aux bons vieux carbus. Elle est proposée en 2 versions : Strada pour la route, et Trofeo pour la piste, son lieu de prédilection. La V DUE est un engin à part dans la production moto, non seulement par sa conception moteur, mais aussi par ses atouts : 118 ch pour emmener un poids plume de 145 kg à sec. Avec ça, il y a tout ce qu'il faut pour entrer dans une autre dimension. La mécanique se laisse emmener sans rebuffade avec une certaine souplesse... avant de devenir impressionnante de fureur passé les 8 000 tr/mn. La partie-cycle ne fait pas non plus dans la dentelle. C'est sport, point barre ! Stable et ultra efficace, la machine est comme un poisson dans l'eau sur circuit - elle vous en gratifie par un comportement et une musicalité hors pair. Certes un peu cher, elle n'est rien de moins qu'une machine d'exception.
et le lien de la page ici
http://www.motoplanete.com/bimota/contact-20-bimota-500-v-due-corsa-1999.html
