D'où l'intérêt du Zemblathon !!!

Hé ben : 3300 ? en gros.

Bon et si j'ai bien compris, pour débloquer la carte grise à la pref il faut redresser le cadre + remplacer les tubes de fourches + T inférieur soit environ 1250 ?.

Pour le flanc de selle G facturé à 203.85 ?, il s'agit en fait de la totalité de la coque Ar. Avec la coque que je te file + la tienne, tu devrais bricoler un truc bien.
Ca fait déjà 203.85 ? en moins, faut rester positif  

100 % d'accord !!! Sur la 2 ça s'arrête. Ici ça continue.

et encore ,nous ,nous ne sommes pas sponsorisés !

Vu le menu et la facture !

Ben bon diou il t'a pas raté le "   " de caisseu qui tourne à gauche !

Bon Zem , on ne va pas arrêter pour autant comme le dit Gro Gro ! Ne t'inquiète pas !!

mais ceci dit je te conseille quand même d'attendre le retour de la macif sur l'estimation de patator avant de dire feu pour le grand lifting au botox !
3300 roros de travaux c'est pas une paille , faut analyser sévère

A ton avis de combien la note peut elle être réduite avec des pièces d'occasions ?

Bon faut garder le moral

L'objectif c'est qu'en MAI tu roules et ça on va y arriver.


jack

Moi je dis vive Jack !!!
Homme de bon sens et de convictions. Comme on les aime dans ce bar !!!
Au fait Jack, on parle, on parle, mais tu roules comment ?...
Tu te traînes beaucoup, un peu, modérément ?...
Tu penses pouvoir rouler un peu plus vite que Jean-bon ?...
Bon. Le plus lent est assurément Titi. Mais il est courageux. Il n'hésite pas à se mettre au tas pour épater les filles... Comme Jean-bon et Bigleu d'ailleurs.
Zem' c'est différent. Il faut toute la science d'un caisseux qui vient de se faire pomper. Sinon; le Zem' on le surprend pas. Ajt est son idole. Mais il n'avouera jamais sa flamme...
De toute façon, pour moi tous les gars qui roulent en Honda, en Yam' ou en Kawa ne sont qu'un ramassis de lopettes, tout juste bons à faire la sortie des bains-douches le soir du jubilé de Dave.
Alors les filles, on joue à "chips" ?....

D'abord j'aurai bien le plaisir de rouler un jour avec vous tous !
oh ça oui !!!  

Pour la suite, bon......; il y a bien des chances que je sois le + lent , enfin des Honda ......!!

Pour les Suzuk's faut être clément . En général on leurs donne 2h00 d'avance histoire de ne pas les traumatiser.

Sinon après ça tombe en panne, ça n'obéit plus à son maître enfin c'est la bérézina quoi !!! et c'est pas dans la garantie !!

Bon si c'est Patator qui mène, on vous laissera 3 h00 mes chéries  !!

je sens que ça va être drole  

Un truc quand même qui me turlupine l'esprit    :

450 ? pour repeindre le réservoir ... alors que neuf de chez neuf il vaut 611,25 ? !!
Et les platines repose-pieds + rp à plus de 200 ? et un sélecteur à 103 ? 8O  ben putain !!

Pour le reservoir c'est super cher je trouve aussi....
Pour la platine et le repose pied il ne c'est pas fait chier il a compté l'ensemble plutot que la piece au detail
Je suis allé comparer les prix sur Bike-part

Bon derniere news !
J'ai eu un coup de fils de l'expert ce matin pour m'annoncer le verdict
Il m'a annoncé :
Valeur des reparations : 3200?
Valeur vehicule : 2800 ? ( merci l'echange du moteur )
Il en resultait donc :
Vehicule economiquement irreparable
Mais vehicule techniquement reparable ( biensur tout ce qui depasse est a ma charge )
Nous avons discuté un peu et il a accepté de reviser les prix pour essayé de le rendre economiquement reparable ( vu que certain prix annoncés n'etaient pas tous bons)
Il vient de me rappeller
Valeur des réparations :2700 ?
Vehicule economiquement reparable donc
Maintenant reste a savoir la decision de la MACIF vu que la valeur des reparations se trouve comprise entre 80 et 100% de la valeur de la moto
Et puis biensur le resultat du constat
Mais ce qui est sur c'est que je n'aurais pas à racheter l'epave
Je remercie donc l'expert sympa qui a bien voulu reviser le prix
Bon ceci dit je n'ai pas de nouvelles de l'assurance
Et que si je fini en tort ça sera 2700? pour ma poire

bon relativisons Zem...

à priori tu ne dois pas etre en tort mais la facture est quand meme foutrement lourde !

soyons confiant en ton assurance

Zem

j'ai envoyé la copie de ton post à mon ami expert pour avoir son avis .

je lui demande surtout son retour d'experience / à la MACIF.

Je te tiens au courjus, mais je suis optimiste ( c'est ma nature ) !!!

:noel3:

Zem

voici la réponse de mon ami suite à la copie de ton post

Lorsque l?expert accepte de passer la valeur supérieure aux dommages et que nous avons des dommages compris dans la fourchette 80 à 100 % de la valeur, alors c?est le choix de l?assuré qui prime : s?il décide de réparer, remboursement du montant des travaux, sans déduction autre que l?éventuelle franchise, mais indemnité limitée à la valeur de remplacement estimée par l?expert.

Pas de suivi d?expert pour les travaux donc pas de suppression de carte grise ni même de blocage, l?expert n?intervient que pour constater d?éventuelles difficultés.Amitiés

Zem, je ne veux pas faire péter le bouchon trop vite par prudence ( optimiste certes , mais prudent aussi !)
mais ça en prends bien le chemin !

D'autre part , je ne vois pas comment tu pourrais être déclaré responsable !

jack

Vu comment s'est passé le constat , je prefere m'attendre au pire.....
Pour ce qui est de l'expert , il tient a voir le redressage du cadre
Alors maintenant je sais pas qui paye l'expert:  l'assurance ou moi ?
Ce qui est sur c'est que c'est lui qui donne son avis quand des pieces de securités on été touché
Enfin tant que j'ai pas la reponse de l'assurance c'est moi qui vait avancer les tunes

Citation de: "zembla"Vu comment s'est passé le constat , je prefere m'attendre au pire.....
Pour ce qui est de l'expert , il tient a voir le redressage du cadre
Alors maintenant je sais pas qui paye l'expert:  l'assurance ou moi ?
Ce qui est sur c'est que c'est lui qui donne son avis quand des pieces de securités on été touché
Enfin tant que j'ai pas la reponse de l'assurance c'est moi qui vait avancer les tunes

Je pense que les choses vont s'arranger. Pour les tunes , on est aussi là pour te filer un coup de main !

garde le moral