C'est vrai que c'est ch...de lire ça. Mais haut les coeurs !!
Tant qu'il y a de la vie y'a de l'espoir.
Le Zemthon marche fort et j'ai même eu TOFOU cet aprème au fil. Super cool le gars.
Il n' a pris que la carte grise. Pas le patator.
Bon pour l'instant, nous on fait grossir la "grenouille". Toi il faut que tu harcèles le témoin. c'est à ce niveau que ton dossier peut basculer et s'accelérer. As-tu son adresse ? (Si elle en a une évidemment)
Je me propose très volontiers de lui faire une bafouille pour lui expliquer très posément que son témoignage est d'une grande importance et que celà ne lui prendra qu'une trentaine de minutes. Sans aucun risque pour elle en quoi que ce soit.
Allez. Faut pas mollir mon Zem' !!!

ya pas ,faut qu'on trouve qq chose pour que Zem sache a quoi s'en tenir !
bon alors priorité cadre carte grise !aprés on verra !
a vos claviers et vos telephones mes louloutes !
on va lui denicher un cadre !    

Dites les juristes, z'êtes sur qu'il a le droit de se tirer avec la CG l'expert ?

Et puis, maintenant qu'il a fait son rapport, pourquoi ne peut on pas commencer les travaux?

Ca vaudrait le coup de creuser un peu non ?

Absolutely d'accord. Je m'en occupe demain.

J'ai mon meilleur pote qui est expert auto (patron d'un cabinet à caen).


je lui demande des eclaircissements et conseils demain.

Zem tu pourrais SVP me résumer la situation à aujourd'hui ( y compris l'histoire du constat et la position des assurances . ça m'aidera à lui donner les éléments les + importants.

merci

Bien comme promis j'ai contacté mon ami.

1/ l'expert n'a pas le droit de partir avec la carte grise du véhicule - une copie oui , mais dans l'état actuel du dossier certainement pas . Elle doit rester au garage ( la CG !).

2/ Conseil : ne pas se facher pour l'instant avec son assurance et l'expert qui la représente. Au passage c'est qui l'assureur ?

3/ On te propose de suivre et de t'aider dans ton dossier; Pour cela il faudrait si tu en es daccord que tu me "scannes" toutes les pièces que tu as reçu ou que tu vas reçevoir afin de te donner les meilleurs conseils pour la gestion de ton dossier ( c'est mon pote qui le fera , je ne suis pas l'expert !) .

4/ Ton problème doit être le suivant : (sous réserve des docs)
valeur de réparation > à la valeur estimée de patator
- evaluation de la valeur de Patator pour remboursement ( si le bordel avec l'autre con se règle  et cela peut être long , on me l'a confirmé)- là va falloir discuter sec !
- évaluation de la valeur épave - idem

si tu répares Patator ( ben oui pardi !!) et si j'ai bien tout pigé de mon pote  l'assurance te paiera  comme valeur des travaux = à la valeur estimée de Patator MOINS la valeur de mise en épave (normal puisque tu la gardes !)

Faudra donc être malin dans la négo avec l'assureur et son expert en "t'arrangeant un peu" avec le mécano !


d'autre part , les travaux devront être soumis à ctrl d'expert avant de relacher la bête !

Bon enfin , voilà un court résumé et si tu es OK on t'aide.

jack

Génial Jack !!! Tu es grand !!!
De mon côté je confirme le point 1. L'expert n'avait absolument pas le droit de te taxer ta CG.
Celà étant je confirme aussi les dires de Jack. En sa qualité d'expert, et compte-tenu du fait que le dossier est "engagé" au niveau des assurances, ils ne peuvent plus te laisser repartir sur Patator sans avoir obtenu quelques garanties de "bon fonctionnement"...
Sinon c'est leur RC qui est en jeu.
Avec les tuyaux de Jack et de son pote on fait un pas de géant ce soir !!!
Maintenant, je pense qu'il faut pousser en direction du témoin. Ce serait vraiment essentiel, selon moi, d'obtenir ce papier.
Samlapoignée propose ses services vis à vis du caisseux.
Il faut pousser toutes les pistes.
Mon portable pour en parler avec qui que ce soit (y compris Zem') : 06 84 25 83 42.
Tchouss mes poules !!!

NON DIDIOUUUUUUUU
on va le baiser l'enfoiré qui tourne à gauche pour empécher PATATOR de faire la BOD 05 !!!

Excuse moi oooooh sebmaster !!!!

 

ce qui serait rigolo se serait de le retrouver (le manchot du clignotant )sur la route pendant une de nos sorties !
Comme ça on verrais si ça roule mieux sur le toit une caisse !
et puis l'avantage de rouler sur le toit c'est que tu ne peux pas changer de direction !!!    

Rassure toi mon Philou. On va en trouver plein des "comme ça" Rappelle toi l'inter-bod de Jean-bon... J'en pleure encore de rire...

voiçi la liste des casses moto en france , il y en a bien une qui va avoir des pieces pour big qui trainent

http://www.lerepairedesmotards.com/casses.htm

Merci Jack pour se résumé

J'ai appellé l'expert et ça concorde avec ce que tu as ecrit
Il sait que je veux la remettre sur roue et attend la facture de mon moteur pour chiffre la valeur de la moto
Il veut assisté au redressage de cadre, au remplacement des tubes de fourche et du T inferieur pour retirer le blocage de la carte grise a la pref (si elle passe RSV) moyennant biensûr 160 ?
Le gars m'a laissé une bonne impression
Attendons la suite
Je le recontacte Mardi pour connaitre l'avenir de Patator

Tu n'hésites pas 1 seconde 25. On est a ta dispo. Je piste le forum au boulot et je peux être en contact avec mon pôte en 3 s .

Alors 4.25 s plus tard t'as la réponse .


On va y arriver !

PS : c'est qui ton assurance ?

Ok merci Jack !
Je suis à la Macif

Voici l'estimation des dégats