Pour une fois , je vais parlé d'une bécane qui je crois n'a pas été commercialisé chez nous la CB 700 Nigthawk et qui est en ce sens une petite curiosité , elle était équipé d'un quatres cylindre en ligne 16S de 80cv ( qui est a mon avis issus de celui de la 750CBX, Phil qu'en pense tu ?   )avec rattrapage de jeux hydraulique aux soupapes , fourche anti plongé , indicateur de rapport engagé tout ceci en 1984 !!! , 700 cm3 mais pourquoi une telle cylindrée alors qu'a l'époque les 750 cm3 etaient reine ?
En fin de compte cette machine était prévus pour les USA , et vibromasseur-Davidson voyant l'invasion des + de 750 cm3 lui faire préjudice , fit pression sur l'administration Américaine pour surtaxer les moto de + 750cm3 , c'est pourquoi Honda pour "contourner" la lois sortie la Nigthawk en 700 cm3
Mais elle exista aussi en 650 et 750 , elle fut commercialisé de 1983 a 1986








Elle n'a pas un air 1100ZRX cette petite Honda que je trouve bien sympa , dommage que l'on n'y ai pas eu droit non ?
Pour l'anecdote j'en n'ai trouvé une a vendre en France du coté de chez les H  
 http://www.leboncoin.fr/vi/32537395.htm?ca=13_s

 
je pense effectivement que c'est le moteur du CBX degonflé .
l'actuelle version du seven fifty .
en France la nighthawk était un modéle semi "custom"

il est possible aussi que ce soit la version du 650 cbx réalésé


le tete de fourche est le tete de fourche typiquement année 80 de chez honda que l'on trouvait aussi sur le 400 vf f

je prefere le modele français