le Lusitanien du site .............totos  

Citation de: stingvert le Lun 29/09/2008 à 22:59Me reste plus qu'à trouver pourquoi mon 900 a des ratés  dans les courbes

Peut-être trop ,d'angle pour envoyer l'essence là où il faudrait

Citation de: totos le Lun 29/09/2008 à 23:02Peut-être trop ,d'angle pour envoyer l'essence là où il faudrait

C'est presque ça :

Pas assez d'essence là où il faut, compte tenu de l'angle

Citation de: stingvert le Mar 30/09/2008 à 07:04C'est presque ça :

Pas assez d'essence là où il faut, compte tenu de l'angle

Met ton réservoire en pression (avec air) et il ne restera plus qu'à vérifier si le problème vient bien de là pompe le tout c'est d'arriver à y mettre de l'air   Ou le plus simple, c'est de prendre la pompe de jérome pour faire tes essais

Totos, diagnosticien piste

Philou, profites-en, parce qu'une Suzuki qui marche... ça dur jamais bien longtemps  
J'déconnnnnnnnnnnnnneeeeeeeeee  

 

Citation de: philgood le Lun 29/09/2008 à 22:01

sans compter que ,je ne vais pas etre seul a l'utiliser .....

Ah bon c'est pas moi qui prèterais ma moto à qui que ce soit

Citation de: stingvert le Lun 29/09/2008 à 22:59Me reste plus qu'à trouver pourquoi mon 900 a des ratés  dans les courbes

j'ai eu un souci comparable c'était la pompe qui était naze et qui se bloquait quand la machine prenait de l'angle, dans mon cas un simple remplacement de la pompe avait résolut le probléme  

Citation de: bigburn le Mar 30/09/2008 à 09:52j'ai eu un souci comparable c'était la pompe qui était naze et qui se bloquait quand la machine prenait de l'angle, dans mon cas un simple remplacement de la pompe avait résolut le probléme  

Pompe remplacée...............et toujours le même soucis

Salut Ma grenouille des marécages.

Euh, t'es aque des carbus.......et si la pompe........pompe bien.......ben c'est dans les carbus  , euh moi je dis ça mais j'veux vexer personne hein.

Elle ratatouille des deux côtés, ou seulement d'un seul ?

( Enquète N° 30/09/2008 )

j'imagine que la rampe de carbu a deja été remonter et démonter a plusieurs reprise mais sais t'on jamais.

sinon plus sournois une mauvaise masse ou un fil légérement dénuder qui rentre en contact avec une masse lors de l'inclinaison de la moto 

encore plus con mais c'est toujours bon de vérifier de l'humidité dans le boitier CDI (la résine avec le temps laisse passer la flotte  ) une simple goutellette peut causer ce type de soucis aussi et comme il me semble que vos derniers roulages ont euent lieu sous un déluge ............

bon courage 

Citation de: bigburn le Mar 30/09/2008 à 10:40encore plus con mais c'est toujours bon de vérifier de l'humidité dans le boitier CDI (la résine avec le temps laisse passer la flotte  )

  OK !  Il pleut chez nous, mais l'air n'est pas humide comme par chez toi

Vincent, le plus sage, c'est de rouler avec la ZX9R de Jérome Même si elle est noir Bon sérieux........... On peut faire un moteur pivotant qui resterait de niveau pendant les angles  

Bravo Philgood et Vincent pour vos talents mécaniques !  

 

PS Vincent : regarde tes mail....  
PS Philgood : , juste pour le plaisir !!!  

  Philgood !!  
vivement le 11/10 que je puisse admirer cela  

Arnal doit commencé a mouiller le calbar  



Vincent.. bon courage pour la mise au point.. mais bon meme sur 3 pattes.. tu les   gentillement  



 

Citation de: rudd59 le Mar 30/09/2008 à 12:45 Philgood !!  
vivement le 11/10 que je puisse admirer cela  

Arnal doit commencé a mouiller le calbar  



Vincent.. bon courage pour la mise au point.. mais bon meme sur 3 pattes.. tu les   gentillement  



 

  tu rigoles trop hate de m'amuser avec si fait sec  

Citation de: arnal le Mar 30/09/2008 à 13:28 tu rigoles trop hate de m'amuser avec si fait sec  

je ne reçois plus de mail de toi au taff ! c'est normal ?