Recherche réservoir et radiateur pour CB1000

Démarré par x1, Jeu 28/02/2008 à 17:32

x1

merci pour le coup de pouce  :lol: :lol: :lol:
mais toujours pas de radiateur de Big one@  en vue  :(
une petite pour la route :boire:

calypso

Bonjour a tous

Me voici de retour pour 3 mois dans l hexagone et , a mon tour je recherche un radiateur d eau pour ma big...... En Thailande ....impossible a trouver ...meme un neuf...ils veulent pas commander puisque la bete n est plus importee....
J ai trouve un element d occase de 1000 CBF.... Y aurait il quelqu un qui pourrait m indiquer si c est le meme modele que la big....plus ingenuement...la 1000 CBF n est elle pas la denomination officielle de la big?
Il faut dire que je m y perd un chouia....loin
Je vous remercie de vos reponses, a coup sur eclairee, et j en profite pour vous offrir une tournee generale de ce delicieux liquide jaune  denome...PASTIS

T@edos@n

Citation de: calypso le Lun  9/08/2010 à 11:41ingenuement...la 1000 CBF n est elle pas la denomination officielle de la big?


Bonjour à toi.
Alors pour la partie technique je ne vais pas pouvoir te répondre. Les expert ne doivent pas être très loin et ils seront plus à même de te répondre.
Par contre pour ce qui est de l'appellation de la Big eh bien non ce n'est pas 1000 CBF.
La 1000 CBF est sortie en 2006 en version caréné et jamais sans tête de fourche pour le moment.
Et "la CB 1000 Big one@ " est aussi appelé "CB 1000 F" dans les fiches techniques.
Il faut y faire très attention car cela se ressemble mais le résultat final est bien différent.

bigleu

Un radiateur reste un radiateur, une entrée d'eau, des ailettes, une sortie. J'ai vu plein de motos tunées avec des radiateurs bien plus gros que l'origine. Il suffit qu'il ait au moins de la même surface de refroidissement que l'origine et que le diamètre des conduits soient plus ou moins du même diamètre. le plus dur c'est de le fixer, faudra peut-être faire souder des pattes de fixation. :wink:

Un rouleau ne fait pas le printemps

bigburn

Citation de: bigleu le Lun  9/08/2010 à 13:58Un radiateur reste un radiateur, une entrée d'eau, des ailettes, une sortie. J'ai vu plein de motos tunées avec des radiateurs bien plus gros que l'origine. Il suffit qu'il ait au moins de la même surface de refroidissement que l'origine et que le diamètre des conduits soient plus ou moins du même diamètre. le plus dur c'est de le fixer, faudra peut-être faire souder des pattes de fixation. :wink:



pas mieux que mon ami bigleu  :++: :boire:

laroutiere

 8) Re-pas mieux que Bigleu et Bigburn, néanmoins, un radiateur de 1000 CBF n'est pas le même que celui de la Big. Ils se ressemblent mais c'est tout. C'est une question d'orifices...d'entrée  :hop:  et de sortie   :prout001: qui sont différents. :zen:
Par contre, tu peux bidouiller le truc  :doute: :hein62:
 :boire:
Survolons les débats et restons superficiels. Comme ça tout ira bien.