chez moi quand le cadre touchait, les repose-pieds eux frottaient depuis un moment aussi et l'alu étais tout limé car je roulais sans les embouts de cale-pied qui servent en principe de point de repère.
Frotter les repose-pieds c'est assez facile avec des roadsters, je le faisais même avec ma vielle XJ650.
Sur ma bigone, le collecteur d'origine ne frottait pas chez moi car il est situé bien à l'intérieur du berceau (comment tu fais sur la tienne), mais lorsque j'ai monté la ligne COBRA, le collecteur dépassait et frottait aussi dans les virages à droite. (cf les photos de mon album).