D'abord c'était pas la batterie.

C'était bien plus noble.
L'EWS. Pour Engine W je sais pas quoi et S non plus...

En clair c'est l'anti-démarrage codé. Qui se fout en vrac. Donc qui reconnait plus personne. Ni moi, ni la clé, ni la moto...

Donc, toujours d'après les KLEINE spécialistes, l'a fallu péter le Neiman. A l'ancienne. Voui voui. Comme quand mon Raoul travaille...

Ensuite faut tritouiller dessous et changer "l'antenne" ki disent.

Pi après tu peux récupérer l'engin.
Ta clé te reconnait !!!