moi j aime bien le concept.
et vous etes tous la en train de piaffer et de crier au parjure,mais je suis sur que d ici 10 ans ce type de machine sera extremement repandu.
il ne sort pas du chapeau d un illuminé,mais bel et bien de chez Monsieur Honda.c est dire qu il doit forcement correspondre a une attente,certes encore balbutiante mais bien reelle.(je pense notemment aux "commuters" qui sont le coeur de cible des produits tels que les gros scoot,DN O1,MP3 gros cube et compagnie)
ouiiii je sais,je roule en BM desormais et patati et patata...mais si on peut sortir de la caricature deuzgondes...
La vitesse d evolution du motard est exponentielle.
Nos gamins seront bien plus attentifs a des considerations qui aujourd hui ne nous obsedent pas franchement,avouons le..(pollution,niveau sonore,recyclage...)
D autant qu on ignore ce que leurs dirigeants vont leur pondre comme nouvelles normes/restrictions et lois.
j ai pas forcement le recul suffisant mais je suis persuade que pas un nouveau concept ne s est impose d emblee sans susciter l effroi,l incredulite ou la moquerie.tiens,qui se souvient que matra a eu toutes les peines du monde a convaincre et trouver un constructeur qui accepte son projet monospace (Finalement Renault avec l espace 1)
La DN O1,je pense que c est pas gagne pour elle.son look est audacieux,moi j aime.
Mais le rapport poids/puissance catastrophique (plus lourde qu une big,avec le moteur d une transalp..)
l empattement de semi remorque qui doit la rendre peu agile en ville,pas moyen de se faufiler entre les bagnoles sans moissoner du retro,et pas question de monter un trottoir pour se degager d un merdier...
Bref,pour moi elle a le merite de defricher le terrain pour demain...
Mais nos bonnes vieilles petoires ont encore de beaux jours devant elles.
