ducati s4rs

seb51 · Jeu 6/04/2006 à 19:31

je viens de l'essayer pendant 120 kms

oh putain c'etait bon!!

philgood · Jeu 6/04/2006 à 20:16

et c'est comment ?
c'est plein partout ,ça lève ?

zembla · Jeu 6/04/2006 à 20:24

120 kms ça c'est un veritable essai

francky74 · Ven 7/04/2006 à 01:30

poisson d avril ????????????????

seb51 · Ven 7/04/2006 à 01:37

non non pas poisson d'avril
je connais bien le vendeur je suis parti 1h30 avec la trotinette
mais la meule était encore en rodage donc pas plus de 6000 trs
mais déjà là c'est cool
j'imagine débridé avec le kit performance et 48 cv de plus
il me faut des tunes

y a t'il un généreux donateur dans la salle?

je vous donne un rib en mp

Bigou · Ven 7/04/2006 à 06:38

pour te calmer , tas qu'à demander le cout d'entretien !...

JLG · Ven 7/04/2006 à 08:25

Tiens ,les Italiens font des motos maintenant?????

Elle est très belle cette brêle dans son cadre spaghetti...

raf50000 · Ven 7/04/2006 à 09:11

Chez Ducati, on leur a pas dit que le "rouge et blanc" était réservé aux Big one@ ?

On dirait une Big one@ avec marqué DUCATI dessus...

FastMatt · Ven 7/04/2006 à 09:46

Citation de: seb51je viens de l'essayer pendant 120 kms

oh putain c'etait bon!!

Je ne resiste pas aux charmes des belles italiennes.......

Ah, si mon patron n'était pas si radin.....

raf50000 · Ven 7/04/2006 à 09:51

Remarques....ce blanc nacré....est de toute bôôôôôôtéééééééé

arnal · Ven 7/04/2006 à 10:05

Très joli, t'as de la chance d'avoir pu l'essayer

mastermike · Ven 7/04/2006 à 17:40

Ma qué marketing dé faire rêver les popoles avé des motos hors de prix,ki sont pas fiables et ki coûtent bonbons à entretenir.

seb51 · Ven 7/04/2006 à 18:23

c'est vrai que c'est cher
la fiabilité, moi j'en ai eu deux et pas de problème
mais il faut respecter un peu la mecanique, surtout un rodage minutieux qui doit durer plus de 1000 kms.
mais a conduire je vous assure qu'un twin de bologne sur des petites routes c'est vraiment du bonheur, et le plus terrible c'est quand même le bruit, surtout à la decélération.
pour l'entretien il faut trouver un concessionnaire qui joue le jeu. il y en a
et puis un peu de bricole tout seul c'est quand même possible.
mais c'est plus cher qu'un 4 pattes japonais ça je dit pas le contraire.
mais pour avoir eu les deux , je peu vous assurer que c'est pas le même plaisir non plus. c'est pas une histoire de marketing pour ma part. j'aime bien toutes les motos, mais j'ai un faible pour les twins et celui de chez ducati est vraiment sympas. c'est peut etre pas donné, pas super fiable et pas forcement le plus efficace mais c'est je prends vraiment mon pied à chaque fois que j'en conduit une.
pour les septiques essayez en une, pas un essaie de 10 bornes, un vrai pour prendre le temps d'apprécier un peu.
ceci dit la prochaine sera peut etre pas une ducat, il me reste le nouveau tuono à essayer. et pour mon porte monnaie ça serait bien qu'elle me plaise.
mais de toute façon j'ai encore le playmobil, alors pas de panique

mastermike · Ven 7/04/2006 à 18:44

Ce qui me reste en travers de la gorge avec Ducati,c'est qu'un mécano Belge,une fois,a mis au point une modif pour fiabiliser l'embrayage à sec .Il a proposé son brevet aux Italiens qui n'en ont pas voulu.Si tu sais te payer la technologie issue de la compétition,t'as du pognon!SI j'avais une tirelire,je n'accepterai de la casser que pour du Kostaud!Mais comme tu l'as dit toi,faut essayer.Je n'ai jamais eu droit qu'à la monstro 620,un poumon.A propos de bi,j'ai aussi testé une moto qui rend aveugle!.La Buell lighting.Au ralenti,mes lunettes sautaient tellement sur mon nez,que je voyais triple!

Fanou · Ven 7/04/2006 à 19:46

Citation de: mastermike.A propos de bi,j'ai aussi testé une moto qui rend aveugle!.La Buell lighting.Au ralenti,mes lunettes sautaient tellement sur mon nez,que je voyais triple!

Si tu voyais triple c'était une triumph