la s4rs est arrivée

Démarré par seb51, Dim 12/03/2006 à 12:31

BigOne26

Elle est belle la ducate , mais bon les revisions me font peur , seulement une me fait peur , celle de la distri ! a 20 000km
c'est un forfait env 900 € et juste la distri !
enfin j'ai été dessus sr4 , j'ai eu le stylo en main et le chéquier et j'ai posé la mauvaise question. combien coute une révision compléte a 20 000km
Réponse : c'est souvent des révisions de 1700€ à 1900€ (cons de l'av de la grande armée paris)

Franchement j'l'aime bien mon Big  :love21:

Allez un petit verre  :hips02:  pour faire passer un rêve
Big un jour, Big pour toujours !

francky74

ouai radical
le tarif de la bete stp ?
Vibrez , mais pas trop , aimez , faites vous plaisirs et faites plaisirs , amusez vous , bourrez vous ( pas la gueule , ni en brel ) avec vos chéries

seb51

la S4R est à 12500 euros, la S4RS à 14995 euros
pour les révisions, cela depend beaucoup des concessionnaires
ils n'appliquent pas tous le barême ducat
pour info la révision pour un 999 ( vaiseau amiral de la marque ) c'est 1000 euros pour la révision des 20 000 kms , ça c'est le barème.
rien ne t'empeche de réviser chez un autre garagiste et de passer chez ducat pour le reglage de l'injection avec le Mathésis ( boitier electronique specifique des ocncessionnaires ducat ).
parce que les courroies c'est pas bien compliqué a changer n'importe quel professionnel compétant peut faire cela.
le seul soucis c'est le réglage de soupape ( desmo ).
le cout d'entretien est plus élévé c'est exact, mais il peut y avoir des différences enormes suivant les concessions.
tu peux juste faire les soupapes et l'injection chez ducat et le reste ailleurs ou toi même.
et à conduire c'est quand même le pied total.
:hello2:
Sans maitrise la puissance n'est rien ....
Mais sans puissance alors ???

seb51

grille de tarif des révisions
http://www.planete-ducati.com/index.php?option=com_content&task=view&id=41&Itemid=1

y a presque tout
:hello2:
les révisions à 1700 euros c'est souvent avec un kit chaine + des pneus+ l'embrayage.
et puis à paris il doit forcer un peu la dose  :evil:
Sans maitrise la puissance n'est rien ....
Mais sans puissance alors ???

francky74

ooouuuuhahhhaaaa la vache !!!!!
faut etre president pour rouler en ducat  :cry2:  :cry2:  :cry2:
vive honda moi j'vous le dit  :D  :D  :D
Vibrez , mais pas trop , aimez , faites vous plaisirs et faites plaisirs , amusez vous , bourrez vous ( pas la gueule , ni en brel ) avec vos chéries

BigOne26

Merci seb51, pour cette info

j'ai un collegue de bureau qui roule en 749 , et son garagiste est assez cool
surtout que DUCATI propose pendant 3 mois de janvier à fin mars des petites revisions gratuites . (METZ, normalement c'est nationale )
hélas paris restera paris , sauf pour le tarif des motos neuves
Mais bon je ne sais pas si c'est lui qui a eu la mauvaise moto , mais question fiabilité !(électronique)  je reste perplexe
Mais bon diou , Elles sont belles les Ducat

sinon , pour ceux qui sont sur paris, et qui veulent faire réviser leur moto, pour pas cheres , a la courneuve chez :
Honey Motor  
6 bd Pasteur 93120 LA COURNEUVE  01 48 34 26 33
il travaille à l'ancienne , à l'huile de coude
pour ex : mon cbr1100xx révison des 12000 , débridage et plaque d'immat : 1700 frs
(faire gaffe , un peu ours le gars )

Allez un tiot verre !  :hips01:
Big un jour, Big pour toujours !

Evil

Y a rien de tel que les petits garages ou le patron un peu ours travaille à l'ancienne...

Sur commercy, il y avait un garagiste qui faisait un travail de fou.

Sur mon ex moto (SV650S) , il m'avait passé la puissance à 80 CV au lieu de 70 CV d'origine. J'avais seulement un IXIL carbone oval dessus.

Depuis que j'avais monté le IXIL, il y avait un trou à l'accélération.
Après lui avoir confié pour un petit réglage, c'est devenu un avion.
Plus besoin de starter pour demarrer.Il a juste touché aux aiguilles dans les carbus en bougant les hauteurs. il a par contre laissé celle d'origine.(Pas de kit dynojet ou autre).
Ensuite elle marchait vraiment du tonnerre la petite et jusqu'à la zone rouge, elle en voulait encore et encore.Pour le réglage, j'avais fais un choix de privilégier le couple à la vitesse de pointe.

Si je retrouve des photos, je les mettrais en ligne...

Tout ça pour dire que les petits garagistes bourrus sont finalement sympa quand on sait leur parler.

Hein les gars de l'atelier des bourrins. :wink:
PLUS QU' T' AVANCE PLUS VITE, MOINS QU' T' AVANCE MOINS VITE!!!!!!    :bike::bikeB:

Evil

Citation de: BigOne26(METZ, normalement c'est nationale )

Tu te trouve où en meurthe et moselle ???
PLUS QU' T' AVANCE PLUS VITE, MOINS QU' T' AVANCE MOINS VITE!!!!!!    :bike::bikeB:

BigOne26

hello ,

je me trouve dans un petit village de fou même pas sur la carte a coté de colombey-les belles , plus exactement a ALLAMPS
je me suis permis de rentrer ton pseudo sur messenger a l'instant
Big un jour, Big pour toujours !

Evil

Citation de: BigOne26hello ,

je me trouve dans un petit village de fou même pas sur la carte a coté de colombey-les belles , plus exactement a ALLAMPS
je me suis permis de rentrer ton pseudo sur messenger a l'instant

Y a pas de problème pour messenger, je ferais de même avec le tient si cela ne te dérange pas. :wink:

Je lève mon verre à une future rencontre peut-être ??? :boire:
PLUS QU' T' AVANCE PLUS VITE, MOINS QU' T' AVANCE MOINS VITE!!!!!!    :bike::bikeB:

BigOne26

aucun problême , nous serons bientôt trois avec fredGazz , j'ai deux adresses messenger  maison : francoispierreuse@msn.com et Boulot Bigone26@msn.com
Big un jour, Big pour toujours !