Le RG 500 GAMMA c'était un 4 cylindres au carré ....... 2 temps 

Peut-être une 2ème pompe à eau pour l'arrière avec radia

De toute façon tu n'achètes pas une MV pour rouler mais pour spéculer ... Donc ce n'est pas grave ...  

Surchauffe des cylindres arrières et casse moteur assuré   

C'est presque du Ferrari c'est beau

Après le V3 Honda , MV Agusta vient de présenter un nouveau moteur , un 5 cylindres en U !
Ultra compact
Pouvant aller de 850 a 1150 cm3 et 240cv !

"Plus étroit qu'un 4-cyl en ligne, plus court qu'un V4, ce moteur est d'une cylindrée de 850 à 1 150 cc (plateforme modulaire), puissance de plus de 240 ch à plus de 16 000 tr/min, un couple minimum 135 Nm à 8 500 tr/min, un poids de moins de 60 kg.une architecture en "U" composée d'un vilebrequin avant à 3 cylindres et d'un vilebrequin arrière à 2 cylindres. Une solution jamais vue en production."