(https://nsm09.casimages.com/img/2021/04/07//21040709222616178417354599.jpg)
On n'a déja abordé le sujet , c'était il y a presque 30 ans , une éternité , une époque que l'on est pas prêt de revivre , une époque ou un journal arborais a la une une course contre le TGV :love2:
Et ils l'ont fait ! Battre le TGV qui réalisait des pointes de vitesse à 260 km/h à l'époque et qui ralliait Lyon en 2h50 depuis Paris !
Parti de la Gare de Lyon sous contrôle d'huissier, le MR Boy en charge du record file en même temps que le train en gare à 7h15. Mais la sortie de Paris va être difficile avec une déviation et des bouchons sur le périphérique. À peine une heure après être partie, la CB 1100 R passe en réserve. Un jerrican de 5 litres dans le sac à dos permet de rallier la station service suivante à 8h30. Le reste de la route se passe sans encombre (c'est à dire à bloc !). Grâce à un ouvreur qui connaît Lyon comme sa poche, notre essayeur de choc se faufile entre les voitures et les travaux pour finalement arriver devant la gare à 9h55. Paris-Lyon en 2h40 ! Le TGV de 7h15 arrivera 23 minutes plus tard...
Le duel en chiffres :
TGV : 432 km, 2h50 (3h03 le jour même) 152 km/h de moyenne.
Moto Revue : 465 km, 2h40, 174 km/h de moyenne, 62 litres de Super
Après Lyon, Toulouse !
Pour rallier Toulouse, il ne faudra pas battre le TGV mais le Capitole qui rejoint la ville rose en 6h07. MR va exploser le record en arrivant en gare de Matabiau en 5h03, une heure avant le train ! Pour ce record c'était une GPZ 750 qui était prévue. Mais à cause d'un problème mécanique, ce sera finalement une GPZ 1100 prévue pour un essai ! Et d'après son pilote, elle n'était pas en très grande forme. Louvoiements au-dessus de 200 km/h, consommation d'huile hallucinante (1 litre/100/km !) et consommation supérieure à la 750. Malgré ces difficultés et de la pluie à hauteur de Bordeaux, le record est une nouvelle fois validé, 2-0 pour Moto Revue. Détail amusant, Paris-Toulouse prend 5h25 aujourd'hui, c'est toujours moins rapide que MR il y a trente ans...
Le duel en chiffres :
Le Capitole : 713 km, 6h07, 116 km/h de moyenne
Moto Revue : 801 km, 5h03, 158 km/h de moyenne
Paris-Marseille
impossible de ne pas évoquer le record qui a fait le plus de bruit. En 1985, trois MR boys se relaient pour balayer le TGV Paris-Marseille avec un temps hallucinant de 4h 00'44'' soit quarante minutes avant l'arrivée du train en gare. Un record qui ne tient évidemment plus puisque le TGV a copieusement amélioré ses performances avec 3h17 de Gare de Lyon à Marseille St-Charles.
Imbéciles, mais pas méchants
Trente ans plus tard, il n'est même pas question de penser à reproduire un record comme celui-ci. D'abord parce que c'est derrière des barreaux qu'on sortirait le prochain magazine, mais aussi parce que la circulation est beaucoup plus dense et que le danger de rouler à fond avec une moto actuelle pendant des centaines de kilomètres relève de la folie pure ! Et même si les motos ont bien progressé, la SNCF n'est pas restée les bras croisés...Le TGV met à peine 2h16 pour rejoindre Lyon Perrache et 3h17 pour arriver à Marseille.
Pour conclure, ce retour en arrière, nous ne résistons pas à l'envie de republier in extenso l'encadré réalisé par la rédaction lors de la parution du magazine en 1982 :
Imbéciles mais pas méchants
« Nous n'avons rien à prouver, on a fait ça avant tout pour se marrer un bon coup. Et plus que le pied de nez en direction de ces deux superbes trains, c'est plutôt une façon de manifester devant l'aberration des limitations de vitesse sur autoroute. Mais ces limitations, elles existent, et nous vous rappelons qu'elles sont fixées à 90 km/h sur route et 130 km/h sur autoroute (arrêtez derrière, où je me pisse dessus de rire dans mon froc !) ; que nous avons réalisé ces performances dans des conditions particulières et que nous ne vous incitons pas à en faire autant. En effet, cela représente quand même un certain danger et de grands risques de perdre son permis (pas dangereux de rouler à 200, mais de le faire longtemps et partout). »
:++: :++: :++:
:boire: :bisou:
Une autre époque!
Eeeeh oui...
Mais aujourd'hui il ne faut plus "rêver" les aminches...
C'est terminé la fiesta. D'ici une vingtaine d'années (et peut-être avant) nos brêles seront hybrides ou complètement électriques.
A la BOD y'aura peut-être des patates mais sûrement du Tofu. Et pour la viande faudra avoir obtenu une dérogation en Préfecture.
Plus que jamais "Carpe Diem !" :clan:
62 litres de super :shock:
Donc si on enlève le temps passé a faire le plein (4x probablement)
Je n'imagine pas la vitesse moyenne !
Même Franky n'aurait pas pu le suivre... :sifflene: :cafe
J'ai connu la non limitation de vitesse avec mon Opel Kadett Langeac (43) Buxières les Mines (03) 198kms 2h10 pas de limitation pas de ceinture de sécurité pas d' ABS pas de direction assistée la gitane papier maïs aux lèvres certainement inconscient du danger mais libre
Allez avoue Jo...Ton Opel il restait quoi d'origine dessus ?... :sifflene: :lol:
Tout d'origine je t'assure :lol:
Autre liberté à la boite j'allais livrer du matériel je conduisais une semi porte char on déjeunait aux routiers on trouvaient des collèges donc un petit apéro une topette de rouge un café et un petit pousse on n'a jamais tué personne ce n'était pas sérieux certainement mais je veux dire notre liberté on n'avait pas tout ces kon donneurs de leçon :arme:
Jo Président :D
Citation de: jo03 le Jeu 8/04/2021 à 11:54
Autre liberté à la boite j'allais livrer du matériel je conduisais une semi porte char on déjeunait aux routiers on trouvaient des collèges donc un petit apéro une topette de rouge un café et un petit pousse on n'a jamais tué personne ce n'était pas sérieux certainement mais je veux dire notre liberté on n'avait pas tout ces kon donneurs de leçon :arme:
Durant les étés 83 et 84 j'ai été chauffeur-livreur chez Elis. J'avais un J7 rallongé et on pouvait encore rouler avec la portière conducteur ouverte. (C'était interdit sur la route mais tellement bon de le faire)
J'avais la tournée de Saint-Etienne et le mardi je poussais jusqu'en Haute-Loire. (Monistrol, Aurec...)
Chaque jour, une fois la tournée terminée je rentrais à la base à Roanne pour recharger celle du lendemain. Et on s'arrêtait dans les routiers entre Sainté et Roanne. Il y avait notamment "L'escale" sur la 82, après Balbigny.
Là c'était invariable. Apéro (quelques jaunes bien serrés) puis on prenait place les uns à côté des autres, sans distinction de race ou de religion. Et les serveuses apportaient les "kils" de rouge (à étoiles) et quand ils étaient vides elles en rapportaient d'autres... :shock: Pinard à volonté !
Enfin café et très souvent pousse-café. Je me souviens d'un gonze (ils l'appelaient "La coop" car il conduisait un 38 Tonnes articulé aux couleurs de ancienne chaîne de supermarchés). Le mec mesurait environ 1,65 m et devait faire largement le quintal. A la fin de chaque repas il s'enquillait plusieurs verres de "supérieur". C'était toujours des litres à étoiles mais c'était écrit "Côtes du Rhône" sur l'étiquette.
Et tout le monde repartait 2 heures après, tranquille, relax.
Quand je roulais avec le titulaire, pour apprendre la tournée, avant qu'il parte en vacances, il me disait toujours, à la fin de chacun de ces repas : "
Allez gamin, c'est toi qui conduit jusqu'au dépôt...Moi je vais faire la sieste derrière..." Et il allait s'affaler dans les ballots de linge sale et ne tardait pas à ronfler comme une vieille chaudière. :lol: Il s'appelait Michel. Le matin on partait à 5 h 30 du dépôt et on commençait à boire des blancs du côté de Feurs. Et ça continuait toute la matinée en fonction des clients. (On faisait pas mal d'hôtels-restaurants et souvent le patron nous offrait les fonds de bouteilles pas terminées)
Bref, comme dit Jo on était libres. Et on est toujours là pour le raconter. :boire:
C'est ensuite que le "principe de précaution" est entré dans nos vies...
Et on voit bien maintenant ce que ça donne... :arme:
Une époque où la durée de vie moyenne n'était que moyennement impactée par le nombre faramineux :roll: de morts sur la route (10000 dans les années 80) et où on ne nous prenait pas le chou avec des discours moralisateur et où le président arborait une cigarette au bec et où la France rayonnait par la qualité de sa bouffe et non par son aspect (je hait les restaurant où il faut bouffer avec des pinces à épiler !! :arme:) ...
Chère très chère jeunes années :prayn: :prayn:
La bises les vieux :lol: :lol:
Les biens pensants et autres donneurs de leçons ont eu raison de cette époque....les cons !!! :hop:
Résultat de la lecture de ce post...............
C'ÉTAIT MIEUX AVANT !!!!
Par précaution,
je me garderai bien de faire un commentaire sur l'alcool et la vitesse... :wink: 8)
C'était pas mieux avant, mais juste avec beaucoup plus de liberté et de fraternité.
J'ai adoré lire vos souvenirs les gars :bisou:
Et cette phrase qui me fait bondir de ce kon Evin ancien sinistre 1989 L'ABUS D'ALCOOL EST DANGEREUX POUR LA SANTÉ ! ces gars là foutent toute une une économie en l'air on est encore pris pour des irresponsables
https://youtu.be/W13ZrrgKQIs
:vv: Ils nous manquent :ptdr:
Ils ont tout inventé. :++:
Un de mes préférées :lol:
https://youtu.be/1WVKuE6YGWA
Avec un p'tit nouveau a l'époque , Bigard :wink:
Moi aussi j ai encore un record :naaa1: :naaa1: :naaa1:
Palavas les fleaux / Annecy en 2h15 départ 1h00 du matin arrivé a 3h15 :arf: :arf: :arf:
Et encore sur l autoroute alors que le compteur affichait 240 je voyais dans mes rétros des phares venir sur moi , j étais choqué :lol: :lol: :lol:
du coup je me suis dis c est les flics et je coupe pour maintenir un petit 150
La caisse passe , une grosse merco noire , P"tin d enculé il m a niqué ma moyenne , faut que je ratrappe le temps perdu , allez hop poignée dans le coin jusqu a Valence , biensur j ai redoublé la merco :arme: et jamais revu :bravox01: :bravox01: :bravox01:
arrêt pour le plein a Valence plus une petite clope , et c est reparti :+++:
Je vous promets que dans 100 ans Zebike sera culte a la lecture des posts voir mythique
on sera considéré quand les premiers aviateurs avec leurs avions en papier
Des générations nous maudirons parce que c est de notre faute s il y a aujourd hui toutes ces limitations et d autres nous vénérerons juste pour pouvoir faire la même chose , mais on sera CELEBRE :vv:
Franky change rien. Surtout rien !!! :ptdr: :ptdr: :bisou: :bisou:
J ai oublié de dire Annecy Palavas c est 397 km :vv:
Et les 35 premiers km ne sont pas de l autoroute :sifflene:
En résumé...
Tout est dit ! :arme: :bisou:
:bravox01: :bravox01: :bravox01:
:clan:
je ne sais pas qui ou quoi j'ai battu mais barrière de péage de Bordeaux barrière de péage de Toulouse 3/4 heure ! avec un stop a Agen pour faire un plein !! (VFR 91)
Ha putain oui , c'était définitivement mieux avant ! :cry: :cry:
Ils nous font bien chier ces bienpensants !! :arme: :vent: :vent:
:+1: les gars
ps: Francky , au quart de dtour :+++:
:bisou:
Moi je me rappelle, quand je bossais à Angers (1992/ 1993) pour descendre à Pau, c'était à fond absolu avec la GTI 16 soit environ 215 compteur.
Où je perdais du temps, c'était sur la traversée de Niort, et pour ravitailler à Bordeaux...
Quand je remontais, le dimanche soir, moral en bas, conduite cool, c'est à dire un petit 170... :lol:
PUTAIN, c'est vrai que c'était bon !!! :arf: :arf: :arf:
Août 92, problème de collecteur sur ma belle bleue, Peugeot me prête une 405 turbo D pour me rendre au mariage de mon cousin.
Je descends de la même manière, c'est à dire "flat out" ou "all balls out" ou "pied au plancher" :lol: (environ 195 compteur)
A une quinzaine de bornes de chez mes parents, panne seiche. Mon père est venu me tirer avec sa BX et une corde...
Cette garce de 405 avait englouti 11L au 100 :shock:
Et je ne vous parle pas d'un Pau / Cahors en R5 GT turbo avec une conso de 15 L/100 :lol: Re :shock:
:lol: :lol: :lol:
On n'a tous vécu je crois un peu pareillement cette époque , moi c'était avec ma Golf II GTI , (dans les années 96 /99 )on montait au moins 1 fois par moi dans ma belle famille a Boulogne sur mer , chaque fois j'essayais d'améliorer mon temps et il y avait pas l'autoroute tout du long , a peine la moitié , 260 kms , mon record c'etait moins de 2 h , et un autre record dont je me serais passé a cette époque , c'est qu'en un an je suis passé de 12 pts a 2 pts sur mon permis :+++:
Ma dernière "folie" en bagnole remonte à 2011, sur l'autoroute en Italie. On descendait à Rome.
Apres le déjeuner dans l'inévitable autogrill et la sortie de l'aire façon sortie des stands au GP de Reims dans les années 50, je me dis que je vais decrasser la 407 HDI.
J'ai mis l'aiguille "dans le vide-poches" . 230 compteur.
Et derrière moi un gros Q7 qui voulait passer. J'ai du me rabattre.
Wouuuuuf....le gonze devait taper au moins le 240 en réel.
Mais il m'a pas collé un boulevard non plus. :lol:
Apres c'est ma femme qui a commencé à gueuler....c'est le limiteur le plus efficace encore de nos jours.
La 407 avec laquelle tu étais arrivé en trombe a Carole ? :lol:
Allez encore une petite :arf:
autoroute Chambéry /Grenoble ou j allais chercher une copine j avais un deuxième casque au bras gauche
Je passe le paillage et me pose sur un 180 quand encore dans mes rétros je vois deux phares venir sur moi :shock: :shock: :shock:
il était 14h00 , cette fois c est sur c est les flics je coupe et roule a 150 , la un gsx1000r et un cbr1000rr ne déboite comme des malades :shock: :shock: :shock:
ça va pas se passer comme ça :evil: :evil: :evil:
je tombe deux rapports et gaz 180 en 3 , 240 en 4 et après a fond en 5 , je vois que je recolle aux deux gugus :bravox01: :bravox01: :bravox01:
doit y avoir 50 bornes entre les deux villes et a cette vitesse , ben ça dur pas longtemps la course :sifflene: :sifflene: :sifflene:
je regarde le compteurs et l aiguille a dépassé le marquage du compteur 260
il y a un peu de circulation et les deux devant doivent couper chose que je ne fais pas et je déboite le gsx
le mec a du être dégouté on ne le reverra qu au péage suivant
je roule donc dans le cul du cbr et je le colle au max , moi je suis a fond je peux pas faire plus :mpff:
le panneau annonce péage dans 2 km on coupe un peu histoire de ne pas ce faire prendre a la barrière et juste avant d arriver a la caisse le mec du cbr se retourne et voit que ce n est pas sont pote qui le suit , il me regarde avec mon casque au bras et me fait un signe je même que cette émoticone :++: en se couchant sur son brelon , histoire de dire :bravox01: :bravox01: :bravox01:
nous n avons pas discuté ils ont tourné direction la dent de crolle moi je filai sur Grenoble
j étais un peu a la bourre , je suis arrivé pil poil :arf:
et j en ai encore plein d autre comme ça , montluçon , l allemagne , les ducats , mes potes du coin , les tipis :boire:
:+++: :bisou:
Francky :D Montluçon tu veux dire dans la cote de Châtelard :sifflene: :sifflene: :sifflene: :sifflene: :lol: on s'est bien amusé
Citation de: Fanou le Sam 10/04/2021 à 12:03
La 407 avec laquelle tu étais arrivé en trombe a Carole ? :lol:
Celle la même! :+++: :sifflene:
Oh purée :lol:
Franchement sans vous je finissais à l'hosto avec la gueule en vrac.... :oops: :lol:
Faut pas se chauffer avec les gitans du neuf-trois :wiggle:
oui mon Jo mais avec u autre motard en gsxr :arf:
Francky est au taquet , le compteur et le compte tours on déja fait 2 tours :+++:
Citation de: Csvivi64 le Ven 9/04/2021 à 22:17
Moi je me rappelle, quand je bossais à Angers (1992/ 1993) pour descendre à Pau, c'était à fond absolu avec la GTI 16 soit environ 215 compteur.
Où je perdais du temps, c'était sur la traversée de Niort, et pour ravitailler à Bordeaux...
Quand je remontais, le dimanche soir, moral en bas, conduite cool, c'est à dire un petit 170... :lol:
PUTAIN, c'est vrai que c'était bon !!! :arf: :arf: :arf:
Août 92, problème de collecteur sur ma belle bleue, Peugeot me prête une 405 turbo D pour me rendre au mariage de mon cousin.
Je descends de la même manière, c'est à dire "flat out" ou "all balls out" ou "pied au plancher" :lol: (environ 195 compteur)
A une quinzaine de bornes de chez mes parents, panne seiche. Mon père est venu me tirer avec sa BX et une corde...
Cette garce de 405 avait englouti 11L au 100 :shock:
Et je ne vous parle pas d'un Pau / Cahors en R5 GT turbo avec une conso de 15 L/100 :lol: Re :shock:
:lol: :lol: :lol:
J'ai encore deux collecteurs échappement en stock :+++:
Franky ton dernier exploit ne peut être raconte qu'en "presentiel" .
Sinon c'est la :vent:
Citation de: jo03 le Sam 10/04/2021 à 19:00
J'ai encore deux collecteurs échappement en stock :+++:
Un de 309 GTI 16 doit valoir un beau billet car il se fendait facilement.
Tout comme toi Claude, le mien avait du être réparé :wink:
Citation de: jo03 le Sam 10/04/2021 à 19:00
J'ai encore deux collecteurs échappement en stock :+++:
Parfait Jo, mais pour ma part, ily a bien longtemps que je n'ai plus l'auto qui va bien... Je ne l'ai gardée que 2 ans. :hein42:
:wink:
On les a tous remplacés ces collecteurs