salut et bonjour à tous je suis motard depuis environ 10 ans j'ai eu des japs (1100 g,750 gsxr)des européennes(v11 sport,t595)et une américaine(buell X1,l'ereur...)je posséde actuellement une aprilia rsvr et j'ai l'occasion de l'échanger avec un 1300 cb noir tout équipé mais je ne connais pas la machine et les concessions n'en ont pas à l'essais.je voudrais savoir si le caractére d'un 1300 cb ressemble à un 1200 bandit et surtout si il y a une différence avec la 1000 cb que j'ai essayé et que j'ai trouvé fade.je ne remais cependant pas en doute ces qualitées de fabrication car tandis que mon 12 bandit pourissait sur place la cb du copain était encore nickel.mais je lui reprochait un manque de caractére.je voudrais autre chose qu'une sportive mais j'hésite et je ne veux pas faire déplacer le gars pour rien.à moins qu'un motard du 62 serait pret à me faire essayer sa moto...
Hum Hum fais sof ici !!!!!!!!!!!!!!!!! :lol:
salut nono 62 , sache que les petit nouveau doivent payer un coup, lors de leur 1ere visite , sa fait partie des "habitudes" de ce site :wink:
pas de problémes pour tout possesseur de 1300 cb qui me fais essayer sa machine...en plus il pourra essayer un rsvr de 136 chx.
:wiggle: là je crois que tu n'a pas compris , c'est d'une tournée virtuelle au Bigone Bar dont je parlais et puis il faut rincer le gausier , pas seulement au treiziste , a toutes cette joyeuse comunautée d'allumés :hips01: :hips02:
:c des malades:
passe lundi au circuit de croix en ternois!t essaira GOLDORAK!!! :D
Citation de: nono62pas de problémes pour tout possesseur de 1300 cb qui me fais essayer sa machine...en plus il pourra essayer un rsvr de 136 chx.
:secret: Tu vas pas te faire que des amis ici Nono.... :evil:
je te rappelle que nous, les millistes, sommes une majorité, donc si tu ne payes un coup qu'aux treizistes, tu risques ta peau mec.......
Etpuis d'abord présente moi les pièces afférentes au pilotage et à la mise en circulation de ta moto s'te plait, et qu'ça saute.....
hahahahahahaha©
Fait soif ici........
"boire un petit coup c'est agreableeee ...
boire un petit coup c'est douuuuuux ...!"
a force de chanter j'ai la pepie moi ... :roll:
Citation de: big85"boire un petit coup c'est agreableeee ...
boire un petit coup c'est douuuuuux ...!"
a force de chanter j'ai la pepie moi ... :roll:
Comment vas-tu mon pharmacien adoré ??? :love:
ben ecoute cette semaine j'ai faillis t'envoyer un MP pour te poser la meme question ! :wink:
j'ai été débordé ces 2 dernieres semaines mais je refais surface !
rdv sur le chat si tu as le temps !
remettez un verre aux musiciens en 1000 cb
:wink: ben voila....
à la tienne Nono....
Repasse à midi je mettrai la mienne...... :lol: :lol: :lol:
Citation de: nono62Je voudrais savoir si le caractére d'un 1300 cb ressemble à un 1200 bandit et surtout si il y a une différence avec la 1000 cb que j'ai essayé et que j'ai trouvé fade
Un sage un jour m'a dit "le CB, à coté du B12, c'est du mou de veau"
Mais bon, je ne fait que rapporter des bruits, il se peut que l'écart soit encore plus grand... :wink: :wink:
Ne soit pas amer Franck ,toi aussi un jour tu auras une vraie moto ! :ptdr:
Hello nono62
Alors que dire, de mon CB1300, est bien du bonheur que du bonheur !
J'ai eu le CB1000 en première moto, et je le trouvais aussi un peu fade, j'entends déjà certain devenir tout rouge au fond ! , je mets ça sur le fait que je n'avais pas d'expérience en moto, car le CB1000 est UNE TRES BELLE ET UNE TRES BONNE MOTO. Un TLR ensuite j'ai eu du mal à revenir au 4 après ça, mais bon madame a eu raison de moi ! Et la TLR est devenue un CBR 1100xx
Pour des questions de vitesse Hallucinogène, je suis revenu à mon premier amour, et là ! Je suis de nouveaux d'accord avec le 4, du couple !
Le CB1300 m'a prouvé que je n'avais pas besoin d'avoir 165cv sous la selle pour être heureux, un moteur bien rempli le rend aussi bien, même mieux !
Mais bon je ne suis pas un expert, je ne fais pas de circuit et je ne suis pas un foudre de guerre
tu trouveras d'autre commentaire de cette Moto ici
A la tienne :boire:
Mon avis : C'est un tréteau. Un établi. Une enclume. Le rocher de Sysiphe (Tu sais le truc que tu pousses tout le temps...:arf:)
Essaye un 14 Suz'...:lol: :up:
Va voir essayer une Night Rod et tu verras ce que c'est qu'une meule de jeune homme !
Citation de: GroGroMon avis : C'est un tréteau. Un établi. Une enclume. Le rocher de Sysiphe (Tu sais le truc que tu pousses tout le temps...:arf:)
Essaye un 14 Suz'...:lol: :up:
Grogro :bisou:
C'est un choix assez difficile mais j'ai trouvé la solution:
Adoptez la DR BIG (j'me comprends) :twisted: :twisted: :twisted: :aie2: :cherchezpo: :bikeB:
salut nono
moi j'ai eu un 13 et je roule super duke pour le moment
c'est sur que le moteur à beaucoup moins de caractère que sur un twin où un trois cylindres ( j'ai eu aussi )
mais je trouve que le moteur du 13 est vraiment sympas gros couple et ça monte vite en régime quand même, le mieux est en version libre avec une ligne d'échappement, là c'est vraiment cool.
c'est un roadster qui pousse encore à 220 quand tu tourne la poignée, pour aller vers les 250/260, sur ce type de machine la vitesse de pointe on s'en fout, c'est juste pour dire que le moteur respire bien et honnetement je pense que c'est le meilleur gros roadster 4 cylindres de la production actuelle.
mais attention ce n'est pas une machine de guerre style speed triple , tuono , s4r, ou super duke. je trouve que c'est un très bon compromis si tu veux un moteur coupleux et garder un minimum de confort seul où à deux. autre avantage c'est du solide, normalement pas de soucis mécanique en vue.
j'espère t'avoir un peu éclairé.
:hello2:
il va faire un essai demain avec moi au circuit de croix en ternois!!! :D
Citation de: COUCOUil va faire un essai demain avec moi au circuit de croix en ternois!!! :D
vous nous raconterez :wink:
Citation de: BigOne26
Le CB1300 m'a prouvé que je n'avais pas besoin d'avoir 165cv sous la selle pour être heureux, un moteur bien rempli le rend aussi bien, même mieux !
Mais bon je ne suis pas un expert, je ne fais pas de circuit et je ne suis pas un foudre de guerre
Si je peux me permettre, tu n'es pas un expert ni un foudre de guerre (tiens comme moi :wink: ) mais chacun peut néamnoins donner son avis, son ressenti comme tu l'as fait.
Et puis heureusement, l'avis, le ressenti du motard X peut être différent du motard Y. L'important est de se sentir bien avec sa bécane.
Tu vois moi par exemple, je me sens super bien avec ma Big one@ que certains trouvent fade et sans caractère :twisted: :lol: ... et je me trouvais aussi super bien y'a quelques temps qu'en je roulais en 125, puis en trail puis sur d'autres breles.
J'éprouvais aussi du plaisir, diféremment d'aujourd'hui peut-être, mais du plaisir quand même :wink:
En fait les motards n'ayant eu que des gros cubes m'ont toujours intrigués :roll:
Je me pose dans ma petite tête la question suivante : pensez-vous qu'un motard qui roule sur un petit 125, un 500 ou un 600 n'éprouve pas lui aussi du plaisir ?
Le plaisir des uns peut être différent de celui des autres, non ? :roll:
J'ai eu du plaisir quand je partais en vacances en 125 4T svp avec femme et bagages. Le pied quand, chargé comme un bodet, tu as du mal à monter un col de montagne :lol:
J'ai eu du plaisir quand je roulais en trail, à suivre sur des petites routes de montagnes des sportives avec le double de cm3 et un, deux voir trois cylindre en plus ... et pourtant je ne suis pas un pilote, loin de là.
J'ai eu et j'ai toujours du plaisir à voyager en moto, en été ou en hiver, quelque soit la bécane.
Et j'ai encore aujourd'hui du plaisir quand je pique la CB500 d'Ln et que je vais me faire une petite arsouille avec des inconnus aux gros cubes. C'est trop bon d'arriver à les suivre (quand ça tourne dans tous les sens hein) avec ce petit 500 d'une facilité déconcertante.
Et quand je vois les petits spermotard DRZ400 mettre un boulevard aux sportives dans l'Esterel, oh putain je me dis qu'eux aussi ils doivent avoir la banane sous leur casque :lol:
Oh putain faut que j'arrête là les gars :oops: ... ça doit être le Bourgueil de ce midi qui me monte à la tête hahahahahahaha© comme dirait mon ami Pandorre :wink:
Pascool a raison: j'ai toujours pris mon pied avec mes différentes bécanes (encore plus, entre autres avec ma kawa-martin, ma 750 turbo kawa, ma 1100 GSXR, mon 1000 VTR, etc.), il n'empêche que les souvenirs les plus forts que j'ai, me viennent de quand j'avais 16 ans et qu'avec les pôtes, en mob trafiquée (65 chrono à l'époque), on faisait 250 km (en "limande", of course)pour aller voir la mer: purée, quelle aventure...
Pour en revenir à la 1300 CB: je me régale vraiment avec: la souplesse, le couple à tous les étages, une agilité de danseuse (faut pas se fier à son gabarit), trés bon freinage, 240 compteur à 8500 tr/mn en trés peu de temps (mais çà, c'est vrai, on s'en fout, mais elle peut le faire).
On m'a toujours dit qu'il valait mieux une petite travailleuse qu'une grosse paresseuse...:lol: Encore un post qui "foire"...:oops: C'est Dimanche...:lol:
Je ne crois pas,je suis certain que rien ne remplacera jamais un bon et long essai.Comme Pascool,je suis convaincu qu'on peut trouver son plaisir sur des tas de motos différentes.Le tout est de comparer calmement en prenant son temps.Comme dans une foire aux vins;on élimine une majorité et on recompare les préférés.
Pour répondre a Pascool, je n'ai eu que des gros cube du 1000 jusqu'au 1450 de chez vibromasseur, des Motos plus ou moins attachantes. Mais bon l'individu humain est unique dans son genre, je recherche plus le couple à la puissance, peut être la raison de ce choix, et puis j'aime bien les gros moteurs.
Mon ancien voisin de palier, part en vacances de Paris jusqu'en Espagne en 125, je suis pleins d'admiration, j'ai essayé de lui faire passer son permis de conduire, mais la 125 lui suffit. Comme quoi la moto, c'est avant tout 2 roues et un moteur, après la couleur !
Qui se souvient des cartes postales de FRED ?
vous étes tous magnifique quand vous parlez de vos bréles comme ça :loveaa2:
Comme tu le dis , Big one@ 26 , la carte postale de Fred Tranduc et sa ronronette ( il a rallier la France au Vietnam en 125 ), je l'ai suivis avec entrain chaque semaine dans MJ
moi aussi j'ai commencé avec une 125 , c'était une Suzuki GN :wink: et c'est comme vous le dites si bien , 2 roue et un moteur c'est le début du bonheur :love:
moi aussi j'ai pris du plaisir avec mes quelques meules :lol:
bon faut avouer qu'il y en a eut des moins droles et des que j'aurai bien garder avec moi.
avant j'aimais mieux les moteurs pointu avec des cv dans les tours, et puis j'ai essayé le twin, comme ça pour voir et j'avoue que maintenant j'aime mes brèles avec du gros couple, je trouve que ça donne plus de caractère, enfin les gouts et les couleurs.
moi du moment que je peux rouler et me faire plaisir et si possible faire un peu de bruit, ben oui je sais c'est pas politiquement correct, mais tant pis :twisted:
:hello2:
comme vous dites,les gouts et les couleurs!moi,une qui me manque c est ma BLACK-WIDOW!QUE DU BOHNEUR!!!je demande a ma femme si je revend GOLDORAK ce que je reprend,réponse:BLACK-WIDOW AUSSI!!!aller savoir pourquoi!pas rapide,pas puissante,par contre une bonne rouleuse,et j en ai passé du temps a la bichonner et a la customisé,c est peut etre pour ca,mais je l adorais!!!! :cry:
Citation de: COUCOUcomme vous dites,les gouts et les couleurs!moi,une qui me manque c est ma BLACK-WIDOW!QUE DU BOHNEUR!!!je demande a ma femme si je revend GOLDORAK ce que je reprend,réponse:BLACK-WIDOW AUSSI!!!aller savoir pourquoi!pas rapide,pas puissante,par contre une bonne rouleuse,et j en ai passé du temps a la bichonner et a la customisé,c est peut etre pour ca,mais je l adorais!!!! :cry:
:lol: mon cher coucou tu fais dans les passions agricole , amoureux des tracteurs , petit cachotier !!! :wink:
:arf3: Salut Nono,
J'ai eu l'occasion d'essayer le 1300 CB ainsi que la 14 GSX. Les 2 ont du caractère. Comme le disent les commentaires de ces 2 motos. La 14 GSX est un poil plus nerveuse mais la 1300 tire plus loin.
En revanche peu pas te dire entre la 1000 et la 1300... Juste dire que je me suis fais super plaise avec la 1300
:tortue:
(http://pix.nofrag.com/6e/09/52057e1939d3753c554435beea33.jpg)
Dis donc elle doit pas rouler terrible ta ZZr avec les par chaine qui passe devant l echappement ? :shock:
Mais non ! :partencouille:
C'est la prévision de la peinture que j'ai fait vite fait. Le carrossier traine un peu. Puis de toute facon, le pot de gauche va virer ! :up1:
ben moi j ai commencé avec une kawa aro 80cm3 puis 900 bol d or , une machine de fou ca bougeais dans tout les sens meme en ligne droite , un moteur de fou j avais plus de rupteur et le moteur prennait plus de tours que la zone rouge en avais d inscrit et la conso 20 l au cent donc un plein tout les 100 bornes ( je l ai tué , snif , cassé le moteur )
mais trop le pied cette becane pour ce faire peur
apres 350 rdlc un vrai velo a moteur
puis Big one@ bon moteur et tenu de route exceptionnelle , un vrai train comme sur des rails ( ma preferé )
et maintenant le 13 moteur genial la gros patate , ca leve tout seul rien qu avec les gaz mais tenu de route moyen pour une brel de 2005 on dirai presque un bol d or :D
je croix que honda a utilisé de la feraille de crotte pour la partie cycle
je n ai pas pu comparer avec un 1000 ( diametre de tube de cadre et épaisseur ) car dans la region ils se font rare
et ce week end j ai eu une drole d impression , je n ai pas eu de plaisir a rouler en brel tout en respectant les limitations de vitesses ( c est pas mon truc )
je me demande si je ne vais pas arreter la becane plutot que de rouler comme un veau , car trop de risque de se retrouver en zonzon avec toutes cette répression routière , enfin on verra
Le 1300, c'est une moto de pro, y a pas à dire, c'est de la balle.
Y en a qui disent que ça bouge dans tous les sens, mais c'est là qu'on voit les vrai, ceux qui maitrise la bête.
Depuis que je l'ai, même ma femme en redemande...YESSSSSS!!!!!! :hop2:
Enfin personnellement, ma femme (Heu non pardon ma moto) je l'adore :love: :loveaa2:
Aïe non je rigole chérie, pas la tête ??? :boxe1: :boxe2:
ca y est!il a fait l essai du 1300CB ce matin nono62!je pense qu il a accroché!
quand t au RSVR faut aimé!je dirais que c est plus une moto de piste! :D
Enfin on a vu un 1300 le 18 Mars sur le circuit , bah si il était a fond il se trainait salement la b...
(http://falone38.free.fr/smallimage.php?photo=3064)
:twisted:
Perso, j'ai commencé avec un 125 CG et Pas une seule rèche en 40000Km.
Alors que je les collectionne depuis que je suis passé à + gros...
VIVE LES 125 4T (à fond à 90 à l'heure, on ne peut pas se faire trop mal :lol: )
Alors, Nono ?
Comblé ? Déçu ?
Tes impressions ?
ouais ben j ai fait une journée piste aujourdhui avec ARNAL,ben le 1300CB,c est pas fait pour ca,mais alors pas du tout!alors je suis passé en mode"touriste",et ce foie jaune d ARNAL en a profité pour me mettre deux tours!!! :lol:
alors mes impressions sur la cb 1300 je pense que c'est du mou de veau impecable pour se trainer la bite....je vois coucou qui change de couleur dériére son pc..je plaisante .tout d'abord je pense qu'on ne peux pas comparer le rsvr et la cb se sont des machines totalement différentes, la rsv un bout de bois la cb confort totale bonne position de conduite ,pas d'impression de lourdeure ,gros couple plusieurs fois je pensais etre en 4 tellement la machine repartait bien .la vitesse de pointe me semble pas mal j'ai acroché 200 rapidement (merde j'aurais pas du lui dire..)domage que l'on ait pas pris plus de virolos mais bon je ne voulais pas trop abusé et COUCOU devait encore faire un tour sur piste,au passage félicitation car bien que possédant une sportive je ne sais pas si j'aurais assez de cran pour le faire.
bien content que cette matiné t esu plu!!! :D
GOLDORAK....GO!!!!!!!!!!!!!!!! :wink:
aktarus c est comment le RSVR ?
ca se traine pas un peu avec tout ces carenages ? ca doit etre lourd comme brel non :D
je laisse nono62 répondre,sinon pour ceux qui aiment les sportives c est de la balle!mais moi c est pas mon truc!