La fin des moteurs thermiques se rapproche à grands pas. Fini la vraie vie remplie de sensations, de moulbifs qui sonnent, plus de symphonie joyeuse en te tapant le Francky dans les virolos après un extérieur mémorable qui se racontera le soir assis sur la terrasse une bonne mousse à la main ! Beethoven est en train de mourir pour laisser la place à la zicmu électronique générée par l'intelligence artificielle qui passera aussi les rapports pour toi. Je veux bien admettre qu'il faut combattre les émissions de carbone mais commençons par ex à torpiller ces putains de villes flottantes qui croisent en mer et qui à quai te relâchent autant de co2 que tous les motards réunis en FR pendant des mois .. choisissez bien votre dernière monture pour ceux qui n'ont pas pour habitude d'en changer tous les 2 ans .. le rideau va tomber
C'est en autre pour cette raison et parce que je n'ai pas les tunes pour enfourner plus d'une moto dans mon garage que je vais passer à la gsa 1250 et vendre ma NineT .. choix raisonné pour le confort, la polyvalence et ma passagère
Comme je souscris à ces propos mon Raoul ! :bisou:
C'est exactement ça.
Et j'ajoute à ton judicieux commentaire qu'on peut aussi réfléchir tout aussi activement à l'électrification plus massive encore des transports en commun et du fret de marchandises. Car un camion ça doit de toute façon s'arrêter à intervalles réguliers et relativement longtemps. Dans ce cas pourquoi ne pas en profiter pour recharger les batteries. Claudius ton avis ? :wink:
Et c'est aussi - mais pas seulement - la raison qui m'a poussé à rouler sur une Ricaine.
Je veux ne plus me broyer les méninges en me disant que je vais perdre mon permis à chaque sortie, et avec un engin de ce poids plus aucun risque. :lol:
On roule "sur le gras" et on profite d'un son qui flirte avec le glouglou des big blocks US à huit cylindres.
Une autre approche de la moto.
Et cherry on the big cake, tu peux faire jouer le "motoradio" et te prendre des bons gros riffs du Boss ou des LynrSkynr avec le magistral "Sweet home Alabama"...
Franchement rien que d'en parler j'ai les poils qui recommencent à pousser.
Demain je remonte sur la grosse ! :arf: :lol: :bisou:
Il y aurait tant à dire sur nos choix sociétaux.
J'essaie de ne pas trop y penser et de profiter, certe égoïstement, de la vie.
Pour ma part, j'emmerde les biens pensants de notre planète d'aujourd'hui et d'hier d'ailleurs :hop:
Les feux de forêts que nous avons depuis quelques années ont réduit à néant la possibilité de faire marche arrière sur notre climat, et la terre sans l'homme s'en portera très bien.....................
Ce n'est pas avec ces petites voitures électriques que le monde redeviendra comme AVANT et encore moins de se branler devant des hypothétiques de marche arrière grâce aux peu de pays qui font en sorte que ça puisse changer.
Ils continueront à se gaver en vendant leur soit disant énergie verte qui en fait n'en est absolument pas :cafe
Je changerai de voiture thermique en voiture thermique aussi longtemps que je le pourrai (déjà que les nouvelles ne sont que des 3 cylindres boustés par des maxi turbos qui vont faire que les moteurs n'auront qu'une vie très limitée en plus :twisted: ) La raison est simple, il m'en coûtera un bras de plus en prenant un hybride ou une toute électrique d'une manière ou du autre, et ce n'est pas avec mes arrêts pipi que je pourrai faire un plein économique d'électricité en 10 minutes, quand on sait que celle-ci vient de se prendre 10% ce matin et que plus de 50% vont nous arriver dans la gueule avant fin 2025 :evil:
D'ici 2035, j'aurai 78 ans, je prendrai donc (si je vie encore d'ici là) ma dernière voiture thermique pour finir ma route de la vie, au pire je ferai de la trottinette :+++:
Bonne journée à tous les écolos de mes deux qui continuent à se masturber à la bougie :sifflene:
D'accord avec toi mon Totos les nouvelles autos avec beaucoup de gadgets coûtent un bras de plus elles sont lourdes donc pneus et freins subissent et avec toutes cette électronique si tu prends un pêt un peu fort elle par à la casse alors l'électrique je n'en parle pas je ne voudrais pas être coincé dedans suite à un bon choc risque d'électrocution ou incendie des batteries donc j'ai une 308 DIESEL 2L 150 CV boîte auto 145000kms nous nous sommes donnés au dernier vivants l'un de l'autre :lol:
Je vous aime les mecs ! :+++: :bisou: :bisou:
Pour résumé...
:+++:
C'est pas faux
On n'a déjà abordé ce sujet tellement de fois , mais je vous rejoint a 100% les amis , les ayatolahs écolos me révulsent de plus en plus , perso je pense que la planéte a toujours eu des époques de réchauffements et de refroidissements , dont nous avons certainement avec nos activités humaines accéléré un peu ce réchauffement , je pense que nous ne pourrons rien n'y changer , alors au lieu de jouer les histériques du climat comme nos médias savent si bien le faire , comme nous ne pourrons rien changer , adaptons nous a ce réchauffement !!!!
Un exemple le Groenland qui sur la planisphère est toujours représenté comme étant gelé en permanence , en Danois signifie le pays vert , comme quoi il n' a pas toujours été gelé !!! )
Perso moi mais véhicules je les garde une décennies ou plus de deux ( comme la Big ) j'espère que d'ici là je pourrais prendre une dernière bécane thermique , a savoir que la fin du thermique pour le moment ne concerne que les voitures :clan:
Mais certain pays se manifeste contre la fin du thermique , gardons espoirs , les choses changent tellement vite :boire:
Personnellement je ne suis pas contre l'électrique.
Mais je suis contre cet endoctrinement à marche forcée et qui ne concerne que quelques pays.
L'électrique adaptons le d'abord à TOUS les utilitaires du "dernier kilomètre" en ville, à TOUS les bus, trains et autres véhicules de TC qui tournent encore au fioul.
Adaptons le aux camions. Qui par définition sont déjà lourds. J'en vois d'ailleurs déjà passer en bas de chez moi et du 19 tonnes. Avec panneaux solaires sur le toit.
Et quand on aura déjà fait tout ça on pourra voir comment le faire pour certaines voitures, notamment les citadines.
Mais halte au lavage de cerveaux !! :arme:
Et j'aimerais bien voir les écolos aller manifester dans les Emirats, là où on en fait du ski en plein désert, là où des centres commerciaux géants sont tellement climatisés qu'il faut se couvrir pour y entrer... :arme:
Citation de: Fanou le Mer 2/08/2023 à 10:36On n'a déjà abordé ce sujet tellement de fois , mais je vous rejoint a 100% les amis , les ayatolahs écolos me révulsent de plus en plus , perso je pense que la planéte a toujours eu des époques de réchauffements et de refroidissements , dont nous avons certainement avec nos activités humaines accéléré un peu ce réchauffement , je pense que nous ne pourrons rien n'y changer , alors au lieu de jouer les histériques du climat comme nos médias savent si bien le faire , comme nous ne pourrons rien changer , adaptons nous a ce réchauffement !!!!
Un exemple le Groenland qui sur la planisphère est toujours représenté comme étant gelé en permanence , en Danois signifie le pays vert , comme quoi il n' a pas toujours été gelé !!! )
Perso moi mais véhicules je les garde une décennies ou plus de deux ( comme la Big ) j'espère que d'ici là je pourrais prendre une dernière bécane thermique , a savoir que la fin du thermique pour le moment ne concerne que les voitures :clan:
Mais certain pays se manifeste contre la fin du thermique , gardons espoirs , les choses changent tellement vite :boire:
Tout à fait d'accord avec toi mon Fanou les mers inondaient les terres que l'on voit aujourd'hui et les vaches paissaient au Groenland l'éternel recommencement :+++:
Les mecs, il faut garder à l'esprit que la Terre n'a pas toujours été comme elle est, depuis que nous sommes nés et les changements climatiques que nous subissons sont relativement normaux, bien que, certes, accélérés par la de plus en plus grande industrialisation de notre société, ainsi que sa perpétuelle modernisation.
Le conditionnent dans lequel toutes ces têtes « bien-pensantes » cherchent à nous entraîner doit être combattu et c'est en se mobilisant contre ce lobby du tout électrique, soit-disant écologique,(mon cul, oui), que l'on pourra les faire reculer.
D'autres moyens peuvent être trouvés ou mis au point pour remplacer les énergies fossiles, mais certainement que cela ne ferait pas plaisir à tous ces gros milliardaires qui se sont entendus pour développer l'électrique, dans le but de s'enrichir encore plus.
Et les écolos barjots, inconscients ou peut-être même partie prenante, emboîtent allègrement le pas de ces margoulins, dans l'espoir de démontrer leur soit-disant vérité ainsi que leur existence, par ailleurs plutôt désunie.
Espérons en tout cas que l'on n'en arrive pas à ce dangereux conditionnement, annonciateur du « meilleur des mondes »... :--: :hop: :bisou: :bisou: :boire:
Moi, je dis juste un truc :
ROULEZ A L'HYDROGENE :lol:
... si vous l'osez :lol:
Pourquoi ne pas mettre des pédales.....à tout ce qui roule :sifflene:
Pourquoi ne pas mettre des pédales.....DANS tout ce qui roule :lol:
Quid du camion électrique ?
Le conducteur de camion est souvent comme le motard ; il aime sa machine et est attaché
à son moteur, à son diesel.
On trouve des camions électriques dans les grandes agglos, intra muros.
Le problème de l'électrique reste le poids de la batterie, et plus le camion est lourd et plus on réduit sa charge utile (la quantité de marchandise qui peut être chargée).
Un camion reste souvent moins d'une heure arrêté sur un quai de chargement/déchargement.
S'il n'a qu'une palette à livrer, c'est forcément beaucoup plus court. Ce n'est donc pas là que l'on peut envisager de recharger des batteries.
Environ 4 à 5 ans en arrière, les grandes compagnies se sont équipées de quelques camions au gaz.
Il y avait des aides à l'achat et les coûts de fonctionnement étaient comparables au diesel.
Les stations de GPL étaient beaucoup trop rares. Du coup cela ne concernait que les camions qui faisaient des lignes régulières c'est à dire toujours les mêmes trajets avec au moins une station GPL sur le trajet.
Avec la flambée du gaz, ce n'est plus du tout intéressant et ils disparaissent des flottes.
La très grande majorité des transports ne sont pas réguliers et le ravitaillement en carburant se fait environ tous les 2 à 3 jours sur des transports nationaux. Les internationaux ont des plus grands réservoirs ce qui leur permet de traverser la France sans ravitailler pour trouver un prix plus bas... Dans ce cas là, l'autonomie est le nerf de la guerre.
Le diesel a encore des beaux jours en attendant peut-être l'hydrogène.
:wink:
Raf,
Y a de l'oseille à ce faire avec des camions enrichis à l'hydrogène :wink:
Pas top en cas de gros chocs
Citation de: Csvivi64 le Sam 5/08/2023 à 19:41Quid du camion électrique ?
Le conducteur de camion est souvent comme le motard ; il aime sa machine et est attaché
à son moteur, à son diesel.
On trouve des camions électriques dans les grandes agglos, intra muros.
Le problème de l'électrique reste le poids de la batterie, et plus le camion est lourd et plus on réduit sa charge utile (la quantité de marchandise qui peut être chargée).
Un camion reste souvent moins d'une heure arrêté sur un quai de chargement/déchargement.
S'il n'a qu'une palette à livrer, c'est forcément beaucoup plus court. Ce n'est donc pas là que l'on peut envisager de recharger des batteries.
Environ 4 à 5 ans en arrière, les grandes compagnies se sont équipées de quelques camions au gaz.
Il y avait des aides à l'achat et les coûts de fonctionnement étaient comparables au diesel.
Les stations de GPL étaient beaucoup trop rares. Du coup cela ne concernait que les camions qui faisaient des lignes régulières c'est à dire toujours les mêmes trajets avec au moins une station GPL sur le trajet.
Avec la flambée du gaz, ce n'est plus du tout intéressant et ils disparaissent des flottes.
La très grande majorité des transports ne sont pas réguliers et le ravitaillement en carburant se fait environ tous les 2 à 3 jours sur des transports nationaux. Les internationaux ont des plus grands réservoirs ce qui leur permet de traverser la France sans ravitailler pour trouver un prix plus bas... Dans ce cas là, l'autonomie est le nerf de la guerre.
Le diesel a encore des beaux jours en attendant peut-être l'hydrogène.
:wink:
Merci Claude pour ta vision en Interne ... :++:
:bisou:
Voilà quelques années (en 2007 pour être précis) profitant d'une baisse de mon kilométrage annuel, j'ai décidé de revenir à l'essence.
Pour ne pas que la surconsommation ne grève trop le budget, nous avons choisi la Prius hybride. A cette époque, c'était la seule hybride avec la Honda civic.
Résultat, je passais à l'essence avec boite auto et une conso de 6 litres.
Je passais presque pour un écolo auprès de mes voisins :lol:
Comme les batteries étaient garanties 8 ans, je m'en suis séparé au bout de 7.
Je voulais rester à l'essence, mais avec quelque chose de plus péchue.
Résultat, une classe B 157 ch boîte robotisée et une conso moyenne de 7,5 l sur grand parcours mais si non c'est plutôt 8 L.
Là encore, j'étais un peu décalé car l'essence ne faisait pas partie du langage des commerciaux, et quasi introuvable en occase...
Aujourd'hui elle accuse 155 000 kms et nous comptons bien la garder :lol:
Quand le sujet de changer de voiture arrive dans une conversation, je répond systématiquement qu'il est urgent d'attendre. :cafe
Quant à ma moto, là aussi je suis "un peu" décalé mais comme vous le savez je l'assume parfaitement. :dancen1:
:wink:
30 ans de permis auto et jamais eu de diesel ( je fais en moyenne 25 000 kms / an en voitures ) Le diesel a été survendu par les constructeurs surtout Français à une certaines époques , surtout a des personnes qui n'en n'avait pas l'utilité ( citadines , personnes qui faisait moins de 15 000 a l'année ect ... ) hormis le prix a la pompe ,( qui était artificiellement plus bas encore une fois surtout chez nous , ou nos constructeurs était des spécialistes du diesel , notamment PSA , sous l'impultion ( lobbing ? ) de Jacques Calvet ) , c'était rentable pour les gros rouleurs , car le prix d'achat et d'entretien n'étais couvert par la différence du prix a la pompe :wink: