ZeBike

Salut à vous les Big Ones !

Je me présente : je m'appelle Gilles, j'ai 26 ans et je roule en Hornet 600 (arf, on va dire la p'tite soeur :wink:)

Je pense changer de bécane cet hivers et plus je me renseigne, plus je doute. Alors je pose la question (ndr: je sens qu'on va me jeter des cailloux...) :

CB13 ou XJ ??

Bon je me doute de votre réponse mais donnez-moi, allez, 5 bonnes raisons de pencher pour le CB...

- Esthetique : xjr +1
- Partie cycle : cb +1
- Moteur : les carbus du yam' ont leur charme, mais de toute facon ce sera toujours mieux que le hornet :wink:
- je roule toute l'année
- je veux des watts pour les bonnes ballades :twisted:
- et de la maniabilité pour aller au boulot par la ville (pas exigent, le gars)

J'étais d'abord carrement partant pour le cb13, et puis j'ai été voir la Yam', couleur 2005 (bleu métal + bande type shelby :zen:), les ailettes brillaient sous les spots et boum, le doute...
J'en ai essayé pour l'instant aucune mais comme il fait pas beau et que je viens d'une 600, j'ai peur que mon jugement soit faussé :?

Et gros point noir : pas de concession Honda à moins de 70 km car il n'est pas question que je retourne chez le ........... où j'ai acheté et entretenu ma Hornet :x (et là -1 pour Honda).

Alors aidez-moi à faire mon choix et merci à vous tous,

BIG  \ /

j'ai posté sans être loggé, désolé :wink:

C'est à c't'heure là qu'on poste ??
Moi, je te verrai bien en Big one@  CB 1000.
+1 pour les carbus
+1 pour les chromes
+1 pour la longévité
+1 +1 +1 +1 +1 !!!
Mais pour en trouver une bonne d'occase...et non trafiquée !!

Ou un cb1300 full de 2003....!!!!! Va voir les petites annonces du sites !!
J'ai ce qu'il faut pour toi !!!  :wink:
@+
Matt

Cherche pô plus loin : BUELL !!!

Y'a tout ce que tu cherches !!! :P

Citation de: "raf50000"C'est à c't'heure là qu'on poste ??

bah oui, tu vois, j'en dors même plus la nuit !
Pour le mille, ca me fair peur. Ca a beau être fiable, il me faut une moto avec laquelle je puisse enquiller les kms sans avoir peur de mettre les mains dans le cambouis ! Je la laisse aux purs et durs comme vous :wink: (le hornet aussi on m'avait dit que c'était blindé, mais j'ai qd même eu deux pannes qui resterons inexpliquées :? c'est en partie pour ca que je n'ai pas trop envie de retourner chez Honda)

Citation de: "raf50000"Ou un cb1300 full de 2003....!!!!! Va voir les petites annonces du sites !!

Là ca m'interresse un peu plus mais si c'est une CB, elle sera noir :++: (La tienne est de quelle couleur ?).
Et pour l'instant ca ne m'aide pas dans mon choix CB/XJR...

++ \ /

Citation de: "USERADICATEUR"Cherche pô plus loin : BUELL !!!

Y'a tout ce que tu cherches !!! :P

500? de révision tous les 5000, passager posé sur le gommard, destruction des lombaires au bout d'une demi-heure, c'est pas trop ce que je cherche (enfin peut être pour labourer mon jardin que j'ai pas :D ).

++ \ /

j'ai l'occasion de rouler avec un XJR de tant a autre...
ben je prefere mon big !! Bcp plus maniable !!!
avec l'XJR faut vraiment lutter pour le placer en courbe !!
mais coté Look.. C autre choz ! mais C pas ça qui fait avancer la machine !!

Bon courage !!   prend le CB !

Salut

Il existe un comparo que j'ai scanné et que seb tiens à dispo

XJR 1300 VS CB1300 VS GSX1400 VS ZRX1200

La XJR est carrement ennterrée ..

Tenue de cap aléatoire même en ligne droite.

Moteur rageur mais qui donne des accouts à bas regime..

Enfin c'est toi qui vois :wink:

Cherche plus, prends un ZX9R

70 000 km et pas le moindre soucy avec la miens.

Des Watts tant que tu veux, une tenue de route au top, maniable, confortable, économique (6.5 l/ 100 en roulant bien)
QUE DU BONHEUR :lol:  :lol:  :lol:

le xjr a un vieux moteur au niveau de la conception
beaucoup d'inertie et un peu camion à conduire
moi je vais chercher mon 1300 cb samedi
j'en ai essayer un débridé:
centre de gravité hyper bas et masse superbement répartie
du coup une stabilité à l'arrêt impressionante
passé 2 kmh le poid disparait
et le moteur est génial gros couple en bas et vers 5500 6000 trs
si tu ouvre la poignée ça t'envoie en zone rouge très vite.
impressionant pour une telle cylindrée
en gros un moteur moderne
donc pour moi y a pas photo
c'est vraie que le look du yam est sympa
mais ta meule tu vas rouler dessus et pas courrir à côté pour la mater
ou alorsd il faut que tu monte un mirroir sur le côté et puis tu ne vas plus regarder devant toi ça av devenir dangereux
voilà mon avis à toi de voir même si concessionnaire à 70 bornes la révision c'est pas toutes les dix minutes. comme ça tu te ballade et avec un peu de chance il te pr^te un truc à essayer ( un client qui fait 70 borne pour venir te voir tu en prend soin normalement
@+ seb :hello2:

Citation de: "stingvert"Cherche plus, prends un ZX9R

70 000 km et pas le moindre soucy avec la miens.

Des Watts tant que tu veux, une tenue de route au top, maniable, confortable, économique (6.5 l/ 100 en roulant bien)
QUE DU BONHEUR :lol:  :lol:  :lol:

EUH tu abuses !!! moi aussi 70 000 kms avec mon ZX9 mais j'ai quand même + de pbs que toi ... je viens de claquer une ampoule de clignotant !!!

Laquelle ?.

Une de l'AR qu'est pas d'origine?

Ouaip !!!

Citation de: "MANTRIX"Il existe un comparo que j'ai scanné et que seb tiens à dispo

XJR 1300 VS CB1300 VS GSX1400 VS ZRX1200

La XJR est carrement ennterrée ..

C'est où, c'est où ? Seb, ça m'interresse grave ! Parce que justement, les comparos ont un peu tendance à descendre la belle....

Citation de: "MANTRIX"Cherche plus, prends un ZX9R

euh, c'est sport c'te bête ? Alors NONNNN !!! :rpt:

Citation de: "seb51"mais ta meule tu vas rouler dessus et pas courrir à côté pour la mater

lol Et les filles, avec quoi je les fais craquer ?? :cry2:

++ \ /

Heuuuuuuu mon avis vous interesse ?
Non parce que comme ça parle du 1300 , je voudrais foutre la caille et que des membres claquent la porte du bar


















Moi j'dis prend un CB 1300 !
Et oui c'est moi qui l'ai dit
Il faut voir les choses en face:
Le CB1300 a une trés bonne partie cycle pour un roadster ( meme si le X11 a fait mieux )
Il est trés maniable a haute et basse vitesse contairement au XJR et au Big one@  ( là je vais me faire encore des ennemis)
La partie cycle ne se desunie pas( contrairement aux 2 autres) quand on tape vraiment dedans
Il a un bô look
Il est d'une génération recente
Mais un moteur un peu juste pour un reste aussi bon
Le XJR une fois débridé envois fort met le cadre a du mal a suivre
Je ne dirai rien sur le Big ( parce que j'en ai un )mais on pourrai : juste qu'il est un peu pateau
Il n'y a pas encore beaucoup de choix dans ce creneau des gros roadsters
Mais il reste le 1400 GSX , le Bandit et le 1200 ZRX
Tous on chacun leurs qualités et leurs défauts
Le principale c'est d'etre sur une moto qui plait et qui te donne le plaisir que tu lui demandes
:wink:

N'écoutes pas tous ces intégristes  et  n'écoutes que ton coeur !!!
Laisse toi aller et te prends pas la tête ,ce n'est qu'un jouet pour grand garçon et l'essentiel et de faire VROUM VROUM en prenant du plaisir...

Un conseil objectif: Prends une Big one@  ,moto virile,belle  et pleine de qualité ,fiable et robuste!!!!
OUI ,JE SAIS....mais c'est mon opinion et je la partage !!!!

@+ et courage!!!! :noel3:  :noel4:

Même avis que ZEMBLA;

Comme qoui tout arrive !!!  :ptdr:  :rpt:  :++:  :super08:

:bisou:
:wink:

Pour les filles, il suffit de beaucoup de pognon.... la moto, c'est rien du tout !
Roules en FERRARI, tu auras plus de succès qu'en moto l'hiver (avec la combarde de pluie, les filles ne regardent pas la moto...)

voici le comparo

Je le retire ce soir alors zou

pour exemple


(http://walter.kent.free.fr/comparo/comparo.jpg)[/img]


Comparatif cb1300 vs autres roadster (http://walter.kent.free.fr/comparo/) < ==== alors clic sur ce lien VIIIITTTTEEEEE

moi a ta place je prendrais le cb13, j'ai deja essayer le xjr 1300 et je trouvais pas le moteur génial ,je preferais encore mon vieux Big, pour le cb 13 je l'ai pas encore essayé mais il parait que c'est trop bien, et puis le site XJR il a pas un forum aussi sympa que celui la

Bon, on avance ! Merci les gars  :++:

>MANTRIX
c'est repompé, merci beaucoup.
GSX=145
ZRX=144
CB=138
XJR=136
...on peut pas trop dire que la XJR est carrement ennterrée :roll:


>raf50000
pour le prix d'une ferrari, je préfere 100 bécanes (là, les roadsters, je les achète tous pour les essayer). Et pis ma copine aussi prefere les meules (merde, c'est vrai que j'ai une copine, oubliez le coup d'la drague  :) )

>zembla
Voilà qui est plus objectif, mon coeur commence à repencher du côté ailé de la force ;)

Je reste ouvert à d'autres avis !

++ \ /

Citation de: "MANTRIX"Salut

Il existe un comparo que j'ai scanné et que seb tiens à dispo

XJR 1300 VS CB1300 VS GSX1400 VS ZRX1200

La XJR est carrement ennterrée ..

Tenue de cap aléatoire même en ligne droite.Moteur rageur mais qui donne des accouts à bas regime..

Enfin c'est toi qui vois :wink:

C est sur la tenue de route que je parlais d enterrement

premiere fois que j oublis de me logger  :lol:

Merci Mantrix j'ai récupéré l'article, génial...

Une question pour tout le monde, ca vaut t'il le coup d'attendre le modele 2005 du CB1300, ou acheter maintenant et avoir 1000? de ristourne, a par les coloris, reste l'injection retouchée, y'a vraiment des "a coups" a ba régime sur le mod actuel ? J'ai envie d'acheter c'est sur mais je peut me permettre d'attendre qq mois de plus... Dur de décider (le modele 2005 serait pour Mai je crois)

L'indécis qui oublie de se logger c'est ma pomme, faut pas vieillir  :D  :D

il me semble qu'il n'y a pas de changement pour 2005, à part les couleurs et l'ABS en option. A mon avis tu peux y aller...

++ \ /

IL EST GRIS AVEC ACCESSOIRES CARBONE !!!!!!!!!!!
EN PLUS, JE FAIS UNE PROMO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@+
Matt

moi j'ai posseder les deux ,donc avant mon cb que 'jai toujours d'ailleurs j'ai eu un xjr 2002 et pour moi ya pas photo ,comme je l'ai deja dit le xjr possede un tres bon moteur mais la partie cycle ne suit pas du tout c'est d'ailleurs pour ca que j'ai changer pour le cb .le xjr est un poil plus confortable mais les suspensions mon toujours parut trop molle meme regler plus dur .  donc ya pas a hesiter prend le cb . je pourrait te donner plus de detail demain si tu le veux car ce soir je n'ai pas trop le temps atchao

salut les gars c'est seb51 je rentre du boulot. ça a discuté cet am
pour le modèle 2005 la couleur rouge et blanc disparait( les cons)
et il y a bien modif de l'injection mais rien d'extraordinaire
donc faut profiter de la remise actuelle
moi je la touche à 9000 frais de mise en circulation et gravage inclus
plus 20% sur les accéssoires (730 la ligne akra au lieu de 915)
ptaint plus que trois jours et je suis de nouveau un motard
@+

Citation de: "seb51"pour le modèle 2005 la couleur rouge et blanc disparait( les cons)

yes j'ai un colector  :lol:


Entre une XJR et le CB je ne me suis pas posé la question, c'etait a cause de l'esthétique du XJR... les clignos sont horribles (avis perso)

et le CB13 en rouge et blanc...................  :love21:

Citation de: "gumma"

Citation de: "USERADICATEUR"Cherche pô plus loin : BUELL !!!

Y'a tout ce que tu cherches !!! :P

500? de révision tous les 5000, passager posé sur le gommard, destruction des lombaires au bout d'une demi-heure, c'est pas trop ce que je cherche (enfin peut être pour labourer mon jardin que j'ai pas :D ).

++ \ /

Un passager, c'est fait pour rester à la maison ...

Les lombères ? Tout l'monde n'est pas une chochotte ...

Citation de: "seb51"salut les gars c'est seb51 je rentre du boulot. ça a discuté cet am
pour le modèle 2005 la couleur rouge et blanc disparait( les cons)
et il y a bien modif de l'injection mais rien d'extraordinaire
donc faut profiter de la remise actuelle
moi je la touche à 9000 frais de mise en circulation et gravage inclus
plus 20% sur les accéssoires (730 la ligne akra au lieu de 915)
ptaint plus que trois jours et je suis de nouveau un motard
@+

Tu peux trouver la ligne akra pour le même prix (730?) sur carpimoto et c'est un site très sûr. Je viens de commander la mienne alors, profites-en pour dire à ton concess' de la commander là-bas (il peut, j'ai fait ça avec le mien!) comme ça, tu la touche à 584? et tu peux commander ce que tu as gagné en autres accessoires!!!

A+ :wink:

Malin le Titi !!!  :wink:
@+
Matt

Alors quoi faut te faire un dessin ? Tu vois pas que le 13 est en passe de devenir la machine de l'année. Moi le mien est R/B celui de Titi aussi et je trouve qu'il en jette plus que dans les autres couleurs.
Partie cycle génial t?appuis un peu et tu prend de l'angle, vitesse de pointe HEU un bon 130 confort mieux que le xjr, zxr, bandit et autre. Couple ? Rien à redire ça envoi. Alors fait comme beaucoup de précurseur que nous sommes et choisi un 13. Look va voir dans sur nos photo tu comprendra pourquoi nous en sommes ..........
ENCORE ENCORE ENCORE !!!! Du 13 bien sur

Y a pas si longtemps à Carole le 13 mettait une pige a ceux qui le suivait.

Oups j'ai oublié de m'enregistrer. Pour le post plus haut c'était moi bien sur

Citation de: "Anonyme"Alors quoi faut te faire un dessin ? Tu vois pas que le 13 est en passe de devenir la machine de l'année. Moi le mien est R/B celui de Titi aussi et je trouve qu'il en jette plus que dans les autres couleurs.
Partie cycle génial t?appuis un peu et tu prend de l'angle, vitesse de pointe HEU un bon 130 confort mieux que le xjr, zxr, bandit et autre. Couple ? Rien à redire ça envoi. Alors fait comme beaucoup de précurseur que nous sommes et choisi un 13. Look va voir dans sur nos photo tu comprendra pourquoi nous en sommes ..........
ENCORE ENCORE ENCORE !!!! Du 13 bien sur

Y a pas si longtemps à Carole le 13 mettait une pige a ceux qui le suivait.

[marq=right]JE VOTE POUR!!!!!! [/marq] :wink:  :wink:  :wink:  :wink:

Citation de: "Anonyme"Alors quoi faut te faire un dessin ? Tu vois pas que le 13 est en passe de devenir la machine de l'année. Moi le mien est R/B celui de Titi aussi et je trouve qu'il en jette plus que dans les autres couleurs.
Partie cycle génial t?appuis un peu et tu prend de l'angle, vitesse de pointe HEU un bon 130 confort mieux que le xjr, zxr, bandit et autre. Couple ? Rien à redire ça envoi. Alors fait comme beaucoup de précurseur que nous sommes et choisi un 13. Look va voir dans sur nos photo tu comprendra pourquoi nous en sommes ..........
ENCORE ENCORE ENCORE !!!! Du 13 bien sur

Y a pas si longtemps à Carole le 13 mettait une pige a ceux qui le suivait.

Voila qui est percutant mais ma décision est déja prise. Ce sera le CB1300 :D, surement noir :D et j'abandonne le XJR.
Plus qu'à trouver un bon concess, et ce sera surement le plus dur... Ya des motards du nord est dans le coin ?

Pour m'avoir aidé je vous en paye une  :beer:

++ \ /

Y'a Rudd59 et d'autres que tu peux localiser grace au super-menu de gauche (accueil).

Citation de: "Anonyme"Alors quoi faut te faire un dessin ? Tu vois pas que le 13 est en passe de devenir la machine de l'année. Moi le mien est R/B celui de Titi aussi et je trouve qu'il en jette plus que dans les autres couleurs.
Partie cycle génial t?appuis un peu et tu prend de l'angle, vitesse de pointe HEU un bon 130 confort mieux que le xjr, zxr, bandit et autre. Couple ? Rien à redire ça envoi. Alors fait comme beaucoup de précurseur que nous sommes et choisi un 13. Look va voir dans sur nos photo tu comprendra pourquoi nous en sommes ..........
ENCORE ENCORE ENCORE !!!! Du 13 bien sur

Y a pas si longtemps à Carole le 13 mettait une pige a ceux qui le suivait.

EN +SI TU PORTES UN PANTALON BLANC  !!!  :wink:

Et la ZRX? On en parle peu, mais c'est à mon avis la meilleure affaire du moment! Pour moins de 8'000? neuve, vous avez une machine qui a avec la CB13 la meilleure tenue de route, et surtout ... un moulin!!! Avec simplement un filtre K&N, un kit Dynojet (gicleurs), un doigt d'avance à l'allumage et un bon silencieux, on arrive à 145ch (beaucoup ont déjà fait cette modif sur le site ZRX ricain). Et si on enlève une dent au pignon, elle devient carrément démente! :wink:

Citation de: "gumma"


Voila qui est percutant mais ma décision est déja prise. Ce sera le CB1300 :D, surement noir :D et j'abandonne le XJR.
Plus qu'à trouver un bon concess, et ce sera surement le plus dur... Ya des motards du nord est dans le coin ?

Pour m'avoir aidé je vous en paye une  :beer:

++ \ /

Ben moi jsui au nord mais pas au Nord Est, maiis à l'est du Nord (le département koi !)
Bref.. mais je pense que tu cherche un possesseur de 13 non ??

De kel coin es-tu Gumma ???

A+

Citation de: "bigleu"Et la ZRX? On en parle peu, mais c'est à mon avis la meilleure affaire du moment! Pour moins de 8'000? neuve, vous avez une machine qui a avec la CB13 la meilleure tenue de route, et surtout ... un moulin!!! Avec simplement un filtre K&N, un kit Dynojet (gicleurs), un doigt d'avance à l'allumage et un bon silencieux, on arrive à 145ch (beaucoup ont déjà fait cette modif sur le site ZRX ricain). Et si on enlève une dent au pignon, elle devient carrément démente! :wink:

Tout à fait d'accord avec Bigleu !!

Le zrx 1200 on en voit peu et pourtant quelle bécane  8O
J'ai essayé la version bridée sur un peu plus de 100 bornes de virages (route Napoléon) : le moteur arrache quelque soit le rapport, la partie cycle est très facile (arsouille obligatoire), le freinage avant hyper efficace avec 2 étriers de 6 pistons et en plus elle est confortable ...
Bon elle a quand même quelques défauts (enfin pour moi) : réservoir de 19 l et conso élévée en mode arsouille, pas de béquille centrale , tubulures d'échappement en acier...

C'est vraiment une moto à essayer afin de se faire sa propre idée.

la zrx1200 avec la tête de fourche est môche selon moi, mcême si c'est vrai qu'elle doit bien marcher, je n'aime pas les tête de fourche.
La version 1100 Edie Lauwson replica, malgré sa petite tête de fourche (façon tout-terrain) était encore pas trop mal, et avec le kit dynojet, + K&N avec modif de la boîte à air + échappement qui va bien, elle pourrait devenir une sérieuse concurente de la Big à Zem. De plus son chassis est vraiment joueur et fait pour l'arsouille. J'avais failli me laisser tenter lorsque je me suis fait détruire ma 1ère BigOne.
Mais je pense que maintenant,l'arme absolue (à par mon missile) ce doit être si on reste chez les roadsters sportifs, la nouvelle CB1000 annoncée pour 2005, qui annonce déjà près de 150cv en version libre, pour un poids de danseuse et un chassis de vraie sportive, vif et rigide à souhait.

le ZRX, j'y ai pensé aussi. C'est le look qui me dérange, sauf en lawson replica, mais là on est plus trop loin du tarif du CB13 pour un equipement un peu vieillot (ya qu'à voir les compteurs, même si c'est qu'un détail).

Pour le CB 1000, j'ai vu une photo mais j'avais compris que c'était juste une grosse CBF (un peu comme le CBF600 qui est en quelque sorte un hornet "facile") et qu'ils ne prévoyaient pas de la sortir en non carrénée :cry: .
S'il sort vraiment 150 bourins, ca m'interesse un peu plus. Je vais me renseigner...

rudd59> je suis de Nancy. Je supporte plus le concess de Nancy, celui de Metz a fermé, il ne reste que ceux de Longwy et de Freiming Merlebach. Mais je prévoie d'aller chez ce dernier dans les jours qui viennent.

++ \ /

salut c'est seb51. eh z'aller pas me croire mais j'ai aussi eut un ZRX 1200
je l'avais débridé avec les chapeaux de carbus plus un silencieux ixil très "libre". le moteur est sympas mais je trouve qu'au niveau motricité c'est un peu juste en version libre. et c'est un moteur kawa c'est un peu on off. cette bécane ne m'a pas laissé un souvenir impérrissable.
puis avec les promo de la mort tout les six mois bonjour la revente.j'ai un peu galéré pour m'en séparer.
c'est vraie qu'en version réplica elle est plus sympa mais le prix grimpe pas mal.
et c'est vraie qu'au niveau autonomie c'est pas génial et puis le robinet sur le côté c'est super cool quand tu double et que le super beuuuuuuuuhhh! arrive.
en fait si tu veut un truc exotique essaye le monster S4 ou S4R
j'ai eu un S4 et la c'est du caractère du freinage que t'imagine même pas
par contre l'entretien tu l'imagine pas non plus
salut à tous je vais aller bosser un peu.
:lol:

La S4 la balade en duo c'est pas trop son truc, mais c'est vrai que c'est une super moto
Pour ce qui est de la ZRX il parait ( c'est les journaux qui l'ont dit ) que le 1100 marchait plus fort
Mais comme dit AJT le 1000 Hornet que Honda doit sortir en 2005 a l'air d'etre une bête ( moteur 1000 CBR oblige)
Haaaaaaa le choix est difficile
:wink:

Citation de: "seb51"salut c'est seb51. eh z'aller pas me croire mais j'ai aussi eut un ZRX

Seb51, mais t'as eu combien de bécanes ?
750 Fazer, Trx, Vmax, R1, S4, Zrx1200 ... hé ben  :lol:

Ptêt bien 1 par an à partir du moment où il a eu son permis...
Pour moi, en moyenne, ça fait pas tout à fait ça (mais j'ai souvent eu la même) 2x125's, 3x500's et 3x Big one@ 's.
Permis moto depuis le 14/08/98 : 6 ans = 8 motos. :lol:

bon je me sui pas tapé les 4 pages de conseils mais je dis (et ce n'est pas raf qui me contradira) que le choix ultime c'est une 1000 big noir de 1995 un point c'est tout et ça ne souffre aucune duscussion :twisted:

Citation de: "jb"bon je me sui pas tapé les 4 pages de conseils mais je dis (et ce n'est pas raf qui me contradira) que le choix ultime c'est une 1000 big noir de 1995 un point c'est tout et ça ne souffre aucune duscussion :twisted:

Et moi qui croyais que c'était un forum où on parlait moto, j'ai du faire erreur car je n'entend parlé que de brêle de tafiotte (Big one@ ) :wink:

L'inconnu ne serait pas lui-même une tafiolle pour ne pas se logger (il a peur des représailles sur un 400m da)

Bon, j'ai été chez kawa --> lawson replica ya plus. Ils doivent en ressortir une serie limitée en janvier et le prix c'est 9600? (soit 1600? pour une tete de fourche 8O). Et du coup faut commander sans essayer...

J'ai été chez Honda. Ya plus de CB13 en noir  :(  jusqu'a la sortie du 2005 en mai. Rien en occasion et faut que j'aille en Alsace pour en essayer un (et avec cette meteo, c'est pas gagné. Aujourd'hui est la premiere fois que je roulais sous la neige :beer: ben c'est pas cool :trans: ).

allez, a+

++ \ /

Tiens Gumma, si tu n'arrives pas à faire baisser le prix chez un concessionnaire :

Moto Import (http://www.moto-import.com/)

Ils peuvent te livrer la bécane chez toi par transporteur livrée dans une caisse ...

Regarde le site de motoouebe, le webmaster a testé : MotoOuebe (http://www.motoouebe.com/v3_dossiers/produits/motoimport/motoimport.htm)

Ciao

salut pascool c'est seb51
je te dit se que j'ai eu comme bécanne
750 fz (et pas fazer je m'a trompé);
1000 rx
600zzr
1100 gsxr
850 trx
650 dr en super motard
900 cbr
1000 vtr (le f)
R1
1000 vtr sp1
v-max préparé
zrx 1200
monster S4
multistrada
demain matin un 1300 cb
voilà la liste
me manque plus qu'une anglaise
@+ seb :hello2:

33 ans et déjà 15 bécanes  8O
On ne peut pas dire que tu sois fidèle toi  :lol:

y a des années ou j'ai fait très  fort
imagine le 600 zzr je l'ai garder 4 ans
faut essayer plein de truc c'est super cool
la je voudrais un S4R une yam mt-01 et aussi le nouveau speed triple
mais bon maintenant je me limite à une par an
ça coute un peu cher se genre de blagues
la plus belle année j'ai fait R1 SP1 v-max et zrx
au service des cartes grises y m'appelait par mon ptit nom
:hello2:

Dis-moi, Seb, t'as eu des soucis avec tes italiennes (comme le veut la tradition) ? Et en entretient, pas trop cher ?

++ \ /

pas de problème avec mes belles italiennes. le mostro acheté à 20 000 revendu à 30 000 kms pas de souci. le multi acheté neuf revendu à 11500 kms un compteur changé sous garantie. sinon aucune panne qui m'a laissé sur le bord de la route. Des motos vraiment super avec un moteur sublime. j'ai essayé le sv 1000 c'est très fade à côté. j'ai plusieurs bicylindres et les ducat c'est sans aucun doute possible le meilleur twin.
par contre la où ça se gate c'est à l'entretien j'ai evité la révision du S4 mais pas celle du multi et là attention 387 euros à 10 000 kms. c'est la petite révision sur le moteur deux soupapes. pour vous donner une idée la révision des 20 000 sur un 999 c'est 900 euros avec le tarif officiel ducati. le concessionnaire te dit avant qu'il ne pratique pas le barême ,jusqu'au jour de la révision. en dix de bécane je n'avais jamais payé une révision (toujour fait ça moi même chez un pote qui a un garage moto) au moment de sortir les 387 euros j'ai eu un peu mal au c...... donc retour au japonaise avec un coup d'entretien raisonnable.
mais si tu peux essayer un monstro S4 ou mieux S4R tu vas voir tu tombe tout de suite amoureux de la machine,sans tenir compte du duo car là c'est un cas de divorce. j'avais penseé reprendre un S4R pendant un moment je te dit pas la tête de ma copine.
@+ seb :wink:

Citation de: "seb51"
mais si tu peux essayer un monstro S4 ou mieux S4R tu vas voir tu tombe tout de suite amoureux de la machine,@+ seb :wink:

Moi j'ai essayé et c'est vrai que c'est une moto irresistible .......
:wink:

Seb 51, je t':love: :lol:
L'infidèle des infidèles. Ceux que je préfère...:lol: Du genre "Non, celle là, c'est pour la vie. Je vous jure les gars" Et puis un jour tu la remets sur le trottoir par une fraîche matinée d'automne...:arf:

non non moi je sais bien que je vais les vendre l'année d'après
c'est d'attendre un an qui est dur parfois :D