(http://www.zebike.org/modules/coppermine/albums/userpics/10006/thumb_big%20fredo%204.JPG)
(http://www.zebike.org/modules/coppermine/albums/userpics/10006/big%20fredo%202.JPG)
C'est celle de Fredo, un Alsacien de plus qui roule en (très jolie) Big.
C vrai, elle est pas mal...
tu fais du recrutement pour le site par chez toi Jean ??
Moi aussi, ce week end je suis tombé sur un gars en Big
au circuit de Lezennes (59), jme suis dit C peut etre JB.. perdu !
enfin je lui ai parler un peu du site.. et il passera nous faire un coucou de temps en temps...
Par contre.. son big.. tout d'origine, de 93 acheter 4000 euros
pour 61 000Km.. Ggrrrr chez un concess... biensur !!
A+
C'est un modèle récent ? (bougies rouges)
Elle est très propre en tous cas...
Il vient à ton inter-Bod ?
:roll:
L'identification ... toujours l'identification ...
pour les fils de bouies rouges tu prends ceux du [marq=up]1000 cbr [/marq]!
j'ai les memes !
et combien ça coute... en occaz ??
Citation de: "rudd59"et combien ça coute... en occaz ??
Vas pas te ruiner Ruddy, y me reste de la peinture de carosserie Rouge 205 GTI ; viens faire un tour à la maison et je t'arrange ça :lol:
Au fait, tu n'as pas répondu à mon dernier MP ; est-ce que tu l'as reçu ??
Ben non.. pas reçu de MP ???
C'est ce qui me semblait !
J'ai répondu à ton dernier MP puis plus rien ; Tiens, me dis-je, c'est pas dans les habitudes de Ruddy de ne pas répondre ; est-il faché ???? :evil:
je sias plus ce que je te racontais, mais c'est pô grave.
Comment vas tu ?
Comment vont tes belles (Armelle et Big bien sur )?
Ben nous allons tous tres bien, Armelle travaille now pres de mon taf, on fait la route ensemble en becane.. le pied koi.. mais la on s'ecarte du sujet du post.. on va encore se faire pourrir..lol
La suite en MP
A+
pourquoi modifiez-vous vos Bigs ?
Selon moi, hormis un silencieux ou une ligne complète, la BigOne n'a besoin de rien pour améliorer sa geule, ni de saute-vent (ou tête de fourche), ni de pare-carter, ni bouclier, ou autres.
La BIGONE est belle comme elle est !
AjT
Je suis d'accord avec toi l'AjT, mais il y aussi certaines améliorations qui les rendent plus belles, d'autres moins heureuses (mais pas sur ce site of course :wink: ) qui les enlaidissent...
mais commencer à changer le pot d'échappement, c'est déjà toucher à la moto d'origine ! :wink:
La mienne, je la laisse d'origine... mais c'est aussi par souci d'économie...
(hé au fait, AjT, j'ai frotté à droite samedi - ça m'a foutu une de ces frayeurs quand j'ai senti la godasse sur le goudron - résultat : trois virages plus loin j'ai fait un tout droit freinage kangourou :lol: )
si je peux me permettre ,je suis d'accord avec "Agité" (AJT )car la Big se suffit à elle même dans sa beauté (amis poètes ,bonjour... )
les seuls points à traiter selon moi:
Des ch'tis clignos tye "carbone "
Enlever sous la selle de chaque côté les barres en ferrailles pour l'arimage
Une belle ligne d'échappement ,moi ,j'ai décapé mon silencieux noir d'origine (l'horreur absolu ) plus du Belgom Alu et maintenant il brille comme un miroir.
Eventuellement ,recouper la bavette arrière....
A+ et Courage!!!!
c'est plutôt marrant rudd moi samedi soir j'ai fait un saut à la braderie en bécane du côté de l'esplanade et j'ai vu un big en me disant tient ça doit être rudd mais j'ai pas reconnu ta becane et puis le gars était juste arrété à un feu alors que j'étais à pied donc j'ai pas eu l'occase de discuter.
y en a l'air de rien des big dans le nord
Ben vi... en plus je viens d'avoir un Mail de REGweb.. il a poster QQ fois
sur le site.. il est de Saméon, proche St amand, il me dit qu'il peut etre de la fete pour une virée en big.. hihi
A+
AJT,Il y a modif et modif, mon big est trés modifié, mais je suis partie d'une basse accidenté,
de plus je voulais une moto unique, comme moi 8)
Bravo, tu vois que c'est faisable ?
Tu vois que je ne suis pas un martien, tuot comme toi, je roulais simplement avec ma BigOne et j'en tirais le meilleur parti possible.
Maintenant, imagine que tu poses ton cadre à presque chaque sortie alors que tu roules à ton rythme, puis que tu roules en redoutant en étant concvaincu de frotter à chaque virage, puis tu gamberges, si le cadre frottes ça veut dire que les roues peuvent se soulever, et là tu commences à flipper... Chez moi ça à duré très longtemps car je ne voulais pas lâcher ma BigOne et j'ai continué à rouler malgé tout, ne faisant pas fi de ce que me disaient mes potes (et la raison), continuant à limer mon cadre et ce qui arrivait encore plus férquement, le collectuer de ma ligne d'échappement Cobra qui du côté droit limitait encore davantage ma garde au sol, mais finalement j'ai fais le pas et changé ma Big contre une cbr1000rr et je ne le regrette pas. Là ça ne frotte plus, ça frenne vraiment et le cadre est d'une rigidité incroyable.
AjT (qui n'est pus une exeption)
Vous avez de supers revêtements chez vous....Si on essaye de faire la même chose ici, on risque tout simplement de se foutre au tas étant donné le nombre de rustines que l'on peut trouver sur nos routes (jusqu'à 5 à 6 épaisseurs des fois). Imaginez une fois en pleine courbe, la bécane complêtement penchée et posant doucement de cadre sur la route...une petite rustine (surépaisseur) et POF ! point dur qui fait lever la roue avant... et PATATRAS ! dans le fossé d'en face (en priant pour qu'il n'y ai personne qui vienne en face).
Il faut connaitre : 1° sa big, et 2° le revêtement pour pouvoir se permettre de telles prouesses...
Et même en faisant attention, je m'aperçoit que plus ça va, plus je prends les virages rapidement et plus c'est dangereux...
C'est pas de changer de moto qui est raisonnable, c'est de changer de mentalité et rester (à peu près) dans les tolérances de roulage.
M'enfin, c'est ce que je pense.... (merde, je parle comme mon père)
Bon, sans oublier le sujet initial du post "News Big" (Seb va s'arracher les cheveux), je voulais juste dire qu'elle est jolie, la News Big (et que le cadre frotté j'ai pas fait exprès, c'est comme si j'étais tombé du balcon du 3 ème étage en me récupérant par miracle et en disant après coup hé les mecs z'avez vu j'ai sauté du 3ème étage :lol: )
Ajt je réve de pouvoir me payer une autre bécane ,
mes le probléme s'est que ma future sera un VTR SP1 ou SP2 et vu au pris qu'elle coûte encore , j'attend, :cry:
de plus je pense que j'aurais du mal à me séparé de mon big, aprés le nombres d'heures, de journées que j'ai passé dessus pour la rendre tel qu'elle est aujourd'hui, s'est devenu une part de moi, j'ai mis temps de coeur à l'ouvrage.
Mais à mon triste désespoire, je suis dépité de sa chute dans mon garage (cf: coup de gueule) et je me dis que je vais continué à la modifié sa et là juste pour ne pas me lasser de son charme.
Et garder le plaisir que les gens viennent vers moi, ou s'arréte devant elle,
parcequ'ils trouvent ma moto belle ou hors du commun; et ainsi rencontrer du monde qui partage mon plaisir.
Ma moto a une part d'humanité en elle,
JE L'AIME MA MOTO
ce que j'aime le plus chez elle s'est son réservoir :oops:
je sais pas pour toi X1,mais la mienne quand elle me gonfle je lui refait une petite toilette !et c'est repari comme en 14 !
Citation de: "JLG"si je peux me permettre ,je suis d'accord avec "Agité" (AJT )car la Big se suffit à elle même dans sa beauté
les seuls points à traiter selon moi:
Des ch'tis clignos tye "carbone "
Enlever sous la selle de chaque côté les barres en ferrailles pour l'arimage
Une belle ligne d'échappement ,moi ,j'ai décapé mon silencieux noir d'origine (l'horreur absolu ) plus du Belgom Alu et maintenant il brille comme un miroir.
Eventuellement ,recouper la bavette arrière....
A+ et Courage!!!!
C'est pô un peu contradictoire tout çà ? Elle doit rester intacte, ou pô ? :?: