Bonjour à tous!
Je m'appelle Christophe, Permis A depuis 8 ans. (36 actuellement)
Je roule aujourd'hui en X11, et souhaite acquérir un Big one@ depuis un petit moment déjà.
Toujours été fan de ce type de bécanes. Surtout des anciennes CB (750, 900, 1100. Sûrement du au fait que mon père en ait eu une).
Je m'inscrit afin d'en savoir un peu plus, et d'avoir des infos lorsque j'en aurais une!
Et dire que je me disais que je ne voulais plus de moto lourde... Finalement j'y reviens toujours. (Ah et j'hésite avec un 13 aussi.)
A+ :++:
:boire: :bienvenue79:
Bienvenue :+++:
Tu trouveras ici, tout ce dont tu cherches... Avec un peu de patience et beaucoup d'humour :lol:
:beer: :boire: :beer: :boire:
bienvenue dans LE lieu dédié à la Big one@ ! :++:
tu vas pouvoir trouver toutes les infos utiles pour faire ton choix, pour la partie technique, utilise la fonction recherche, tu vas sûrement trouver des pépites.
Pour le reste, c'est un bon choix que la BIG :bravox01:, pour le 13, je laisse ce qui l'ont t'en dire plus :chin:.
A bientôt !
:boire:
Bienvenu et Courage pour tes premières demandes, APRÉS un certain temps où un temps certain, tu auras le plaisir de découvrir de vrais réponses à tes requêtes par de vrais professionnels de la Big one@ :+++:
Les débuts sont comme la première fois où tu as pris le large avec un deux roues à moteur et te demandant si tu n'aurais pas mieux fait de prendre un tricycle :lol:
L'humour est de rigueur et n'oublie pas que avec de l'huile c'est toujours mieux :+++:
Bienvenu jeune homme,
Pour avoir eu les deux modèles, ils sont aussi attachants l'un que l'autre mais t'apporterons des satisfactions bien différentes, qu'importe le flacon...
:boire:
Salut Umbasa et :bienvenue1001: dans l'antre du Big.
Pour l'instant que des réponses sérieuses, profites en ce n'est pas la norme ici ! :lol:
Tu devrais trouver ici toutes les réponses à tes questions, mais prends le temps d'arpenter le lieux,
c'est qu'il y a pas mal d'allées à parcourir.
Et quand tu tombera sur le bar, fais nous signe !
:hips02:
:bienvenue79: Pour moi sans hésiter un 13 :++:
La Big est une très bonne machine, l'essayer c'est l'adopter :++:
C'est comme les bizuts :chin:
Essayes de rester plus de trois pages :sifflene:
Tu n'as encore fait la connaissance de tout le monde. :arf:
Après c'est une affaire de goût :lol:
Ah oui j'allais oublier, bienvenue :++:
:boire:
Umbasa....
TCHI TCHIIIII !!! :arf: :arf: :arf:
:bienvenue100:
Cela étant j'espere que tu resteras parmi nous plus longtemps que le dernier proprio d'un X11.... :sifflene: :sifflene: :lol: :cafe
Citation de: GroGro le Dim 14/06/2020 à 07:41
Cela étant j'espere que tu resteras parmi nous plus longtemps que le dernier proprio d'un X11.... :sifflene: :sifflene: :lol: :cafe
C'est qu"elle vont vite ces bécanes :sifflene: :sifflene: :sifflene:
Sinon, moi aussi je vote tchi tchi.... :hop:
Bienvenu Umbasa ! :boire:
Un maitre mot : Patience si tu poses une question pour avoir la réponse ! :lol: :lol:
Sinon ici tu trouveras un lieu débridé où l'humour (décalé) est de rigueur, et des gens sur qui compter ! :clan:
Amuses toi ! :++:
:bienvenue79: chez les JOE BAR :+++:, ici faut être adepte du second et jusqu'au 7ème degré :lol:
Moi j'ai eu un treize pendant 3 ans en parallèle à mon Big que j'ai depuis 17 ans, le moteur est beaucoup plus sensationnel que le big et il freine mieux, par contre la finition est un cran en dessous :--: et le coup d'entretien et sans comparaison, c'est qu'il bouffe du pneu arrière le vilain :venant d'un X11, je pense qu'il te faut un 13 :wink:
:boire:
Ouh là là !!! :shock: :shock: C'est une idée ou ça vieillit dans le rade ??? :roll: Presque une page et même pas un soupçon de :ymca: ou de :hop: ... A moins qu'il n'y ait un nouveau règlement et que Alf ne m'ait rien dit... :sifflene: :sifflene:
Merci à tous!
en parcourant un peu le forum, j'ai bien compris que l'humour à n degrées est de rigueur, Et éviter la cave. (et le bricolage nu. Mais je ne bricole pas encore :D )
Oui le 13 devrait plus me correspondre mais le Big est plus joli. Et parait qu'on peut mettre des étriers de 13 non??
Et pour le moteur tant que le duo est acceptable. C'est le principal. En espérant que Dunlop continue le RS3 aussi.
Si je me dit que j'ai apprécié rouler en VFR RC36-2, même s'il n'est pas en V, il doit quand même être appréciable. (vaut mieux essayer quand même ^^)
Tu as raison...faut essayer... :ymca: :hop: :hop: :hop:
Hello umbasa, tu as comme l'a fait remarquer Neuneu, un accueil très soft :+++: c'est presque choquant :lol: bienvenu :hips04: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Moi de toute façon je souhaite que tu t'enduises d'huile pour aller combattre dans l'arène... :arf: :ymca:
Avec ou sans moto.
Citation de: GroGro le Dim 14/06/2020 à 20:19
Moi de toute façon je souhaite que tu t'enduises d'huile pour aller combattre dans l'arène... :arf: :ymca:
Avec ou sans moto.
Alors, 13 ou Big, il s'en cogne notre Grogro... :lol:
:wink:
Citation de: GroGro le Dim 14/06/2020 à 20:19
Moi de toute façon je souhaite que tu t'enduises d'huile pour aller combattre dans l'arène... :arf: :ymca:
Avec ou sans moto.
Ahhhhhhhhhhhhhhhh !!!!! Ben quand même !!!!!!! :bravox01: :bravox01: :+++:
Aaaah ! Je suis doucement en train de me remettre d'une grosse désillusion !
Je devais valider l'achat d'un Big (sur Paris) mais au moment où on tombe d'accords sur le prix, il décide de ne plus la vendre... :cry: :hop:
Elle était exactement comme je le voulais. Noire, presque d'origine et pas trop kilometré....
Du coup, je suis sur une autre noire... Mais qui approche des 70000....
A peine rodée :++:
Oui le kilométrage en lui même ne me fait pas peur (mon ancienne VFR en avait plus de 75 000) .
Mais c'est l'entretien qui m'inquiète. Je suppose qu'à ce kilométrage, les travaux comme la distribution et le jeu aux soupapes doit être déjà fait.
Et de ce que me dit le proprio actuel, je ne suis pas sur.... Après quid des amortos, et de la fourche. Bon à voir sur place... si je me déplace.
L'entretien courant est un jeu d'enfant ( filtre a air , huile , vidange , plaquette )
La distri n'a peut-étre pas été faite , la mienne a 132 000 , elle est d'origine ( j'en ai parlé vendredi a quelqu'un sur Fessedebouc , c'est pas toi par hasard ? :wink: ) quant au amorto , les miens ont ete reconditionnés l'été dernier , il s étaient d'origine :wink:
non, je n'ai pas de compte fakebouc (comme dirait ma mère).
mais c'est bon à savoir. J'essaierais de faire attention au bruit suspect.
Justement je veux une machine accessible sur lequel je pourrais commencer de monter en compétences sur la méca.
Et j'ai toujours voulu que cette machine soit Big ou un 13.
Merci ça me rassure, j'irais surement la voir.
Fanou, tu as vu du changement après reconditionnement de tes amortisseurs?
Citation de: montludo le Dim 21/06/2020 à 11:31
Fanou, tu as vu du changement après reconditionnement de tes amortisseurs?
Oui , ça pompe beaucoup moins , mais je t'avoue que je m'attendais a ce que cela soit plus flagrant encore :wink:
Ça vaut 250 à 300€ la paire.
Les amortisseurs arrières n'ont jamais été très performants .
Ce qui est dommage, c'est qu' EMC ou Shock Factory n'en font pas avec bonbonnes séparées. Grosse erreur, ça fait partie du look de la moto!
Absolument !
j'ai voulu monter des amortisseurs de 13 XJR SP , les Olhins , mais ils sont plus courts et de beaucoup !!
Que pensez que vous donc du Big one@ qui approche des 70 000, apparemment JAS fait il y a 5000-6000 km.
Vidange et changement de filtre récent.
Pneus mi vie et kit chaîne à faire pour la saison prochaine.
Moto propre de visu.
> 1990€. prix ferme
je vais la voir semaine pro. Je me dit que pour deux milles, je ne risque pas grand chose...
Citation de: Umbasa le Dim 21/06/2020 à 11:07
Et j'ai toujours voulu que cette machine soit Big ou un 13.
Moi aussi.
Et comme je n'arrivais pas à me décider, j'ai pris les deux :lol: :wink:
Citation de: Umbasa le Dim 21/06/2020 à 14:03
Que pensez que vous donc du Big one@ @ qui approche des 70 000, apparemment JAS fait il y a 5000-6000 km.
Vidange et changement de filtre récent.
Pneus mi vie et kit chaîne à faire pour la saison prochaine.
Moto propre de visu.
> 1990€. prix ferme
je vais la voir semaine pro. Je me dit que pour deux milles, je ne risque pas grand chose...
C'est celle là ? https://www.leboncoin.fr/motos/1802140149.htm/ , pour le prix ça semble honnéte :boire:
Citation de: philgood le Dim 21/06/2020 à 12:09
Absolument !
j'ai voulu monter des amortisseurs de 13 XJR SP , les Olhins , mais ils sont plus courts et de beaucoup !!
Ah oui belle différence!
Citation de: Fanou le Dim 21/06/2020 à 15:57
C'est celle là ? https://www.leboncoin.fr/motos/1802140149.htm/ , pour le prix ça semble honnéte :boire:
Tout à fait M'sieur
Je crois qu'il y a ECIRB qui vends la sienne sur un autre post :chin:
à voir :++: :boire:
Bonjour à tous!
Bon je reviens de Nîmes... en moto!
Donc ça y est je fais partie des vôtres!
J'ai essayé de faire attention à tous ce que je connaissais.
Fuites diverses (suspatt, carbu, carter ...) > ok
Butée et roulement de direction > ok
Radiateur > ok (pas de coup suspect) et attendre l'enclenchement du ventilateur
Bruit de distrib > assez ok, je pense l'entendre un tout petit peu, grâce à la vidéo de Ecirb. Mais sans plus.
J'ai demandé au moins un essai en passager, pousser sur un rapport > ok
Kit chaîne > pas de jeu.
En point négatif :
Paires de pneus bien usés à changer pour l'année prochaine. (vu comment je roule actuellement, roadsmart 3 à l'arrière et 2 à l'avant)
Joints des compteurs + jauge de temp à remplacer.
Poignée de frein et d'embrayage pas d'origine
Ce qui m'inquiète >
Quand je suis rentré au garage, j'ai constaté que le joint au niveau culasse cylindre tout à droite luisait un peu.
> du coup, j'ai quand même voulu serré le boulon de la culasse. j'ai serré 1 quart de tour car lorsque le moteur refroidira je ne sais pas comment ça va réagir si je serre trop. Qu'en pensez vous?
La conduite :
Déjà, la moto me parait plus légère que le X11! j'ai halluciné je m'attendais à un âne mort. Le centre de gravité surement plus bas. (quelle facilité à mettre sur la béquille centrale)
Par contre, plus difficile à mettre sur l'angle, il a fallu que je force un peu là ou le X11 penche tout seul. En gros le Big est moins agile. (mais pas étonnant)
Le moteur... j'avais peur à vrai dire. Oui il est moins puissant que le X11 mais, combiné au son des carbu, boite à air et au Devil... Quel kiff! Il est moins puissant donc plus exploitable! c'est vraiment sympa.
IL a du couple en bas du compte tour, devient un peu creux j'ai l'impression et après repars. Je suis pour l'instant très satisfait de ce point.
Je pensais les suspensions fatiguées et bien non. La moto ne rebondit pas, est stable, et super confortable. (à allure normal > 140km/h) La selle est moelleuse mais me fait plus mal au fesses que celle du X11 plus ferme.
Bref, je suis très content et j'ai hâte de lui donner de l'amour et de la remettre petit à petit en état. (et changer cette jante arrière polie, je déteste ça)
Et bien voilà un homme comblé :++:
Pour les réponses, je laisse ça aux plus compétents de l'équipe :sifflene:
Profite bien maintenant et bonne route :bravox01:
:boire: :bisou:
Et bien , voilà une tres bonne nouvelle :bravox01:
A la tienne et a ta Big , manque plus que les photos :boire: :wink:
Tu parles du joint qu'il y a dans "les durites " chromé qui sortent de parte est d'autre de la culasse ? c'est joint sont assez fragile et fuient "régulièrement" mais sont tres facile a changé ( 3 fois pour le coté droit en 10 ans pour moi )
Bienvenue à toi !!
Fanou rouvre le donjon on a du monde !!! :arf: :ymca:
:lol:
ça me fait peur votre donjon et/ou votre cave!
Ah! et je peux me dire que je roule avec un petit morceau de RC30 :roll:
Le moteur chauffe! j'avais les cuisses en feu en arrivant.
Voici une photo moche.
Elle a l'air super propre.
T'es sûr qu'on habite pas dans le même immeuble ? On dirait mon garage. :+++:
:D ça serait marrant tiens.
Je suis sur Lyon 7.
Elle a quand même pas mal de rayure sur la coque arrière, le feu stop est fendu. Mais ça va.
D'ailleurs, il y a un peu de place sous la selle, le vendeur me dit : "bah je vous laisse la bombe de graisse hein!"
Je regarde de l'autre côté du garage et vois une superbe Moto Guzzi V85 toute neuve.
"Effectivement ça ne va plus trop vous servir... "
Bienvenue à toi la rayure le machin fendu la boite de graisse je vois que tu te présentes bien et si tu as les cuisses en feu c'est rien par rapport au passage à la cave :arf:
Je suis sur Villeurbanne. On devrait arriver à se voir. :++:
Bon achat, félicitations ! :bravox01:
Concernant la maniabilité de la Big, saches que tu peux complètement la métamorphoser avec trois petites modifs: remonter les tubes de fourche d'environ 4mm, mettre une huile de fourche plus épaisse (w15), et un pneu avant neuf du type Pilot Road. :wink:
Citation de: bigleu le Sam 27/06/2020 à 20:16
Concernant la maniabilité de la Big, saches que tu peux complètement la métamorphoser avec trois petites modifs: remonter les tubes de fourche d'environ 4mm,
Imagine avec 24 mm :+++:
Ou 18 cms.... :sifflene:
:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
De circonférence ? :mpff: je sors
Citation de: jo03 le Dim 28/06/2020 à 10:46
De circonférence ? :mpff: je sors
:wiggle: De rayon
Hier, première sortie en duo...
- elle fait trop de bruit par rapport à ton X11
- (pas vraiment l'impression mais bon) oui mais il est plus bô!
- c'est vrai qu'elle est confortable
- ah! tu vois!
- par contre elle manque carrément de puissance par rapport à l'ancienne
- oui mais c'est suffisant (c'est vrai qu'il y a un petit écart quand même), et tu ne te fais plus bousculée quand j'accélère!
un CB13 passe (alors que j'en croise JAMAIS d'habitude
- tiens regarde, j'ai hésité avec une comme ça.
- Ah bah elle est plus jolie...
- (con***se)
Sinon il est vrai qu'en duo, la différences se retrouvent exacerbées. Mais cette moto, un sacré kiff quand même.
J'aime assez ce petit "micro-trottoir" en provenance de la place arrière... :lol: :lol:
Sympa le retour :+++:
Si t avais pris un 13 , elle aurai crié :sifflene: :sifflene: :sifflene:
Ah ces con....es :lol: offre lui un bouquet chaque jour pendant 50 ans et gaffe si tu oublies un seul jour :cafe ce sera le seul quelle retiendra tout au long de votre vie commune :arme: :P
Citation de: totos le Ven 3/07/2020 à 13:54
Ah ces con....es :lol: offre lui un bouquet chaque jour pendant 50 ans et gaffe si tu oublies un seul jour :cafe ce sera le seul quelle retiendra tout au long de votre vie commune :arme: :P
:lol: c'est exactement ça!
Dites, j'ai de mauvaises vibrations niveau guidon, je suspecte le fait que le précédent proprio ait fait monter des poignées chauffantes. et par conséquent, il n'y a plus d'embouts de guidon.
Pensez vous qu'en rajoutant des embouts de guidons, cela permettrait de supprimer ou d'amoindrir ces vibrations. (en tous cas, quand on roule c'est chiant :wink:)
Citation de: Umbasa le Ven 3/07/2020 à 14:47
:lol: c'est exactement ça!
Dites, j'ai de mauvaises vibrations niveau guidon, je suspecte le fait que le précédent proprio ait fait monter des poignées chauffantes. et par conséquent, il n'y a plus d'embouts de guidon.
Pensez vous qu'en rajoutant des embouts de guidons, cela permettrait de supprimer ou d'amoindrir ces vibrations. (en tous cas, quand on roule c'est chiant :wink:)
Les embouts de guidon sont là pour ça , amortir les vibrations :wink:
ok, merci pour le retour!
Du TCHIOCOLLE© et le tour est joué. :cafe
Ou tu y mets les pouces de chaque côté de ta douce et tu devrais être tranquille côté vibrations sonores aussi :+++:
:+++: donc pour résumer :+++: faia passer son permis à la con****se :+++: ou change de passagère :lol: :lol: :wink:
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
Tu installes des moteurs de manette de Playstation sur tes pouces est tu lui fourre dans le derche :++:
Côté vibration, tous ceux qui ont goûté y retournent rapidement :lol:
J'ai des piles neuves si tu veux :sifflene:
Après ça tu diras pas qu'on t'aide pas.... :cafe
L'important c'est l'intention! :D
j'ai roulé un moment sans les embouts de guidon et ça vibrait pas un poil.
Pas sûr que ça vienne de là.
Citation de: ecirb le Jeu 9/07/2020 à 15:22
j'ai roulé un moment sans les embouts de guidon et ça vibrait pas un poil.
Pas sûr que ça vienne de là.
Ah les poils c'est bon :++:
Et puis si tu avais ton portable dans la poche ça faisait peut être résonance avec la pénétration dans l'air :chin:
ou l'inverse, enfin c'est toi qui voit :chin:
bien à toi :boire: :bisou:
Citation de: ecirb le Jeu 9/07/2020 à 15:22
j'ai roulé un moment sans les embouts de guidon et ça vibrait pas un poil.
Pas sûr que ça vienne de là.
Ah ouais? je compte vérifier les serrages une fois que j'aurais acheter une clef dynamo.
Dites, existe t-il un topic recensant les garages (ou concess) de "confiance"? parce qu'à Lyon, je n'en connais pas. (Sauf un pour Ducati) et à Chalon S/Saône non plus! (Pas testé Aumiot à Villefranche.)