ZeBike

Bon nous y voilà, du moins en ce qui me concerne.

Le Championnat promosport 500 CUP a déjà connu une première manche à LEDENON voici un mois environ mais moi je ne fais que les
4 dates "nordistes"  :?

Pour moi ce sera donc en premier lieu le circuit CAROLE le week-end prochain  :arf: :arf: Pour ceux et celles qui voudraient venir voir cela c'est donc à Tremblay en France pour être précis.

L'an passé j'ai fait une année sympa sans chute :voui:  :trans: d'un autre côté en 2015 j'avais explosé mon quota allègrement  :philgood:  :sifflene: Je précise que j'ai fait mes premiers points lors de la course de CAROLE  :bondbicolor:

Du coup cette année je m'attaque à la nouvelle saison en changeant beaucoup de choses. J'aurais certes une 500 CB mais une nouvelle, celle-ci est très différente, plus de coque arrière je reviens à la selle origine, plus de disque de frein flottant mais un fixe, une fourche sur mesure (on devrait d'ailleurs dire "sur poids" mais ça ferait message subliminal) des repose pied différents, des dimensions et modèles de pneus différents amenant aussi à des notions de gonflages différentes, bref que du neuf MAIS les premiers essais à CAROLE me rassure sur l'impact de tout cela  :wink:

A propos de ma première 500 CB, elle ne sera pas à la retraite, elle fera encore des ronds sur des circuits cette année j'espère et les années qui viennent j'en suis certain  8)

Donc après ce week-end à CAROLE suivront CROIX EN TERNOIS, puis LE MANS et enfin MAGNY COURS que j'aime beaucoup.

En fin d'année je devrais faire la course d'endurance du VVM qui se fait sur 5 heures et non plus 3 heures comme auparavant. A ce propos, j'ai proposé à un de mes camarades "pilote" de la 500 CUP de la faire avec moi. Il s'agit d'Arnaud GUIGNEBERT qui est amputé fémoral. Il est aussi jeune que moi voire plus, ou moins  :chin:  :lol: il n'est pas le plus rapide de la 500 CUP ça tombe bien moi non plus et puis l'objectif que nous partageons c'est de s'amuser, le plus vite possible certes MAIS s'amuser d'abord  :P

Je tâcherais de vous faire un petit CR de chaque week-end, non pas pour faire "le pilote" mais pour entretenir un lien à la piste et qui sait, inciter quelques-un(e)s à venir à la piste, que ce soit dans les vieux de la vieille ou parmi les p'tits nouveaux.

Voilà à vous les studios et de toute façon sauf cascade imprévue je serais avec vous à la BOD  :boire:  :naaa1:

whaou, quand tu t'y mets, ça fait du bruit  :sifflene:

avant toute autre chose, bon championnat, fais-toi plaisir et reste "safe"  :bravox01:

si tu as besoin , je peux être au Mans et surement en octobre pour l'endurance (sans vélo si tu prends un scoot  :mpff:).

tu me feras signe (pas une semaine avant hein !!!) pour ces 2 évènements

prends des slips neufs, certains ne gardent aucunes traces  :lol:

 :boire:

Régale a toi , comme dit François , reste "safe"  :++:

MERCI les gars, pour le côté "safe" je crois pouvoir le faire vu que je m'aime... quand même  :naaa1:

Sinon oui François je te tiens au courant, bien avant oui aussi :voui: , vous êtes toutes et tous les bienvenu(e)s  :boire:

L'ambiance dans les paddocks participe grandement à l'addiction dont on est victime  :lol:

Tu me feras signe pour Magny Cours j'irai te soutenir, bon vent en attendant mais fais gaffe  :bisou:

Citation de: jo03 le Dim 23/04/2017 à 21:09Tu me feras signe pour Magny Cours j'irai te soutenir, bon vent en attendant mais fais gaffe  :bisou:

Bien sûr mon JO, comment ne pas penser à notre modèle  :wink:  :bisou:

 :++: Fais toi plaisir, le pilote  :sifflene:

Pour les dates, tu seras gentil de mettre le calendrier, on ne sait jamais, si on a rien à faire un week-end  :wink:


 :chin: pas un peu vieux pour faire des conneries pareilles  :?:  :chin:  :naaa1:

Citation de: L'Aubergiste le Lun 24/04/2017 à 12:17:++: Fais toi plaisir, le pilote  :sifflene:

Pour les dates, tu seras gentil de mettre le calendrier, on ne sait jamais, si on a rien à faire un week-end  :wink:


 :chin: pas un peu vieux pour faire des conneries pareilles  :?:  :chin:  :naaa1:

Cool !  :++:
On pourra y aller avec les filles  :wink:

Je m'occupe du road-book pour y aller, tu n'as pas à t'inquiéter :twisted:

 :bravox01: c'est con ce week end pas là  :twisted: et donne la date de croix  :wink:

 :++: :boire:

Beau projet mon cher Raynald  :bisou:
GAZZZZZZZZZZZ

Montre leur à ces mous du genou  :++: :lol:

Profite!!!

Citation de: L'Aubergiste le Lun 24/04/2017 à 12:17:++: Fais toi plaisir, le pilote  :sifflene:

Pour les dates, tu seras gentil de mettre le calendrier, on ne sait jamais, si on a rien à faire un week-end  :wink:


 :chin: pas un peu vieux pour faire des conneries pareilles  :?:  :chin:  :naaa1:

Trop vieux  :chin: c'est possible, après c'est dans la tête je suppose et ainsi je ne me rends pas compte.

Citation de: raf50000 le Lun 24/04/2017 à 15:13Cool !  :++:
On pourra y aller avec les filles  :wink:

Je m'occupe du road-book pour y aller, tu n'as pas à t'inquiéter :twisted:

Va savoir pourquoi je me sens obligés de préciser que ça commence le vendredi et que ça se termine le dimanche... Si vous ne débordez pas du road-book vous devriez voir la finale  :lol:

Citation de: arnal le Mar 25/04/2017 à 11:09:bravox01: c'est con ce week end pas là  :twisted: et donne la date de croix  :wink:

28/29/30 AVRIL à CAROLE

12/13/14 MAI à CROIX EN TERNOIS

21/22/23 JUILLET au MANS

4/5/6 AOUT à MAGNY-COURS

 :wink:

Citation de: alf le Mar 25/04/2017 à 17:21Beau projet mon cher Raynald  :bisou:
GAZZZZZZZZZZZ

Merci, je vais faire de mon mieux pour y prendre plaisir et si je peux ranger proprement des d'jeuns derrière j'avoue que je me laisserais aller  :lol:

Citation de: Hm le Mar 25/04/2017 à 20:31Montre leur à ces mous du genou  :++: :lol:

Profite!!!

J'y pense HM , j'y pense, m'enfin ils sont teigneux et gravement dessoudés ces bon d*eu de d'jeuns  :?

Citation de: silence le Mer 26/04/2017 à 21:43Trop vieux  :chin: c'est possible, après c'est dans la tête je suppose et ainsi je ne me rends pas compte.



Va savoir pourquoi je me sens obligés de préciser que ça commence le vendredi et que ça se termine le dimanche... Si vous ne débordez pas du road-book vous devriez voir la finale  :lol:



28/29/30 AVRIL à CAROLE

12/13/14 MAI à CROIX EN TERNOIS

21/22/23 JUILLET au MANS

4/5/6 AOUT à MAGNY-COURS

 :wink:



Merci, je vais faire de mon mieux pour y prendre plaisir et si je peux ranger proprement des d'jeuns derrière j'avoue que je me laisserais aller  :lol:



J'y pense HM , j'y pense, m'enfin ils sont teigneux et gravement dessoudés ces bon d*eu de d'jeuns  :?

Joli programme  amuses toi bien  :bravox01:

Bon alors voilà le premier CR car je viens de finir mon premier rendez-vous avec le Promosport ce week-end.
Je suis arrivé le vendredi matin, il fait froid et il pleut. Je choisi de consacrer cette journée à la présentation de ma 500 au contrôle technique ainsi que mes divers équipements de "pilote" comme on doit le faire en préambule de chaque étape de la 500 CUP. Tout va bien c'est OK partout  :++:

Je ne veux pas rouler sous la pluie, donc je n'achète pas de séances d'essais d'abord parce que le grip de Carole est moyen sur le sec et pas cool (sans jeu de mots) sur le mouillé. De plus et c'est là le plus important il doit faire beau Samedi et Dimanche  :sifflene: ça nous y reviendrons plus tard    :evil:

Je suis déjà venu rouler à Carole voilà trois semaines en mode "prototype" avec ma nouvelle 500, c'est à dire sans sabot, sans jolis poly etc... Mais là pour ce rendez-vous tant attendu, j'ai assemblé ma moto proprement et j'en suis assez content  :lol:  

Bref je me retrouve Samedi matin à la séance de qualifications  sur ma belle moto, je me lance et je suis super à l'aise, je ne suis pas embarrassé d'un alfano pour ne pas me mettre la pression, je dois rouler propre et fluide mais surtout y prendre plaisir :voui: et bien pas vraiment  :?  Je trouve que ma moto ne fonctionne pas comme il y a trois semaines, pire au deuxième tour je tombe en panne à "golf", je finis la ligne droite sur l'élan et sors ma moto du virage "hotel" en la poussant  :grr:  Je regarde mes durite d'arrivée et de dépression de mon robinet d'essence, je ne vois rien de suspect  :chin: j'ouvre le bouchon de réservoir RAS, je tente de la redémarrer et le miracle se produit  :up:  je repart... pour un tour et re-panne   :fire: de nouveau la sortie, les mêmes contrôles toujours rien d'évident et pourtant elle finit par redémarrer  :roll: je me lance dans deux tours de qualifs avec une meule qui ratatouille et comme si ce n'était pas suffisant je suis bouchonné par deux "collègues"  :hein42: bref je fais une 17ème place sur 29 avec 1'14 au tour  c'est bien, c'est mieux que l'an passé mais loin de ce que me sens capable de faire si cette foutue moto voulait bien fonctionner comme il se doit.

Je retourne à mon camion, je suis je l'admet un poil "chaffoin" et je me lance dans la recherche de ces aléas. Rien jusqu'à ce que j'ouvre à nouveau le réservoir, là j'entends très clairement la belle aspiration d'air lors de l'ouverture dudit bouchon  :evil: Voilà que ma moto me fait une JPOUILLERIE* ( *appellation d'origine contrôlée), des camarades arrivent pour m'aider à trouver le truc qui cloche et on finit par se rendre compte que c'est la canalisation de mon réservoir qui est bouchée et pas les durites  :heinaa2: Ben mince, mon beau réservoir pas rouillé du tout à l'intérieur a bel et bien un problème de mise à l'air libre  :? J'ai un réservoir de rechange MAIS je n'accepte pas l'idée de renoncer à remettre celui-là en état et à force d'essai avec du fil à freiner, je suis arrivé à mes fins  :fete: Moi voilà prêt pour l'après-midi et sa première finale.  :arf:

15H10 départ de la 6ème ligne, je prend un départ correct et rentre virilement dans le premier gauche, nickel je suis dans le coup, je poursuis mon effort et m'applique. C'est cool, mon 500 fonctionne nickel, je me sens "vite" et surtout je ne force pas  :zen: le chrono s'en ressent puisque je descend en 1'12 400 de mémoire, je suis 12ème, c'est nickel je veux être dans les 15, je rattrape un groupe de trois pilotes, je suis plus rapide et ça se voit, je recolle le trio en entrant dans "Alpha", je suis dans leurs roues dans "charlie" et je vois le 94 faire l'extérieur dans "delta", il me reste 5 tours pour les passer mais je vois là l'opportunité d'en passer deux en suivant la 94, hélas je ne suis pas nickel dans la roue de la 94 et je "force" un chouia en me penchant encore plus  :arf: oui sauf que là je pose le coude de mon échappement au sol, la roue arrière est soulevée et le pinpin se retrouve sur le luc  :pirate:  Ah le c*n ! J'avais le temps, j'ai été trop gourmand et me voilà avec la moto abîmée, de la poussière plein les yeux et les lentilles (mariage fortement déconseillé) et surtout à regarder mes petits camarades passer devant moi  :gaffex1:

Je suis très en colère contre moi-même, et curieusement satisfait de ma course, car je ne suis pas du tout "crâmé" comme c'était le cas l'an passé en roulant beaucoup moins vite  :chin:  Hélas, je constate aussi que dans la cascade j'ai tordu mon pot, il est désormais à la verticale, façon "DIABOLO ET SATANAS", je dois au plus vite trouver un chalumeau pour le chauffer rouge cerise et le remettre comme il se doit. Je fais le tour des paddocks, je fais même passer un message au micro mais rien de rien, sans ce foutu chalumeau le week-end est fini pour moi  :(   Je finis par appeler PARIS NORD MOTO, je leur explique mon cas et eux m'indique fermer l'atelier dans 30 minutes  :help: toutefois un gars de l'atelier sans doute le responsable me dit, plus vite tu arrive avec ta moto, plus vite on regardera  :++: Je charge mon 500 dans le camion et banzaÏ je fonce chez PARIS NORD MOTO. Dès que j'arrive un gars m'indique le chemin vers l'atelier, arrivé à l'atelier le gars du téléphone me dit "vas-y amène-la" ce que je fais de très bon coeur vous vous doutez bien. En 15 minutes, les gars démonte mon tube, le place dans l'étau le chauffe le redresse, le replace, refixe mon silencieux et le tout GRATUITEMENT !!!  :hello:  Il va sans dire que j'ai donné quelque chose car tout boulot doit être récompensé surtout quand il est bien fait. Mais ce que je veux dire là, c'est que j'ai apprécié pleinement ce comportement, bien des marioles auraient confondu mes déboires avec l'ouverture de la chasse aux pigeons mais pas chez eux ! Preuve si il en fallait, que l'esprit de Robert DORON dit "BOB" (ancien propriétaire de PARIS NORD MOTO qui nous a quitté sur le circuit de MAGNY-COURS l'an passé lors du week-end promosport) est bel et magnifiquement présent dans son garage  :bravox01:   Je rentre soulagé aux paddocks, démonte mon silencieux pour lui redonner forme humaine. Je remarque aussi que mon garde boue avant a visiblement "vrillé", je soupçonne le "rigidificateur"  planqué à l'intérieur du garde boue d'être tordu. Je démonte donc ma roue et mon garde boue, je change cette fameuse pièce car j'en ai une d'avance. Seulement voilà, il ne se remonte pas aisément, j'ai un doute...  :chin: je démonte un tube de fourche et le contrôle, il est bel et bien tordu  :? Damned la pelle était donc si dure ? Je contrôle le second même résultat  :drapblanc: aie aie aie ! Bon j'ai deux tubes de fourche dans le camion au cas où... Précaution inutile au regard de l'an passé car aucune chute, mais visiblement là c'était bien vu  8) Me voilà parti pour une séance de mécanique en mode paddocks avec l'aide précieuse il faut le dire de mon épouse  :inclin01: 23h15 je suis, non ma moto est désormais prête pour la seconde finale qui se déroulera ce dimanche à 16h00  8)

Bon dimanche, c'est à dire aujourd'hui arrive l'heure du départ et la menace sérieuse de pluie   :evil: Non ce n'est pas possible de connaître le même délire deux années de suite  :wiggle: L'an passé nous nous sommes tous retrouvés piégés par la pluie en pneus "secs", ce fut là la seule fois où j'ai marqué des points en finissant 14ème mais surtout en faisant toute cette course en me disant en boucle "propre / fluide, propre / fluide; etc" comme me l'avait indiqué un païlotte aujourd'hui dans le grand SUD  :lol:

Bref la pluie s'annonce, se retire, s'annonce et joue à l'intox pendant que nous sommes dans la pré-grille. Bien que j'ai mes roues "pluie" et l'aide d'un ami, je persiste en pneus "secs"  :twisted: J'ai eu raison  :bondbicolor: du coup je prend le départ serein MAIS en me disant que je devrais faire attention de ne point trop coucher ma moto dans "delta"  :oops: Je fais un départ toujours de la 17ème place franchement MOYEN, je suis dans le troupeau c'est tout :evil: je respire, je m'applique, j'arrive à passer quelques-uns, puis je me fait mochement serrer dans "hotel", le gars me fais un geste de la main pour s'excuser, n'empêche que je suis pas passé loin de la gamelle et surtout j'ai coupé l'élan et deux hyènes en profitent  :arme: Je suis forcément contrarié mais j'essaie de ne pas m'emballer à reprendre cette place que j'ambitionne, à savoir être dans les 15 premiers et au minimum à la 12ème place que j'ai bêtement laissé filer lors de la première finale. Je m'applique donc à repasser un à un mes prédécesseurs jusqu'au numéro 77. Lui j'avoue que j'ai un contentieux avec lui depuis l'an passé, il n'est pas propre du tout dans sa façon de fermer les portes, il commet de petits attentats à chaque fois, au MANS l'an passé il a fini au gravier tout comme à MAGNY COURS :voui: et à MAGNY COURS je n'y étais pour rien  :wiggle: Nous allons donc nous bagarré pendant 5 beaux tours, je tenterais un freinage TRES tardif à "Golf" mais je suis à l'extérieur et du coup je me râte, je ne vais pas aux graviers, mais l'attaque est loupée, je termine donc derrière lui en 12ème position  :shock: Ah bah oui  :arf: Cool, c'est celle que je voulais au minimum  :etoiles:

Voilà un week-end riche en émotions, je pense aussi à tous ceux pour qui cela s'est mal passé. Mon camarade Arnaud pilote de la 500 CUP (avec nous en fait) qui est amputé fémoral qui s'est pris une méchante pelle à "Charlie", à Florian un p'tit gars qui va bien et qui habite dans le vercors  :sifflene: moteur de sa R6 HS et Cyril ERUAM pilote probablement aussi talentueux que fou qui s'est pris une pelle pour "hommes" à "Golf"  :--:   c'est dommage, il est normalement capable d'être le champion de France de notre catégorie.

La prochaine dans 15 jours à Croix en Ternois  :wink:

 :boire: :++:

 :bravox01: beau CR , merci de nous faire vivre tes émotions   :++:

Merci Silence  :++:

Un p'tit café, un bout de brioche et ton CR... La journée commence au poil 8)

Toujours sympa à lire tes CR.

Merci de prendre le temps de la rédaction pour nous.

Une question me taraude :

 :chin: Pourquoi aller toujours juste après la limite alors que juste avant doit être beaucoup plus jouissif ?  :chin:

En plus cela t'énerve, et peut inquiéter tes proches  :hein42:

Bon, je compte sur toi pour la prochaine, maintenant que tu sais  :mpff:

 :++: et  :bisou:

Toujours admiratif de lire tes CR mon cher  reynald .Je  vois donc que tu as réalisé tout ce dont tu m'avais parlé lors de mon crochet de début d'année  .Bien content pour toi et puisses tu continuer à prendre du plaisir  :++:.
Espèrant que ta tite famille  se porte pour le mieux  :bisou:

A tout bientôt  et tiens un lait fraise pour fêter ça  :alc12:

Citation de: Csvivi64 le Lun  1/05/2017 à 11:41Toujours sympa à lire tes CR.

Merci de prendre le temps de la rédaction pour nous.

Une question me taraude :

 :chin: Pourquoi aller toujours juste après la limite alors que juste avant doit être beaucoup plus jouissif ?  :chin:

En plus cela t'énerve, et peut inquiéter tes proches  :hein42:

Bon, je compte sur toi pour la prochaine, maintenant que tu sais  :mpff:

 :++: et  :bisou:

Parce que je fais partie de ces fous qui se demandent si la limire peut encore être plus loin

Citation de: zouft57 le Lun  1/05/2017 à 14:38Toujours admiratif de lire tes CR mon cher  reynald .Je  vois donc que tu as réalisé tout ce dont tu m'avais parlé lors de mon crochet de début d'année  .Bien content pour toi et puisses tu continuer à prendre du plaisir  :++:.
Espèrant que ta tite famille  se porte pour le mieux  :bisou:

A tout bientôt  et tiens un lait fraise pour fêter ça  :alc12:

Merci lait fraise partagé

comment peux-tu penser que nous ne lirons pas tout ton CR.
Laisser une telle coquille est un tantinet grossier : "Bon j'ai deux tubes de fourche dans le camion au cas où... Précaution inutile au regard de l'an passé car aucune chute".
mais bon ce n'est pas grave enfin pas trop, mais quand même un peu non ?
pour le reste, content que tu sois revenu safe bien que ... j'espère que tu ménages quand même un peu ta mécanicienne.

 :++:  :bravox01:

Citation de: sio le Lun  1/05/2017 à 17:12comment peux-tu penser que nous ne lirons pas tout ton CR.
Laisser une telle coquille est un tantinet grossier : "Bon j'ai deux tubes de fourche dans le camion au cas où... Précaution inutile au regard de l'an passé car aucune chute".
mais bon ce n'est pas grave enfin pas trop, mais quand même un peu non ?
pour le reste, content que tu sois revenu safe bien que ... j'espère que tu ménages quand même un peu ta mécanicienne.

Bah je prévoie au cas où, je suis prévoyant, je me demande même si cela ne m'a pas porté la poisse  :lol:

Ma mécanicienne va bien  :wink:

Tu vas pouvoir redresser tes tubes ou la pliure est trop importante ?  :boire:

Citation de: philgood le Lun  1/05/2017 à 17:49Tu vas pouvoir redresser tes tubes ou la pliure est trop importante ?  :boire:

?? j'ai entendu parler de boite qui redressent les tubes, mais est-ce réellement efficace ? Si tu connais une boite qui sait bien le faire, je suis preneur  :wink:

J'ai pas de contact particulier , mais je l'avais fait faire pour un tube de 125
par un garagiste qui avait une presse hydraulique !
pas compliqué mais faut avoir le matos ,il faut que le tube n'est pas de pli , sinon c'est mort
 peut être tu peut t'adresser aune boite qui s'appelle http://www.rc3d.fr/
c'est a Arpajon 91. C'est lui qui me fait les modifs pour mes tés de fourches que je fait une modif sur mes motos .
c'est lui aussi qui m'avait refait le cadre de mon Gex de piste . trés Sympa !

OK MERCI je vais voir ça  :++:

Je cite: " sauf que là je pose le coude"

À cet instant je me dit, la classe à dallas raynald :+++:
Tu t'es tiré sans bobos cette fois ci alors ne tente pas le diable e conserve ton objectif de prendre du plaisir :wink:

Paris nord, coup de chapeau mérité  :++:

Il est bien ton compte rendu j'ai retenu aussi(je pose le coude)tu doit kiffer comme disent les d' djeunes fait gaffe à bientôt à la Bod  :++:

Moi je me demande comment t as fait pour plier les tubes de fourches a carole ???  :chin:

Citation de: francky74 le Mar  2/05/2017 à 09:01Moi je me demande comment t as fait pour plier les tubes de fourches a carole ???  :chin:

C'est qui cette Carole ? :)on a des photos ? :arf:

oui , on a des photos  :naaa1: :naaa1: :naaa1:

Merci pour ton CR et beau résultat  :++: :boire:

C'est dingue qu'un gars aussi peu bavard écrive aussi bien... :lol: :bisou:

Citation de: francky74 le Mar  2/05/2017 à 09:01Moi je me demande comment t as fait pour plier les tubes de fourches a carole ???  :chin:

Bah en fait je ne sais pas  :( Toutefois à chaque fois que mon 500 est parti de l'arrière et qu'il est sorti en marche arrière, bah il a toujours eu beaucoup de dégâts et très souvent les tubes de fourches. Le truc qui m'a le plus surpris, c'est un disque de frein d'origine qui s'est déformé comme un abat-jour lors d'une simple glissade  :shock: Parfois c'est étonnant  :lol:

Il part en marche AR il voudrai se faire en..tuber (de fourche) méfie toi  :mpff: :mpff: :bisou:

CROIX EN TERNOIS c'est fait !

Je suis arrivé que le vendredi matin 10h30 à ce circuit du ch'nord, par temps sec étrangement  :chin:

Je commence par régler les formalités administratives. Je prend une séance d'essai pour 14h25 l'après-midi même et c'est là que ça dévisse...  :evil:

La séance d'essai est annulée en raison d'un éboulis autour du circuit  :shock: Oui oui vous avez bien lu  :roll:

Quelques minutesplus tard (paraît-il) elle a été reportée de quelques minutes, hélas moi je suis parti au contrôle technique de l'équipement du "pilote" et de ma moto. Je loupe donc cette séance, je suis allé leur faire part de mon point de vue et me voilà autorisé à la faire plus tard. Hélas "plus tard" est reporté de nouveau, je contacte donc Hugo pour lui dire que ma meule est dispo pour qu'il fasse son job.

Hugo c'est un petit gars talentueux en soudure, qui était à Carole sous le barnum de mon voisin de paddock qui est son ami. Il a fatalement assisté à mes déboires concernant mon tube d'échappement trop bas, que j'ai tordu lors de la chute et que PARIS NORD MOTO a eu la gentillesse de me détordre pour finir mon week-end. Le truc c'est que HUGO est spécialisé justement dans la réalisation de ligne d'échappement pour véhicules de luxe, Porsche, Ferrari, Maserati, Bentley etc... Vous imaginez bien qu'en voyant ma belle 500 CB il kiffait de pouvoir avoir l'honneur de me faire un tube sur mesure  :lol: Rendez-vous fut pris dès Carole pour une réalisation sur place à Croix en Ternois. Et voilà que l'artiste a coupé mon tube en plusieurs morceaux quand j'entend que ma séance d'essai aura lieu dans 10 minutes  :evil: Vous aurez saisi que je n'aurais donc pas fait de séance d'essai, tant pis on gèrera en qualifs.

La nuit orageuse et très très pluvieuse me rassure, je suis bien à CROIX en TERNOIS.

Samedi bah les qualifs ont eu lieu que l'après-midi, donc nous en 500 on avait au choix, piscine, poney, pétanque ou sieste. J'en profite pour faire changer par EMC le ressort d'ammortisseur droit car je talonnais à Carole. Je me lance dans mes qualifs, c'est pas mal, m'enfin je ne me sens pas "comme à Carole". Je fais le 18ème temps sur 24, c'est pas top  :? Tant pis c'est ainsi, je vais essayer de faire mieux en course car cette année, je voudrais pointer dans le top 15 à chaque course. La météo annonçant un dimanche ensoleillé (si si, je n'y croyait pas non plus mais bon) je décide changer mon liquide frein. En effet l'an passé, j'avais fait une jolie course mais avait dû perdre le profit de 6 tours de folie et trois concurrents déposés en finissant l'ultime tour sans frein. Mon liquide frein DOT4 pourtant récent m'avait lâchement trahi.

Dimanche matin première finale, je prend un départ correct, ça bataille, je n'arrive toujours pas à m'engager dans les courbes comme il y a 15 jours. La moto est saine mais il y a un truc sans parler de cette appréhension du virage de la passerelle que je me souviens parfaitement avoir fini en marche arrière et sur le dos il y a deux ans. Ceci dit je fais une course convenable, remonte gentiment (normalement) et à l'occasion d'un freinage de trappeur, je sui surpris par le camarade me précédant qui prend les freins trop tôt et qui serre à gauche  :shock: Là ça ne va pas passer, je relâche les freins pour passer sur sa gauche sur le si peu de piste qui reste, tellement peu que je percute du bout de mon guidon droit le bout de son guidon (gauche pour ceux qui sont perdus), le tout sans conséquences autres que la surprise pour tous les deux. Je prend donc le devant dans la courbe qui suit mais élargis pour lui rendre cette place que je ne trouvais pas prise "correctement" et le redouble plus loin. Je m'efforce de rester "propre / fluide" et je descend mon chrono à 1'03"645 de mémoire, c'est cool ! A la fin de cette course, il viendra me voir pour me dire qu'il n'y a pas de problème, qu'il a essayé de revenir sur moi sans y arriver. Ca je le savais, j'ai finis les 5 derniers tours en le surveillant discrètement à l'occasion de chaque passage dans l'épingle avant la ligne droite de l'arrivée. Bref je finis 13ème, c'est cool objectif atteint !

L'après-midi, deuxième finale. Avant d'y aller, j'ai détendu mes ressorts et ouvert un poil l'hydraulique car maintenant je suis à 15mm de la butée. je prend un départ tout juste correct et comprend très vite que les nouveaux DUNLOP ont un super grip mais ne sont pas prévus pour faire deux week-end complet de promosport. Je glisse régulièrement, je me retrouve en bagarre avec mon camarade du matin, seulement cette fois c'est moi qui vais cravacher sans jamais arriver à le reprendre. Je glisse à chaque ré-accélération trop forte, je perd même les deux roues en même temps dans le double droit, c'est beaucoup moins cool. Seulement voilà, je ne connais pas ma position, alors j'accepte mal de ne pas pouvoir reprendre mon petit camarade numéro 64, il est donc hors de question que je me laisse doubler lors du dernier tour. Cela m'a valu de faire un figure aussi jolie (à regarder sans doute mais pas à vivre) qu'imprévue dans le dernier gauche avant l'épingle, je perd l'arrière de façon certaine mais régulière, je coupe à peine afin de rester du bon côté de la ligne blanche qui délimite le bord de piste. Encore un freinage et surtout bien relâcher les freins pour qu'un kamikase ne tente pas une manoeuvre de porc et me contrarie car cette course m'a parue longue mais longue... On a beau dire quand ça glisse tout le temps c'est tendu. J'ai beaucoup appris en pseudo maîtrise de glisse mais ce sont des leçons épuisantes. Bref je termine 14, c'est conforme une nouvelle fois à l'objectif. Mon petit camarade numéro 64 est heureux de cette revanche, moi aussi parce que c'était propre, pas de vilaines manoeuvres comme ce fut le cas à Carole.

Nous plions tout pour 5 heures de route et voilà un week-end intense mais qui finit bien  8)

Sur la photo le cascadeur c'est WILLEM, un petit jeune prometteur qui se déhanche beaucoup voire trop et parfois ça donne des situations... comment dire... épiques !

Ca montre tout de même que ces jeunes sont soit fous soit... fous  :lol:



(http://www.zebike.org/blabla/index.php?action=dlattach;topic=17579.0;attach=13730;image)

  :bravox01:

T'as l'air d'avoir des soucis avec le 64....Ben, tant pis ! La Bod aura quand même lieu dans le 64  :naaa1:  :bod17: :bod17: :bod17:

Merci pour ce récit Raynald ! :clan:

 :bravox01: :boire: :++:

Merci de nous faire vivre tes aventures !  :++:

Et le scooter qui tombe, c'est quand  :sifflene:

 :++:

Citation de: alf le Mar 16/05/2017 à 15:15T'as l'air d'avoir des soucis avec le 64....Ben, tant pis ! La Bod aura quand même lieu dans le 64  :naaa1:  :bod17: :bod17: :bod17:

Merci pour ce récit Raynald ! :clan:

 :wiggle:  :wiggle: le gars portant le numéro 64 est très correct dans son pilotage, il ne doit pas être de là-bas à la base visiblement  :naaa1:

Citation de: L'Aubergiste le Mar 16/05/2017 à 18:41Et le scooter qui tombe, c'est quand  :sifflene:

C'est exclusivement réservé à mes camarades du Vigeant  8)

ah ! de l'exclusivité du sccoter  :bravox01:


pour le reste cela avance : le silencieux raboté, les suspensions réglées, les pneus à changer plus régulièrement et hop c'est tout bon

 :wink:

Merci pour le CR  :++:

Merci pour ton CR  :boire:

Allez je vais vous raconter mon week-end promosport qui a eu lieu au MANS  cette année.

Ça va fait plaisir à notre JO03  :wink:  :bisou:

Alors j'arrive comme toujours que le Vendredi matin au circuit, ce n'est pas la route que j'avais à faire pour y aller, mais voilà j'ai fermé le garage très tard la veille  :?

Donc installation, réservation de deux séances d'essai et passage au camion DUNLOP pour faire poser deux beaux pneus pour ce week-end  :) Là ça part tout de suite en travers, ils mettent beaucoup trop de temps pour faire le taf et lorsque je récupère enfin mes roues, le temps de les remonter sur mon 500 et ma première séance d'essai est pour ainsi dire à moitié finie  :evil: Je négocie un échange de séance d'essai qui va bien se dérouler. L'après-midi s'en suit la deuxième, la piste est sèche, le temps moyen mais c'est sec.

Le Samedi a lieu la séance qualificative, comme à mon habitude, je fais les deux premiers tours cool pour chauffer mes pneus et je me lance dans le troisième tour avec l'intention de rentrer dans les 15 premiers...  :sifflene: Cela ne va pas être simple, il y a un paquet de camarades qui ont la même idée hélas  :lol: J'entame le quatrième tour avec le sentiment d'être parfaitement dans le coup, seulement dans le virage de la chapelle mon 500 "coupe" net  :shock: comme si il avait une panne d'essence  :roll: je tourne le robinet par acquis de conscience mais je savais avoir ce qu'il faut :voui: et rien n'y fait  :wiggle: !

Je pousse donc ma moto vers la sortie la plus proche, puis à la fin de la séance qualificative, on ramène ma moto à mon camion. Autant dire que je suis un poil chiffon, je commence à chercher la panne. La première idée après la panne d'essence c'est un fusible, je contrôle donc les 4 fusibles (oui un 500 CB c'est cool) mais rien ! Un camarade vient me voir et me propose une 500 CB qu'il utilise pour vadrouiller dans les paddocks pour intervertir différents éléments pour tester. Là encore toujours rien ! Je vais voir le mécanicien moto du concessionnaire de MAYENNE qui est venu assister son patron venu se mesurer dans la catégorie SENIOR. Ce mécano travaillait chez HONDA à l'époque de mon 500CB, je me dis que cela va aller. Il regarde, teste les fusibles avec un multimètre, mais une fois encore RIEN ! Le temps passe, mais rien à faire c'est l'interrogation totale. Il me dit qu'il doit aller s'assurer que la moto de son boss est prête et qu'il reviendra aussitôt après... on ne l'a jamais revu. Profitant du multimètre, je vais contrôler l'ensemble des fils du faisceau de ma moto un à un, toujours sans succès !

A ce moment là, j'en profite pour dire que mon ami SIO est venu exprès pour faire mon assistance, il me regarde chercher et il sait que je suis en train de m'agacer durement. A propos d'amis, Tic et TAC aussi sont venus pour déjeuner avec nous. On mange bien et les denrées sont garanties fraiches grâce à la camionnette frigorifique que David a pu mettre à notre disposition pour le week-end. Puis arrivera RAF50000, COCO 50000 et ALEXAN. Vous imaginez sans doute que le road book a quelque peu "me*dé" et ils ne sont pas arrivés comme prévu  :lol: Cela dit, peu importe, moi je suis "fermé" pris dans la quête de LA panne et David lui s'agace a expliquer que "non il ne vend pas de rillettes sur place !"  :wink: :lol:

Va vraiment falloir que je trouve la panne, je vais voir un p'tit gars qui m'a toujours semblé un peu froid mais qui a brillé en 500 CUP et qui fait aujourd'hui de belles perfs en catégorie 600 toujours en HONDA. Sur l'instant il n'a pas le temps car il doit aller voir un truc mais m'assure qu'il viendra voir au retour d'ici 10 minutes.

Je retourne à mon camion d'une humeur noire foncée, mais alors très foncée ! D'ailleurs ma décision est prise, si il ne trouve pas, je ramasse tout et je rentre chez moi.

Arrive Amandine, Amandine c'est une amie Umbrella girl mais mécanicienne moto à la base. Elle a entendu parler de mes déboires et vient proposer ses services pour remettre ma moto en route. Je lui explique ce qui s'est passé, elle m'écoute et se lance. Elle veut voir les fusibles, comme elle dit " c'est c*n mais c'est la base". Nous lui indiquons les avoir contrôlés visuellement, qu'un mécano les a contrôlés avec un multimètre et toujours sans succès. Seulement, Amandine est une belle plante têtue... Alors elle attrape le premier fusible (10amp) et nous dit: "Bah celui là il est mort !"  :shock:  :shock:

Autant vous dire que tout le monde la regarde en rigolant, moi le premier croyant que c'était une blague. Sauf qu'elle avait raison, ce satané fusible n'était pas "claqué", il était cassé juste sur le bord d'une des deux fiches. Alors sorti de son logement tout allait bien, mais en écartant les fiches, on voit effectivement qu'il est cassé ! DAMNED ! Je change ce foutu fusible et ma moto démarre dès que je pose mon pouce sur le bouton  8)

Bon, voilà que j'ai de nouveau ma moto opérationnelle. Je vais faire le dimanche matin ma première finale. Le temps est gris mais toujours sec avec de temps en temps du soleil, mais peu. Forcément n'ayant fait qu'un seul réel tour de qualification, mon temps réalisé me place que 26ème sur la grille. C'est dommage, mais je m'en fous, il fait beau, ma moto fonctionne, rien ne peu gâcher mon plaisir. Nous réalisons le tour de chauffe, nous nous replaçons sur nos places respectives sur la grille pour le vrai départ  :arf:

Là, ça ne rigole plus, il faut que j'accroche le bon wagon pour ensuite gratter des places, j'ai toujours l'espoir de rentrer dans les 15 premiers... Le départ est donné, ça y est c'est parti, je fais un départ correct, j'accroche le bon paquet, comme toujours la première difficulté est de passer le premier gauche au bout de la ligne droite avant de passer sous la passerelle DUNLOP. Je suis bien placé, je n'ai pas pris de risque, je me penche, je déhanche pour le prendre bien à la corde et à ce moment là j'entend derrière moi le crissement de pneus indiquant que derrière ça va moins bien. Bah en fait c'est moi qui vais en faire les frais, un camarade s'est copieusement loupé au freinage et vient me percuter en plein dos. Nous nous retrouvons sur le c*l, la meute poursuit la course. Je me relève, relève avec difficulté ma moto et je repart. Bien entendu il est hors de question que je termine dernier, mais les petits camarades ne m'attendent pas. A la fin du premier tour, je sors du raccordement et je vois les derniers au bout de la ligne droite. Je me lance forcément à fond pour remonter sur eux, seulement lorsque je prend les freins tardivement au bout de la fameuse ligne droite, mon guidon pivote dans les pontets. Dans la chute, il semble que les pontets se soient desserrés. Là je vais aller au tas ! C'est sûr ! Et puis non, je sauve la situation de peu et reprend la piste en mode lopette pour sortir dans la voie des stands. J'aperçois mon épouse avec la malette d'outils, je lui fais signe de venir à moi, je prend le cliquet et la douille nécessaire et je resserre mon guidon et j'y retourne. Là plus de questions, j'y vais du mieux possible et je finirais dernier pour le coup. Drôle de course... A mon retour au camion, mon camarade qui m'a percuté est venu me voir et me demander de l'excuser. Ça n'a pas été difficile, c'est un bon mec, un de ceux qui font le plaisir de se voir lors des week-end de promosport. Je sais que ce n'est pas un tordu, qu'il est sincèrement désolé et puis je suis là pour le plaisir pas pour un podium.

La prochaine finale est l'après-midi, donc on déjeune dans une ambiance nettement meilleure que le samedi. Ensuite, les heures qui nous séparaient de cette ultime course ont fait le bonheur des réseaux internet pour mobiles. Toutes les dix minutes, un annonçait de la pluie pour la course, un autre dix minutes plus tard le contredisait et ainsi de suite.

Bref, je descend en pré-grille en pneus secs mais je demande à David et François de venir avec mes roues pluie au cas où car en levant les yeux au ciel, c'est gris et le vent s'est levé. C'est sans doute moins précis que les applications de smartphones mais c'est une vieille méthode qui a fait ses preuves. Et j'ai eu le nez fin sur ce coup là, car 5 minutes après mon entrée en prè-grille la pluie s'invite copieusement. Je change mes roues vite fait et je suis prêt à temps pour faire le tour de formation.

Nous faisons un tour de chauffe et de nouveau on se replace pour le vrai départ. Il est donné sous une pluie persistante, je pars pas mal, je me présente au premier gauche avec une légère appréhension mais non tout va bien se passer cette fois. Je fais une course sans prendre de risques inutiles je l'avoue, là je m'amuse, j'ai du plaisir à me batailler avec 4/5 camarades et je finis 20ème. Ce n'est pas dans les 15 premiers, mais vu les aléas qui ont animés ce week-end, moi j'en suis content.

Voilà les amis, un week-end de promosport sympa au final.

Merci encore à mes amis François, David et son épouse, Raf son épouse et son fils d'être venus me voir.

Merci Amandine pour ce coup de maître, et puis merci aussi à Aurélien, vous savez le p'tit gars qui devait venir voir ma moto après le truc qu'il devait aller voir. Oui merci, parce qu'il est venu, entre temps Amandine avait trouvé, mais il est venu lui !  

Plus tard je vous ferais MAGNY-COURS qui s'est mieux passé, encore que...  :lol:

 





 

cela vaut tous les commentaires, mais disons que foncée pour l'humeur est un tant soit peu réducteur et peu conforme à la réalité, je dirai pour ma part NOIRE, plus sombre, je ne connais pas. Le repas qui a suivi, en fait non, qui c'est déroulé pendant la panne a été comme un repas d'enterrement, plein d'entrain et de franches rigolades (j'ai les photos, si vraiment vous insistez). Quand au changement de pneus sur dans le parc, disons que je pense aussi que cela reste un excellent souvenir pour tous ceux qui servaient d'assistance. Il s'en est fallu de peu qu'un vol de clé et d'axe de roue dans la tronche ait lieu, juste un cheveux tout mouillé a évité le pire.

je ne vois qu'une seule photo résumant ces moments de pur bonheur, c'est celle-ci

(https://img4.hostingpics.net/pics/333132IMG6953c2i.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=333132IMG6953c2i.jpg)

 :sifflene:

 :lol:

Je ne voyais pas la Bretagne si près de MARSEILLE  :sifflene:
 
Je précise que le vilain fusible est scotché sur un des placards de la caravane, qu'il a fait MAGNY-COURS et que nous l'avons encore vu au VIGEANT.. :lol: Mon épouse serait un poil chambreuse que je ne serais pas plus étonné que cela  :chin:

Décidément les fusibles  :lol:
En tout cas merci pour Le partage et le sourire de la mécano :++:

 :++:  Merci pour ces grands moments que tu réussis à nous faire vivre si bien  :bravox01:, à bientôt pour le prochain CR   :arf:

 :++:

 :++:

Vivement les récits de l'an prochain  :sifflene:

 :bravox01: :bravox01: :bravox01:

 :arf:

 :boire: :wink: :bisou: :bisou: :clan:

Citation de: totos le Lun 20/11/2017 à 10:07:++:

Vivement les récits de l'an prochain  :sifflene:

Toi va faire ta marche de l'empereur  :naaa1:  :naaa1:

 :++: :bisou: :boire:

... ça faisait pourtant un bail que je n'avais pas vu le Silence dans cet état...

Encore un peu et il pétait un fusible !  :lol:

Je vais encore attendre pour le CR de MAGNY COURS :voui:

En même temps, 4 week-end de promosport ça passe tellement vite alors a raconter c'est encore plus rapide  :(

Actuellement vous avez suffisamment de sujet à lire et commenter  :naaa1:

Veinard, tu avais bien vu que le fusible était pété et tu voulais avoir un dépannage haut de gamme  :sifflene:  :bisou:

Citation de: silence le Dim 26/11/2017 à 20:15Actuellement vous avez suffisamment de sujet à lire et commenter  :naaa1:

Oui je l'avoue  :oops: plus de 310 posts encore à lire  :naaa1:

Citation de: silence le Dim 26/11/2017 à 20:15Je vais encore attendre pour le CR de MAGNY COURS :voui:

Oui on préfère.......re  :naaa1: