La Bking se revend comme un cerceuil à 5 places .. oublies ou alors tu t'en feras un compressé à la CESAR dans 10 ans pour mettre à coté de ton bar ..
A mon avis le K13 en montagne, c'est probablement un poil pataud ... plutôt fait pour de la grande courbe en enroulant la bestiole.. Mais franchement, et comme toujours c'est d'abord le pilote qui fait la différence à nos niveaux et pas la machine ... Les BM's ont toutes des chassis hyper bien équilibrés et même si ça peut paraitre lourd à l'arret, une fois que t'as tourné la poignée , c'est des vélos .. et en plus ça freine fort
Un K13 toutes options se revendra bien ... donc si t'achètes cette meule d'occaz, ne prends pas une version pauvre en options
Va faire un tour chez Warm-up à Chambéry ... si tu veux tu me sonnes .. je serais chez mes parents samedi 13 décembre
(A noter que le bridage du 13 est bien mieux réussi que celui castrateur du 12.)
