Là , je pense qu'il faut l'aider :+++:
"Pour ce qui est de l'apparence, si vous êtes bricoleur, vous pouvez retrouver la splendeur qu'on voit sur les photos." donc elle a dut morfler ce que l'on voit a l'état du compteur sur la derniére photo :lol:
:"Je la vends parce que je n'ai pas réussi à faire la vidange de l'embrayage. Je n'avais pas le matériel pour le faire et je ne suis pas parvenu à faire couler le liquide. Je vous fourni la bouteille de liquide non ouverte. Cumulé au fait que je ne me sers plus assez souvent de cette moto, j'ai décidé de m'en séparer.Il faut comprendre que l'acheteur doit être bricoleur. Par exemple le Neimann est tellement vissé fort que je n'ai pas réussi à le changer."
Mais pourquoi donc vouloir changé le neiman ? :chin:
Pour l'embrayage , Il faut un tournevis cruciforme pour ouvrir le bocal :lol:
Les Ouestistes c'est dans votre coin :+++:
https://www.leboncoin.fr/motos/1519152134.htm/
La vache pour 500 balles, ça fait une belle banque d'organes...
C'est ti pas malheureux une telle souffrance.. pauv biète ! :sifflene:
Va falloir aussi, sans doute, être expert en bidouille de papiers car je ne suis pas sur que ce soit le proprio qui la vende ...! :roll: :roll:
Faut la voir en vrai , car les deux 1 ere photos semble assez ancienne et la derniére montre l'entourage de compteur défoncé , j'avoue elle aurait été a coté j'aurais été la voir :wink: a moins que cela soit Raff qui nous fait une farce :lol:
:lol: :lol: :lol: J'ai pensé à Raf immédiatement :lol: :lol: :lol:
J'ai envie d'aller la voir, juste pour voir dans quelle état elle est :roll: :+++:
A voir l'état de son compteur, il a certainement crashé et dans la foulée le neiman s'est tordu. :roll: Ou alors il a forcé le neiman pour tirer la bécane, a été pris en chasse par la gendarmerie et s'est crashé, ce qui revient au même! :lol: Il y a beaucoup de travail pour redresser le bloc compteur...
Quant à l'embrayage, soit il a foiré le cruciforme du bocal, soit il n'a pas su comment démonter le cache moteur latéral en plastique (faut démonter la tige de sélecteur).
Le démontage du Neiman est difficile , c'est normal c'est monté avec des vis qui normalement ne peuvent pas se retirer ( soit avec une tête cassante , soit avec un filetage rayé soit Loctite ultra forte ) et ça me semble logique ,faut pas avoir fait polytechnique pour comprendre pourquoi :lol:
Pour ce qui est de la vidange c'est du 17 ... si c'est l'émetteur c'est pareil que le frein :chin:
Mais vu la tronche du compteur il n'y a un poil plus de réparation :lol:
Mais ça peut effectivement faire une bonne banque de pièce , moi je veux juste le raccord de la pompe à eau et la pédale de frein :lol:
:mdrn01: un vendéen :bravox01:
par contre, vu la photo du compteur, je crains pour le reste. 550€ ça va faire cher :chin: au final
qui lui demande des photos récentes ?
J'ai pris contact ce midi en lui disant que je n'étais pas loin, mais c'est silence radio ...
Je vous dirait dès que j'en sais plus ...
Mais à la vue des photos si elle roupille dehors sous l'eau depuis des années :?
Raf au rapport :
Pas de nouvelles du gars
... et non, ce n'est pas moi qui fais une blague :naaa1:
Il me faut aussi 2-3 petites pièces :roll:
Le gars m'a juste répondu qu'il avait plein de demandes et plus près que moi :(
Je lui ai rappelé ma motivation ...
On verra !
[Mode Rapace ON]
Tu viens à la maison, on y va ensemble pour ramener le Big ?
Je te laisserai les clignos arrière avec les vis qui-vont-bien
[Mode Rapace OFF]
:bisou:
J'ai eu un peu plus de détail il ne sert plus depuis un an suite au neiman ...
Les soucis d'embrayage sont bizarre à ce kms là vu ce qu'il me dit (course de la poignée) c'est soit le récepteur d'embrayage, soit l'embrayage, ce qui ne serait pas impossible car il l'a acheté sur Paris ...
Le hic : elle est stocké depuis quelques temps sous une bâche dehors :cry:
Dehors en bord de mer = oxydation ...
Autre point le moteur cliquette un peu
-> embrayage + cliquette par rapport au kilométrage ! Bizarre
Le bloc compteur est cassé suite à une chute à l'arrêt...
Qui aurait besoin de quoi dessus ?
Raf50000 tu a besoin de quoi toi ?
Moi pédale de frein arrière et le raccord de sortie de pompe à eau , éventuellement des disques avant si ils ont bien le kilométrage annoncé ... mais si ça se trouve le compteur a fait le tour :chin:
Plusieurs autres pièces peuvent m'intéresser mais faut voir l'état
:wink:
Zem j'allais dire pareil pour les disques :lol: , sinon moi c'est 2 rétro qu'ils me faudrait , si il sont d'origine et en bonne état , mais au vu du compteur j'ai des doutes :chin:
J'ai demandé des photos au gars il ne m'en a donné quelques une...
C'est bien ce que je craignais elle est sérieusement oxydée de partout ! Même les jantes !
Les disques avant n'etant pas d'origine cumulé à un embrayage qui ne débraye que en bout de course de levier et un moteur qui cliquette donne plus l'impression de 124000 kms plutôt que 24000 !
Les experts : z'en pensé quoi ? Moi je pense que en banque d'organe ça va être limité non ?
Je penserais plus a 124 000 kms aussi :shock: , la mienne a 125 000 kms , elle est en meilleur état , pour le cliquètement , la mienne le fait aussi a froid depuis + de 60 000 kms si ça reste a bas régime et que cela disparait a chaud c'est pas bien méchant :wink: , merci pour les photos :boire:
hum, moi je dirai : passons
:wiggle:
Je pense qu'il y a moyen de se faire un billet dessus en la démontant ou en prenant un peu de temps à la restaurer mais c'est du temps et de la place occupée ... j'ai vu des motos pire que ça se refaire une jeunesse
:wink:
Apres il y a aussi un habillage complet :wink:
Bah ...
C'est ce que je suis en train de me dire... Je lui ai demandé l'historique de l'entretien, et lui ai dit que le cliquetis plus soucis d'embrayage plus les disques avant qui ne sont pas d'origine laisse penser que le compteur a fait un tour ...
On verra bien ce qu'il répond, moi vu l'etat et l'oxydation générale ... je ne vois pas quoi en sortir !
Si vous en voyez une autre, on peut se faire une banque d'organe à plusieurs ...
J'ai déjà mis une moto en pièce ça ne me fait pas peur :wink:
Citation de: zembla le Mer 7/11/2018 à 19:49
Je pense qu'il y a moyen de se faire un billet dessus en la démontant ou en prenant un peu de temps à la restaurer mais c'est du temps et de la place occupée ... j'ai vu des motos pire que ça se refaire une jeunesse
:wink:
Mouvais je suis d'accord et l'ai déjà fait mais là honnêtement la base est pourri, même les jantes sont à repeindre !
Il y a déjà à minima deux pneus + kit chaîne + coque de compteur + peinture complète incluant carter moteur jantes ...
Les retros doivent être bien piqués, la bâche à collé au collecteur qui doit pas être loin de percé ...
Sachant qu'elle doit avoir 125000 kms, une distribution peut être vu le bruit ...
La remettre en état car c'est une super moto oui mais de là à se faire des roros...
éventuellement, y'a un cadre et une CG
... un éventuel projet Zebike II : Le retour de la revanche
Et puis, j'ai 2 paires de disques d'avance et d'autres petites choses.
Je pense pouvoir aider un petit gars qui serait en mal de moto d'homme pour la BoD 2019 en lui donnant 2-3 touchettes de restauration vitale.
- Les freins (Disques, plaquettes et lookeed)
- L'embrayage
- Les roulements (au besoin si rouillés)
- etc à voir
Je ne monterai pas les enchères si tu fais une proposition, mais elle rentre dans mon garage sans problème... j'ai déjà nettoyé une ligne d'échappement sur mon canapé pour occuper les longues soirées d'hiver :sifflene:
Y'a que moi qui a l'impression que le bloc cylindre n'est pas de la même couleur que la culasse? :chin:
Le problème de l'embrayage, cela pourrait être tout simplement à cause du manque de liquide dans le circuit, ou un liquide complètement pourri. Je pense à cela parce que le gars tente de faire la purge mais n'y arrive pas. Le manque de liquide se ressent typiquement par une perte de progressivité dans le levier, du genre on/off.
Quant à la corrosion, on voit que c'est principalement la visserie qui s'oxyde, le reste à l'air de tenir le coup. Une restauration des vis avec de l'acide phosphorique est la solution la plus efficace. Le cadre a deux trois petits points de rouille facilement ratrappables avec des retouches de peinture. Seul les tuyaux chromés du circuit de refroidissement semblent piqués, mais peut-être rattrapables au polissage. Sacré qualité de construction tout de même!
Il faut surtout voir l'état de rouille du collecteur, les impacts sur le réservoir. L'état du guidon, des leviers et les joints spi de fourche donnera un indice sur la gravité de la chute car avec un compteur dans un tel état, c'était certainement pas à l'arrêt.
Quant au Neiman, et couvercle de compteur, on en trouve pour pas cher du tout sur aliexpress, moyennant un coup de bombe peinture maison.
Le redressage de compteur, c'est ma spécialité ! Au cas où, envoyez le moi et je vous le répare gratuitement ! :wink:.
https://youtu.be/ss3gyaPy4Kw
Dernière News :
Suite à ma question sur le compteur qui a fait un tour au vendeur, il me répond qu'il est pris d'un doute ...
Il a fait 7 ans de région parisienne avec et elle ai en Vendée depuis 2008...
A l'arrêt depuis deux ans, dehors depuis un an
Donc c'est clair il a fait un tour ça explique l'embrayage et les disques avant et le cliquetis qu'il ne cherche même pas cacher tellement ça doit cliqueter
J'ai déjà mis en pièce pour banque d'organe une moto de bord de mer, qui ne pourrissait pas sous une bâche pourtant, c'est une horreur, toutes les vis sont collés, l'air marin oxyde tout, regarde la tige du levier de frein ar, le tube d'eau de sortie de pompe le long de la culasse, la jante ar...
j'ai coupé des goujons de collecteur dans la culasse, foiré des filetages d'etrier... qui ont fuis car l'oxydation avait endommagé la portée et les joints ont sauté ... ça colle tout même en attaquant à clé à choc et degrippant puissant chauffé c'est collé et ça coupe...
Sans compter sur l'etat de corrosion interne du réservoir ...
Moi je passe mon chemin, je pense clairement que ça n'est pas une base saine, le bloc compteur est explosé sur la gauche et le réservoir est rayé à droite, on ne sait donc pas tout...
Région parisienne -> maltraitance + chute —> bord de mer stocké dehors —> doute sur le kilométrage —> trop de chose même si elle n'est pas chere
Quelqu'un veut que je le mette en relation avec ?
Connaissant Raf y a des chances que lui soit intéressé
Au vu de l'état il y a peut-être même moyen de négocier le prix.
Faut juste espérer que l'oxydation n'ai pas touché l'intérieur du moteur
j'en ai mal au bide d'avoir laisser pourrir une becane comme ça :roll:
Citation de: Hm le Jeu 8/11/2018 à 00:54
Y'a que moi qui a l'impression que le bloc cylindre n'est pas de la même couleur que la culasse? :chin:
En effet, c'est bizarre... :chin:
Compte tenu du risque avec la visserie rouillée, cela vaudrait la peine pour 400 roros.
A regarder de plus près su les photos la visserie n'est pas si mal en point. Les vis d'étriers et de fixation moteur ont l'air ok, seulement quelques vis de couvercle d'embrayage et couvercle d'allumage sont rouillés, mais ce sont des 6 pans, donc moins délicats à manier. Je crains plus pour les BTR du cache chromé du collecteur sous le moteur, ceux là sont vraiment rouillés. Quant au maître cylindre arrière, ce n'est pas un problème pour le nettoyer. Les tuyaux chromés peuvent être poncés et repeints en peinture haute température. :wink:
Un travail de finition à faire au coin du feu l'hiver ...
Trop de taf pour moi sur celle ci...
Je met quelqu'un en contact ?
Ou je décline ?
Attends, je mets 200 mais il me faut un partenaire! Faudrait le négocier à 400 :wink:
Citation de: bigleu le Jeu 8/11/2018 à 14:04
Attends, je mets 200 mais il me faut un partenaire! Faudrait le négocier à 400 :wink:
C'est pas le prix qui me gêne c'est le temps !
Faut juste voir avec Raf s'il veut bien l'héberger. :?: On te donne la réponse au plus tard demain matin! :++:
Je peux la stocker, si ça vous arrange les enfants :bisou: :clan:
ça n'en fera que 4 dans le garage :D
On ne va quand même pas lui laisser tout le boulot !!!
Je pense malheureusement à y avoir réfléchis cet aprèm que celle ci ne vaut vraiment pas le coup tellement il y a de taf dessus même si ça me fait mal au cœur
Citation de: L'Aubergiste le Jeu 8/11/2018 à 15:53
Je peux la stocker, si ça vous arrange les enfants :bisou: :clan:
ça n'en fera que 4 dans le garage :D
:++: :boire:
Citation de: BigOne86 le Jeu 8/11/2018 à 18:23
On ne va quand même pas lui laisser tout le boulot !!!
Je pense malheureusement à y avoir réfléchis cet aprèm que celle ci ne vaut vraiment pas le coup tellement il y a de taf dessus même si ça me fait mal au cœur
A ton avis quels sont les réparations pour qu'elle devient juste roulante, sans retouches esthétique ?
Pour ça mon Bigleu , je pense qu'il faut étre sur place pour vraiment faire un début de diagnostique :chin:
Il est spé pour les Allemandes mais ça ne devrait pas lui poser de problème :++:
(https://www.largus.fr/images/images/pub21_redimensionner_1.jpg?width=612&quality=80)
Citation de: Fanou le Jeu 8/11/2018 à 18:31
Pour ça mon Bigleu , je pense qu'il faut étre sur place pour vraiment faire un début de diagnostique :chin:
Pas faux
Mais a minima vu qu'elle est stocké dehors, c'est de mon point de vue :
- nettoyage rampe de carbu, rincage du reservoir, en croisant les doigts pour qu'il ne soit pas piquer sinon c'est résinage
- démontage du recepteur d'embrayage, remise au propre du circuit
- toiler gentiment disque av + ar, en croisant les doigts pour que les étriers ne soient pas grippés
- vidanger la bouillie qui doit servir de liquide de refroidissement en nettoyant le vase d'expansion
- 4 bougies neuves
- regler le jeux aux soupapes
- vidange + filtre à huile
- controler le roulement de direction, en croisant les doigts pour qu'il n'ai pas de cran sinon c'est remplacement
- controler que les roulements de roues n'ont pas de points durs
- contorler que les joints spis ne fuit pas, changer la bouillie qui sert d'huile
- croiser les doigts pour que les pneus ne soient pas à la corde ou dur comme la pierre
==> enfin la mettre sur la route et emmener la bete faire un reglage synchro + richesse
après ca on saura si le bloc cliquette par ce que la chaine est ko ...
ca fait pas mal d'hypothèse !
j'irais bien mais ai clairement peur d'etre décu / dégouté, mais c'est primordial avant tout cubage de remise en état et repond aux questions de dessus... Ca me fait 4h aller / retour
qui est proche de talmont ?
OK, cela dépend de raf maintenant. Hormis 200 roros, je peux refaire les compteurs, je fournis aussi le cache compteur et le neiman! :wink:
Si elle ne marche pas, alors ce sera pour pièces ! :wink:
Quand je vois cette annonce
https://www.leboncoin.fr/vi/1503393548.htm
Je pense qu'en prix global elle coûtera moins cher :?
Je peut participer aussi si vous le souhaiter mais à quel but ?
Je comprends tous ces risques, mais si le proprio arrive à la faire démarrer sur place, cela enlèvera déjà beaucoup de doutes. Un an dehors sans rouler, c'est pas si long que cela
Citation de: BigOne86 le Jeu 8/11/2018 à 19:48
Je peut participer aussi si vous le souhaiter mais à quel but ?
Comme le dit Raf:
"... aider un petit gars qui serait en mal de moto d'homme pour la BoD 2019 en lui donnant 2-3 touchettes de restauration vitale."
Le défi ? Dépenser 500 roros maximum ! :arme:
Alors c'est vrai, il faut que quelqu'un aie vérifier le plus possible de choses sur place pour voir si elle pourra rouler avec un minimum de sécurité. Malheureusement j'habite près des Alpes ! :lol: :lol:
Vous avez besoin d'un briquet ?
Je demande ça juste pour vous être utile Hein..... :sifflene:
Citation de: bigleu le Jeu 8/11/2018 à 19:58
Le défi ? Dépenser 500 roros maximum ! :arme:
500 :!: :!: :!:
Serré !
Il doit regarder dans ses papiers les kms ... après on verrra, ça peut servir de levier pour négocier...
Il aurait fait beau ce se ça m'aurait servi de prétexte à sortir la grosse mais vu ce qui est annoncé :wiggle:
Pour le compteur, j'ai le chrome de ma Big...
D'ailleurs quand tu en repeint un comment tu fais pour la teinte texturé d'origine ?
Car j'en suis là, j'en ai un non fêlé mais à repeindre ... et vu que je vise l'etat origine ....
Citation de: totos le Jeu 8/11/2018 à 20:01
Vous avez besoin d'un briquet ?
Je demande ça juste pour vous être utile Hein..... :sifflene:
Hum une BM' traité comme ça un cylindre serait tombé non :hop:
Même si l'état de cette Big n'est pas au top, l'important pour notre petit gars est d'avoir LA moto dans son garage, cela remonte le moral et donne de la motivation pour en faire l'entretien !! :wink:
Citation de: BigOne86 le Jeu 8/11/2018 à 20:09
Pour le compteur, j'ai le chrome de ma Big...
D'ailleurs quand tu en repeint un comment tu fais pour la teinte texturé d'origine ?
Car j'en suis là, j'en ai un non fêlé mais à repeindre ... et vu que je vise l'etat origine ....
Aucune idée, je spraye juste à la bombe bi-composant ! :lol:
Citation de: totos le Jeu 8/11/2018 à 20:01
Vous avez besoin d'un briquet ?
Je demande ça juste pour vous être utile Hein..... :sifflene:
Non, un don de quelques euros pour la bonne cause :sifflene:
Citation de: BigOne86 le Jeu 8/11/2018 à 19:48
Quand je vois cette annonce
https://www.leboncoin.fr/vi/1503393548.htm
Je pense qu'en prix global elle coûtera moins cher :?
Je peut participer aussi si vous le souhaiter mais à quel but ?
C'est celle de David !
Elle a fait la CastelBod avec SumShy à son guidon.
Je l'ai ensuite revendue après la BoD :++:
à part au niveau peinture, elle est super !
... ett vers 240 ou elle se met à ratatouiller un peu :arme:
Citation de: L'Aubergiste le Jeu 8/11/2018 à 15:53
Je peux la stocker, si ça vous arrange les enfants :bisou: :clan:
ça n'en fera que 4 dans le garage :D
Ça m'arrange, merci c'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd :bisou:
Tu as une remorque, toi ?
Voilà l'idée :
- La "Combava" étant en bon état malgré ses quelques déboires pourra récupérer un nouveau cadre.
- JPouille est à la recherche d'un réservoir pas trop ruiné niveau peinture aussi
- Je trouverai bien 2-3 lascars dont les pièces font de l'oeil :sifflene:
... et APRES l'avoir vampirisé, on verra pour faire "un lot de pièces" :lol:
Très bien ! :++: Et dans ce cas tu penses que l'on arrivera plus ou moins à retomber sur nos pattes au niveau roros ? On essaie toujours de la négocier à 400? :wink:
Je suis d'avis que le cadre parte gratuitement chez Combava, les éclopés de la BOD le méritent ! :clan:
Je réparerai le bloc compteurs, ç'est un truc qui casse très souvent et qui a donc de la valeur ! :wink:
Les deux idées (pieces ou moto low cost) me paraît cohérente et sympa pour ceux qui en ont besoins, comme dit je peut participer un peu, il y aura bien qq pièces qui pourront me servir si elle finit en pièces !
Qq'un est plus près que moi pour aller voir l'etat de la bête ? Savoir si elle peut finir en low cost ou en pièces
Citation de: raf50000 le Ven 9/11/2018 à 02:46
Ça m'arrange, merci c'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd :bisou:
Tu as une remorque, toi ?
Pas de remorque, juste un peu de place :sifflene:
Si j'avais 3 sous d'avance et des connaissances en mécanique, je me serais bien associé à vous pour me refaire une Big (oui, elle me manque :(), mais bon, c'est pas le bon moment et à part faire les niveaux, niveau brico :oops: :roll:
Citation de: BigOne86 le Ven 9/11/2018 à 07:12
Les deux idées (pieces ou moto low cost) me paraît cohérente et sympa pour ceux qui en ont besoins, comme dit je peut participer un peu, il y aura bien qq pièces qui pourront me servir si elle finit en pièces !
:++: :beer:
Citation de: raf50000 le Ven 9/11/2018 à 02:47
Voilà l'idée :
- La "Combava" étant en bon état malgré ses quelques déboires pourra récupérer un nouveau cadre.
- JPouille est à la recherche d'un réservoir pas trop ruiné niveau peinture aussi
- Je trouverai bien 2-3 lascars dont les pièces font de l'oeil :sifflene:
... et APRES l'avoir vampirisé, on verra pour faire "un lot de pièces" :lol:
Comment est le cadre actuel de la Combava ? Et sa fourche ? J'ai vu sur les photos que l'avant sa Big avait été pliée à la façon "Joe Bar Team"!! :lol: :lol:
J'ai lancé une recherche sur le forum pour voir de quoi il aurait besoin, j'ai trouvé le post mais j'ai pas le droit d'acces :twisted:
Citation de: BigOne86 le Ven 9/11/2018 à 12:52
J'ai lancé une recherche sur le forum pour voir de quoi il aurait besoin, j'ai trouvé le post mais j'ai pas le droit d'acces :twisted:
Normal....faut une Bm ou du moins les aimer pour y accéder :lol:
Ou plus simplement......faire une BOD :sifflene:
Citation de: BigOne86 le Ven 9/11/2018 à 12:52
J'ai lancé une recherche sur le forum pour voir de quoi il aurait besoin, j'ai trouvé le post mais j'ai pas le droit d'acces :twisted:
C'est normal c'est dans Bod member , il faut étre Bodeur , c'est a dire avoir participé a une Bod ( notre rassemblement annuel )
Sinon voilà sa Big apres l'accident , au derniére nouvelle l'épave était chez Jpouille , je ne sais pas ce qu'ils envisagent de faire avec :wink: en tout cas Combava est passé a la R1200GS :roll:
(http://nsm07.casimages.com/img/2017/05/31//17053110532616178415071161.jpg)
Comme je disais, l'avant ressemble à une moto du JBT en plein freinage !! :lol: :lol:
Je crois que notre moto à 400 roros serait l'idéal pour remplacer le cadre, fourche et roue avant de la Combava! :++:
En revendant les pièces restantes on pourrait certainement récupérer nos billes ! 8)
Je me demande si Jpouille lui a pas racheté l'épave , mais sinon bonne idée Huy :++:
Citation de: Fanou le Ven 9/11/2018 à 16:19
Je me demande si Jpouille lui a pas racheté l'épave , mais sinon bonne idée Huy :++:
C'est raf qui connaît tous les détails ! Il pourra nous éclaircir à ce sujet !
Moi je veux bien vous donner 100 boules juste pour le plaisir de vous voir en chier et tourner autours de l'épave en se demandant comment dévisser cette puta*n de m*rde à la con ...
Un p'tit coup de Chalumeau puis de clé à choc -> à la mode raoul tout vient ou coupe !
J'ai contacté le gars pour éventuellement y passer demain mais il ne répond pas :chin:
ooops...
Toujours pas de news du gars depuis que je lui ai dis que je pouvais avancer aujourd'hui :(
Raf des nouvelles de ton coté ?
A mon avis le gars est aussi tordu que son bloc compteur ... :roll:
:counasse:
Citation de: bigou le Dim 11/11/2018 à 10:23
A mon avis le gars est aussi tordu que son bloc compteur ... :roll:
C'est mon ressenti depuis le départ ... :?
Peut être qu'il est venu sur le forum et a pris peur en voyant ce qu'on voulait en faire de son Big ! :lol: :lol:
S'il refait signe, allons le démonter lui et son Big ! :ymca: :hop:
Citation de: bigou le Ven 9/11/2018 à 17:35
Moi je veux bien vous donner 100 boules juste pour le plaisir de vous voir en chier et tourner autours de l'épave en se demandant comment dévisser cette puta*n de m*rde à la con ...
Pour ça je viens de te punir.... :ymca:
Le vendeur m'a contacté pour venir la voir :naaa1:
Dans son message, il me dit qu'il détecte ma motivation :lol: et qu'il a fait le tri parmi foultitude de demande. :sifflene:
RdV samedi 17...
Sauf qu'il risque d'y avoir quelques problèmes pour circuler le 17 :roll:
Je vais y aller avec le 125 à l'hydrogène, ils me laisseront peut être passer si je leur dit que je roule avec une bombe dans le c*l. :arme:
C'est surtout que tu as pas du lui dire que le compteur avait fait un tour... moi depuis que le lui ai fait part de mon doute et qu'il devait chercher des anciennes factures pour voir il fait le mort ...
Il a l'air d'une putain de mauvaise fois ...
Si j'ai le temps je serais limite d'avis de me pointer avec toi !
S'il veut pas baisser le prix je suis d'avis de lui laisser son tas de rouille...
S'il baisse on la rapatrie chez l'aubergiste (s'il est toujours d'accord) et on s'organisera une opération commando une journée pour la mettre en pièce ?
Citation de: Fanou le Ven 9/11/2018 à 16:19
Je me demande si Jpouille lui a pas racheté l'épave , mais sinon bonne idée Huy :++:
Pour l'histoire :
Combava a fait don de son épave à JPouille "Pour débarrasser"
Nous sommes allés la chercher chez lui avec la remorque de Dany86.
Je lui ai échangé mes amortisseurs d'origine pour ses confortables EMC, et mes durites de frein d'origine pour ses durites type "aviation".
Jpouille lui a trouvé une paire de tubes de fourche et elle a vu plusieurs non-spécialiste des cadres, le verdict est informel : bonne pour la route :lol:
Malgré pas mal de défauts esthétiques, la moto est complète et le moteur est toujours au poil, il faudra toutefois trouver un radiateur non percé pour lui permettre d'envisager de longs parcours.
Il y avait des pièces de rab' (des jantes en 17, des jantes en 18, des haut-parleurs, des trucs, des tubes, des machins et des bidules) et ma voiture s'est rapidement transformée en remorque-pour-la-déchetterie :lol:
Bref, elle est au chaud, dans une dépendance de Sire JPouille à attendre quelques bons soins pour pouvoir repartir.
Il faudra qu'il prenne le temps de faire la CG à son nom.
Sur ce que nous appellerons "la Banque", il lui faudrait :
- Le réservoir (s'il est moins frotté)
- Les plastiques (sur une Big, il n'y en a pas trop)
- Le compteur (même ovalisé)
- Les disques de frein avant
- Le guidon
- La selle
-...
... pour la parfaire, mais rien ne presse au pays des foisses :sifflene: :wink:
Non. Tu as raison.
Par contre tout se fesse au pays de la poisse. :ymca: :grogro002: :lol:
David. :clan:
Je tiens à m'excuser pour mon impolitesse.
En effet, je n'ai pas répondu à ton MP, concernant mon ancienne Big.
Entre temps, Raf a bien résumé la situation sur son état.
T'inquiete pas de soucis ...
J'ai eu raf au tel entre temps, qui m'a expliqué la situation
L'annonce ayant disparu ce midi, j'en conclut que soit Raf l'a prise soit elle est partie, soit il a mis le feu dedans :lol:
Citation de: BigOne86 le Sam 17/11/2018 à 13:41
T'inquiete pas de soucis ...
J'ai eu raf au tel entre temps, qui m'a expliqué la situation
L'annonce ayant disparu ce midi, j'en conclut que soit Raf l'a prise soit elle est partie, soit il a mis le feu dedans :lol:
J'opterais pour la dernière solution ! :lol: :hop:
Il m'a déconseillé de venir aujourd'hui pour des histoires de gilets jaunes :roll:
J'ai son 06 :lol:
:arme: :arme: :arme:
Citation de: raf50000 le Sam 17/11/2018 à 16:10
Il m'a déconseillé de venir aujourd'hui pour des histoires de gilets jaunes :roll:
J'ai son 06 :lol:
Tu vas pécho alors ?... :arf: